Saltkjelen

Da er det bare å gratulere jimc. Ble det kjøp hos Bilia eller Stenshagen? Skal forøvrig bli spennende å se når bilen din kommer. Spennende fargevalg, vurderte du hvit? Skal vel ikke se bortifra at jeg stikker bortom en dag for en visitt av nykommeren!

Vuderer å selge grombilen, 1998 535iA 3,5 V8 til fordel for E60 525d, 530d eller 535d.. Bilen har gått 155.000km, en kilometerstand som kan dokumenteres via en hel perm fra da bilen kom til Norge ved 40.000km. Siste service Februar 2009 hvor det ble foretatt en Inspeksjon II. Utstyr: Grønt felt i overdel av frontrute, automat med steptronic, M-sportsratt, multifunksjonsratt, 4x el vinduer, el speil, elektrisk takluke i tonet glass, stor kjørekomputer, CD-veksler, cruisecontrol, utetemp måler, fj-styrt sentrallås, elektrisk justerbare komfortseter med korsryggstøtte, varme og massasje* ++ Modifikasjoner: 18" Rondell D58 8,5x18 og 10x18 med 235/40 ZR 18 og 265/35 ZR 18 sonar, chrome instrumentringer, hvite blinklys bak, hvite sideblinklys, 50/50 supersport senkefjærer, BMW-mattesett, skinninteriør, 17" felger med utslitte dekk, M5 grill Annet: Nylig byttet toppdekselpakninger. Inspeksjon II service foretatt i Februar 2009. Ny panserwire, byttet innerskjermer, byttet utetemp måler. Lakk: Forholdsvis pen i lakken, men bærer selvfølgelig preg av at det dreier seg om en 12 år gammel bruktbil. Normale slitasje riper og enkelte riper og parkeringsbulker her og der. Den mest sjenerende skaden er en lang ripe over bagasjelokk. Noe steinsprut. Diverse: ASC wire defekt (ca 1000kr hos Autopower), trolig slitte casterstag (700kr pr. stag, ca 1500kr i arbeid hos Autopower), sprekk i frontrute etter steinsprut. Bilen har sklidd inn i snøhaug i 2003 med lite skader, men frontfanger, panser og forskjermer ble byttet. Prisantydning: 179.000kr evt. seriøst imøtekommende bud! Medfølger en mappe med bilder, kvitteringer, PKK'er, verkstedkvitteringer osv fra da bilen kom til Norge ved ca 40.000km i 2002. Komfortsetene er montert, men ikke koblet til annet enn + og - for justering av setet i lengde, retninger, høyde, korsryggstøtte osv. Funskjonene for massasje og varme er ikke tilkoblet. Har noen koblingsskjemaer for dette liggende. Selges grunnet overgang til overnevnte biler. Kan ta spreke dieselbiler i innbytte. Titt gjerne i linken i signaturen for flere bilder og tråd om bil.

Facelift betyr på denne at det er orginal hvite blinkers bak, orginal senket med sports understell. Det har jo ikke noe med facelift å gjøre.. Riktig, og nettopp derfor jeg også la til hva som innebar facelift på denne. Dette er en pre-facelift, hverken mer eller mindre..

Da har du ikke sett mange E60/E61'er for så godt som samtlige E60/E61'er her inne på forumet har vært gjort noe med i form av styling, senk og felger. E60 er forøvrig en meget populær bil blandt entusiastene som liker å style. Forøvrig en pen E60, men tror jeg heller ville ha valgt M-tech eller M5-fangere fremfor Rieger sitt. Hva menes forøvrig med facelift?

Det beste er faktisk å dra til en lakkerer å lakke interiørlistene evt til en møbelsnekker på et møbelverksted- En dyktig møbelsnekker gjør dette på null komma niks med et perfekt resultat..

Stemmer.. Jeg syns du skal gå for sorte pianolakk interiørlister. Har det i min og det syns jeg er lekkert i kombinasjon med svart interiør. Kjør på!

Hehe, ja, det var et genialt svar.. Gratulerer med ny bil. Synd du ikke sa ifra, så skulle du fått kjøpt min..

Har en med V8 du kan få kjøpe..

Faceliften kom 03/2007. Ved 09/2007 (2008-modellene) fikk alle setene nye nakkestøtter for å være bedre i en eventuell kollisjon. Fra og med 09/2008 kom den nye iDrive. Riktignok en helt annen motor enn du ser etter, men jeg har en 2008 E61 520dAT med gromme felger og spekka med utstyr dersom du er interessert..

Stilig. Post gjerne flere bilder...

Det er jo bare tull.. Org M-pakke til E60/E61 koster under 10.000kr hos Koed. Lakk og montering tilkommer, men det blir langt unna 30.000kr som er pris hos BMW.. Kjør på med bil uten M-pakke!

Sportsseter? Nei, bilen har da seter fra før av.. Head up Display? Har da instrument og vanlig frontrute fra før av.. Elektriske seter? Man har da manuelle fra før av.. Kjøre bil? Har da friske bein å gå på.. Og så kan man jo gå videre inn på hva som er tull. Ikke det at man har behov for PDC, men på en slik bil er det jo idag en selvfølge at det er det. I tillegg er det jo en helt genial funksjon som ikke akkurat gjør skade på bilen.. Jeg er sikker på at de fleste skjønner hvor jeg vil hen..

