Saltkjelen

Kjører med det HARTGE kaller "sport spring set".. Altså, kun fjærer og disse stagene. Fikk beskjed om at det gikk fint an å bruke de originale demperne, så da gjorde jeg dette. På E60'n hadde jeg ingen senkesett, kun originale fjærer og dempere..

Jeg er ikke sikker på hvor mye kortere stagene er bak, desverre. Det ble byttet på hver side. Har senket 30mm foran og brukt stagene bak. Om jeg ikke husker feil var vel HARTGE stagene 7-8cm, jeg antar at original stagene er rundt 10cm pluss minus..

Jeg sverget til maks 19" før jeg kjøpte E61'en. Jeg angrer ikke et eneste sekund på at jeg valgte å gå opp en størrelse og med litt hvassere dimmensjoner enn det jeg hadde på 19" tommerne. Det spørs jo litt på hvor mye komfort du er ute etter, litt må man lide for utseende. At bilen senkes er nok penest, men det går absolutt uten også. Jeg var helt mot senk når jeg hadde 20", men jaggu kjører jeg med HARTGE sportsfjærer nå. Jeg syns de er behagelige og jeg merker nesten ikke forskjell fra originale til HARTGE. Riktignok litt stivere, men det får være.. Jeg vil hvertfall anbefale at du prøver 19" eller 20"... 8,5x20 245/30 ZR20 og 10x20 285/25 ZR20 med Pirelli P-Zero Nero og HARTGE sportsfjærer (30mm/stag til luftfjæringen) 8,5x19 245/35 ZR19 og 9,5x19 265/30 ZR19 Yokahoma Advan Sport og originale fjærer.

Litt ødelegger det selvsagt, men gode dekk er jo også et must når man skal opp i slike dimmensjoner. Jeg var knallfornøyd med 19" jeg hadde på E60'n og 20" jeg har på E61'en.. Jeg syns slettes ikke det ble så ille mht. komforten...

Staget går vel fra nivåreguleringen til bærebroa, mener jeg å huske. Hør med HARTGE, jeg har stagene fra de..

Jeg syns det var en fin oppgradering, mye bedre enn pre-facelift E90/E91.. Jeg syns baklyktene var litt sære i starten, men nå syns jeg de er småtøffe. Synd BMW har gått bort fra hvite blinklys (på bl. F01&F02 og E90&E91), håper virkelig ikke de gjør dette på kommende 5'er.. Ellers ser andre generasjon iDrive spennende ut, kunne godt tenkt meg en slik en ja. Vet du om neste 5'er kommer som 520xd milhouse? Du har herved å låne meg en F10/F11 når den kommer..

Takk for det kjennern, selvom de er på langt nær så flotte som EHD sine. Skulle ønske jeg kunne ta slike bilder. Ja, det hadde vært morsomt, og bilen din ville selvfølgelig ikke ha ødelagt bildene. En E39 og en E61 bør jo være i sitt rette element sammen..

Det er riktig. Eventuelt kan det brukes stag på fra nivåreguleringen til bærebroa. Bilen senkes da av seg selv med disse stagene..

Ja, vinter er noe drit.. Og jeg som trodde at den globale oppvarmingen skulle føre til at vi fikk palmer, sol, sommer og båtsesong året rundt.. Men nei da.. Ja, de ble noe repeterende.. Rakk ikke ta flere bilder enn de stakkars bildene jeg fikk tatt. Så flere får komme ved en litt senere anledning..

I utstyrslisten min, så står det at jeg har BMW Radio Professional (663=YES), men allikevel så har jeg én høytaler under hvert sete foran som fungerer.. Hvordan går da dette an? Hvor er isåfall de to siste som er i denne 10-er pakken? Så kan jeg evt sjekke om jeg finner de to siste og sjekke. Jeg har ihvertfall ikke dem høytalerne i dørene bak. Jeg har heller ikke disse i dørene bak. Det er det LOGIC7 som har. Så pr. dags dato angrer jeg litt for at jeg ikke bestilte min med LOGIC7.. men men.. Det som er tillegg på LOGIC7 kontra Hi-Fi er at det er høytallere i dørsiden bak og en senterhøytaller. Hvor den siste sitter vet jeg ikke. Jeg har talt alle mine høytallere, på min sitter de også i taket over bagasjerommet.. Hva menes med "2 tuners mottak"? Jeg er ikke sikker, men kan det ha noe med at det er både FM og AM under entertainment..?

Har knipset noen bedre bilder i det fantastiske høstværet vi har. Jeg er ikke så glad i de kalde høstdagene og vinteren generelt, men en ting er jo positivt og det er at det er noen flotte årstider å ta bilder på.. Ellers får jeg rettet opp rattet på Mandag.. Så er det bare å se seg etter noen nye oppgraderinger jeg kan gjøre..

