Geir Anders

Ja. For å være ærlig, så er det trauste greier begge deler. Når det er sagt, 118i var "overraskende sprek". Drar jevnt, men finnes ikke punch noe sted i registeret. På 120d er det naturligvis motsatt, under 100km/t er det litt punch i bunn av registeret, men flater fort ut. Satt nok igjen med ett inntrykk av at 118i egentlig var en kjekkere kjøreopplevelse. Både mtp lyd, og harmoni med girkassen. Begge var utstyrt med M adapativ understell, og opplevdes som kvikkere/mer responsiv enn 3 serien på sving og brå manøvre. Det går jo på vekt, og kanskje noe plassering av hjul. Men for meg, manglet den endel essensielle utstyrsting, så valget falt på 120d denne gangen. Hadde 118i vært likt utstyrt, hadde nok valget falt der.

Ser den! veldig logisk. Har hatt N47 før, uten problemer og samme bruksmønster. Derav nevnte jeg B47 spesifikt, dersom noe er annerledes. Dette har litt med utstyr/tilstand/pris/tilgjengelighet å gjøre også.

En idè kan jo være å la TRF fjerne DPF også. Er det noen bakdeler? Er helt grønn på diesel.

Hva tenker folk om småkjøring på nyere diesel, dvs B47. Har ca 6 km til jobb, en vei. Jeg vil si 70% av kjøringen min skjer frem og tilbake der. Går det ok om man feks tar seg ei lita tur på E18 èn gang i uke og får blåst rent?

Så egentlig alle punktene i serviceheftet utenom klosser og skiver?

Med basic bsi, dekkes kjøretøykontroll servicen da?

https://www.instagram.com/reel/CwHl4P9NwpL/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Jo, det er mye. Derfor tror jeg han er villig til å gå ned endel. Spiller nok mye på mapkke, pro navi, estoril, felgene og historikken, 1 eier alt fulgt opp. men, ligger faktisk endel 1 serier med liten motor til 200k+ ute.

Da har jeg vært å testet/kikket. Det står mellom disse to https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312242283 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=316946285 Noen flere innspill, feks er B47 motoren god? En hyggelig overraskelse var at 120d hadde både F1 giring, og M sport bremser. Begge hadde bruksmerker naturligvis, den blå kanskje med værst, hvor bakfanger burde lakkeres opp feks. Andre fordeler (relativt) favør 120d var HK anlegg, apple carplay, bsi avtale til 100tkm, skinn. Ulemper i favør 118i er mange eiere, mange nærstående servicer, gamle analoge instrumentpanel. Er jo greit utstyrt begge to, anlegget i 118i spilte overraskende bra. Syntes kanskje navien på 118i var litt penere også. Ellers var begge greit holdt. Ingen ulyder osv. Prismessig, hørtes det ut som 118i kunne slippes endel billigere "var bare å bli kvitt den". Eier av 120d hadde ingen hastverk, og var villig til å forhandle, men ville ikke gå ned for mye.

Nei, er vel endel som har fikset sånt. Liten tune, og XHP så blir det vel ikke så ille. Skal ut å kikke på de 4 som er nevnt i tråden her.

1 serien har litt av alt som sagt, men ikke best på noenting. Jeg har innsett nå at det som er mest krise, er faktisk at disse små motorene ikke kommer med F1 giring. Litt usikker på hvordan disse GA kassene er iforhold til ZF sine også, må vel bare prøve for å se.

Er vel kanskje bare å ta med seg all erfaring fra F serien, så kommer man langt!

Er vel endel her som har eid I4 en stund nå, hva slags tanker og erfaringer sitter dere med? Lurer fælt på å kjøpe M50, selvom det ikke er planen.

Anbefaler Thomas, stemmer at han har jobbet på Rats.

Ble nevnt at rust i falsen ved bakluke er en typisk ting på 1 serie. Er det flere typiske ting å se etter for dette karosseriet?

