Saltkjelen

Jeg er som sagt meget positivt overrasket. Bulker som ikke er i plateknekker og liknende skal ikke være noe problem å dra ut. Husk at man har BMWCCN rabatt på Thorsov. Wicky @ Møtte deg ved Alnabruterminalen i bekmørket i går.. Hvor mye betaler du..?

Kan ikke bli mer enig med deg. Det er faktisk sjokkerende å se hva enkelte mener. Husk at en bil er et objekt og kan således erstattes. Er vel ikke verre enn å kjøpe et trekk eller snakke med dyreeier slik at vedkommende kan stilles ansvarlig for skadene som er påført.... Det er forøvrig straffbart å utøve vold og hensette dyr i hjelpeløs tilstand iht. § 14, lov om dyrevelferd. Straffen for dette er bøter og fengesel intill ett år og grovere overtredelser belønnes med tre år i fengsel. I tillegg plikter man via § 3 å behandle dyr godt og beskyttes mot fare og unødige påkjenninger / belastninger..

Dette er vel felger som ble levert til E70, E65/E66 og E60/E61 i både 19", 20", 21" og 22"..

Bare hyggelig det. Jeg var også skeptisk til å prøve dette selv, men jeg skal ta våtsliping / detailing på bilen min til helga og da kunne jeg jo ikke gjøre noe værre enn det det var. I verste fall måtte man jo ha reist til en proffkar og jeg må jo da si at 500kr hadde ikke vært så surt å tape. Husk imidlertid at dette forutsetter at det ikke er sparkel og drit under bulken samt at lakken er hel og ikke har sprukket i bulken. Det kan gjøre at lakken flasser når den blir dratt ut.

Trist at du skal selge godbilen. Prisen er det jo uansett ingenting å utsette på. Hva er det som frister nå da?

Parkeringsbulker er aldri noe hyggelig og jeg opplever til stadighet - uansett hvor langt unna et kjøpesenter man parkerer - at noen på død og liv må slenge opp døren i dørsiden din. Dette resulterer i masse småbulker og istedefor å dra til en profesjonell valgte jeg å gi dette verktøyet et forsøk. Den har en prislapp på ca 500,- og koster en brøkdel av hva det koster å suge ut noen hos en profesjonell oppretter/lakkerer.. Vel verdt et forsøk! Delenummer: Dent puller fra Thorsov. Selges også på ebay til en billigere penge! Verktøy: Alt som skal til for å rette ut bulken følger med i pakka fra Thorsov. Det eneste man trenger i tillegg er å vaske de berørte områdene med silikonfjerner. Og selvsagt litt polish når du er ferdig. Merknad: Limet bør forvarmes skikkelig og påføres den blåe knotten og settes i senter av parkeringsbulken umiddelbart. Den tørker forholdsvis fort, men bør stå på lakken i mellom 5-10 minutter for skikkelig heft. Deretter er det bare å dra ut bulken. Den blåe knotten løsnet på min etter et par omdreininger på hjulet, men da var den rettet ut. Drar man for langt og får en utover bulk kan den masseres inn igjen. Bilen bør stå i et varmt lokale og den må selvsagt være nyvasket. Fungerer antakeligvis best på rette karosseriflater. NB! Utføres på eget ansvar!

Men da kan man heller ikke klage i ettertid og må være forberedt på eventuelle reaksjoner/sanksjoner dersom det er noe som er i strid iht. forumreglene.. Eller hva..?

Ser absolutt poenget, men en ny bruker har jo nettopp lest forumreglene, så det er jo disse det burde være minst problemer for..?

Man trenger ikke å stresse uansett. Iht. til kjøpsloven så har ikke kjøper noen som helst angremulighet. Har man kjøpt et produkt så har man kjøpt det. Man kan ikke forvente at man kan komme tilbake til en butikk og bytte varen eller få pengene tilbake. Dette er ene og alene kun en godwill fra selger. Dette gjelder selvsagt fra kjøp i butikk og kjøp av private har jo enda dårligere villkår mht. reklamasjoner etc. enn det man har fra en forhandler/butikk..

Jeg syntes ikke modereringen er for streng. Dette er jo tydelighvis eneste måte å få folk til å følge forumets normer og regler..

Man sier at det ikke er forksjeller på lokari til bakskjermer, men jeg er ikke fornøyd med passformen når jeg monterte M-tech bakfanger...

Husk å kjøp med nye lokari skjermer og plastdeksel under motor. Dette løftet helhetsinntrykket betraktelig da det ser skikkelig halvvgjort ut med std. lokari.

Ah, flott. Men da holderdet kun å koble til k bus for aktive og pin 10/11 til pin 15 i setene og så aktivere. Takk for hjelpen igjen. Har du gjort dette i din bil?

