Saltkjelen

Har du fått tilbud på ett sete eller komplett forseter? Jeg har ikke prøvd komfortsetene i E39, men til E60 og E65 er de helt fantastiske. Nå har man riktignok ikke justerbar lår støtte og de gode nakkestøttene, men den har knekkbar øvre del av seteryg og jeg går ut ifra at den er utstyrt med korsryggstøtte? Bytt hvis det er 4000kr for begge forsetene..

Tja, nå vet ikke jeg hva slags felgstørrelse det er og om det er med dekk eller ikke. Jeg sier alltid 500kr - + så har man noe å gå utifra. I underkant av 500kr koster det å sende f.eks 18" felger med dekk.

Neida... skal man ha et originalt skjult hengerfeste koster det på E46 som du sier fra 8-10000 kroner og oppover og det er for dyrt. Et tilsvarende hengerfeste på E90/91 koster fabriksmontert 9750,- kroner inkl. moms. Ja, det er dyrt, men det er langt rimeligere enn å kjøpe seg en ny bil (ved siden av) med hengerfeste..

Nei, foreløpig er det kun 5 dørs, 3 dørs og coupe variant av 1 serien. La det for guds skyld stoppe med det, evt. en cab som siste modell. Ellers skjønner jeg ikke hva som er så galt med den nye 1 serie coupe. Bilen er gjennomført tøff og bakparten er rå! Sexy er stikkordet - som Fredrik allerede har nevnt..

hehehe, har bare orginaldimmensjon - som forøvrig er alt for lite.. Hadde det vært en privatbil hadde saken vært enklere og annerledes.. edit: innlegg nr 155000 i Annet bil og motorprat..

Den hvite Range Roveren var jo nydelig. Stor bil krever store hjul. Se bare på denne nydelige med helt perfekt dekkdimmensjon X3'en..

E60 er sedan og ble lansert i Juli 2003, E61 er stasjonsvogn og ble lansert på vårparten 2004. Når det gjelder bremser har min nå gått 64 000km og iht. BMW skal ikke min ha nye før om 15-20 000km.

Er det andre problemer du kjenner til? Noen har spurt om automatkassen - er det mange problemer med denne ? Så til xenon lyktene. Er det på vinterstid disse skaper seg ? Vet jeg har spurt om chasissnummer serien på de biler som ble kalt inn, men klarer ikke å finne igjen tråden hvor du så snilt oppga dette. Kan du være så snill å legge det inn igjen (så skal jeg finne frem penn og papir denne gangen ) Nei, ikke noen andre problemer som jeg kjenner til. Eneste er at mine høyre sidevinduer begynte å gnisse så smått, men BMW var så snille å ordnet det. Nå er de gode som gull igjen! Du kan enkelt finne ut av duggen på en fuktig regnværsdag, i høytrykken eller på vinterstider. Dugg/vanndråper kan legge seg i øvre markeringslys eller i hovedlyset, så det er bare å titte grundig. Jeg fikk byttet min venstre ved 30 000km og ved 58 000km (tror jeg) fikk jeg vanndråper i markeringslyset igjen. Hadde en liten diskusjon med BMW Norge og de ville dekke det med godwill. Etter det jeg skjønte på verksmesteren hos Stenshagen var det trolig flere chassinr-varianter som var inkludert. Da jeg oppga chassinr. fikk jeg svar "å, den kontrollen ja. Er varmeelementet i seteryggen på setene som skal undersøkes". B159200 er det siste i mitt chassinr. Og til deg som skal se på bil, ville jeg ha notert meg chassinr. (hvis bilen er en 2003/2004 modell) og ringt til BMW Norge og hørt om den skulle ha vært inne på kontroll eller om den har vært det. Så slipper du å havne i samme sak som meg som nå må fremme masse krav til forhandler via forbrukerrådet osv. Ja, jeg vil også tro det. Jeg vil ikke gi et sikkert svar, men det kan nok Tore, hoegtor, fortelle om da han ikke har navigasjonssystem i sin bil. Håper dette hjelper på god vei og at du finner deg et fint eksemplar!

E60 ble lansert i Norge 4/5 Juli 2003 her i Norge og E61 ble lansert på vårparten 2004. E60 blir levert med iDrive som standard. Der hvor navigasjonssystem vanlighvis pleier å være er det noe som heter OBC eller On board info. Jeg vet ikke hva det er da jeg har navigasjonssystem på min.

Vel, E60 har vel noen kjente problemer du bør være obs på. 520d kom forøvrig ikke før i 2006 og da er det nok 525d som er alternativet for deg. 520d ble ikke tunet ned til 150hk, men det ble laget en modell som ble kaldt 520d LE (limited edition) og det er denne som har 150hk (sammed motor i 520d LE og 520d). Vanlig 520d har 163hk. LE er en såkalt Norsk versjon for å komme bedre ut i avgiftssystemet. Jeg har hatt E60 i 4 år nå og problemer jeg har hatt som har kommet igjen er problemer med xenonlykter. E60/E61 med xenonlykter har desverre en svakhet som gjør at lyktene begynner å dugge. Du bør derfor være obs på at du ikke får byttet lykter på godwill av BMW hvis du kjøper en 03/04 modell. Vanlige, halogenlykter skal visstnok ikke ha dette problemet. Ellers bør du undersøke med BMW om det ligger en offisiell innkallelse på kontroll av varmesetet. Det var en feil på varmeelementene på biler produsert mellom (et sted i) 2003 og (et sted i) 2004.

