Saltkjelen

Det pleier vel ikke å være et problem, men den dagen det smeller og tar livet av føreren i den andre bilen har du et seriøst problem..

Enig med Magnus, den ser veldig bra ut, spesielt dette bilde forfra . Men som Saltkjelen sier, så må det vel være alt for tidlig med en ny 5'r nå!? Det er det også, Steffan !Så disse photoshopene en god stund før BMW lanserte faceliftversjonen - som var 24 Mars i år. Ny 5 serie (ryktene tilsier F10 og F11) er ikke ventet før i 2009/2010..

Dette er bare photoshop. Se f.eks hvor panseret møter frontfangeren. Der kan du tydelig se at det er photoshop (se ved venstre hovedlykt) - Se også speil. Det er imidlertid litt for tidlig med en ny 5 serie, nå som bare faceliften nylig har blitt lansert..

Den gamle gode amerikanske holdningen at størst bil er best.. Hva gjør en X5 bedre enn en tilsvarende motorisert 5-serie med firehjulsdrift? Noen cm ekstra bakkeklaring er ikke avgjørene for noen som helst normal kjøring. Vel.. Jeg vil si at den totale høyden på bakkeklaring er avgjørende. Det hadde pakket seg like mye snø under bilen med en E61 530xd som min nåværende E60 520i. Hadde jeg imidlertid hatt X5, som har høyere bakkeklaring hadde jeg trolig klart å komme meg fra hytta den dagen det er nysnø på 30cm og småføyka igjen på toppen...

Flere bilder av kommende E90 M3 med minimal kamuflasje..

Les resten av artikkelen på Worldcarfans..!

Jeg ville definitivt ha ventet på caravellen du opprinnelig har bestilt. Jeg har fått Vito (Mercedes) skrekk etter at jeg leste artikkelen om forbrukeren som fortalte om alle problemene. (Den gule vitoen som ble motivlakkert med alle feil og mangler den hadde)..

Både Audi og Mercedes-Benz har deres "iDrive" systemer... hhv. MMI og Comand APS. Audi´s variant er så langt kjent for å være mest brukervennlig... i motsetning til iDrive som er kjent for å være for komplisert. Jeg skjønner virkelig ikke hva som er så komplisert med iDrive.. Etter å ha hatt bilen i noen dager lærer man seg å kjenne og iDrive er jo verdens letteste sak. Poenget med iDrive var jo nettopp å gjøre førermiljøet ryddig(ere) med å minske antall knapper å rote seg vekk i. Audi's MMI er jo stikk motsatt. Alle funksjonene som styres via MMI hjulet ligger som sild i tønne rundt knotten, i form av knapper.. Forøvrig må jeg tilføye at dette er desidert den peneste Audi'en som er å få tak i. Grillen er fortsatt über-stygy (og utdatert), men breddingen falt virkelig i smak. E60 og E61 M5 tror jeg vil ligge et stykke bak når det gjelder motoren. Hvis jeg ikke husker feil bruker vel også Audi pustehjelp på sine S og RS modeller? Både MB og Audi er nå forbi M5 når det gjelder motoren med sine E63 AMG og RS6, desverre.. Jeg vil tro BMW hadde tjent på å gjøre noe med motoren i M5 ved faceliften. Hvordan du får det til at Audi RS6 har over 100hk mer får jeg ikke til å stemme, da de hhv. har 507hk og 580hk..

Så ikke spør her om hjelp da. Hva er det Dr_S har plaget deg med? Å hjelpe deg? Å bruke sikaflex er en av mange løsninger å feste uoriginal styling på (som det ikke er fester på)....

Beklager, gikk fort i svingene. Var selvfølgelig 218 hesteren jeg mente. xDrive skal etter det dem sier være vesentlig bedre. Faktisk bedre enn quattro-systemet til Auda. E46 325xi tapte test mellom A4 eller A6 2.5 quattro, men E60 530xi tok A8 med quattro. Mellom tester får også BMWs xDrive usedvanlig godt med skryt!

