Saltkjelen

Og jeg betviler ikke din kunnskap.. Du har jo tross alt en bil med dette utstyret..

jeg har både cruisecontrol og ryggesensor (pdc) orginalt.. min er fra 95. no bi-xenon da. Ja, det er godt mulig. Vet at man fikk ryggesensor på E32, men var usikker på om man kunne få det på E34 eller ei. Når jeg tenker meg om husker jeg at man fikk cruise control, men ikke Bi-xenon. Jeg velger uansett å tro at det er noe galt med prisen eller noe galt med bilen som selger ikke velger å nevne.

Nå vet jeg ikke hva slags modell du har, men ja, en M3 front ser selvfølgelig litt mer sportslig ut enn en standard front. E46 M3: E46 3 serie coupe:

Hmm.. Bare jeg som stusser over Bi-xenon, cruisecontrol og ryggesensor? E34 ble vel ikke levert med ryggesensor? cruisecontrol? Selvfølgelig, det kan være ettermontert, men jeg velger å tro at det enten er en tulle annonse eller så er det noe galt med bilen som selger ikke velger å skrive om...

Det har blitt en ny del funksjoner med de nye hovedlyktene. Etter det jeg har klart å få med meg er disse kombinasjonene tilgjengelig. Angel eyes som kjørelys Angel eyes og xenon som kjørelys (litt usikker på dette er en mulig komb.) Angel eyes og øyenbryn som parklys Angel eyes, øyenbryn og xenon som kjørelys Tåkelys kan kombineres med alle funksjonene.

Beklager. Kameraet lå igjen i bilen. "Angeleyes" er et resultat av kritikk BMW fikk da frontlysene fikk et visir i forbindelse med E36, E38 og E39. Mange mente at for mye av BMW´s identitet gikk tapt når de 4 runde frontlysene ikke lenger var like markerte. Ergo er det meningen at lysringene skal fremheve de enkelte lysene bak visiret... så den historiske identiteten igjen er mer markert i designet. Jeg ser absolut poenget, men ringene er kanskje litt barnslige... no offence... Var på Autozentrum nå tidligere idag og selger fortalte meg faktisk at de nye angel eyesene er godkjent som kjørelys i mørket. Det er fordi at den innerste ringen har blitt tykkere og lyser derfor bedre opp. Nå skal det også si at jeg må revurdere min mening for når jeg så både E60, E70, E92 og E93 med denne lyskombinasjonen var det slettes ikke ille.. Det kan da ikke stemme... de lysene er jo elendige som kjørelys.... det høres veldig galt ut Jo, det stemmer. De er faktisk godkjent som kjørelys. Grunnen til at de er det er at ringen er mye tykkere og lyser betydelig sterkere. Jeg har jo også sett X5 i aksjon i Økern distriktet og ser at de innerste ringene lyser sterkt. Om man har "øyenbrynet" tent er det ikke godkjent som kjørelys, men er bare angel eyes tent er de godkjent..

"Angeleyes" er et resultat av kritikk BMW fikk da frontlysene fikk et visir i forbindelse med E36, E38 og E39. Mange mente at for mye av BMW´s identitet gikk tapt når de 4 runde frontlysene ikke lenger var like markerte. Ergo er det meningen at lysringene skal fremheve de enkelte lysene bak visiret... så den historiske identiteten igjen er mer markert i designet. Jeg ser absolut poenget, men ringene er kanskje litt barnslige... no offence... Var på Autozentrum nå tidligere idag og selger fortalte meg faktisk at de nye angel eyesene er godkjent som kjørelys i mørket. Det er fordi at den innerste ringen har blitt tykkere og lyser derfor bedre opp. Nå skal det også si at jeg må revurdere min mening for når jeg så både E60, E70, E92 og E93 med denne lyskombinasjonen var det slettes ikke ille..

Gratulerer med en meget pen E46 M3. Blir spennende å se bilder av bilen med 20" sommerlisser..

Hmm... Har tittet litt i katalogen og ser på blandt annet navigasjonsCD (65900413650). Mener denne kostet rundt 2800kr sist jeg ringte å undersøkte og nå ser jeg at den ligger på 2933kr.. Ellers så ser jeg at de lekre pedalene som man først fikk i X3 er på plass i E60 sortimentet.. (35000410100) 1081kr. Det jeg faktisk kan se er billigere er takstativ til 1327kr, som jeg mener å huske betalt ca 2000kr for hos BMW.

Her er min etter en liten oppfriskning.. Har modifisert bilen med følgende: 19" SA 17 8.5x19 245/35 ZR 19 og 9.5x19 265/30 ZR 19. Advan dekk, samme som leveres på blandt annet Porsche Cayenne, Hamann replica sportsspeil, original M5 frontfanger klargjort for tåkelykter, original M5 sideskjørter, M-tech bakfanger, M5 trunk lid finisher, M mattesett og litt div.

Ja, det kom desverre en stor snøsky her i Oslo/Akershus på morgenen idag og jeg ville nok også ha ventet med å legge om til sommerdekk. Selv skal jeg på fjellet i påsken og drøyer det derfor til etter påsken.

Har dere noen linker til leverandører av Alpina replica Både Schmiedmann, GS bildeler har Alpina replica felger.. Vesttuning og Autozentrum tar inn originalt tilbehør..

