Ron Jeremy

Slenger meg med på denne tråden her, og grattis med skikkelig slede! E38 frister meg også, er som å sitte i et fly i den bilen der Gunnar, dette er saker, og som du sier 728i er en meget kapabel motor i denne bilen. Hvor mye koster en slik en i disse dager tro?

Veldig riktig utstyrt bil,det er min første tanke. Litt usikker på SMG, og svarte felger, men bortsett fra det, lekkert. Grattis med rå bil.

liker ikke navi løsningen som X3 og 1 serien har, ligner for mye på volvo. Orginalt er alltid best, så finn deg heller en bil som har dette orginalt.

Faktisk fikk E60 3 stjerner først, BMW fikk tilslutt en ny test, hvor de såvidt fikk er 4'er. Så sikkerheten er ikke på topp i denne bilen, E90 fikk jo 5 stjerner bl.a.

Enig, godt han har gått over til 535i, da blir veiene tryggere...?

i do.. i do! Kort Spm til deg Ron: Hvilken av disse er penest? en helt std coupe, eller feks thomas sin? Begge er stygge orginalt, men E36 coupe har stort potensialle! Det samme kan jeg ikke si om Compact'en.

Og de er fortsatt stygge!!!

men denne er jo solgt... feil farge, og feil interiør, ville heller kjøpt en facelift M5, hørt litt om motorene på de første modellene av E39.

Z3 coupe, E36/E46 compact, E65. X3 er vel heller ikke lekker.

Ventetiden kan være lang, men god. Blir en grom bil dette, håper på en anselig antall bilder etterhvert her. Må si facelift E61 er en betydelig bedre bil enn prefacelift, hadde avskrevet denne som min neste bil men tror jeg må gå noen runder til gitt.

Og den er ennå bedre å kjøre Steffen. Prøvde den på Fredag.

Ville gått for 118D Le mans blå med M pakke, ritig motor til denne bilen.

filmsnutt med 135i coupe. http://www.automotorsport.se/ Svenske AMS som tester denne bilen her, og sluttkommentaren er, av 135 i og 335i, velger jeg 135i, den har mer karakter.

min først tanke ifb med spørsmålet ditt er, dette bli grisedyrt. Det er sikkert mulig å få til, men krever vel at du har litt erfaring med ledninger fra før. Billigste løsningen kan nok være å se etter vrak fra tyskland kanskje ja. Lykke til.

Usikker, hva snakker vi om?

Men E31 er en lekker bil fremdeles må jeg si. Jeg har ennå til gode å prøve en, ekte GT.

Bilen er en opplevelse vil jeg si, leverer kreftene så uanstrengt og mykt at man smiler bredt underveis.

Var å kjørte grom BMW igår, roadshowet var(er) i Skien i disse dager. Bestilte meg tur med E61 535Dat, og E92 335Da. E61 var en Invidual model med Moonstone farge og mørkeblått skinn interiør... Smakløst fagesammensetning var en understatment, men men. Bilen var rett og slett jævlig imponerende, E61 facelift er en betydelig bedre bil enn prefacelift vil jeg påstå, kvaliteten er sterkt forbedret (noe jeg har kritisert ved tidligre anledninger) Og selvsagt er det morsomt med tilnærmet alt utstyr som det var i denne, for å nevne noe, head up, aktiv styring, navi proffesional, el comfort stoler, panorama soltak +++. Bilen hadde selvsagt den nye eh, joysticken(girvelgeren), som var litt uvan å bruke, men som ser fantastisk bra ut, og den fungerte utmerket. På veien var denne bilen i sitt ess, myk og smidig til å være en så stor bil, den mest spesielle riktignok med denne bilen - var motoren, det fantes ikke diesel støy i det hele tatt, mildt sagt imponerende! Når jeg skulle ha diesel, valgte jeg I6 mye pga lyden fra en I4 diesel (knatring og støy og ikke minst vibrasjoner) Men i den nye generasjon diesel fra BMW, der I4 bråker mer enn forrige generasjon diesel motorer, så er I6 en spektakulær disiplinert motor Måten den formidler kreftene på er også imponerende uanstrengt. Så 535Dat må prøves, for en kjøremaskin! Så stod 335Da på programmet, en bil jeg hadde store forventninger til, uten å tidligre ha prøvd E92, skulle dette bli spennende. Første inntrykket var blandet, interiøret var ganske spesielt, grønn/brunt, og med ved i dashen, hmm... Etter å ha eid E90 i nesten to år er det enkelt å gjøre seg kjent i E92, alt er der det skal være, men etter å ha kommet fra E61, så virker dette itt platt,kjedelig, og kanskje litt "billig". Jeg innser at det neppe blir en 3 serie til på meg fremover. Motoren er den samme som i E61'n, men er mer voldsom i 3 serien, skyver er råere og den går ennå bedre. Dette er en fantastisk bra bil, men krever mer oppmerksomhet fra fører, den sporer mer (19" tror jeg, lekre felger) og man slapper ikke av slik man finner seg i å gjøre i E61. Bilen ser utrolig bra ut, får betydelig oppmerksomhet når man ratter denne bilen her. Alt i alt, en morsom dag, gøy å oppleve topp of the line fra BMW, og det imponerer stort. Fant ut at E61facelift er en bil jeg skal ha etterhvert, den overbeviste meg stort. Og selvsagt hadde det vært gøy med en 535Dat. Anbefaler alle som får denne karavanen til sitt hjemsted å prøve disse bilene, diesel er ikke hva det engang var, og BMW viser det på imponerende vis.