Hmm.. Den største forskjellen er vel kanskje at faceliften har det glimrende xDrive systemet. Dieselmotoren i 3.0d på 231hk er kraftigere enn pre-faceliftens 3.0d på 184hk. Har du pengene ville jeg definitivt gått for facelift, som også har xDrive og i tillegg et nyere utseende.

Jeg ser ingen problem med å kjøpe en demobil. Prisen bør selvsagt være lavere da gud og hvermann har fiklet og klådd med både knapper, seter og gulv. Er det noe som er ødelagt er det bare å få forhandler til å reparere det. Godtas ikke det hadde jeg vært på vei til neste forhandler..

E46 330d facelift har en egenvekt på 1615kg (330dA - 1630kg). Jo mere utstyr, jo tyngre blir den. E39 530d facelift har en egenvekt på 1700kg (530dA - 1710kg, 530dT - 1810kg, 530dAT - 1820kg)..

Har du bilder av fangeren og hva slags farge er den i?

Jeg vil tro det er en eller annen form for nødagreaget som tar over om strømen uheldighvis skal gå..

E63 ble levert som 645ci, deretter kom to andre modeller som fikk navnet 630i og 650i.

Vel, nå har man faktisk 3 alternativer når det gjelder de nye skiltene.. - Med flagg - Hvit klistrelapp over blått feilt (tall/bokstaver ikke midtstilt) - Rent, hvitt skilt (tall/bokstaver midstilt)

Ja, så en dokumentar om dette for litt siden, men husker ikke helt nøyaktig. Da vil vel evt. kanskje betalingen skje i form av at han sender deg en sjekk (100 000kr), du går til banken, overfører kjøpesumen til vedkommende og beholder de restrerende kronene. Falske sjekker selvfølgelig. I dokumentaren ble man sterkt frarådet å kjøpe biler/gå på en annonse som dette.

Det der er vel et typisk eksempel på det dem betrakter som "Nigeria-svindel".. Selges billig mot at man får pengene på forhånd osv.. Det ligger vel egentlig i kortene at en X5 facelift selges ikke for 550 000kr under markedspris..

Men din 7'er har annerledes komfortstoler enn det er i E39. Du har de sidestøttene på sitteputa og justernar lårstøtte. Det er det ikke på E39.

3500kr for 2 stk komfortstoler er BILLIG. Kjør på!!

Jeg er også enig i at E6 mellom Oslo og Svinesund har blitt svært bra. Nå blir også E6'en vedlikeholdt på flere steder. Denne veien har som du nevnte - ingen problemer med å ha en hastighet på 130-140km/t. Mener å ha lest at de beste norske motorveiene som E6'en er gode for minst 140km/t. Nå skal det vel også sies at 95% av alle billistene (med unntak av yrkesbiler som er sperret på ca 90km/t) holder ikke fartsgrensen. Jeg vil tro gjennomsnittet ligger på 110-120km/t. Ligger man i denne hastigheten i venstrefilen er det alltid en eller annen bakfra som ligger i rompa på deg. Dermed er det nok opp til flere som også har en hastighet på 130km/t og 140km/t.. Når skal Norge ta til fornuft og hvertfall i det minste prøve ut 110km/t? For min del kunne dem gjerne ha prøvd ut 120km/t...

Vel, på en måte skjønner jeg hvorfor de gjør det. De viser bare alvor hva som skjer når man smugler inn biler og de kriminelle mister nå noe man kanskje var glad i. På en annen måte måtte det ha vært mye bedre å gitt bort bilene til en organisasjon eller plukket dem fra hverandre og solgt i deler...

Hmm.. Jeg syns det vil se rart ut med ett komfortsete og ett standardsete. Da må du imidlertid prøve å få tak i den andre stolen, evt. kjøpe nytt fra GS bildeler. Før du evt. handler ville jeg ha sett om Koed hadde og hva slags pris de skulle hatt for 1/2 forseter. Jeg ville ikke gitt mere enn 4000kr, men alt avhenger av hva den andre stolen koster - om du finner en..

Jeg kom imidlertid på at jeg har sittet i X3 facelift med komfortsetene og det er samme seter i X3 facelift som det er i E39 og E38. Korsryggstøtte og knekkbar øvre del av seterygg er fantastisk. Kjør på!