Du kan jo gjøre det for moro skyld. Få deg en tur i X5'en. Prøvekjørte en slik for en stund tilbake da den var ny. Moro, men dyr moro. Det tør jeg ikke.. Da kan jeg fort bli fattig og det vil gå utover båtplanene mine.. Hehe, ja det forstår jeg, men så skal det sies at nye X5'en ikke var så forskjellig fra E60. Jeg testet X5 med en 4,8 liters V8 som i og for seg var veldig morsom, men ytelse og kjøreegenskaper står ikke i stil med prisen på rundt 1,7 millioner kroner. 1,7 millioner er mye penger og det er hvertfall mye når man taper godt over halvparten. Hadde man heller invistert de 1,7 millionene i en Bavaria 35 Sport kunne man hatt båten i år etter år og ikke tapt penger..

Du kan jo gjøre det for moro skyld. Få deg en tur i X5'en. Prøvekjørte en slik for en stund tilbake da den var ny. Moro, men dyr moro. Det tør jeg ikke.. Da kan jeg fort bli fattig og det vil gå utover båtplanene mine..

Hehe.. Jeg lurer imidlertid på hvordan det vil være med en god og støyende kameratgjeng i bilen når man skal bruke dette stedet. Litt morsomt å be kombisgjengen holde kjeft fordi du skal bytte radiokanal..

Hehe, ja, ikke godt å vite alt når det er så nytt som det er.. Jeg skal på premierevisning på Autozentrum for å se på E60 facelift (og forhåpentlighvis prøvekjøre) og vil nok komme over både E70 X5, E92 3 serie og E87 1 serie med og uten F1-giring. Kan vel alltids undersøke dette i samme slengen..

Ja, først og fremst gratulerer med ny bil. Jeg vet desverre ikke hvordan det er med innstillinger mht. språk til talestyring (damen snakker tysk i min også) men å endre språket i iDrive er som Håkon sier - lekende lett! Jeg tror riktig nok at du må inn på BMW verksted for å endre dette evt. oppdatere hjernen av noe slag. Selv har jeg aldri brydd meg om talestyringen, men har man det er det jo først og fremst morsomt å få det til.

Vel.. Det enkleste hadde jo vært om du spurte om dette når du prøvekjørte bilen.. Hvertfall.. Iht. informasjonene jeg sitter på er giring på rattet (F1-giring) kun tilgjengelig på 330i, 335i, 330d og 330i. Med andre ord er det ikke tilgjengelig på hverken 330xd, 330xi, 335xi, 335xd, 325xi, 325i og 320i..

Jeg ville uten tvil ha valgt navigasjonssystem i tillegg. Businessen er jo omtrent 10 000kr billigere enn professional og fungerer fint. Interiøret ser bedre ut også og jeg vil tro at bilen blir mye penere med en originalmontert og ikke ettermontert tomtom fra elkjøp. Men som sagt, valget er ditt.. Jeg tror faktisk at jeg ville ha bestilt bilen i 475 safirsort metallic med høyglands polert shadowline og de überkule 19" tommerne. Innvendig hadde jeg foretrukket sort skinn, med sort pianolakk på interiørlistene med navigasjonssystem. Det er virkelig en lekker fargekombinasjon. (Det er forsåvidt også den du har valgt) EDIT: Lagt inn bilder på nytt, da de forrige ikke fungerte av en eller annen merkelig grunn..

Jeg vet ikke hvordan A/S4 er i dette karosseriet, men tidligere A6 skal være et rent helvette. Har et vennepar som kjøpte seg en sånn en med noe over 110 000km på telleren. Var en A6 2.4/5 TDI Avant med alt av utstyr. Bilen stod mer eller mindre på verksted og ble byttet kjapt til en Mercedes-Benz C-klasse. Ikke har de angret og A6'n kostet dem maange tusen i reperasjoner.

Det kan jeg fortelle.. 250 km/t - i likhet med resten av flokken.. vel... du tar vel litt feil??? Toppfarten er ikke 250km/t, men det er der den er sperret for naa hehe Toppfarten blir jo 250 km/t i.o.m at den er sperret. (Alle BMW'er som går over 250 km/t er sperret) Uten sperre er et annet kapittel og det er vel kun BMW som vet det. BMW har forsåvidt heller aldri oppgitt en toppfart utenom sperra heller. Det eneste de f.eks har sagt i forbindelse med E60 M5 er at den er god for 330 km/t.

Det kan jeg fortelle.. 250 km/t - i likhet med resten av flokken..

"Angeleyes" er et resultat av kritikk BMW fikk da frontlysene fikk et visir i forbindelse med E36, E38 og E39. Mange mente at for mye av BMW´s identitet gikk tapt når de 4 runde frontlysene ikke lenger var like markerte. Ergo er det meningen at lysringene skal fremheve de enkelte lysene bak visiret... så den historiske identiteten igjen er mer markert i designet. Jeg ser absolut poenget, men ringene er kanskje litt barnslige... no offence... Ok, jeg trenger tydelighvis litt tid for å vende meg til dette. Jeg skrev det kanskje litt fei. Angeleyes syns jeg kler bilene bra og liker det godt, men liker ikke at innerringene er ekstra markert.. Men men.. Hindrer vel ikke kjøp av bil av den grunn..?

Det er forsåvidt ganske lett når man først kan det. M54 forteller at det er en M54 motor og B22 forteller at det er en bensin 2.2 liter, altså M54B22. Linken Anders gav er nyttig.

Kan noen fortelle meg hvorfor BMW har begynt med dette angel eyes tullet? Angel eyes er fint, men har ikke helt skjønt hvorfor de har begynt med noen nytt noe mht. angel eyesene. Se f.eks på E92 hvor innerste angel eyes er betydelig sterkere enn de på ytteren. Samme gjelder E87, E70 og E60/E61 facelift (Blir mer nøytral på denne når gløret tennes).. Jeg syns det var finere slik det var tidligere, men det er kanskje bare meg..?