Ron Jeremy

Utstyrslisten, takk for hjelpen btw! Som dere ser er den i andre siden av kategorien velutstyrt. Litt bevisst, da bilen er 12 gammel og ikke blir yngre ( les muligheter for feil og problemer) Dette er en arbeidsbil, med fokus på et ønske om å begrense utgiftene, derfor valgte jeg en kjedelig bil, med (for meg) rett motor, rett km stand, og med begrenset utstyr, til rett pris. (73.000.-)

Oj, her var det kommet mye Porsche info gitt. Min mening er vel den at siden VW tok over det mislykkede raidet ifra Porsche, så har Porsche blir mer utvannet og mainstream. (les VW diesel bl.a) Men samtidig er nok veksten fremtredende også fremover. Er nok ikke lenge før Porsche kommer med flere modeller, ifht å møte konkuranse ifra 3 serie m.f. Og det kan nok bli tøft. Men så blir det nok endel tøff intern konkurranse, Audi vil kanskje bli mer konfort rettet, mot vis a vis Benz, og Porsche mot BMW. Pr idag er vel Audi litt usikker på hvem de retter seg mot? Var vel derfor også VW ville kjøpe Alfa, kunne møte konkurransen ifra BMW bedre.

Hva slags lister snakker vi om her?

Hei gutta. Da har jeg handlet meg E46 gitt. Nå har jeg vært innom E30, E36 og E90, så nå syns jeg det var på tide å prøve E46. Tanken var å få en anstendig arb bil (anstendig kan du bytte ut med gamlis), som er nogenlunde moderne i form av ASC, klima osv osv, uten å blåse altfor mye kr. Bilen (henter den Torsdag) er en 99 320ia sedan, i den spenstige fargen sølv. Km er ikke så gæli, tilstanden er ok, men hele bilen er kjedelig. Kommer ikke til å gjøre de store sprell med den i vinter, eller ever - i den forstand at det ikke blir snakker om lambo dører og the works. Gidder ikke blåse hysteriske summer på denne. Men planen er som følger: - Soting av ruter (sølv bil må ha tonede ruter for å ha et snev av stil, syns nå jeg) - BBS CH i 19", dette er i mine øyne den perfekte felgen på E46, og de må på! - Noe senk, 20-30 mm, gjerne ACS fjærer, meget fornøyd med disse. - Hvite blinkere foran og på sider. - M front. Evt: - LED baklamper, hva syns folket? - Interiør - her må noe gjøres, burde jo vært svært sportskinn og alu lister, pr idag er det grått standard seter og plast lister i alu look... Trodde 320i hadde noe "mer"? Bilder kommer folkens, og utstyrsliste. Vil gjerne høre litt tanker om E46 320i, og hva som "trengs". På forhånd takk!

^^^ vel, jeg har ingen erfaring med E61, men "morsomt" motorisert bil kan fort bli et dyrt bilhold. Min E39 530Dat ble nettopp det. Det betyr ikke at du får en tilsvarende dårlig erfaring ifht dine planer selvsagt! Men kanskje kan 525Dat LCI være et gyllent alternativt. 07 modelen har jo 3.0 literen, chipe disse, så snakker vi fort 250+ hk, og ca 600Nm. Da får du E61 slik den skal være( bedre bygd enn preface) og en nyere bil med lavere km stand, og potenielt færre problemer. Som en kuriositet kan jeg nevne at min den gang 7 år gamle E39 530Dat hadde gått 140tkm, hadde to tidligre eiere med fullt servicehefte. Denne bilen kostet meg 50 store på halvannet år. Bare en tanke... Lykke til! --- - Sent from my iPad using Tapatalk

Flott tråd Fredrik, denne skal følges! Morsomt at du har den gamle trofaste sliteren ennå, vurderer arb bil med over 250k på telleren (320i) E46, jeg trenger kanskje ikke engste meg unødig, selvom det er teoretisk sett ansett som en høy km stand? --- - Sent from my iPad using Tapatalk

Hadde vært kjekt med en liten utstyrsliste også. Manuell osv osv? Hva slags farge er dette? Senk? Evt godkjent? Lekker E34 uten tvil!

Km stand? Service historikk!? Hvor holder du til evt?

Hva slags farge er det på eksteriør og interiør? Antall eiere, tidligre skader m.m?

Bare ikke hatt tid Tom. Hvis du har mulighet imorgen, kan vi ta bilen på et spinn etter 14?

