Saltkjelen

Dette er jeg absolutt enig i. Mercedes' nye E-klasse er en ren skandale hva gjelder design. Audi er heller ikke noe bedre med facelift av deres A6 med juletrebelysning og engangsgrill.. Den nye A6 vil jo uansett se identisk ut som dagens bare med luftinntak designet som påskekyllinger og et interiør designet som krigsmaskin fra 1940..

Bilen er fantastisk. Jeg syns fargekombinasjonen er elegant og lekker. DVD systemet bak er også gromt. Kunne godt tenkt meg tilsvarende i min E61, men mht. prisen så forblir det slik det er. Synd den ikke har takluke, da bilen absolutt kunne vært interessant å vurdere bytte i..

Da har det kommet enda en spekulasjon i hvordan både F10 og F11 vil komme til å se ut. Basert utifra støtfangeren (som vi tidligere har sett bilde av) er det stor tro på at fronten vil bli tilnærmet lik denne.. Forhåpentlighvis blir også resultatet nogen lunde det samme, dette er griselekkert!

Ja, det skal bli spennende å få bilen i hus. Jeg gleder meg stort til V8, det kommer til å bli fantastisk morsomt. Bilen blir ikke tatt inn fra Tyskland, men hentet laaaangt opp i Norge. Richie, du kan ikke sende meg registreringsnummer på din fars tidligere bil dersom du husker dette? Er alltid greit å være sikker på at det ikke er samme bil det er snakk om.. (mht. kilometerstand)

Man skal få tak i alt hos din lokale BMW forhandler. Dele-pushere som Koed, GS og Schmiedmann bør vel også ha tilgang på dette. Legger ved noen bilder av E61 facelift lykter..

1100kr for M-tech sidelistene?

Du burde nok heller fortelle litt mer om hva slags modeller du sikter til for å få et nogen lunde seriøst svar.. Det finns strengt tatt M3 versjoner av både E30, E36, E46 og E90/E92/E93.. I tillegg er det M5 versjoner av E28 (M535i), E34, E39 og E60/E61.. Og som du sikkert skjønner er det komplett umulig for oss å vite hva slags modell du snakker om... Speil fra E92 M3 coupe..

Jada, det skal passe, men jeg er usikker på om du trenger noen nye kontakter. Det vet jeg hvertfall at man trenger på frontlyktene. Å bytte til facelift baklykter er nok en flott modifikasjon. De nye baklyktene er lekre!

Bump.. Bilen kan beskues til stort sett alle tider. Hel og god Escort i bra teknisk stand..

Dette er et sinnsykt tøft prosjekt som det skal bli spennende å følge med videre på. Gleder meg til å beskue den på GS i Oslo en eller annen dag. Liker også at panseret er halvlakkert da det ikke henger på greip med et helt panser i annen farge enn bilen. Hva gjør dere med bakfangeren nå som eksosen skal gå ut på siden?

Gir Schmiedmann 10% BMWCCN rabatt på Eisenmann-produkter eller er det kun på mer ordinære varer..?

Vurderer å selge vinterbilen min ettersom jeg må frigjøre plass på gårdsplassen til ny BMW. Bilen er svært pen til å være så gammel. Bilen står i Lørenskog, 15 min kjøring fra Oslo sentrum og 5 minutter unna Lillestrøm stasjon. Dersom det er noe mer du lurer på enn det som er opplyst under så er det bare å ta kontakt. Modell: Ford Escort 1.6 2-dørs Årsmodell: 1988 Km. stand: ca. 172.000km Omregistering: Ikke inkludert - 1529kr Eu godkjent: 15.04.2008 til 30.04.2010 Annet: Bilen er fremstår som i meget god stand. Lakken er overraskende pen, men er selvfølgelig langt fra perfekt og bærer preg av litt riper og småbulker. Venstre bakskjerm har en eller annen gang opp igjennom tidene blitt lakkert opp og overgangen fra lakkeringen og over til karosseriet er synlig. Bilen har vært understellsbehandlet annenhvert år og bilen har derfor meget lite rust. Det medfølger en "loggbok" som er skrevet fra tidligere eiere og videreskrevet av nåværende eier (meg), hvor det står hva som er gjort, skiftet til forskjellige tider og på hvilken km. stand. Bilen har derfor en meget god historikk. Bilen har vært senket med H&R fjærer (disse medfølger om ønskelig), men jeg har byttet ut disse til originale fjærer. Jeg har også byttet til originalt eksosanlegg. Det medfølger også tilhengerfeste som ikke er montert. Baklykter er sota, men her medfølger også orignale baklykter. Bilen har sentrallås, men denne fungerer ikke på høyre side grunnet forsøk på innbrudd en gang opp igjennom tidene (ikke under mitt eierskap). Sentrallåsen fungerer ellers utmerket. Glasset i høyre speil er også sprekt, men er fullt brukbart. Motor går som en klokke og fremstår som i meget god stand. Manuelt gir. Bilen ble Eu-godkjent med en liten reperasjon på 5000kr hvor det kun ble skiftet slitedeler. Jeg husker for øyeblikket ikke hva som ble skiftet. Knallgod bil som starter og går uansett vær og vind. Utstyr: sentrallås, elektriske vinduer, soltak i glass, varmeseter, Pioneer CD spiller, grønt felt i overdel av frontrute og varmeapparat. Prisantydning: 14.000kr / bud

Tøff båt, den må da gå noe sinnsykt! Har du noen formening om hvor mange knop galskapen vil gjøre? Noen som vet om en salmaker som trekker om et dashbord i skinn i Østfold, Akershus, Vestfold området? Noen som har tanker om hvor mye det vil koste å trekke et dashbord som dette f.eks?

