Ron Jeremy

Det er ikke noe man bare henter ut av løse lufta dette. Audi hadde betydelige problemer med stabiliteten med TT ved bremsing. Snakket personlig med en som var å prøvekjørte TT før lansering, og han holdt på å take ved en hard innbremsing. Så akkurat når det gjelder TT, er dette et problem, ved andre Auda, så aner jeg ikke.

Det var sagt med noe ironi, men jeg tenkte vi kunne dra litt til på en Mandag - hehe... Bilen er gjennomført den, designet har jeg aldri likt selv. Og forhjulstrekk og 180 hk Fredrik, det er ikke bra, gi gass i en sving, og du er fucked. Så Feilhjulstrekk er krise. Kan aldri tenke med at det er større kjøreglede i en TT med forhjuls trekk enn en 323. (Jeg har kun kjørt E46 323, og aldri TT'n) Du referer til Porsche/Audi 924/944. De to desidert styggeste Porschene etter min mening. Hvis du skal ha TT, kom deg inn på Auda sider, det er vel det eneste riktige i den sammenheng. Personlig hater jeg Audi, syns det er feminine biler uten sjel! Dette er fremdeles en BMW forum eller?

Kjøp for all del ikke TT uten Quattro. Men det beste er vel å styre unna hele TT. TT er et ikon, vel og merke for homofile, det er min mening hvertfall - no offense. Større frisørbil faktor skal du lete lenge etter, spesielt som cab. Utover det, er det den bilen i Sverige som stopper mest langs veiene, og generelt den Audien som det er mest trøbbel med...

Vel, min erfaring med 225*45*17 på E90... er ikke veldig positiv, men så har idioten satt på Nankang også, som jeg ikke har mest tiltro til. For problemet med brede dekk, er at de blir liggene oppå snøen og spinne, tynnere dekk graver seg mer ned. Men det spørs jo på geografiske forhold også selvsagt... Men man ofrer endel fremkommelighet er mitt inntrykk.

Vel, utseendetmessig, så så forsetene helt jævlig ut bakfra. Men min tanke er vel hvorfor ikke heller bruke 7 serien til dette, istedenfor å sveise inn 20cm på en 5 serie...?

Høres ut som du har en jord feil av noe slag. Har du noe ettermontert utstyr, mobil handsfree eller noe slikt? Glimrende bil dette her da, så håper du får orden på det. Har du ikke garanti da, så dette kan la seg ordne?

Min har gått 18.000 km snart. 06 mod E90. Selges til våren tenker jeg, se mnd bil Juni

Siden du bor i USA, hvorfor ikke gi gass. Kjøp den M3'n men hvorfor ikke en cab?

krom speil har vel aldri vært inn vel... Auda dritt det, fins ikke kult!

Hvorfor kjøre uorginalt hvis man kan kjøre orginalt. Dessuten hvis man koster på en 328 en kompressor, vil vel ikke det lønne seg økonomisk, ville da heller valgt en M3.

Lørenskog er vel ikke Oslo? Var sammen med en dame derfra, herregud hun var nydelig... bodde i nærheten av de kjøpe-senterne der, på andre siden av motorveien... Hva heter det stedet? Anyway. Kan vi ikke bli ferdig med soltak debatten snart? Mitt forslag til den debatten er, panorama soltak er in, vanlig soltak er ut! Panorama er konge! Vil vel ikke påstå at et panorama soltak rettferdiggjør prisen men... Det er vel ikke mye utstyr som er verdt prisen, unntatt kanskje automat?

Jeg skjønner hva du mener. Farge har enormt mye å si for en bil. Denne bilen blir litt hvermansen i rødt. Så om jeg skull ah bygget en slik syk bil, med det chassiset og den motoren, hadde rød kommet langt ned på lista over mulige fargevalg.

Hmm, interresant tråd. Lexus lykter syns jeg alltid har vært/sett jævlig ut! Men at alle har klima?!? Og klima og AC er ikke det samme. AC fungerer bare til å blåse kald luft. klimatronic er vel rett og slett klima med temp kontroll, ved en satt temp, så regulerer klima'n dette selv? Hva som er ut.. Spørs om man tenker på det visuelle eller utstyr da. Visuelt, vil jeg si at E30/E34 ser gammelt ut, men de er jo gamle. Og faktisk så ser de bra ut til å være "gamle". Potter opp (DTM) er ut! Harry er ut (definisjons begrep) Av utstyr som er ut. Soltak (det er dyrt å bestille nytt, og det er et 80 talls greie, men jeg ser gjerne at min neste bil har det...) Alarm. Skinn (selvom jeg liker dette også..) Sølv eksteriør farge Tre interiør Ettermontert styling Utstyr som er in. Head up Aktiv styring Alcantera interiør. Aktiv cruise controll. Dynamic drive El. hengerfeste (skjules, ikke som gammelt avtagbart) Panorama soltak Haifinne!!! M pakke.

Prøv å få en bedre overskrift neste gang... hei sier liksom ikke så mye om tråden - hehe. Når det er sagt, 318 motoren ble oppgradert i 02 var det vel, til nettopp 143 hk. Hvordan den er vet jeg ikke, men den ligger under i pris ifh 320D og 320i.

