Saltkjelen

Satan! Nevøen min er på jakt etter grom BMW og da særlig Z3 Coupe. Har tipset han om denne bilen, men han må bli kvitt S3'n først.. Velvel, det kommer vel et annet tog også! Nydelig bil forøvrig..

Det skal visstnok være galvanisert karroseri på E36. Jo nyere dem er jo mer galvaniserte er karosseriene..

Iht. online ETK ser det ut til at det er mulig å kjøpe det. Gå inn på nettbutikk.gsbildeler.no og så velg E60 eller E39 som karosseri. Gå inn på lykter så finner du alt du trenger der.

Det kommer an på hva slags modell det er snakk om. Her er de korrekte tallene for egenvekt på hhv. Touring og Sedan. I egenvekten er det beregnet et tankinnhold på 90%, fører på 68kg og bagasje på 7kg. Jo mere utstyr det er i bilen jo tyngre blir den! E39 facelift touring; 520dT har en egenvekt på 1670kg og har en tillatt totalvekt på 2195kg. 525dT har en egenvekt på 1780kg og har en tillatt totalvekt på 2305kg. 530dT har en egenvekt på 1810kg og har en tillatt totalvekt på 2335kg. 525dAT har en egenvekt på 1790kg og har en tillatt totalvekt på 2315kg. 530dAT har en egenvekt på 1820kg og har en tillatt totalvekt på 2345kg. E39 facelift sedan; 520d har en egenvekt på 1565kg og har en tillatt totalvekt på 2000kg. 525d har en egenvekt på 1670kg og har en tillatt totalvekt på 2135kg. 530d har en egenvekt på 1700kg og har en tillatt totalvekt på 2165kg. 525dA har en egenvekt på 1680kg og har en tillatt totalvekt på 2145kg. 530dA har en egenvekt på 1710kg og har en tillatt totalvekt på 2175kg. Håper dette hjelper deg! Hmm.. Jeg betviler ikke dine kunnskaper Fredrik.. Iht. de tallene jeg sitter på veier E60 530d/dA 1665kg. E39 530d veier 1700kg og med automatgir veier den 1710kg.. Det som var "stort" med E60 da den kom var jo nettopp vekten. Selv med større eller lik motor som det var i E39 ble den lettere..

Jeg vet ikke helt om jeg er med på det du spør om. Så vidt jeg vet har det vel ikke blitt levert noen orange led pærer i taket annet enn det orange lyset som lyser konstant inne i kupeèn.. Det eneste er vel det jeg har markert på dette bildet. Er det disse du mener?

BMW har alle slags rense/rengjørings/etc. produkter til interiør og seter som fungerer utmerket. Stikk innom din lokale BMW forhandler's delelager og få tips om hvilket produkt du bør kjøpe. Koster ikke all verden og hvis du er BMW CCN medlemm får du 15% rabatt.

Problemet kan være at mobiltelefonen du bruker ikke "egner" seg med systemet. BMW vil at man skal ta turen innom din lokale BMW forhandler slik at du får vite hvilken mobiltelefon som er anbefalt å bruke. Da er jo muligheten til stede at din Sony Ericsson K800i ikke egner seg og at det er derfor systemet ikke oppfører seg som det skal. Jeg ville ha undersøkt med min lokale BMW forhandler..

Ja, det er TV sperre på modellene som har TV tuner i E60. Sperren kan som Tommy sier fjernes, men dette ville ikke BMW verksteder gjøre når jeg undersøkte muligheten på nybil.

Jeg er usikker, men trolig i første kvartal 2008. Den 9. Desember 2006 ble det publisert bilder som Lehmann har tatt av en E90 facelift. Om det er facelift eller ei er nå usikkert, men på bildene ser man at frontfangeren er forandret. På spionbilder av den kommende E90 M3 ser man at modellen har arvet flere ting fra E92, som blandt annet frontlykter. Når E90 M3 introduseres i slutten av året tror jeg resultatet vil bli en faceliftet E90. Jeg tror i likhet med deg at de første offisielle bildene av E90 facelift vil komme i første kvartal av 2008 med mindre forandringer enn det vi vil se på E90 M3. Hvis vi skal gå litt inn på hva vi tror blir forandret ved E90 facelift er jeg nesten sikker på at både grillen og hovedlykter fra E92 finner plass. Jeg tror også at BMW velger å ha hvite blinklys som standard, evt. E92 baklykter. Jeg tror også at frontfanger og panser vil bli nogen lunde lik E92..

Jeg er enig med deg. Snekke er fint og trivelig og skulle gjerne ha hatt en strøken en. Hadde bare båtplassene i Oslofjorden vært rimelige, så hadde en snekke vært en fin nr. 2 båt..

Denne kommentaren er jeg enig i, men jeg syns alikevel det er fint å ha en båt med litt krefter. Når man skal hjem syns jeg det kan være fint å cruise i 20-40 knop enn å putre i 5-6 knop.. En cabincruiser kan jo fint brukes i 5-6 knop den også, men med en slik båt har man også muligheten til å ha litt fart på saken.. Da blir det som mitt vennepar. Har båtplass i Sandvika og rekker ikke komme lengre enn til middagsbukta..