Tomerikk eller bmw pat @ Når setet er koblet opp mot bryterpanelet og P-bus, hva mer må kobles for at både varmeseter og aktive seter skal fungere? I bryterpanelet (pin 7) er en strømførende ledning til bryterpanelet. Jeg går utifra at denne MÅ kobles opp i bilens sikringspanel for at det skal bli noen reaksjon i setene? Det er vel denne som tilfører strøm til bryterpanelet slik at den kan utføre de ønskede operasjonene når man trykker på knappene? Pin 19 - som er jord er allerede brukt i forbindelse med den tidligere ASC knappen, så jording finns det allerede på panelet. Noen input..?

Dette er feil. Selger har opplysningsplikt ovenfor kjøper og kjøper har således undersøkelsesplikt av tingen/gjenstanden som kjøpes. Tingen/gjenstanden har en mangel når kjøper har unnlatt å opplyse eller hadde grunn til å vite at produktet led av en mangel som var vesentlig i forhold til tingens verdi og tingens art. Når bilen "selges som den er" forsøker selger å begrense mulighetene til kjøper å klage etterpå, men den hindrer absolutt ikke kjøperen i å klage dersom kjøper hadde grunn til å tro at tingen var å den stand den framsto ved visning, salgsannonse og kontrakt, når mangelen er av en så stor art og når selger har unnlatt å opplyse om feilen/mangelen.. Til AndreasDG: I denne saken kan ikke jeg sa at du skal være urolig. Dersom kjøper vil noe mer ut av dette må han kalle saken inn for forliksrådet og årsakene til at kjøper vil heve kjøpet er ikke grunnlag nok for at en sak kan komme opp i forliksrådet. Med mindre bilen viser seg å være full av feil og mangler, men dette går jeg jo selvsagt utifra at den ikke er.

Det er ingen tvil om at det har vært mye rot fra BMW sin side hva gjelder omrokkeringer i modellbetegnelser, men jeg mener nå allikevel at det blir feil å fjerne den største 3,0 literen i en X1 for å gå over til en turbomatet 2,0 liter. I så måte hadde det vært mye bedre om det ble introdusert en xDrive20i/20si/23i og fortsatt holdt på N52 motoren. Jeg undrer på hvordan dette vil smitte over på blandt annet F10. Vil vi få en 528i med 4 sylindret 2,0 liter og en 523i med en 6 sylindret 3,0 liter..?

Det er ikke akkurat ukjent fra BMWs side at modellbetegnelsene overhodet ikke stemmer med faktisk volum. Denne forvirringen går mot nye høyder når N52 (X1 xDrive28i) motoren nå er bekreftet død og blir erstattet av en helt ny 2,0l 4 sylindret twin turbo motor... Vel.. Nå har vi altså X1 xDrive18i som er en 2,0 liters motor, en xDrive25i som er en 3,0 liters motor og nå en xDrive28i som er en 2,0 liter.. Forstå det den som kan.. Lite moro å handle en xDrive28i for så å vise fram at man har en 2,0 liters motor... Denne utviklingen liker jeg ikke - kan ikke se for meg at det skulle vært vanskelig å finne en passende modellbetegnelse for en ny 2,0 liters motor. Hva med en xDrive20i, eller xDrive20iS/si for å symbolisere at det dreier seg om noe annet enn en sugemotor? http://e84.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=477885

Må få prøvd på det Joar. Stikker innom deg en tur i morgen!

Man fikk flere forskjellige ratt til E60/E61. Standardrattet (det øverste) ble re-designet ved facelift (03/2007). Det nederste rattet som linkes til her er sportsratt. Man fikk varme i både standardratt og sportsratt fram til 09/2007 hvor da M-sportsratt også hadde mulighet for å få varme (har ikke medregnet M5 ratt / smg ratt, som har blandt annet giring på ratt).. Standardratt 07/2003-03/2007: Standardratt 03/2007-2010 Sportsratt: M-sportsratt: M5 ratt:

Koed selger vel rimelige sidelister som kit. Mener også å huske at Schmiedmann også selger ferdige shadowlione kit.

Rattet kom ikke nytt før i 02... Bilen det linkes til har også uoriginale "facelift" lykter og ingen facelift baklys, så dette er ikke noen facelifted modell.

For å sette det litt i perspektiv så er rullen du får fra Superprint på 122x130cm!

Det er også plug and play på contour stolene.. Kjør på, men det er en dyr affære (ca. 5000kr uten rabatter)..

Da var det jo slik som jeg trodde.. Heldighvis ikke den værste jobben heller..

Har du komfortseter fra før av er det plug and play..