Ron Jeremy

Det kan bli virkelig sykt!!!

Så du tar en avgjørelse mht valg av motor pga et oppgitt fabrikk tall som utgjør hele 0.07 liter pr mil?!?!? Pga de 0.07 literne foretrekker du en 4 sylindret turbo motor? Hva med gangkultur, lydbilde og sjel? Spør du meg, er de "verdt" 0.07 liter pr mil. Jeg er ikke uenig i at Turbo er noe av en nødvendighet fremover, og det presser seg frem. Toyota billig, det er det som er morsomt, har du sett prisen på Rav 4 f.eks, koster fort en halv en... for den prisen får du en X3! Var faktisk test mellom disse i AMS sverige, X3' en vant. X trail, interiør som en Mazda fra 86, koster glatt 400.000++ Så det er ikke "billig" lenger akkurat... Mht deler og kostnad, Honda, VW og en rekke andre biler er vel så dyre som BMW, vet du hvor du skal handle, så blir det billigre.

Helt enig!!! E39 er en lekker BMW!

Helt enig, og fornuftig sett, så er det bare et tidsperspektiv før det kommer. Tror det førstenevnte blir så mye mindre tørst enn N52B25 da?

Hehe, god forklaring. Hør min historie før dere begynner å riste... Jeg var ute å lufta E90 ifjor vinter, så kom det en loser å kjørte ut fra et kryss, så til venstre mens han kjørte til høyre... Der var det plass til en bil... Det gikk som det måtte gå, bilen min var 1 mnd gammel, jeg holdt på å kald kvele han. skader for 22.000.- Forsikringen dekte det, ikke noe problem, men ny bil følelsen forsvant fort... Dessuten så er det ikke gjort 100% bra arbeidet, så det syns den dag idag, utrolig irriterende!!!

Du mener vel egentlig heller N52B25? M52 ble jo brukt i f.eks. E46-en. N52 tilhører E60-serien og E90-serien. Godt det er Fredag, 70 timers uker er ikke festlig. Du har helt rett, jeg rotet med benevnelsen - hehe. Egentlig den motoren som passer "best", må vel være 335i motoren...

Det ordet kvalitet kan tolkes veldig. Er det holdbarhet, er det opplevd kvalitet, er det utsøkte materialer og bra hånd arbeid, bra design? La oss se på Toyota og BMW. Hvem er det som utvikler og presser teknologien fremover? Hvem er det som har første generasjon av brytere og alt annet? Finner du Head up display, evt night vision i Toyota, eller Audi eller Benz (forsprang ligger i teknikken...) Fant Toyota opp ABS? Tror du denne første generasjonen teknikk betyr mer trøbbel enn annen og tredje generasjon... Definitivt. Når det er sagt, Japanske ingeniører er perfeksjonister, og lager holdbare saker. Men BMW har bedret driftsikkerheten sin betydelig i det siste. Vel, etter snart et år med min 318i, så må jeg si,alt i alt, jeg er meget godt fornøyd med kvaliteten, ikke noe problemer de første 20K. Mener også E90 generelt har fått bedre kvalitet, og hatt mindre problem med denne enn E46, lest om det i AMS sverige. Når det er sagt... jeg kommer aldri til å kjøpe meg en I4 i bensin igjen, bilen fortjener bedre. Tror denne bilen ville vært perfekt med M52B25

+1 Vet det er en i Porsgrunn som putter inn V10 motoren fra M5 inn i en liten 1 serie - hehe..

Kjøp facelift lyktene, istedenfor "bare" hvite, de har nemlig LED lys, ser mye mer moderne ut! Spesielt foran!

Samme som min historie det, gjett hva han kjører nå - hehe... Kjøp deg en kurant E36 320, eller E34, masse biler av de på dynga osv, så deler skal vel ikke være noe problem, kjør på!

Da vil du garantert like denne video'n av en Tunet 335i. Denne har ca 400hk, og 500Nm, ikke chip, men noe bedre. post nr 400. http://e90post.com/forums/showthread.ph ... 78&page=19

Facelift er ikke alltid voldsom ytre endring, se bare på X3. Det viktigste endringene er under skallet. Den nye spaken er ikke bare en ny spake, det er en ny girkasse...