Hvis det er originale heter de Stjerneeke 124.. Disse leveres med ulik dekkdimmensjon og i 18".

Det er et lite deksel bak på M-tech innsatsen på bakfangeren som kan fjernes.

Du kan få oppgradert den hos et BMW verksted eller noen som driver med BMW. 2000kr ca. koster det her i Oslo, hos merkeverksted for software oppdatering. Hvis du først skal oppdatere ville jeg ha oppdadert, samt skiftet noen komponenter og fått 2D kart i tillegg på navigasjonen din.

Hei, håper du får svar på det du lurer på Ja, det kan man. E61 har et elektrisk trekk som dekker hele panoramaglasstaket om ønskelig. Ja, glasstaket er tonet. Det er det hvertfall på min E60. På E61 er panoramaglasstaket delt i 2 biter. En diger og en mindre diger bak den store. Den store kan åpnes helt, men begge kan vippes. Ja, alt er elektrisk.

Hei, håper du får svar på det du lurer på Ja, det kan man. E61 har et elektrisk trekk som dekker hele panoramaglasstaket om ønskelig. Ja, glasstaket er tonet. Det er det hvertfall på min E60. På E61 er panoramaglasstaket delt i 2 biter. En diger og en mindre diger bak den store. Den store kan åpnes helt, men begge kan vippes. Ja, alt er elektrisk.

Vel, E60 530d med 231hk ble satt i produksjon 09/2005 og ble levert som 2006 modeller. På 2006 modellene oppgraderte blandt annet BMW bilen med litt finesser som start stopp knapp og lær på iDrive kule. Denne modellen varte bare fra 09/2005 til 03/2007. Fra og med 03/2007 kom 5 serie facelift og 530d med 235hk. E60 har forøvrig gått igjennom mange oppgraderinger på motorfronten opp igjennom tidene. Se eksempler under: 520i; 2.2l 170hk (2003-2005) - 2.0l 170hk (2008-) 520d; 163hk (2006-2007) - 177hk (2008-) 523i; 177hk (2005-2007) - 190hk (2007-) 525i; 192hk (2004-2005) - 218hk (2006-2007) - 3.0l 218hk (2007-) 525d; 177hk (2004-2007) - 3.0l 197hk (2007-) 530i; 231hk (2003-2005) - 258hk (2006-2007) - 272hk (2007-) 530d; 218hk (2003-2005) - 231hk (2006-2007) - 235hk (2007-) 535d; 272hk (2005-2007) - 286hk (2007-)

Har du bilde? Hva slags farge? Bilder? Følger alt med?

Airbagen fra originalrattet passer IKKE i M-sportsratt eller sportsrattet! Airbag fra sportsratt og M-sportsratt passer om hverandre.

Jeg vil tro det kommer noe i tillegg til dette. Hvis du ser på en av de andre trenger man: M-sportsratt, airbagmodul og mye annet. Bare de to tingene er 11 000kr. I tillegg kommer diverse deksler og småtteri for omtrent 1000kr. Du får imidlertid 10 eller 15% BMWCCN rabatt på delene om du er medlem.

519kr kostet det for nye skilt med flagg til min andre bil. Skiltet blir laget på 2 minutter. De har oblater hvor de skriver på registreringsnummer og det som trengs med tusj. Dette var på Biltilsynet i Oslo / Oslo skiltfabrikk.

Høres meget bra ut. Jeg går utifra at du har tenkt til å koble til F1 giring via Steptronic siden du har handlet M5 ratt? Hør med "Diezelpower", han gjorde dette på sin 530d. Er visst ikke bare sette på rattet, koble til det som skal kobles...

Koed selger original M-pakke og de er ikke i noen dårligere kvalitet enn de fangerne du allerede har. I Norge må du rekne med ca 20 000kr for ferdig lakkert og montert M-pakke. Ønsker du å ta den helt ut kjøper du deg en M5 front av Koed og kjøper en M-tech bakfanger og M-tech sideskjørt. Da får du noe som ikke alle andre har.. Jeg tror jeg betalte litt over det en komplett M-pakke kostet hos koed og da hadde jeg kjøpt M5 frontfanger, M5 sideskjørt, M5 bakfanger, M5 trunk lid finisher og litt annet dall! Hvis du går for sistnevnte og du ønsker tåkelys, gi meg en melding da jeg skal støpe innsatser til min hos prof. kar i denne måneden eller neste..

De får ikke gjort så mye annet ennå finne ut hvem personen er eller slette boten. Hadde det derimot vært deg og du hadde sagt det var din bror hadde du mest sannsynlig hatt større problemer. Det er straffbart å avgi falsk forklaring.

Etter det jeg har fått med meg ble det ikke tåkelys på hverken M5 eller M3 fordi den trengte plassen til lufting..

Er så morsomt å lese innleggene hvor man hele tiden klager på at politiet etterforsker trafikksaker osv. Jeg har sagt det 973 ganger tidligere og det er helt vanlige kontormennesker på ATK som etterforsker/driver med fartsbøter, ikke politimannen i gata. Jeg syns også det høres litt sprøtt ut å tilkalle advokat fordi man skal inn til avhør - høres jo ut som om du har noe å frykte. Still opp og vær deg selv, gjør det du føler for når du sitter der. ATK finner som oftest ut hvem luringen som har kjørt er...