Ron Jeremy

De ble bestilt i Desember, når jeg kjøpte bilen, vet de har nylig kommet til E87, så de er vel like rundt hjørnet, håper jeg. Legger ved et par bilder av bilen. få høre hva folket syns da. Dette er bare bilder tatt med en K750, bedre bilder kommer

Jeg har absolut intet imot E53 hverken når det gjelder teknisk kvalitet eller subjektive kjøreopplevelser. Mitt poeng er kun det faktum at det er lite man kan gjøre med en X5 som man ikke kan gjøre like godt eller bedre med en E60/61 med xDrive. X5 handler mest om image, men når det er nevnt er selvfølgelig en X5 i prinsippet en like fornuftig bil som f.eks en Ferrari F430... og omvendt... ... Folk har ulike motiver for å kjøpe en bil og godt er det... Er enig i at selvom det skal være en jepp (E53) så kan den ikke gjøre mer enn kanskje en E60/61 med x-drive. Men det er heller ikke meningen, for min del. Jeg hadde uansett ikke dratt en X5 med i skogen, først pga prisen, og dernest fordi utmarks kjøringen er ikke min greie. Image kan man diskutere i det vide og det breie, men jeg leser mellom linjene at du syns X5 stort sett er børs traktor. Og sammenlikne en Ferrari og en X5, og påstå at de er like lite praktiske...

Les denne artikkelen...så forstår du bedre hva jeg mener... http://forbruker.no/bil/tester/article1219790.ece ...og når du har lest artikkelen leser du hva svenske Teknikens Värld mener om E60/61 525xi... http://www.autopower.se/modellguiden/e60.asp Leste begge artikklene, og har stor respekt for teknikens varld, men skjønner ikke helt greia. E60 er en fantastisk bil og mye mer moderne bil en E53 siden denne er bygd fra E39. Men følelsen du får av å kjøre disse to bilene er totalt forskjellige. Er ikke slik at jeg har prøvd disse bilene og sammenliknet disse ned til den minste detalj. Men følelsen av å kjøre en E53, kan ikke sammenliknes med å kjøre en E60/61 med 4 hjulstrekk. Finishen i en X5 er også (min personlige mening) betydelig høyere enn i E60, og for den saks skyld lysår foran X3. Noe også E39'en var ifht E60. Ser kr forholdet her også, men for min del så gir E53 meg veldig mye mer enn E60/61, men jeg har riktignok ikke prøvd Xi'en. Det er en følelse jeg har, og den har ingenting med fornuft å gjøre .(unntatt kanskje sikkerhet) tror man må prøve begge disse bilene. Er bare så lei av at folk disser X5, virker som en ola nordmann greie, missunelse greie, fikser ikke det...

E90 har en kjip bakpart ja, og den blir jævlig skitten -hehe... Men har bestilt blackline bak lykter til denne og den elementære (for meg) haifinna... Nekter å legge ut bilder av bilen før dette er på plass. For meg er E46 en gammel bil i forhold, hvis du setter denne ved siden av en E90, spesielt kjøremessig...

Ser det er enkelte som sammenlikner E60 og E53, og det er bare en ting å si om det, de kan ikke sammenliknes, hvertfall ikke i mine øyne. Kjørefølelsen som man har i en X5, er helt konge, sitter høyt, og virkelig ser ned på de andre bilene rundt deg, og alt dette med en solid følelse av luksus og trygghet. (testbilen jeg prøvde kostet 1.100.000.- dette var en 04 X5 med 3.0da) E60 er nok mer moderne, både av utseendet og interiør, men finish og klasse er dette to helt forskjellige biler. X5 er ko bygd etter E39, og X3 etter E46. Mht facelifte kom denne på 2004 modelen, altså niende mnd 2003. Jeg holdt på å skaffe en slik bil for en kunde,(regga sent 03, altså 2004 mod facelift) med alt utstyr for ca 700.000.- med alt, men han valgt Audi A6 istedet gitt.

Har selv E90, i M utførelse, men uten de helt store felgene om dagen, (de er bestilt og er klare) Syns E90 er en lekker bil, moderne og aggresiv look, men syns at fargen på denne bilen er ekstremt viktig, selv har jeg Le Mans blå, en farge jeg syns kler bilen bra. Skal legge ut noen bilder av bilen de nærmeste dagene, så får jeg få en tilbake mld på både farge og bil.

Har mer sympati for Henning enn for Petter. Så håper på han. Petter blir grusa av Loeb iår også tipper jeg.

Begge disse bilene var pene, men hadde nok heller kjøpt den "orginale" og gjort noe med den selv.(coupe'en) Vet ikke jeg, liker ikke tanken på at en tass har herjet med en bil som jeg skulle ha kjøpt (les klippe fjærer osv)

Vel, får presentere meg selv jeg også da. *Bukker høflig* Lasse her, 31 år fra Skien, men bor nå i Porsgrunn. Flyttet inn i ny leilighet i August, sammen men samboeren min gjennom snart 3 år. Har ingen barn. Jobber innen elektro, men sitter foran skjermen hele dagen, og da er dette en av stedene jeg titter innom. Har hatt noen biler etterhvert, de siste har alle vært BMW, da jeg fikk se lyset for endel år tilbake. Lyset viste seg å være en E30 325i. Har brukt både penger og tid på dette, men ikke vært aktiv innenfor klubb, hverken lokalt eller i større sammenheng. Kanskje jeg skulle gjort noe med dette? Har jeg ellers noe å si... nei, drømmer om en 6 serie, men dette ligger langt frem i tid (den koster jo noe sinnsykt) Noe mer realistisk (kanskje?) er X5, siden jeg er sugen på båt er vel dette en bil som kan dra den opp? Har drevet med tennis, vekt trening (seriøst) Men bruker mer tid på kvinnen enn i gymmen. Har en forkjærlighet for dingser. Mobil, PSP, Ipod +++ Spør om det er noe du lurer på!