Start - stopp knapp kom på E60/E61 i 09/2005. Altså på 2006 modellene sammen med noen oppgraderte motorer og skinn på iDrive kule..

Det er ikke annet enn kanonlekkert. Den peneste 3'er stasjonsvogna jeg har sett. Felgene dine sitter som skudd på bilen og senkinga er perfekt. Kan ikke annet å glede seg til sommeren med et slikt hjulsett..

Jeg kjøper konsekvent der jeg får det billigst, enten det er Koed, GS eller Schmiedmann. Jeg opplever at de er billigere og dyrere om hverandre. At GS er billigere enn de to førstnevnte hører forøvrig til sjeldenheten. Koed syns jeg har gått opp veldig i det siste på alt av varer, noe som gjør at Schmiedmann får en stor fordel mht. pris og BMWCCN rabatt. At GS er over dobbelt så dyre som Schmiedmann og Koed på enkelte varer skulle jeg gjerne ha fått vite.. Det hender også at jeg handler av mindre firmaer som Klausen Tuning, STimport o.l., men da handler det kun om småting hvor prisene deres er bedre enn de tre førstnevnte. Med andre ord - jeg handler deler hvor jeg får best pris. Koed skal imidlertid ha cred for å være flinke til å gi gode priser (og ikke minst service), det gjorde de hvertfall tidligere når jeg har handlet der og håper de fortsetter med det..

Jada, det er nok en komplett front, men det er ingen original vare. Den originale fronten koster fra 7.911,90,- + fester, deksler og lykter - noe som hvertfall må påregnes 2-3000kr ekstra. Ergo snakker vi om 10-11.000kr for en original frontfanger. Koed selger original M-pakke og passformen på støtfangerene er jo derfor perfekt.. Det er desverre ingen muligheter for å linke til noe direkte inne på Koed, men dersom du følger fremgangsmåten under bør du finne den.. Jeg så forresten i ettertid at jeg har oppgitt prisen for komplett M-pakke uten mva. med mva. koster M-pakka 12.333,75,- (Koed har virkelig gått opp i pris ) og prisene mellom de tre store begynner nå å utjevne seg. M-pakke hos GS koster imidlertid 16.225,-. Komplett M-pakke koster også 15.691,25,- hos Schmiedmann. De sistnevnte fører også BMWCCN rabatt. E60/E61 -> nye deler -> diverse utvendig utstyr -> styling spoilerset -M- (E61)

Husk at M-tech fronten til 6200kr fra GS er en uroginal front. En original front fra GS koster 7.911,90,- + alt av skruer, fester, deksler og tåkelys (+ min. 3.000,-).. Komplett M-pakke fra Koed koster 9.867,- alt inkluderende..

Neida, på E60/E61 er det ingen fare å kun montere M-tech fronten. Det er faktisk meget pent, men på pre-facelift ville jeg nok ha byttet sideskjørt også for å få litt kontrast. Vær også oppmerksom på at komplett M-pakke koster nesten like mye som en M-tech front.. Ikke gå for den linjeløse, stygge og kladdete Rieger fronten.. De "farge greiene" de har snakket om har vel med hvilket skjær det skal være i glassene. BMW har grønnskjær i sine originalsotede ruter.

Gruppekjøpet avlyses grunnet manglende interesse! Det er beklagelig at vi ikke fikk til et gruppekjøp her inne, men det vil kanskje komme bedre tider ved en senere anledning. Vi som allerede har meldt sin interesse vil på et eller annet tidspunkt få kjøpt oss eksos uansett. Jeg vil også få benytte anledningen til å takke AutoBB AS for at de har stilt opp og ønsket å gi oss ett gruppekjøp.. Og ikke minst dere andre interessentene som har forsøkt å få gjennomført gruppekjøpet..

Ja, det begynner å bli knapt med tid. Dersom det blir foretatt endel påmeldinger i løpet av morgendagen kan vi også utsette fristen noe for å se om vi klarer å nå målet om 20 stk.

Nå, har det skjedd noe videre med bilen Skillbill og har du fått handlet deg senkesett? Post gjerne flere bilder av bilen..

Jeg kjører med 245/40 R 18 Nokian Hakkapelita RSi på min E61 520d LCI. Jeg syns dette fungerer helt utmerket og har ikke merket noe i form av redusert fremkommelighet. Riktige dekk er alfa omega.

Beklager, men Eisenmann tilbyr desverre ikke dette.. var 3 min for sein jeg da... Neida, jeg undersøkte bare om Eisenmann tilbyr 4x løsning til E39 528i Touring. Joda, men problemet er at Eisenmann krever at det er såpass mange som bestiller for å gi rabatt. Vi får ingen rabatt om 10stk bestiller. Rabatten vi får er 15-20%.

Prisforespørselsrunden gikk ut for et par uker siden, så noen nye priser blir ikke undersøkt. Da må de av dere som ikke meldte sin interesse fra starten av beregne seg en pris utifra de prisene vi har fått. Her er 3 priser vi har fått på anlegg til E36, men dog 2x83mm. Ordinærpris på anleggene ligger 15/20% over dette. Håper dette danner deg et lite inntrykk og ber om forståelse for at vi ikke kan undersøke nye priser hele tiden.. 20 E36 m3 3.0 E36 2x83mm B5223.00831 6800 21 E36 m3 3.0 E36 2x83mm B5223.00831 6800 22 E36 323i coupe E36 2x83mm B5216.00831 5150