Selv om uteplassen er dårlig er det ingen tvil om at det er mye rart under dekk. Disse bildene er foreløpig ikke tilgjengelig, men kommer senere.

hm..i mine øyne så blir det feil og sammeligne båtene du legger ut bilde av med porsche båten.. porsche båten så mer ut som en speedbåt mens de du nevnte er jo mer en yacht\luksusbåt... det er jo det samme som og sammeligne formel 1 og en limosine. men er forsåvidt enig med deg, jeg ville også heller godt for en luksus båt kontra speedbåt Disse "Porsche" båtene er jo nettopp en luksusbåt / yacht.. Jeg ser det derfor naturlig å sammenlikne Doral Alegria mot "Porsche" 44 og Sunseeker 68 Predator mot "Porsche" 68..

Det er pene båter dette også, men jeg vet ikke om jeg hadde orket å eie en slik en over lengre tid, fordi det er så mye som kreves. De krever mye vedlikehold og det kreves mye av eieren også. Mulig det var her jeg fortalte det, men jeg må si at jeg like å ha litt pulver. Da kan jeg hvertfall komme meg til f.eks Skjærhalden på Hvaler innen rimelighetens grenser.. Jeg har et vennepar med en 42 fots skøyte. De har båtplass i Sandvika og kommer ikke særlig lengre enn middagsbukta.. Er litt kjedelig og komme fram et par timer etter oss andre, for så og vende nesen tilbake til båthavna..

Dette her må jeg si jeg syns var svært lite vellykked. 44 foteren var jo ikke akkurat noe glandsbilde. Jeg må si jeg er dypt skuffet over den modellen. Min favoritt i omtrent den størrelsen og klassen er uten tvil Doral Alegria som er på 49 fot. Den koster omtrent 5 millioner kroner, noe som jeg tror er halve prisen av "Porsche" 44.. Og skulle jeg ha handlet meg en 68 foter hadde det uten tvil ikke blitt denne "Porschen" heller. Greit, Porsche er Porsche som du sier Fredrik, men noen nydelig båt er det ikke i mine øyne. Sunseeker 68 Predator hadde blitt mitt valg - om jeg hadde hatt pengene..

Det finns desverre ingen M-tech pakke til E65 og man må derfor ty til Hamann, Hartge, Alpina etc. Jeg syns Alpina er lekkert og du kan derfor høre med Vesttuning om de kan skaffe en slik front til din fars bil. Autozentrum er offisiell hovedimportør av Alpina, men er dyrere enn Vesttuning...

TNT ringer deg, så avtaler dere. Er du ikke hjemme kommer de med varen senere. Varen blir ikke satt på posten, men hos TNT sitt lager i ditt distrikt.

Amerika er et fint og trivelig land. Jeg og familien var i Florida, rettere sagt Fort Lauderdale i 00/01 og det var mye spennende å se. Er et kjøpesenter en time unna Ft. Lauderdale som heter Sograss Mill (?) og det er noe av det verste jeg noen gang har sett. Et større kjøpesenter skal du lete lenge etter. For å få med seg alt i senteret måtte man minst sette av en dag! På alle hjørner kunne man se biler som man bare kan drømme om. Da er det snakk om helt ny BMW Z8 og kliss nye 7 serier. Dodge Viper og en hel haug Hummere.. USA er et fint land som har mye å tilby. Vanvittige opplevelser, så har du muligheten til å reise er det bare å sette seg på første fly. Synd det koster godt over 100 papp for et ferie opphold på 2 uker. Route 66 skal kjøres en eller annen gang!

Jeg har ingen personlig erfaring, men jeg mener at de bruker TNT og at varene blir levert på døren. Det stemmer Fredrik. Koed bruker TNT og varene blir levert på døren til kunden. Du kan også hente det på TNT sitt lager hvis du heller foretrekker det. Jeg har forøvrig handlet deler fra Koed og det kan ikke sammenliknes med GS/Schmiedmann. Her er noen priseksempler: M5 frontfanger: 2990kr koed - 6136,40kr GS bildeler M5 sideskjørt: 997kr stk. koed - 1806,20kr stk. GS bildeler Luftinntak bremser: 213kr stk. koed - 429,20kr stk. GS bildeler M5 trunk lid finisher: 847kr koed - 1653kr GS bildeler M5 bakfanger*: 1000kr koed - 6136,50kr GS bildeler * = brukt vare. Denne fangeren er ikke å oppdrive i Norge som brukt og derfor måtte man ty til Danmark.

Jeg solgte mine 18" som jeg hadde på min E60 til Kjell Arne her på forumet. Så vidt jeg vet var det kun senterringer som gjorde susen for at det passet. Han har hvertfall mine tidligere felger som jeg hadde på E60 på hans E39..

Holder det ikke med å trykke på "DSC" som er på venstre side av "PDC" (hvis det er det på denne modellen)...?

Såpass ja. Jeg har som kanskje kjent skrevet litt om mine erfaringer rundt Svendsen og den er delvis god! Lyden kunne de absolutt ikke garantere og jeg kunne risikere "Halden" lyd. Resultatet ble heller at jeg slo det fra meg.. Jeg ville nok også ha handlet meg et ferdig sett fra f.eks Eisenmann, men det pengene det står på er Svendsen sitt alternativ greit nok..

Du trenger ikke kjøpe ferdig greier. Det er som oftest dyrt og da er det like greit å få noen gode til å lage et anlegg til deg. Ring Svendsen eksos på tlf. 800 35767 så får du de til å lage og montere. Billige er de forsåvidt også.

De er vanskelig å få tak i brukt for de er meget populære. Kjøp deg nye, du får de for rundt 10-12 000kr.

Rudskogen ligger i Rakkestad kommune som igjen ligger i Østfold. Hvis du reise fra Stavanger by må du nok regne med 530km hver vei - en tur på rundt 7-8 timer.