Fredrik

Når eieren ikke engang klarer å fortelle hvilken GT det handler om (les: de har alle et unikt nummer) blir jeg meget skeptisk. Det svindles grovt med disse bilene i Sverige (les evt. om dette på Autopower)... og det er derfor mange gode grunner til å være forsiktig når en svenske prøver og selge en bil av dette kaliberet i Norge...

Hvis det er en original 1992 E34 M5 (S38B36 motoren ble produsert tom. 04/92) i mint condition med kun 129000 Km på telleren (verifisert av BMW eller på annen måte et pålitelig sted) ser jeg ingen problemer med å betale 240000 kroner for den. Folk er villige til å hente f.eks E28 M5 vrak hjem fra USA og England for å bygge mer eller mindre hederlige kopier... så i den sammenheng er en 100% original og livskraftig E34 M5 absolut et godt kjøp etter min mening... det blir ikke bygget flere...

Hmmmm... mon ikke det er relativt avslørende for hva slags marginer som er i den bransjen...

Jeg fant en interessant artikkel i dagens brevkasse i "Tour" (et søndagstillegg til den danske landsdekkende avisen Jyllandsposten). Litt mer informasjon om det jeg tror kan være det dere opplever...

Litt til siden, men jeg mener slike parkeringer og respektløs villmannskjøring i trafikken er mer provoserende enn div. innvandrere (spesielt kriminelle) som tilfeldigvis kjører BMW....

Spennende... det er ikke hver dag det er en E12 til salgs i forumet...

Jeg tviler på om man får kjøpt en E46 325i (altså 2001 modell eller nyere) som er i bedre stand enn den aktuelle 320d´en for en tilsvarende sum penger. Det er lett å si "kjøp deg en E46 325i", men når penger er begrensningen er det ikke så enkelt som det høres ut som. Du har såvidt jeg husker heller ikke en helt moderne BMW som er din... så velbekomme...

Jeg er langt på vei enig, men det finnes mange eksempler der man faktisk kan begynne å lure litt. Porsche Cayman S veier riktig nok ca. 150 Kg mindre enn BMW E90 335i, men den har 10 hestekrefter mindre... 295 HK ved 6250 rpm mot 305 HK ved 5800 rpm... og det maksimale momentet på 340 Nm kommer først ved 4400 rpm mot 400 Nm ved 1300 rpm for E90 335i. Cayman S klarer 0-100 Km/t på 5,4 sekunder der E90 335i bruker 5,5 sekunder.... altså rimelig jevnt med andre ord. Porsche 911 Carrera veier ca. 100 Kg mindre enn BMW E90 335i og den har 20 hestekrefter mer... 325 HK ved 6800 rpm, men det maksimale dreiemomentet på 370 Nm utvikles først ved 4250 rpm. Allikevel klarer den 0-100 Km/t på 5,5 sekunder med Tiptronic gearkasse (5 sekunder blank med den manuelle gearkassen). Jeg vet at dette handler mye om vekt og gearutveksling, men begge Porschene står distansen mot E90 335i uten problemer tiltross for BMW´ens mer sofistikerte motorteknikk og et dreiemoment som en moderne dieselmotor.

Ja, men jeg spesifiserte vel heller ikke biltypen... kun at E46 med facelift og M-Tech (eller mer korrekt M-Tech II som Balleknalle skriver) er en forutsetning...

Denne var fin... jeg liker best sorte innlegg i lyktene, men denne var faktisk ikke så dum. Jeg tror E46 med facelift og M-Tech kommer til å gå over i historien som en av de mer elegante BMW´ene...

Umiddelbart virker det som om den 320d´en du har funnet er for dyr... og 240000 Km begynner å bli mye. Selvfølgelig kan en BMW klare mange flere kilometer, men når bilen har kjørt nesten en kvart million kilometer begynner slitasjen å vise seg (les: koster penger). Jeg ville heller ha satset på f.eks en 318i med den halve kilometerstanden til mer eller mindre den samme prisen. Dieselbiler kan bli for dyre også...

Nei... jeg protesterer ikke, men så kjører jeg helt bevisst på 16" dekk også...

hadde vært lett for meg å si det uansett... for jeg visste det Så bra for deg da Håkon...

Det er jeg helt enig i... og etter div. diskusjoner for et par år siden på BMWCCN´s forum kom vi frem til at Newtonmeter er rimelig meningsløst og snakke om uten å samtidig snakke om hestekrefter. En kilde til evig diskusjon er hvorvidt mange Newtonmeter er avgjørende for en god akselerasjon eller ikke...

Nei... Mosler GT900 er ikke så veldig kjent... og det er neppe heller mer kjent at den er amerikansk og har en motor fra Chevrolet Corvette Z06. 505 HK på kun 950 Kg sparker sikkert meget bra...

Der var forklaringen... og takk for den... ... Dette burde jeg selvfølgelig ha klart å finne ut av, men av og til er selv de mest innlysende ting vanskelige å få øye på...

And the winner is.. Regnet med at hvis det var noen som skulle klare det, så var det deg Fredrik! Da er det bare å komme en tur til våler 9-10 september. Lang vei for å sitte på i en gammel E30 kanskje.. Hehehe... litt langt er det, men det er bestemt ikke fordi E30 M3 er en gammel modell. Vi er vel enige om at det er få andre biler i den samme klassen som er mer komptente på en bane enn nettopp E30 M3. Du skal imidlertid ha en stor takk for tilbudet... Kanskje en annen som kom med et mer eller mindre kvalifisert forslag kan få "min" plass i din M3 på Våler ? Hvis man ikke har kjørt en E30 M3 før er det noe man husker i laaaang tid... modellen er uten tvil en av de helt store gjennom tidene...

Jeg tror det er en Mosler MT900...

Det er korrekt... Norge må for å ha tilgang til det indre markedet via EØS følge EU-reglene... imidlertid uten å kunne være med og påvirke reglene (les: for det krevet et medlemskap i EU). Snakker om å gå baklengs inn i fremtiden....

E90 320i... 200x3600/7124 = 101,07 ... nope det stemmer heller ikke for denne modellen...

Nei... for da har min bil 265x1750/7028 = 66 HK... Resultatet iht. formelen skal nok være i Kilowatt...

Kanskje det er en Ascari GT... et eller annet...

Thorleif kjører en lett modifisert E46 M3 CSL... og du kan evt. lese mer om CSL´s tekniske spesifikasjoner her...

Nye sidene... hva mener du med det ?...

Jeg har snart hatt min 2003 E46 318d Touring i tre år og godt og vel 95000 Km. Jeg har skiftet bærearmene foran og fjærene bak.... og det er vel egentlig det. Bilen har vært helt uten problemer og jeg kjører faktisk stadig på de originale bremseskivene og bremseklossene. Nå står 100000 Km service for tur... oljeservice, men jeg tror nok at både støtdemperne og div. foringer trenger til en gjennomgang...