Kan være overkommerlig kanskje? Har ferie nå, men kan kanskje ta en kikk på bilen en av dagene? Om det passer?

Hva er billigre, og hva med rust?

Har du bilder av interiør/rust? På forhånd takk! Trenger bil nr 2.

Fint, jeg trenger en bil nr 2 nå. Beleilig at du bor på rett sted også

Er det ASC(antispinn) på bilen? Farge? Hvor er rusten, og hvor heftig er det?

Er det sort skinn, eller standard stoff, evt farge?

Jeg er ute etter bil nr 2. og har kikket etter en ok 323i faktisk. Men måten du skriver på, er så jævlig turn off, at jeg ikke gidder å vurdere det engang. Vet ikke om du forsøker å skrive kult, eller om du sluttet på skolen etter andre klasse, men skal du selge noe, får du strebe etter å virke noe mer seriøs hvertfall...

Vel, jeg vet ikke dine, eller din bekjent sine kriterier. Men du får vel en E83 ifra 250.000.- og oppover. Det store skillet er mellom facelift med ny motor og automat, som kom i 08. Facelift kom i 07, og bilen ser generelt nyere ut. 05 model så snakker vi 250-300, snakker her om 2.0d. 06-07 model, koster fra 300-380.- 08- og nyere koster ifra 380-480.- Har ennå ikke hatt tid til å tatt noen flere bilder, skal se hva jeg får til iløpet av helgen.

Ok utgangspunkt dette her. Hva slags farge skal du ha forresten?

Har ikke knipset så mange bilder av bilen ennå, men det kan fort dukke opp. Og som du sier, Antrasitt taktrekk er absolutt riktig. Nå er jo denne E83'n også Sappihresort, med sort skinn, sort tak (med panorama), og sotete vinduer. Komplettert med stigetrinn, ser den litt... "bøllete" ut.

Vel, hittil har det vært et hyggelig bekjentskap. Så får man håpe det fortsetter. Litt usikker om den er chippet, føles litt... Uorginal!?! Ellers så er bilen flott å se på til å være en X3, stigtrinnene som jeg sikkert kommer til å hate til vinteren, bidrar pr idag til å gi bilen en røffere utseendet. Har 19" med 255 dekk, og bilen er mer en stiv nok, litt usikker på hvordan den takler de medfulgte 18" og 245 vinterdekkene dog.. Tiden får vise, kommer mer bilder etterhvert.

Da er min E91 byttet inn til fordel for en E83. Trodde aldri jeg skulle gå "den" veien. Først og fremst fordi jeg ikke har syntes de er spesielt pene, eller hatt interiøret (utseendet) ei heller kvaliteten/komforten jeg har forbundet med en BMW. Dyre er/har de vært også. Så hva pokker er det jeg har gjort tro? Vel, ønsket om mer plass, 4 hjulstrekk, og en høyere bil har meldt seg. Og med Bayerske preferanser, og E53 facelift til over 400k, og X1 som er for liten og lav, ble valget enklere enn hva det tilsynelatende har vært en stund. E61 med X-drive koster også en halv en, og det går ikke med et nært forestående totalrenovering av gammelt hus like om hjørnet. E83 facelift er klart finere enn prefacelift. Men det er jo først 08 modellen som er interresant, men ny motor (177/350) og automat kasse. Nåvel, noe spontant så jeg at en lokal forhandler hadde en stk Carbon sort X3, noe som jo er noe av en entusiast farge. Etter nærmere ettersyn var det jo (selvsagt) en stk Sappihresort E83 som stod der, noe sliten i kantene, men meget godt utstyrt. Tilfeldighetene gjorde at han hadde to slike, av samme årsmodel, likedan utstyrt (nesten) og til samme pris. Den jeg fattet interrese for var gått 12.000 km mindre, hadde stigetrinn og tona ruter, og var noe mindre slitt enn sitt søsken. Selger innsisterte dog på at jeg skulle prøvekjøre den mer slitne av de to, fordi den jeg hadde et godt øye til skulle få byttet glødeplugger og bærekuler neste dag. Som sagt så gjort. Bilen var fin, men bar preg av alderen, ikke så mye av utseendet som av det rent kjøremessige, E91 er en moderne bil kontra en E83. Og så gikk det dårlig, dårlig LMM? Etter å ha levert bilen lørdag, ble den solgt til en på vestlandet dagen derpå, en liten halvtime etter jeg hadde levert den tilbake - imponerende! Vel, prøvde så den andre, og den så bedre ut, og var slik den skulle være ifht effekt. Så etter litt frem og tilbake ble det handel. Etter 24 eierskap er det jo ikke mange tanker som har satt seg. Men at det er en mer praktisk bil, bruksmessig, enn E91 er jeg ikke i tvil om. Min E91 hadde i tilegg beige stoffseter, og med en 3 åring... ble det krise. Så sort skinn, ikke bare utseende men lukt også, veldig riktig. som dere ser av utstyret er det antrasitt taktrekk, og panorama, i tilegg til navi proffesional som hever inntrykket endel. Stigbøyler er stilig og upraktisk, men nødvendig ifht utseendet. Har 19" på sommer og 18" på vinter. Her er utstyrslisten forøvrig: Vehicle information VIN long WBAPB11050WB73720 Type code PB11 Type X3 2.0D (EUR) Dev. series E83 () Line X Body type GEFZG Steering LL Door count 5 Engine M47/T2 Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision ALLR Gearbox MECH Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER AMBIENTE/SCHWARZ (LGSW) Prod. date 2004-10-05 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 169 EU3 EXHAUST EMISSIONS NORM 2BC LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 111 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 302 ALARM SYSTEM 313 EXTERIOR MIRROR PACKAGE 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 386 ROOF RAIL 402 PANORAMA GLASS ROOF 413 LUGGAGE COMPARTMENT NET 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 464 SKIBAG 473 ARMREST, FRONT 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 601 TV FUNCTION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 8SP COP CONTROL 8SW EXTERNAL SKIN PROT. FOR TRANSPORT. 801 GERMANY VERSION 818 MAIN BATTERY SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Og her et bilde av bilen:

Ny bil på tunet, ble innkjøpt igår faktisk. Åpner opp en tråd om den etterhvert. Dette er utstyrslisten: Vehicle information VIN long WBAPB11050WB73720 Type code PB11 Type X3 2.0D (EUR) Dev. series E83 () Line X Body type GEFZG Steering LL Door count 5 Engine M47/T2 Cubical capacity 2.00 Power 110 Transmision ALLR Gearbox MECH Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery LEDER AMBIENTE/SCHWARZ (LGSW) Prod. date 2004-10-05 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 169 EU3 EXHAUST EMISSIONS NORM 2BC LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE 111 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 302 ALARM SYSTEM 313 EXTERIOR MIRROR PACKAGE 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 386 ROOF RAIL 402 PANORAMA GLASS ROOF 413 LUGGAGE COMPARTMENT NET 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 438 WOOD TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 464 SKIBAG 473 ARMREST, FRONT 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 550 ON-BOARD COMPUTER 601 TV FUNCTION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 633 PREP.MOB. PH. BUSINESS BLUET.INTERF. 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 8SP COP CONTROL 8SW EXTERNAL SKIN PROT. FOR TRANSPORT. 801 GERMANY VERSION 818 MAIN BATTERY SWITCH 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Series options No. Description 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Hei gutta. Har snublet over en 05 model X3, og trenger noe mer info om bilen, selger hevdet bl.a bilen var Carbonsort... Så kunnskapsnivået er ikke høyt her, så mao, om noen kunne forbarmet seg over meg ifht en utstyrsliste på følgende chassisnr hadde det langt på vei reddet dagen min! Chassis nr er: WB73720 På forhånd takk!

Kremt, kremt Ron Jeremey.. 520d fikk facelift ved mars 2007 som alle de andre søsknene sine, men det var i september 2007 (2008 modeller) at 520d fikk en Efficient Dynamics motor og ny elektronisk girkasse slik rekkesekserene fikk fra faceliften i mars. E60/E61 hadde forøvrig mindre oppgraderinger i 2008, 2009 og 2010, men det er mars 2007 som er facelift dato.. Se her ja, godt å bli korrigert av noen som kjenner E6* slik som deg Salty, takk for korreksjonen btw. Vel, siden vi snakker om prefacelift mht X3 og E6* så stiller disse bilene mer likt. Denne er hårfin, men: - Hvis utseendet, en ny og mer moderne motor/konfigurasjon og plass + automatgir er viktig, gå for E6*. - Hvis X-drive, det å sitte høyt, lavere verditap og et antagelig mindre rufsete (problemer) bilholdt er viktig, gå for X3. Blir spennende å høre hva du syns om det å kjøre X3 kontra E6*. Lykke til!