Saltkjelen

Høres absolutt interessant ut det. Er holdbarheten på folien/tapen god? Kunne du ha sendt meg noen nærbilder av resultatet så jeg ser hvordan det blir?

Veldig fornøyd med bilen og enda bedre blir det når LM'ene kommer på i Løpet av neste uke Ellers har det ikke skjedd store greiene med bilen annet enn hyppig bilpleie, men nå som sommeren står for tur er det vel kanskje på tide å starte litt igjen

Jeg så en veldig pen E39 på Østre akern i går.. Etterhvert som jeg nærmet meg bakenden lot jeg merke til 540i merket, men etter ett kjapt søk viste det seg kun å dreie om 520iA.. Synd jeg ikke hadde 518i bakpå min 535iA...

Teipen har jeg kjøpt igjennom jobben (reklameservice). Har ikke noen andre bilder enn det som ligger på forumet men det kommer nokk en DIY tråd om hvordan det gjøres og litt bedre bilder etterhvert Hvor mye skulle du eventuelt hatt for å fremskaffe en stk. rull ekstra?

Hvor kjøpte du denne folie/teipen? Har du flere nærbilder av resultatet?

Ole ved Video TV serivce har fikset pixelfeil i min bil og det ble meget, meget bra! Knallfornøyd!

Får jeg spørre om det var lett å kvitte seg med 535'en og hva du eventuelt fikk for den?

Dette var ikke annet enn nydelig. En helt perfekt X5 etter mine øyne!

Dette var bare helt rått sjøbuse. Det samme gjelder fargekombinasjonen på interiøret, behold det slik. Har du fått orden på setene?

Dette ble griserått Morgan Vet du når felgene ankommer?

Basert på min mening hadde jeg gått for 520dAT. Rett og slett pga. det økte utstyrsnivået. 520d med 177hk er forøvrig en meget fin motor i denne bilen som går godt og svært billig. Diesel bruker den omtrent ikke. Hva gjelder verditap vil jeg ikke spekulere i, men at den vil tape seg er helt klart. Jeg opplevde det forøvrig som vanskelig å selge E61 i disse tider.

I bunn og grunn altfor mange til å skrive, men av nevneverdige modeller har jeg fått gleden av å kjøre følgende, for å nevne noen; F01 730dA, F01 760iA, E65 730dA, F13 640iA, F10 523iA, E70 X5 3.0d M-sport, E61 520dAT LCI, E61 525dAT LCI, E60 530iA, E60 530dA, E60 520i, E60 520dA, E60 520iA, E61 530xdAT LCI, E61 530dAT LCI, E90 320dA xDrive LCI, E90 318dA LCI M-sport, E91 318dT M-sport, E91 320dT, E64 630iA cab, E87 118d LCI, E87 116i, E46 M3, E46 M3 Touring, E92 M3, E46 330xiAT, E39 520i, E39 525iA, E39 528iA, E39 535iA, E34 520i med Alpinamotor, E36 320i cab, E36 320i, E36 325i cab, Range Rover Vogue Supercharged, Mercedes-Benz Gelendewagen 55 AMG, Mercedes-Benz SLK kompressor AMG-opt, Racerigga Nissan Skyline el likn, Ford SVT F-150 Lightning, Audi S3 +

Takk for hyggelige tilbakemeldinger folkens. Det var faren til aloebiz.net som ordnet pixelfeilen for meg. Arbeidet tok en dag, men delene tok 2-3 uker fra de ble bestilt. Dette er ett vanskelig arbeid som må utføres på millimeteren.

Hehe, det var hyggelig å høre. Deilig å få ordnet opp i pixelfeilen, det hevet interiøret betraktelig. Han slet og prøvde to ganger før han fikk det til, men tredje så ble det helt toppers. 100%, ingen bortglemte pixler.. Pæra i km. displayet begynner riktignok å bli dårlig, så denne bør byttes. Har ikke fått de nye felgene ennå, men en gang i Mai, så blir det vel bra tenker jeg.. Prøver meg på Valle i slutten av April, men har en ganske stresset mnd. April/Mai, så får se hva jeg rekker. Men en liten svipptur bør ikke være vanskelig.. Her er hvertfall noen bilder av hvordan den ser ut nå

Sportssetene til E39 er mye hardere enn komfortsetene, men man sitter godt faststøpt. Den store fordelen med komfortsetene er at den øvre delen av seteryggen kan knekkes. Når det gjelder E39 vs E60 komfortstoler så er jo sistnevnte langt foran og mye bedre spør du meg..

Jeg har også prøvekjørt F10, riktig nok en 523iA og syns dette var en meget fin bil. Helt sinnsyk kvalitetsfølelse med herlige kjøreegenskaper. Kompakt og luksuriøs bil. Det savnet i bunn og grunn ingenting fra motoren. Herlig!

Disse angeleyes ettermarkedslyktene ser jo helt originalt ut. Griselekkert. Er dette lykter dere fører? En obligatorisk mod på alle E46 facelift coupe/cab...

Eneste måten før kjøper å kreve penger på er å avvise selgers krav ved brev/mail veksling. Gjerne i kombinasjon med rekomanderte brev. Da er det selv opp til kjøper om han ønsker å lage sak ut av dette og dra det videre til forliksrådet. I en tvist som dette vil forhandlingene/avtalene før kjøp, hva som har blitt sagt og gjort være en svært viktig del i saken. Samtidig tror jeg de tidligere episodene fra din side med anklager og slettede innlegg vil kunne slå tilbake på deg. Du, som selger har ved salg plikt om å opplyse om feil/mangler ved kjøretøyets tilstand du vet/burde ha visst om, således har kjøper undersøkelsesplikt. Har du oppfordret kjøper til å prøvekjøre kjøretøyet før salg og oppfordret om å sjekke bilen uten at kjøper gjorde dette vil dette gagne deg. Dokumentasjon på papiret er gull verdt. Å utføre NAF test etter salg og kjørte 8.500km virker ikke gjennomtenkt. Så fremt du avviser kjøpers krav, så er det opp til kjøper å kjøre saken videre. Lykke til.

Slik å forstå ja. Det ble rimelig lekkert og hvitt senter ble jo utrolig flott. Du kan jo høre med fabrikken om mulighetene for å bolte på en bredere kant om det er mulig, over den gamle da.. ettersom du har flere innvirkninger mht. hva de lager og gjør..

Er det delte felger eller er kanten støpt sammen med felgen morgan?

Pris på hel bil? Hva skal du evt. ha for Shadowline rundt vinduer og støt-lister?

Lakk på sprayboks med klarlakk koster ikke mer enn 200kr og er en stor invistering i å få vekk refleksene. Løp og kjøp. Større forandring for så lite penger får du ikke. Forøvrig meget lekkert med sommerhjulene..

Dette ble bare griselekkert.. Litt senk så er denne skuta perfekt!

La om i går, snø idag..

Dette er igrunn en jobb man kan gjøre selv, men dersom ett verksted skal foreta dette så bør det enten være ett bilelektro verksted eller BMW, men sistnevnte er kostbart da de bestiller alt 100% originalt og legger alt opp helt originalt. Hvis du har setekontakten så trenger du bare pluss og minus for å få setet til å fungere, men hvis du har flere funksjoner så må du jo trekke styrestøm fra sete til senterkonsoll. I tillegg må du da koble over beltestrammer etc.