Vel, de som klager på at den blir for anonym, tror jeg bør vente litt. Når det blir presentert offisielt tror jeg dette blir en meget velykket bil. Lyden var til å få gåsehud av. Dette er et betydelig steg fra den lille effekt økningen fra E36 M3, til E46 M3, skiller knappe 20 hk. Denne har 400+ hk og V8, betydelig mer potent og en tiltrengt effektøkning. En annen ting jeg leste som var meget interresant, en av testene som BMW utfører på bilene sine var følgende, 8 runder sammenhengene rundt nurnburgring, som sammenlikning bruker Porsche 2 runder. Så tydelig at de tåler betydelig juling.

Et par poeng. Bil er dyrt og dumt, jeg har tapt hundre tusener på dette, så det er noe man må være klar over, fikser du ikke dette, kjøp deg er bilig dass! BMW holder seg imidlertid bra i pris ifh Audi f.eks. Og 3 serien holder seg best i pris. E46 som alle andre detter i pris. Og ved introduksjonen av en ny model, vil E46 gå ned en del, for så å gå litt opp og stablisere seg. (men selvsagt synker den fortløpende) Prisene er minst stabile før og ved introduksjon av en ny model (E90) De mest populære modellene er touring og av 320D som Fredrik skriver. Når det gjelder facelift, er det vel touringen som fikk facelift i 02, sedan fikk det som 03 model, mens coupe og cabrio fikk dette først som 04 model. (rett meg om jeg tar feil) Som regel er det gjerne facelift to år før en ny model blir introdusert. Utvilsomt er det nettopp facelift modellen av E46 som er den bilen som er mest "riktig" om man skal ha seg E46. Men det er snakk om kr her også vil jeg tro? Lykke til!

her er linken. http://www.automotorsport.se/

kan anbefale IF. Mht pris hvertfall, betaler 4500.- i året for min, 12.000 km i året, fri leiebil ved rep, og hvir jeg taker bilen, koster deg med hele 400.- i egenandel (hvis det er min feil, opptjent egenandel) Taker jeg den solid, inntil 60% av total verdi, så får jeg ny bil...

Bllir litt feil sammenlikning det her Fredrik, du sammenlikner gårsdagens diesel, men dagens bensinmotor. Men, det er utvilsomt sant at Diesel'en har mistet mye av forspranget sitt mht bensin. Dagens bensin motor har turbo ja, men forbruket er vel neppe likt en diesel? Men mht pris på diesel, den kommer nok til å øke, grunnen er enkel, du trenger mer olje for å produsere en liter diesel, kontra en liter bensin. så hva er da fordelene med diesel? Det er vel snart bare forbruket igjen. Men med de nye reglene som kommer fra 1.1.07, som favoriserer diesel'en (uten automat kasse vel og merke hehe) Så blir diesel' bilen gunstigre pga miljø. Men det er nok bensin som kommer til å dominere to tre tiår til. Selv skulle jeg gjerne hatt 335 coupe, med bensin selvsagt, rått moment, fantastisk lydbilde, og masse power. En klassisk BMW motor, men allikevel ikke. Men det er begynnelsen på fremtiden, se bare på den motoren PSA og bMW har utviklet, en 1.6 liter bensin med turbo, fikk voldsom skryt på dinside test av 207 med denne motoren. Kommer garantert i 1 serie og 3 serie, og sikkert også i Mini.

Ja genialt. 530 da er en kongebil, så tenker nok det turen var velfortjent og føltes ganske ok ut ja.

Ikke for å gjøre deg nervøs, men det har vært litt problemer med 99 mod 530 diesel vet jeg. Flere kasser som har ryki, om dette er tilfellet med din, vet jeg ikke - men det høres vel ikke ideelt ut. Lykke til!

Fy faen for noen tapere!!! Det sykeste var når de hadde tømt et brann slukknings apparat i motor rommet... Hva gjør man da, hvis det forsatt brenner, jo hva ellers enn å dra opp noe gress å kaste det i motor rommet?!?!!?

Hvis det ikke var din skyld, så hadde jeg aldri tatt i mot bilen før jeg var 100% fornøyd! Ble selv påkjørt for mang år siden, og bilen var inne til lakkering 3 ganger før jeg godkjente bilen. Lakkerer`n var rimelig lei meg.. Det som var festlig var at det var 99.5% etter rep. Etter noen mnd riktignok, så kom ripen tilbake, virket som om de bare har kamuflert det. Dessuten er eieren er rass*** Så det er ikke bare rett frem dessverre.

For å være litt kreativ... Oppbevaringspakken og forsåvidt også lyspakka i min E90 er faktisk genialt, og noe av det ekstra utstyret som ikke koster skjorta. Til opplysning, metallic lakk til E60 koster 10.000.- Koppholdere i e39 er en vits, holder dårlig på flaska, og velter i hver sving. Kvaliteten på de er også tvilsom. E90 er helt ok, E60 er jeg litt mer usikker.

Trodde det dreide seg om en 2002 model M3 jeg? For orginal 2002 M3 finnes ikke! Salg tråd? -usikker-