Hva er det du egentlig spør om? Vil du vite hva slags forskjellige anlegg bilen blir levert med og hva slags navigasjonssystemer man kan få..? Navigasjonssystem Business - inkluderer radio BMW Professional med CD og navigasjons-DVDspiller. Kjørehenvisninger foregår ved hjelp av talebeskjeder og piler. 6,5 tommers fargeskjerm. Navigasjonssystem Business* - inkluderer radio BMW Professional med CD og navigasjons-DVDspiller. Kjørehenvisninger foregår ved hjelp av talebeskjeder, piler og 2D kartvisning ved bruk av NavigasjonsDVD. 6,5 tommers fargeskjerm. Navigasjonssystem Professional - Med 8,8 tommers fargeskjerm. Kjørehenvisninger foregår ved hjelp av talebeskjeder, piler eller rutekart (3D). Skjermdelingsfunksjon gjør det slik at du kan se på informasjon fra for eksempel radio eller klima samtidig som du ser på navigasjonen. Man kan også velge navigasjonsmål ved hjelp av stemmestyringen. Head-Up Display - Gir føreren relevant informasjon i frontruten som for eksempel kjørehastighet rett i synsfeltet. Dette kan man kombinere med navigasjonssystemet, så pilanvisninger fra navigasjonssystemet kommer rett i synsfeltet. Hi-Fi høytallersystem - Leveres med 10 høytallere og 2 subwoofere under forsetene. Hi-Fi høytallersystem ProfessionL LOGIC7 - Leveres med 13 høytallere gog 2 subwoofere. Anlegget har også et sentralbasskonset så lyden blir fordelt perfekt i kupe'en. BMW Individual High End høytallersystem* - Leveres med digital 9-kanals forsterker med digital lydprossesering (DSP). 16 High End høytallere og forsterker på 825W. Radio BMW Business - 4 kanals forsterker, diversy antenne, CD-spiller med tittel scan og automatisk inn- og utskyving ac CD'er. 6 høytallere og Mp3 dekoder. BMW Radio Professional - 4 kanals forsterker, diversy antenne, CD-spiller med tittel scan og automatisk inn- og utskyving ac CD'er. 6 høytallere, Mp3 dekoder og 2 tuners mottak. DAB-tuner* - for mottak av digitale radioprogrammer. * LCI (Life Cycle Impulse), Facelift modeller.

21" med 35 og 30 profil blir vel helt fei. Jeg kjører jo med 20" og har da 30 og 25 profil. Du bør vel gå ned i det samme, om ikke mindre for at 21" skal bli riktig.. Det er forøvrig svært, svært få som monterer 21" og 22" på E60/E61.. De fleste monterer 20" på E60/E61 M5, men enkelte kjører også på med 21" på M5. Men de skal jo ha en litt annen profil på dekkene enn det en vanliog 5'er skal ha. LCI står for Life Cycle Impulse, altså en Facelift. BMW har begynt å bruke LCI på alle deres nye facelift modeller..

Denne var griselekker og interiøret er noe av det peneste jeg har sett. Slike interør som dette og brune skinninteriører er fantastisk pene. Ettersom du ikke hadde sansen for interiøret og automatkassen ville jeg absolutt ha vurdert en nyere 525d eller en spell ny 520d med alt utstyr.. Men det er vel en fornærmelse å foreslå 520d/525d når du ser på en 535d..

Dette så ut som et meget pent eksemplar av E39, 1stjmet. Kjempebra! Gleder meg til å se noen flere bilder av bilen. Vet du forresten hvordan det står til med gamlebilen min..? Ser du noe til den der oppe?

Hvordan får man da stoppet fa'nskapet..?

Det er en sensor ved navet på bilen som registrerer hvert enkelt hjul. Den registrerer da om du mister trykket, så det har ikke noe med hverken felg eller ventil.. Da ville det, som du har nevnt, vært langt mer komplisert å bytte felger på disse modellene. I tillegg hadde de vel koster skjorta... Hmm. Hva står det mere når du går inn på "Telephone"? Hvis du trykker ned iDrive hjulet så skal det komme noe som heter "Telephone settings" eller noe slikt. Du skal inn på den for å koble deg opp. Det kan være da at du ikke har denne muligheten. Jeg har 644 Mobiltelefonforberedelse med bluethoot grensesnitt.. Mht. at du da har 640 Mobiltelefonforberedelse kan det jo være at du må ha snap-in adapteren for å kunne bruke den opp mot bilen.. Jeg ville ha undersøkt med BMW.. Etter det jeg da skjønner iht. utstyrslisten din, så har du ikke Hi-Fi, du har kun Radio BMW Professional. 663 Radio BMW Professional inneholder i tillegg til 6 høytallere 2 tunere og CD spiller.. Håper dette hjalp deg litt på vei..