Joe@ Ja, det hørtes fint ut. Da ser jeg frem til oppdateringer. Richie@ Ja, bilen selges jo dersom prisen er rett. Har igrunn ingen planer om å kvitte meg med den med mindre jeg finner en hvit E60 525d, 530d eller 535d..

Nei.. Iht. BMW er vel dette en helt ny nisje, slik de skapte når de introduserte X3 i 2003 og X6 i 2008.. På bildene over ser den ikke spesielt bra ut, men med ordentlige hjul og litt bedre bilder ser bilen svært bra ut. Spesielt interiøret er lekkert og er vel faktisk noe av det lekreste som har kommet fra BMW (med unntak fra Indiv. avd.). Det jeg imidlertid stusser på er blåe angel-eyes, kan det ha noe med blå instrumentbelysning å gjøre? På F01 7 serie kan jo instrumentbelysningen velges mellom hvitt, blått og orange - kanskje disse lyssettene her overføres til frontlyktene også på GT?

Nix.. Den mangler PDC og glasstak.. Synd for det var en lekker bil!

Henger med i å ikke kjøpe noen uoriginale, ei heller svarte felger. Hvis du først skal kline til med Alpina-felger syns jeg du skal gå for 20", et valg du ikke vil angre på. Du kan jo få tak i originale av Christalex - han har forøvrig et annet stort gromt felgprogram av originale og ikke-originale BMW felger også. Du burde gå for blackline baklykter, aller helt whiteline (HELLA) som er mye pengere enn blackline. Alternativt ta den helt ut og bygge om til facelift med LED lys..

Det er jo rett og slett en skam at man skulle spare snaut 8000kr på PDC når man bestilte denne bilen ny. I tillegg er det et stort minus at den ikke har panoramaglasstak. Ellers en svært, svært lekker bil med en fantastisk grom motor!

Lekkert.. Det er utrolig hvor stor forskjell det er fra pre-facelift til facelift (LCI) på E90 og E91. Den nye oser av en helt annen klasse enn pre-faceliften (desverre) for ombyggingen av en pre-facelift ville blitt dyrt. Hva slags planer har du videre for denne?

Flotters. Gi meg tilbakemelding på hvor mye dette firmaet tar og evt hva som blir gjort. Hvis de kobler opp og får varmen til å fungere så er det perfekt. Laster opp et bilde på forumet etterpå og markerer rundt den delen jeg mener..

Jeg har en riksTV boks i båten som er skruddfast i hylla. Denne gir signaler ut på den originale antenna, helt genialt. Fungerer som pokker! Forøvrig en meget, meget lekker E39 Touring. 530d må jo også gå ganske greit,.

Joe@ Jeg skal komme tilbake med videre oppdateringer så fort jeg får lagt inn dette. At du ikke skulle få ettermontert varmen syns jeg høres rart ut da BMW selger både ettermonteringskit for både varme og aktive seter med ferdig opplagt ledningsnett og styreenheter. Jeg venter på koblingsskjema for komfortsetene med varme og aktive seter og må finne ut evt hva som blir gjort ifb. bryterpanelet som kommer på plass (om det blir facelift eller pre-facelift med noe omgjøringer). Legge opp strømledning til setet er kjempeenkelt (hvertfall for min del som hadde kontakten hvor jeg så hvor + og - kom fra). Koble det til en sikringsboks i bagasjen evt hanskerommet med 30A sikring.. Så fort jeg får alt på stell med setene mine kan jeg jo alltid hjelpe deg, det er jo ikke snakk om mere enn 15 min fra meg til Oslo. På sjåførsetet du har, det hadde vel ikke vært mulig å få kjøpt festet og hele mekanismen til beltet? Setene mine har sittet i en kollisjonsskadet bil og min mekanisme er derfor oppbrukt ettersom det har vært en så kraftig kollisjon at kruttet har skyti ned greia noen cm for å holde tilbake personene inne. Ergo er ikke denne brukandes igjen i tilfelle kollisjon. Ron@ Tja, det er jo forsåvidt riktig det og det er nok mer en gimmik enn det fungerer tenker jeg.. Men alt i alt tror jeg det er morsomt og forventningene mine til det er jo at man ikke skal bli sliten under svært lange kjøreturer. Så vi får se..

Spennende og interessant lesning.. Litt mer artig enn den jeg leste i går hvor dem påstod at dette ble siste generasjon 3 serie til tros for at det er BMWs mest solgte modell.. Tegningen av bilen i artikelen er tøff. Her er et ordentlig photoshoppet bilde - jeg for min del hadde ikke hatt noe imot å fahre rundt i en slik en.. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=288994

Takk for det. Neste trekk _etter_ oppkoblingen av varme, beltestrammer og aktive seter blir vel antagelighvis sort pianolakk lister ettersom jeg får det så og si gratis. Tar også en Eu kontr. men i den forbindelse vil jeg gjerne ha senkesettet og felgene inn i vognkortet så jeg jobber med den saken. Ellers blir det jo etterhvert nye nakkestøtter ...

Her er hvertfall noen bilder av forsetene i bilen. Hele og pene uten merkbare slitasjer. Har fått noen papirer på retrofit kit av varmesetene i bilen med noe forklaringer på diverse koblinger. Venter på papirer av aktiv setene og et fullstendig koblingsskjema..

Iht. diverse rykter er det visstnok bekreftet av BMW at det vil komme en supersportsbil på bilmessen i Frankfurt (?) i September.. Noe videre informasjon ble ikke fortalt..