Ron Jeremy

Litt vel lave biler, men show senka kanskje, justerbart? Og litt småharry og unødvendige stil, eller mangel på sådan på eierne av bilene. Ellers flotte bilder, tatt ved SSP på Borgestad?

Uff, min E39 530Dat kostet meg 50 store på halvannet år, morsom komfort bil, men fy faen... Nå kjører jeg en mer moderne E91 318d, men jeg kommer ikke til å kjøre dieselbil som har over 150 på telleren, det blir for dyrt-dessverre!

Takk for det! Tja. Dyrt.. Han jeg kjøpte bilen av hadde bladd opp 1 380 000,- i 2007.. Heldigvis synker bilprisene skulle jeg til å si.. Kommer nok å slår meg i bakhodet igjen den der..... Smaker det så koster det! E70 er en lekker bil. Kjører en Hvit E70 med M pakke rundt her som jeg sikler på, fantastisk! Hører mye surmaga kommentarer om X bilene i div BMW forum, men sett ifht en 530Xdat, syns jeg ikke en E70 koster altfor mye faktisk! Kos deg med en glimrende doning! 23" høres voldsomt ut, er det noe komfort igjen? Snakker vi 6 sifret for denne pakka? igjen, grattis!

Lekker den E39'en din Salty. En rekke meget smakfulle valg i mine øyne! Hvordan fikset du den pixelfeilen btw?

Takk og gratulerer selv. Morsomme biler og kjøre Min er faktisk registrert desember 07, men produsert 29.08.07, mangler altså to dager på 08 mod. Betyr ingenting da den er facelift Egentlig så var tanken og kjøpe en 05mod. 116i, men ting ballet på seg da prisen holder seg ganske bra på disse bilene. Var mest lysten på en med M-pakke men siden det er konebil og dårlig hyttevei og ta hensyn til kunne vi ikke ha sportsunderstell. Det som vippet meg mot akkurat denne, var prisen, at det var facelift med den nye motoren og at jeg fikk 2 års bruktbilgaranti. Eneste jeg savner er sportseter, men bilen blir omtrent bare brukt til småkjøring og mye inn og ut av setet så det ble ett kompromi. Sportsratt, klima og PDC er på plass. Kan tro kona er fornøyd....fikk seg også ett kaffekrus med bilde av 1 serie på. Dette var et flott skue M-blå. Veldig rette biler i mine øyne. Har omtrent de samme ambisjonene etterhvert. Ville tro 118 facelift er noe av det mest snusfornuftige man kan kjøpe av BMW, holder seg meget godt i pris og er fornuftig mht suppa, men samtidig sprek nok i massevis. Ville vel også vurdert en stor port på garasjen.

Har sett F10 live med følgende farge: Sophistogrå med Oyster skinn, lekkert. Grå er ikke grått, og Oyster var en blanding mellom Lemon og beige, med litt grått i seg. Ville nok valgt dyp blå eller en annen mørk farge til F10. Syns 5 serien er sofistikert og sober, og fortjener dertil hørende fargekombinasjoner. Hvit E6* er lekkert, men ville aldri valgt det på annet enn E9* evt på en 1 serie selv.

Vel, driverne av nåværende MT, går over til GS. GS skulle etablere seg i området anyway, så de gikk over til "fienden" på en måte. Noe blir vel bedre, mens andre ting blir mindre bra antar jeg? Vi får vente og se.

Dette er ikke offisielt ennå, men har rimelig bra kilder der. Og nybygget på Rødmyr er klart til sommeren, dette lover bra for alle BMW eiere i Grenlands området.

Har vært borti herligheten selv, kostet meg 19 lapper, så sjekk rundt og forbi... Kan også vurdere en som er overhalt kanskje?

Passer de til E91? Evt pris?

Nei 323 i E9* finnes ikke. Denne motoren er kun å få i 1 serie og X1. Mht motor, X1 kommer med I6, men da med bensin. Lei av å kjøre sakte over fartsdumper, har du kjørt en X3? De er ganske stive, hvis det er komfort du er ute etter så ville jeg vurdert andre biler. I mine øyne er X5 lekker, X3 er mindre pen, mens X1, er flott å se på, gjerne i Marrakeshbrun.

Jeg slutter ikke å undre meg over folks oppfatning av hvor bra Quattro tilsynelatende er. Morsomt og litt tragisk. Markedsføringens kraft er stor, noterer jeg meg atter en gang. X1 og konebil stempel? Den er vel såvidt ny at den ikke har noe stempel ennå? Mener du at X3 var konebil? Og å kalle en 97 520ia sprek ifht en A4 med 143 hk diesel... det er spenstig. Jeg har tilfeldigvis hatt nettopp en 97 520ia, og de går som en dass!

Jeg tror ikke du skal bekymre deg så veldig over at draget er skuffende i 2 liter dieselen ifht 97 520ia... Jeg hadde glatt tatt X1, rett og slett for den ser bedre ut, er en mer "moderne" biltype. Og jeg tror også det er en bedre bil i det lange løp.

