Ron Jeremy

10% før moms på motor technik -flire-

Luft fjæring var option på E53 men er vel ikke å finne på E70? Fin E91, lekker er vel ordet!

Den Phoenix gelb M3'n er bare helt syk, rå farge!

Lekker bil, tenkt på noe slikt i bursdagsgave til samboeren når hun fyller 30 år neste år. Så ut til å være meget bra holdt.

Godt det er noen som er enig med meg da!

Oj, ikke bra, faen til hærverk - grr!

mange gullkorn her gitt.

Og jeg trodde stuk var at bilen rett og slett er lavere foran enn bak, eller dvs, det var det det hett før.

Her er flere bilder. Og da snakker vi stil, sikkert brukt halvparten av kronene på denne bilen her, som er blitt brukt på "M3 light"... http://forum.e90fanatics.com/e90fanatic ... -more.html Hvis ikke dette er å skjende en E46 coupe sine lekre linjer, så vet ikke jeg... Hmm, interresant tolkning. Så stuk = pakkistralle altså?

Mitt forbruk på manuell 318 E90, var 1.1 liter på mila, dette var bykjøring dog, helt ordinær kjøring, altså ingen "spinning"...

Teddysen Du virker usikker, fremskritt... Dette er fremskritt: Å omtale det som pakkis tralle og lage krig er litt sterke ordelag føler jeg.

Dritten? Over the top? Dette er automote, og bilen er jo steike rå mann! Om enn noe upraktisk (og "kun" 2-liter), så er den galrå Å sammenlikne det med en M3 blir for meg fryktelig feil, bare hive på noen skjermer, så blir det M3 liksom, med M52B20 på 150 hk blir det litt sau i ulveklær... Siden jeg er den eneste som har brukt negative ord om denne bilen sikter du sikkert til meg. Missunelse kan jeg love det ikke er, takler bare ikke overnevnte, og herje med panseret er også i mine øyne, jævlig harry. Det er noe du gjør på en Polo til 30.000.-. Men jeg registrerer jo at jeg enten er for gammel, eller at smaken har blitt veldig outrert i de siste årene...

sjekk den dritten her, over the top eller??? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... JIXU671945

Forsikring og frakt kommer på ca 20.000.- Vil tro at det er endel å hente, dollaren daler hele tiden. Ville vel heller hentet fra østkysten, pga nogenlunde likt klima, så disse har oftere såkalt cold weaher package. Dessuten er avstanden mindre. Gå til en seriøs BMW forhandler fra dette området, og velg fra et enormt utvalg av biler.

Hehe, det håper jeg da han gjør! Men uansett - 924/944 er og blir og ikke minst ser ut som en ganske blodfattig og billig variant av en ekte Porsche (911) Beklager, det nytter ikke slenge seg om med tall og fine statistikker, når det ser for jævlig ut! Blir som å si at joda, Norge scoret et fint mål de, men de tapte så det suste, for de er for dårlige!

Jeg har stor respekt for din viten Fredrik, men jeg tror vi føler omtrent det samme her. Du fikser like lite E53/E83/E70 i BMW familien som jeg gjør med de stygge auda/Porschene 924/944. De er ikke Porsche, uansett hvordan man vrir og vrenger på det. Personlig er min favoritt Porsche 996. Det ER Porsche det!

usikker... Såvidt meg bekjent har alle BMW 2 tåkelys bak, alt annet er jo tåpelig, og ser helt feil ut spør du meg (VAG)

Borgar Kittilsen du tenker på regner jeg med. Resultat eller service som var dårlig der? Service, oppførsel, og kvalitet på det de hadde gjort, vi snakker om arbeid på en 1 mnd gammel E90 her. Jobben ble dårlig utført, og Borgar selv, var en arrogant faen. Verste jeg noengang har opplevd! Så styr unna!!!

Enig, dette er fattigmanns Porsche, takler disse svært dårlig gitt, er det ikke VAG motor bl.a i dissa?

IKKE bruk det offisielle BMW oppretter/lakkerings sjappa hvertfall, det ligger på bakken, husker ikke hva det heter i farta. Et større drittsted skal du lete lenge etter

Så du mener ASC har blitt levert som ASC, uten +T? Min bil har som sagt tidligere ASC på knappen i bilen, men den er levert med 214 ASC+T i følge utstyrslista. Finnes virkelig ASC uten +T? Ja, de første E39 ble levert kun med ASC = antispinn, min 97 model 520ia var nettopp en slik bil. Trodde 520D (E39) ble kun levert med manuell og kun med ASC også, ikke komplett stabilitetskontroll...?

ASC er kun antispinn. Mao hvis du kjører rett opp, og bilen spinner, trår dette systemet inn og senker motorkraft/bremser opp hjulene. Hvis du derimot får en sladd i en sving, er ikke dette systemet så bra. Da trenger du antisladd = ASC+T, Evt det som nå heter DSC (en mer komplett system som tar for seg hvert enkelt hjul for å rette opp bilen.

Er nok fremdeles latterlig høyt for en 330i er jeg redd.

Se der ja, han tok til "vettet"...? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... RkV_261455

Høres litt skummelt ut å stole på disse hjelpemiddlene spør du meg, er jo også mye mye artigere uten hehe Det beste er vel å ha valget?!? Slik at man kan velge å skru dem av eller ha de på å føle seg litt mer safe... Husker det var vinterprogram i den ene E36 320ia coupe'en jeg hadde, funket faktisk ganske greit.