.jpg.fd0093b524cfc156986eb2444f226038.jpg)
Geir Anders
-
Innholdsteller
2381 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Geir Anders
-
Bare vasket utvendig
-
Da er spørsmålet hva de legger i significantly
-
Står i Larvik, er bare å komme å se, sålenge vi avtaler på forhånd.
-
Det bare regner her, så ingen bilder. Men den ser ut som på bildene, bortsett fra at nå er det de stygge sommerfelene på. Ellers kom jeg på ett par ting til. Rattet står ett knepp eller to mot høyre, montert på litt skeivt. En Y slange har sprekt inn til innsuget, så det suger falsk luft. Pga dette hender det at motorlampa kommer opp. Ingenting farlig. Nesten bare småfeil som er lette å fikse. Jeg har bare ikke ork.
-
Hva gjør MPPK som ESSTuning ikke gjør? Hvorfor bytte deler etc, når man kan få like fine tall uten? Vi snakker jo ikke akuratt om tyning av motoren med 20-40hk ekstra. Garanti?
-
Zamot's E91 325D M-sport Performance
emne svarte i Geir Anders sin Zamot i Bilder og filmer / Show-off
Er du som har denne ja. Sett endel bilder på google. fet bil. Liker VMR felgene bedre men. Hva slags tall har du hentet ut av denne? Hvor mye tror du den er senket på VMR felgene? Kjøpt 12' 320dT selv, skulle gått for 325... Kanskje jeg må selge og kjøpe ny haha. -
Fant ett her, men skal som sagt ta noen bedre til helga. Felgene på bildet (sommer) er ikke veldig pene. Klarlakken har flasset + de er endel kantkjørt.
-
Kan ordne noen til helga. Kmstand nå er ca 215k. Frist for "EU" er 31.10.2015
-
Følg linken http://bimmers.no/topic/771294-geir-anders-03-520it/ -edit- Annonse på finn http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51474334&searchclickthrough=true Selges som den er, rundt 50k Noe småplukk - noe rust på 2 dører - antydning til en rustboble på bakluka (den har vært byttet tidligere, så den er pen) - gåen foring foran - noe slitasje på stolene foran - baklyktene har oksidert. forrige eier har behandlet de med noe rart - ene speilet har mistet litt lakk kanskje noe mer, men er det jeg kommer på. vinterhjul og sommerhjul, omreg kommer betales av kjøper. bare spørr hvis det er noe. GA
-
Denne selges. Litt småplukk osv. PM om interessant
-
Komplett e39 523/520 selges i deler. Svart skinn!
emne svarte i Geir Anders sin bergeee i BMW-deler selges
Pris på lyktene til bakluka? Gjerne på coilsa også hvis de ikke er solgt. -
Nå er det ikke lenge før bilen havner uti vannet sammen med vannscooteren ved sjøsetting. Er det noen i Larviks området som vil ta på seg en liten jobb med å fikse brekket på min E39? Har blitt litt ymse skruing opp gjennom åra, og regner ikke med at dette er noe rakettforsking heller. Men saken er at jeg har blitt for lat, og betaler heller en liten sum. Sannsynligvis er det snakk om å stramme på navet bare. Svar gjerne her eller på PM! Alt innenfor 20min kjøring er ok
-
Vil tro at det er liten mulighet for å heve kjøpet her om det er privatkjøpt. Selger har trolig null eller minimal sjanse til å forutse en slik feil. Det er ikke snakk om tilbakeholdt informasjon her akkuratt hvis det er snakk om registerhavari.
-
Har skjedd meg også, flere ganger. Bildet er tatt riktig vei, blir lagret riktig vei på pc. Men så fort det lastes opp på bimmers blir det rotert 180 grader som regel.
-
Jeg skjønner ikke hvordan du får til å ha ET40 med 9,5" felger, uten at det subber før du har full bil og 2 ølkasser baki. Hadde ET46 på 9" felg og 255 dekk, det subbet med en person baki, eller med en passasjer foran hvis det var "lange" slake dumper på E18 feks. Min var langt fra bunnet på coilovers, men lav nok til at jeg ikke fikk fingrene mellom hjulbue og dekk, foran og bak. Hva slags sett har du på?
-
Ser ut til å virke nå. Slettet cookies til bimmers.no domenet bare. Lønner seg ofte å sjekke det enkleste og mest logiske før man sutrer Det forklarer uansett ikke hvorfor jeg ble kastet / logget ut idet jeg trykte på Post knappen ista!
-
Tja, godt spørsmål. Ser ut til å funke ok på mobilen, ipaden ligger på jobb. Kan være noe trøbbel med cookies her. Men nå ble jeg faktisk kastet ut idet jeg skulle poste..
-
Det er veldig enkelt. Vil du ha kvalitet og 100% passform så kjøper man originalt. Det gjelder alt. Koster det mer? Ja. Er det verdt det? Ja. Prisen gjenspeiler 99,9% av gangene kvaliteten man får når det gjelder, installasjon, utseende og levetid.
-
Det er jo håpløs kritikk / tilbakemelding du kommer med? Det ser ut som en reklamebrosjyre sier du.. Hva med å ta en printscreen, og vis hva du mener, og kom med forslag til forbedring og hvordan du vil at det skal se ut. Altså, mer konkret hva du sikter til.
-
Må logge inn manuelt hver gang jeg besøker siden, selvom jeg har huket av av for auto login. Var ikke sånn før. Og da mener jeg etter plattformbytte.
-
Navstørrelsen og innpresset er likt på E46 og E9x. 16" er vel minimum på E9x, men du sier ikke noe hvilken modell du har. Med mindre det er snakk om større motor enn 3 liter, så skal vel ikke bremsene være for store heller, tror jeg?
-
Felgene er noe av det penere på BMW. Nå bare kaster jeg en vill gjetning ut i lufta her, men du er egentlig litt lei designet samtidig, siden du hadde disse på Hartge M3'n ikke sant? Hadde jo disse selv på 1'rn, og hadde jeg ratta en litt nyere BMW nå, hadde jeg valgt ett annet gromt sett med felger enn Hartge.
-
Syns hele designet er litt rotete, men liker den fra siden.. Men ellers, syns jeg det stemmer dårlig. Kvaliteten er sikkert god. Jeg har hatt E82, og må si at den modellen ser veldig mye bedre ut.
-
Det problemet er vel på din pc. Har 1650 oppløsning på laptopen, og 1980 på stasjonære, Funker fint på begge.
-
Når disse bilene har rullet over 200k mener jeg at historikk ikke har så mye å si. Selvfølgelig er det ett pluss om servicer og reparasjoner kan dokumenteres, men det er viktigere å faktisk ta bilen for det den er, der den står. Gå over selv og ta egne vurderinger. Det er ikke alt man får sjekket, men man merker jo fort om det er svetting eller ulyder ved motor. Ulyder og slark i understellet finner man raskt ut av ved en litt variert prøvetur. Elektronikken kan man jo sjekke ved å trykke hemningsløst på alt av knapper, og starte / stoppe motoren flere ganger på rad. Noe jeg styrte langt unna ved kjøp, var automatkasse og diesel (turbo). Begge disse to ryker også, før eller siden. Men når man begynner å snakke om biler som har rulla 250k er sjansen litt større for at delene allerede er bytta.