Ja, det kan det kanskje ha noe med å gjøre. Har senket 30mm foran og justert seg selv automatisk med stagene på luftfjæringenn bak. Antar at det er noe ala 30/20-30mm omkring. Det er godt å høre at du hvertfall er fornøyd med hjulene og at de ikke lager masse problemer. Jeg har ikke dratt med meg bilen på landeveis kjøring etter at jeg senket den, så skal bli spennende å se hvordan det blir og om det vil subbe.

Du må ikke bytte noe som helst. Du må bare restarte dekktrykk sensoren hver gang du skifter hjul. Den varsler fordi du har fått et annet lufttrykk enn det du har hatt tidligere. Du restarter den da med de nye dekkene og den varser dermed når du får endret trykk på de nye hjulene. Dette må du gjøre hver gang du skifter til vinter/sommer/evt. reservehjul.. Om jeg ikke husker helt feil var det noe ala dette.. Veichle settings -> RPA -> Set tyre pressure -> Yes Alle bilene har vel noe av opplegget liggende (som f.eks Telephone menyen i iDrive..), men du må vel ha mobiltelefonforberedelse med bluethoot for at det skal fungere. Dersom du har sistnevnte, så trenger du bare koble opp telefonen mot bilen.. Gjør slik: Telefoninnstillinger -> Aktiver Søk etter enheter via telefonen din -> Koble til BMWxxxx -> Lag passord. Deretter popper det opp et vindu inne på telefoninnstillingene hvor du får beskjed om å taste passord. Tast passordet du lagde når du søkte etter bilen med mobiltelefonen. Dermed skal alt fungere.. Denne kan jeg ikke gi deg svar på da jeg aldri har gjort dette. Så dersom noen har gjort dette kunne det vært fint å få en liten veildening.. Haifinnen skal vel ta imot satelittsignaler. Så den tar vel inn for GPS. Men dersom du ikke har navigasjonssystem i bilen din fra før av ville jeg latt det være. Det koster 40 000kr for Business versjonen + arbeid dersom du skal gjøre dette hos BMW. Det er kostbare greier.. Det går vel ikke, ettersom Hi-Fi høytallersystem har 10 høytallere og 2 sebwoofere. Logic7 har 13 høytallere og jeg mener det sitter en subwoofer ekstra. På Logic7 så får man jo høytallere i dørsidene bak, så da må jo disse modifiseres eller byttes ut før du har en kompl. Logic7 pakke.. Det er garantert ikke så lett som det tidligere eier skulle ha det til...

Kjører med 245/30 og 285/25 ZR 20 med Pirelli P-Zero Nero og er meget fornøyd. Bilen ble mye bedre mht. sporing etter at bilen ble senket. Ellers hadde jeg heller ikke så veldig mye sporing med 245/35 og 265/30 ZR 19 Yokahoma Advan Sport på E60'n jeg hadde. Syns på ingen måte at det er en kamp å ratte bilen.. Hvordan syns du det er å kjøre med denne dimmensjonen? Jeg har 245/30 ZR 20 foran og når jeg har fullt rattutslag, så er det vel ganske så nøyaktig en halv cm. før den tar å innerskjermen (kan prøve å ta bilde etterpå), hvordan går det da med deg som har enda større profil..?

Flott, da ser jeg frem til et svar.. Syns det hadde blitt litt råflott å kjøpe en ankerwinch til 30 000kr for så å bygge den om med krok og slik sånn at man kan trekke opp en hersens gummijolle..

Hva slags merke var denne winchen og hva kostet den? Har så vidt det er snakket om det på båtplassen, men ingen vet hva slags merke den ene winchen jeg har i tankene er. Det vi kom fram til var hvertfall at den hadde et lokk fra ILAS marine, men de har ingen winch til å trekke opp gummibåter med. Ergo må det jo være en ankerwinch og det er jo en svært kostbar oppgradering..

Jeg har også stått på tomgang med en 05 525d 177' og jeg syns også det var overraskende lite forskjell..

Det er ikke riktig! Det er 520d som har blitt produsert med 163hk både som toppversjon og nå som nedtrimmet versjon. Ingen av seksermotorene er tunet ned pga. avgifter.. Tull og tøys! E60 525d finnes som Fleet version på 163 hk til blant annet firmabilmarkeder i Belgia etc der det er skattehopp ved 163 hk. Javel, da beklager jeg. Jeg har aldri hørt om noe slikt noe, så dette var svært overraskende. Man lærer stadig noe nytt noe.. La nå mannen få velge det han selv vil og slutt å rakk ned på eiere som velger en litt mindre motor - og gjerne mere utstyr enn det du har. Folk har forskjellige krav til bilene sine, så la man få ha de uten at du skal rakke ned hver eneste gang det diskuteres en firesylindret motor.

Det er ikke riktig! Det er 520d som har blitt produsert med 163hk både som toppversjon og nå som nedtrimmet versjon. Ingen av seksermotorene er tunet ned pga. avgifter..