Du skriver 00 model, men du har navi pro? Er dette facelift model? Km stand? Har hatt tilsvarende bil i touring, ble dessverre et dyrt bekjentskap, allikevel er den savnet, flott bil. Litt morsomt å tenke på, 530d hadde voldsomme specs for 10 år siden, idag har den kommende 520, 184 hk og 380Nm, mao svært nærme de tallene som din bil har. Bytt de sorte felgene, blir altfor gjemt, få på noen blanke 19" istedet.

Har en E91 selv med Conti, har ikke mye å klage på ifht fremkommelighet, selvsagt er X-drive langt å foretrekke i disse dager. X3 vs E61. Vel, nøkternt sett er X3'n mindre, litt mer simpel og mindre attraktiv enn E61 med X-drive. På plussiden finner man at de er rimeligre, (disse fåes til under 300k nå) og de er mer driftsikre. Har lest litt for mange tråder om problemer med E61 i det siste, og de 5 seriene jeg har hatt har også vært store utgiftsbomber. Så jeg tror faktisk jeg ville valgt en sort X3 ifra 06 eller nyere (facelift) Mitt alternativ til en aldrende X3 er X1, de er ikke så forskjellige i str, men trenger du stor plass er nok ikke dette alternativet.

Jeg slutter meg til denne noe tvetydige melding ifra Gunnar, men har skjønt det ikke bare har vært idyll. Ennå en E39 hehe. Jeg syns denne motoren skuffet litt, får se hva du syns. Hva er neste prosjekt Salty? Rukket å tenkt noe videre? Håper uansett ikke du forlater oss, om du velger annet merke.

Rart det der med garantier, virker til å være store forskjeller i garantitiden og vilkår ifht dette. BMW Sverige tilbyr vel gratis service opp til 80tkm, og BMW i USA har vel omtrent det samme? Og jeg mener også det er land der BMW tilbyr 3 års garanti. Mht Kia Salty. Svoger kjøpte en I30, de hadde problemer innen en mnd og bilen måtte inn på rep, de sleit også voldsomt med å få skriftelig avtale på service i 5 år. ikke noe med at de rapper designelementer, helst da ifra premiumprodusentene, de bruker nå også enkelte navn ifbm markedsføre faenskapet. Ovegangen ifra E61 til Kia... er stor Salty, jeg skjønner din frustrasjon, men hehe, Kia?

Ja, det må jo være det.. Jeg blir hvertfall oppgitt over hvor vanskelig det skal være å selge.. Har folk rett og slett gått i dvale? Samtidig er det jo interessant å se at det nevnes at forhandlere selger biler til 500.000kr som hakka møkk, men for meg virker det som om privatmarkedet er helt dødt? eller..? Sleit med å selge min 06 E90 i 07 også Salty. Virker som om biler over 300k, og som har en heftig omreg blir solgt oftere og oftere gjennom forhandler, og da også med innbyttebil. Skandale at den lekre E61 din skal være vanskelig å selge Salty! Lykke til anyway! Bytte til F10?!?

Har ingen kommentar ang. prisfallet, men siden du bytter for å få mer plass. 3-serie touring (som du har nå?) har 460 liter bagasjerom, og E61 har kun 500 liter... Minimal forskjell. VW Passat har til sammenligning 635 liter, og nyeste MB E-klasse har 695 (!!) liter. Med baksetene nedlagt er forskjellen på E91 og E61 litt større, pluss at sistnevnte er 10 cm bredere inne i kupéen foran, og har noe bedre høyde både foran og bak, men noen stor størrelsesforskjell er det dessverre ikke, på tross av at E61 er 32 (!) cm lenger. Da vil jeg si at de 40 litrene utgjør mye. Så en test anngående E61 og barnevogner, i E61 kunne vogna inn på langs i bagasjerommet, det går så langtifra i E91. Iallefall ikke med den vogna jeg har.. Har selv vært inne på tanken med å bytte bil til E61 men er så fornøyd med E91`n at jeg vegrer meg litt for å selge igrunn... Har selv E91 og en gutt på 2. Det går ganske greit, problemet er når vi skal på tur, og må ha med dypvogna. Men brenner vi igang med en til, blir fort E91 liten, greia er at bakovervendte seter tar mye plass, såvidt mye at E91 blir for liten. Personlig kunne jeg tenkt meg E61, men feil tidspunkt å kjøpe på nå, og jeg ville gått for facelift. Den perfekte motoren i mine øyne er 525D, som er en 3 liter, men tunet ned til 197hk. Men fornuften ville vel gjort seg gjeldene og 520Dat hadde vært en glimrende bil også Men pr idag, om du trenger større plass, så ville jeg kikket på E83 faktisk. Den holder også på å bli byttet ut, men de holder seg bedre i pris enn E61, og disse er det mye færre problemer med. Bare ikke kjøp de første årsmodellene, de er litt simple og stive.