120d Coupe starter på 356900kr og da har den et Co2 utslipp på 128g/km og et forbruk på 0,48l/mil. Jeg blir bare mer og mer imponert over BMW's motorer når det gjelder kraft og forbruk.. Enig! Imorgen har jeg bestilt testkjøring med BMW karavanen, jeg valgte på øverste hylle, E61 og E92 med biturbo motoren, gleder meg!

del skinn seter og manuelle seter er så jævlig usexy. Spesielt på en anstendig model som 328iat også.

Usikker. Trodde ikke E70 var med i karavanen jeg?

Jeg er enig med deg, ved kjøp av ny bil velger man bort ting man hadde prioitert ved kjøp av brukt bil, for da trenger man ikke ut med dette "selv". Dette er jo utstyr for nesten 100k også... Hva med comfort access da? Har selv aktive komfortseter på min touring, og der er noe jeg setter høyt ved neste bilkjøp også. Massasje er ikke det jeg bruker mest akkurat, men svigermor syns det er festlig. blir en svært så riktig touring dette her, følg opp tråden med bilder etterhvert da.

Hehe, jeg røyker ikke, men for å få sigarettenner i skuffen foran må dette bestilles. Når utstyret er valgfritt er det heller ikke så mye å stusse på.. Det er også mer praktisk å plugge inn mobilladeren foran enn å strekke ledning fra midtarmlenet bak. Ser ut som en eldighelhetlig liste over utstyr "Salty". vet dette er en kunstform, og gjorde sitt til at jeg gikk noen runder før jeg var fornøyd. Men dette så mget bra ut. Enkelte har nevnt M pakke som option du kanskje burde valgt men 50 lapper er mye, på en alleredevel utstyrt (og dyr) bil. Hva med dynamic drive, HUD, C.A, evt aktiv styring, var dette noe du vurderte? Ville krysset av for auto fjernlys assistent, morsom gimmick, som ikke koster allverden, like under 2 lapper er det ikke? Et spm, de comfort setene dine, tror disse fullutstyrt koster ca 60 lapper, de kodene som fulgte med de du har bestilt, er dette el med minne og varme, og uten massasje og lufting? Det er utvilsomt noe av bilverdens beste seter, så her kan du sitte å kose deg lenge!

Bilen: Prisen: :tongue: Bilen syns eg ikkje var fin i det heile tatt,kansje fra avstand men.... Innvendig virker den også en smule "jalla" rundt girspaken osv... Er blitt en gammel bil dette nå,snart 15 år! Men som sagt; min meining,din avgjørelse Slike hærverk skulle blitt satt fyr på i nådens navn, fy faen! Eneste måten denne bilen er pen, er i stumende mørke. ikke rust, har du sett under all plasten eller? Konklusjon, let videre.

De kommer til Skien siste helga i Oktober, da skal jeg innom ja, syns ikke E70 var på programmet.