Det var ikke standard med mekanisk differensialsperre på f.eks E36 318iS. I 1996 eller var det i 1997 fikk imidlertid alle E36 modellene antispinn (ASC), men det systemet må ikke forveksles med mekanisk differensialsperre. Hadde selv en E36 320 cabrio, 96 mod, denne hadde ASC, men trodde ikke det ble standard på E36 på denne tiden? Litt usikker her...

har selv hatt en rekke E36 etterhvert, men da bare som coupe og cabrio, og alle har hatt 6'ere. Har kjørt E34, men det er såvidt lenge siden at jeg ikke tør å si hvordan det var. Spørs vel litt på bruken din, og behovet fremover. En E34 er nok mer milsluker ja, men samtidig ser E36'en mer moderne ut, syns faktisk den holder seg godt ennå, tiltross for sine 15 år på nakken, imponerende! Et alternativ kan jo kanskje være å gå for en touring i E36? Pene biler dette.

Enig, dette er vel de første felgene som kom til E36 M3 tror jeg, fine felger, tror de heter kontur eller noe slikt? Er neppe orginale, da står det trykt på motorsport.

Meget pen bil, ahh, det er ikke noe som en blå BMW (for meg er det den orginale BMW fargen) Hvor lav km var det sa du, stod ikke noe inne på annonsen heller...

Meget lekre bilder ja

Blir rå den E36 din med den fargen, skikkelig knall!!! Hadde en kollega som hadde en E36 320 cab, den var opprinnelig sort, men lakket den i den ene av BMW sine gul farger, ikke den matte - litt usikker på hva den heter? Uansett, det var en 95 model tror jeg, og han kjøpte noen blanke felger til, sinnsyk rå bil det ble. Er så mange svarte BMW'er, og det er kult det, men denne fargen gjør den jævlig flashy og rå syns jeg! Personlig likte jeg vel ikke det sorte panseret, eller felgene, men det er smak og behag, riktig motor har du også - er den godkjent for dette?

Helt enig håkon, hadde disse på en E36 coupe, madeirafiolett, og disse felgene i 17". Var meget rent og stilig ja! Liker felger uten den j***** kanten, ikke bare er det harry og gamlis, men felgene ser jo mindre ut enn de er også. De nye felgene til E60 M5 er et glimrende eksempel på en felg som ser større ut enn den er. Et slikt design er nøyaktig min smak. Pokker, håper disse kommer til E90 også, gjerne i 20".

Vet bare flere selgere som har ristet på hodet og frarådet meg kjøp av TDS rett og slett. Og dette er selgere jeg kjenner, som vet hva de snakker om. Hvis du fremdeles skulle velge en BMW med TDS motor, velg da en med manuell kasse. BMW Norge har ikke imponert meg mht det tekniske nivået, mulig jeg har snakket med feil personer, men har ringt de endel ganger etterhvert.

Skal også stå under baksete ... Spørs hvem model du har da men?

Har hørt mindre flatterende ting om TDS motorene, så ville nesten vurdert en annen motor.

Ikke min greie, den bilen der, men lykke til med salget!

Jeg sier ikke det ovenfor for å være "vrang"... Men har selv nylig solgt en E39, med alle servicer på BMW, en voksen eier og km under 100.000km. Og flere her inne har solgt tilsvarende bil for under 150.000.- og de var meget pene. Det er forskjell på listepris og markedspris. Jeg setter en tier på at du ikke får over 150.000.- for denne, hadde det vært touring så hadde du kunnet få 20-25.000.- mer. Men lykke til!

Min bil (E90 318) er ny, så forbruket er ennå "høyt".(gått 2000km) Blandet kjøring, ligger den på 0.76 på mila, helt ok det. Ved by kjøring er den under literen også, 0.9.

Urealistisk pris, du må ned 50.000.- Dessverre går E39 for en pris som ikke samsvarer med bilens verdi. De synker som en stein om dagen.

Ja, er ikke CSL felgene i magnesium da? Men du må seriøst ha 19". En E46 coupe fortjener såpass syns jeg. Er også veldig fan av BBS CH felger, dyre ja, men bra kvalitet i forhold endel annet. Har kjøpt 19" til min E90, vurderer nesten å gå opp til 20" er redd 19" blir for lite liksom...

Interesant debatt. Her kommer mitt bidrag. For et par år siden hadde jeg en 94 mod, E36 320ia coupe, flott bil, men var gått 170.000km etterhvert. Jeg kjørte kun på 95 blyfri på denne, og opplevde da etterhvert (spesielt i bakkestart synes jeg å huske) at den ikke tente slik det var tiltenkt, ingen behagelig lyd hvertfall. Jeg spurte en gammel erfaren BMW mekaniker til råds, og han sa fyll 98. Jeg tenkte vel mitt, men etter å ha gjort det, ingen ulyd i det hele tatt. Han sa dette skyldtes tenningen. For meg virket det hvertfall, og jeg fylte 98 på den bilen etterpå. Alt var glimrende etter oktanbytte. Etter det har jeg gått tilbake til 95 på mine senere biler, siden jeg ikke har hatt noe problem av det slaget siden.