Ja, de tre jeg har linket er alle bensin, helt bevisst. Virker som B38 er relativt greie motorer også, mtp feil. Jaa var det da.. nå har du sikkert flere biler. Dette blir min primærbil ei lita stund, og da har 1 serien bittelitt av alt. Viktig å bevare litt av kjøregleden også, og ikke grue seg til å kjøre corollan.

Skal vurdere den 120d, bra tips fra @Lars89. Kan spytte i mer egenandel, men sitter langt inne. En tune på den hjelper bra på også. Den hadde de viktigste tingene på utstyr også. Hmmm.. Skulle aldri vist meg den 100k mer enn hva jeg vil bruke! Men ja, savner manuell litt, og 180hk er strengt tatt nok til daglig bruk i by.

Nei, jeg er overrasket. Markedet har helt klart snudd. Jeg kikket på 114i for par år siden, og jeg husker spesielt godt en 1 eiers, ok utstyrt som hadde gått rundt 80k, den lå da ute til 110k. Jeg hadde samme plan da, men ble aldri noe. Jeg ser også at F20 er oppe å nikker mot de billigste X1 prismessig, men da har X1 gjerne gått noe lenger. Dette kjøpet blir forhåpentligvis en bruksbil som kan kjøres til den skrapes.

Nei, begynte å kikke på søndag. Det var dumt:) Ja, alle er i landet for bytte av bremser.. selgerne er jo helt blanko på slike ting. Tenkte ta meg en runde på Lørdag på de 3 jeg har postet for å se. Dekk er også eldre på de to siste, det er noe som må forhandles inn, sammen med kommende service. Bra tips om bakluka. Redd hele greine skal bli en traust opplevelse når man er vandt til trimmet N55. Men, tenke litt langsiktig åpner for noe enda grommre på sikt;)

Den var ikke dum den der! Nå var jeg i utgangspunktet på utkikk etter 114i til rundt 150k. Men utvalget gjør at jeg måtte strekke mer litt mer.. nå helt opp til 230k, som er over det jeg _ønsker_ å bruke. Og hvis man hele tiden strekker litt og litt, så er man jo langt unna det man tenkte på i utgangspunktet. 260k er i landet hvor jeg ikke får til rask nedbetaling, og samtidig sette av endel penger til andre ting. Vil helst få unnagjort lånet på kort tid. Det er det, eller kjøpe ny elektrisk bil type i4 m50 med forutsigbart vedlikehold/forbruk og garanti, men er egentlig ikke planen overhodet.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312242283 hva tenker folk om denne? er i markedet for en billig bil i innkjøp og drifte/eie. Min hovedtanke er lite lån, kjapp nedbetaling og ha en god/enkel bruksbil uten lån i mange år fremover. Den er i øvre skala prismessig av F2x serie. Mitt største problem er at jeg hater kjipt utstyrte biler, og da kan man utelukke det meste. Denne mangler selvfølgelig endel, men er ok utstyrt til å være 1 serie. Jeg har også disse 2 som gode alternativer. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=311800254 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=316686715 Hvem ser ut som det beste kjøpet av disse 3,? Mulig jeg overser noe. 38tkm er jo veldig attraktivt, men hater business navigasjon sånn i utgangspunktet. Så kan man jo si, kjøp F40. Men da overstiger det egentlig tidsrammen jeg har sett for meg. Helt i andre skalaen, så strekker budsjettet seg fint til både M bil og iX M40 eller i4 M50.... men, for engangskyld, prøver å være fornuftig uten å binde opp kapital. 225x er HELT utelukket. 3 serie er jeg ikke så gira på, og 5 blir hverken fugl eller fisk.

Salomon GTX utgaver er stortsett fine, både de lave og høye. Vanntette, lette og gode å gå i.

Hvis du skal hel-foliere i Oslo, velger du Marco Reklame. Merhebia og Scandinano er forøvrig flinke.

Bor du rett over der? Kan det stemme at du har hatt en 1M også?