Her er det en video som viser BMW minste cab hittil... Enjoy. http://www.automotorsport.se/

Skal du dumpe orginal spilleren og sette inn en "liten" en, og ha ramme rundt? Det ser helt konge ut

Det er jeg enig i, kult med noe eget. Men de "unike" bygde bilene er ofte ekstreme også, finns mange M3 look ikke sant. Vet ikke helt hva jeg prøvde å si her, men jeg skjønner tanken din, men nå har jo du 328 også da hehe...

Hehe, men det er den første og siste 4 sylinder BMW jeg har også! Btw, det er en 2.0l, uten at det hjelper noe særlig Jeg tror nok den ekstra "investeringen" er verdt det i lengden. Jeg sier det pga jeg tror ikke de moodsa du skal gjøre med din is forsvarer investeringen din. Derimot, bruker du litt ekstra spenn på en 328, så kan det kanskje forsvares (les go'lyd!!!) Som sagt, bare et lite poeng. Min erfaring nemlig denne... kjøp "billig, koste på denne, er dyrere enn å kjøpe "dyrt" og kose seg med denne.

skriveleif

Bare en tanke, det er mange slike tråder, noen bra og noen ikke fullts så vellykkede. Poenget mitt da, hva med å putte alle de kr du bruker på en gammel is, putt de heller inn i en 328 f.eks... Man snakker om å trimme og greier, mye billigre å kjøpe en orginal 328 da vel?!? Tro meg, jeg har brukt ti tusener på biler selv, fra å være orginale, til koste på de felger blinkere og det meste. Hvorfor ikke kjøpe en 328 med en gang og kose seg med det?!?

Hvis du vil ha så liten risiko som mulig, gå for noe slikt som dette, tar jeg ikke feil, leverer de garanti på produktene sine, evt overtar for BMW. http://www.ac-schnitzer.no/doc/prislist ... E46%20.pdf

Det er vel så mange 520i i markedet at det ikke er noen grunn til å velge nederst på stigen, eller noen som er voldsomt langt unna (mht km standen) Har selv hatt en E39 520ia 97 mod, og den er ikke sprek, men komfortabel, og faktisk, veldig mye bil for pengene, hvis den er riktig utstyrt og holdt er det en god start mht bil og BMW. Men, jeg ville kanskje spurt deg om å sett på en 99 mod 520 istedet, mer responsiv motor og bunndrag gjør denne mer egnet i en såvidt tung bil. Lykke til!

vær så snill å drite i å skrive OT innlegg?har dårlig samvittighet til og med for at jeg skriver dette...det er nok salgstråder som har blitt ødelagt allerede Jekk deg ned, hvis dette ER en salgstråd er den elendig! Hvor står det at denne er til salgs?!? Det skal evt stå øverst under Tema! - trodde de som skulle selge var litt mer proffe enn som så...?

E92 i Alpina hvit ser jævlig bra ut!

Dette er nok EN av grunnene til at Touringen nå er tilsalgs.. Men, den største grunnen til de norske skiltene er at det Danske avgifstsystemet er ufattelig kronglete, og uberegnelig.. Om man importerer en bil fra Tyskland er det ren lotto hvor mye man må betale i avgifter.. Det eneste som er sikkert er at det blir DYRT ! Men hvor er salgs tråden til den touringen din da?

Og ikke minst at det står skader i dem.

Mine fobier i en salgs annonse er : Vurderes solgt = i mine øyne, jeg syns bilen min er så jævlig bra, så jeg skal ha blod pris for den, og blir fornærmet hvis noen påpeker mangler, evt begynner å diskutere pris. Alt utstyr... = jeg har litt utstyr, og skriver det for det høres kult ut, jeg har tross alt 6*9 i hatthylla og el. vinduer. Omtaler bilen som strøken(tiltross for at den er 10-15 år gammel) = senil/halv blind patriot som ikke innser at sin engang så ok bil, ikke lenger er fri for rust og skavanker. Mitt desidert verste bil kjøp var nettopp en bil som var "damekjørt"... Jeg måtte ha bil der og da, og det var litt av en dass. Det var en XR3i, rød selvsagt, stoppet i regn, var full av rust og nei, stakkar hun som kjøpte den av meg, etter det, aldri noe annet enn BMW.