Dette her var hot! Grattis med heftig kjøretøy! Var det du som hadde den svarte E39 530Dat'en som ble bygget om kraftig?

Tror absolutt 316d har noe for seg i avgiftskåte Norge. Ikke det mest spennende å kjøre kanskje, men absolutt lettere i hverdagen enn om den hadde hatt en i bakpå. Mht 518d, så har jeg luftet den ideen lenge. 318d motoren har jo respektable 143/320, så motormessig står det seg bra ifht E39 520d f.eks. Ser ikke den store skandalen med denne motoren i F10. Mer spennende blir vel kanskje den miljøvennlige 320d med anstendige 163/380, og et snitt forbruk på 0.41.

Jeg ser den. Det norske markedet er ganske grått og trist, ikke mye morsomme motoriseringer der ute, og de som er, er det vel et solid tap på regner jeg med. ja, kjørte den Le mans blå 130i'n ja, lille Petter (edderkopp) ifra bilsalongen prakket den på meg, og sa, den måtte jeg prøve. Jævlig morsom bil det, men den hadde fått det, føltes litt slik ut. Hehe. Hadde du vært der tro? Var hvertfall en morsom bil med en perle av en motor.

Hva med en feit F10 da? Kunne jo vært spennende! Evt en heftig 1 serie cabrio/coupe? Minnes kjøreturen med 130i fremdeles med et bredt smil. takk til dere begge. Er veldig fornøy med bilen egentlig, men det er faktisk mest økonomisk å bytte nå! Med tanke på neste bil så er det umulig å si. Jeg kjøper ikke ny før jeg har solgt denne og det er jo ikke cab sesong helt enda så vi får bare se. Er bare 2 alternativ å det er BMW og Porsche. Firmabil kan jeg selvfølgelig ha også, men er begrenset hvor mye moro det er. x6 er ett alternativ, men blir fort for dyrt pluss at jeg ikke trenger plassen og høyden. e-92 m3 er en av drømmene, men det blir også for dyrt 993 turbo er tidenes fineste bil, men den ville jeg aldri har kjørt så mye så da måtte jeg hatt firmabil ved siden av og da blir det for dyrt igjen. 996 mk2 er ett alternativ, 997 c2, c2s hadde vært moro, men er redd det blir for dyrt også. Da kan man jo også kjøpe seg en z4 35i. Brukt 335i coupe eller 325d coupe er også fine biler. importere en fint utstyrt 118D er ett fornuftig alternativ, men må jeg være fornuftig?? tenker på det alt for mye og da slår det meg at jeg er jo egentlig veldig fornøyd med min egen bil også!! Huuuuuuum what to do!

Det spiller lite rolle for meg uansett mtp avgiftene, men synd for de som må strekke seg for denne her. Ryktene ville ha det til at F10 M5 så helt rå ut, og hvis disse bildene stemmer, så gjør den jo faktisk det.

Det første jeg vil trekke frem er at det er en ny og moderne bil, den er mindre enn E39, men ikke verre enn at det går fint for vår lille familie på 3. Er positivt overrasket over den lille dieselen, trekker fint fra ca 1000o/min og er smidig og sterk, tørst er den heller ikke. Ikke like hyggelig lyd i den, men en vanesak, 530Dat'en hørtes nesten ut som en V8 når den ble kjørt litt. Bykjøring i 20 blå pålydene 0.67 på mila. Forsikringen er selvsagt mer fornuftig ifht 530'n også. Og hittil, et veldig forutsigbart og billig bilhold. Ingen problemer å spore mao, bilen har nå gått 80tkm, og kommer nok ikke til å bli byttet ut helt ennå. Manuell kasse var vel det jeg fryktet mest når jeg gikk ifra 5'ern, men dieselen gjør den mer anvendelig, trenger ikke gire på langtnær så mye som jeg trengte med min E90 318i. Styringen er langt bedre på E91, bremsene mer kontante, og bilen er mye mer sportslig, mer agil. Varmesetene er kanonbra, og blri varmt etter et par hundre meter, ifht 530Dat'en, varmeapparatet er også betydelig bedre. Var vanskelig å få det skikkelig varmt i 5'ern, i E91 er det omtrent som i en bensinbil. Savner hengerfeste. Men kikker på båt med henger, så da blir det nok ettermontert, av typen avtagbar. Pr idag så tror jeg nok også neste bil blir en BMW med en nøkter motor, og av nyere model, litt lei å koste på eldre mer morsomme biler. Tydelig at jeg blir eldre fredrik. Så alt i alt, er det en bil og en motor jeg kan anbefale. Hvordan er perspektivet ditt/deres ifht ny bil pr idag? E91 med 318d på 143 hk tror jeg er en glimrende kombinasjon forøvrig.