Saltkjelen

Du kan jo gjøre det for moro skyld. Få deg en tur i X5'en. Prøvekjørte en slik for en stund tilbake da den var ny. Moro, men dyr moro. Det tør jeg ikke.. Da kan jeg fort bli fattig og det vil gå utover båtplanene mine.. Hehe, ja det forstår jeg, men så skal det sies at nye X5'en ikke var så forskjellig fra E60. Jeg testet X5 med en 4,8 liters V8 som i og for seg var veldig morsom, men ytelse og kjøreegenskaper står ikke i stil med prisen på rundt 1,7 millioner kroner. 1,7 millioner er mye penger og det er hvertfall mye når man taper godt over halvparten. Hadde man heller invistert de 1,7 millionene i en Bavaria 35 Sport kunne man hatt båten i år etter år og ikke tapt penger..

Du kan jo gjøre det for moro skyld. Få deg en tur i X5'en. Prøvekjørte en slik for en stund tilbake da den var ny. Moro, men dyr moro. Det tør jeg ikke.. Da kan jeg fort bli fattig og det vil gå utover båtplanene mine..

Hehe.. Jeg lurer imidlertid på hvordan det vil være med en god og støyende kameratgjeng i bilen når man skal bruke dette stedet. Litt morsomt å be kombisgjengen holde kjeft fordi du skal bytte radiokanal..

Hehe, ja, ikke godt å vite alt når det er så nytt som det er.. Jeg skal på premierevisning på Autozentrum for å se på E60 facelift (og forhåpentlighvis prøvekjøre) og vil nok komme over både E70 X5, E92 3 serie og E87 1 serie med og uten F1-giring. Kan vel alltids undersøke dette i samme slengen..

Ja, først og fremst gratulerer med ny bil. Jeg vet desverre ikke hvordan det er med innstillinger mht. språk til talestyring (damen snakker tysk i min også) men å endre språket i iDrive er som Håkon sier - lekende lett! Jeg tror riktig nok at du må inn på BMW verksted for å endre dette evt. oppdatere hjernen av noe slag. Selv har jeg aldri brydd meg om talestyringen, men har man det er det jo først og fremst morsomt å få det til.

Vel.. Det enkleste hadde jo vært om du spurte om dette når du prøvekjørte bilen.. Hvertfall.. Iht. informasjonene jeg sitter på er giring på rattet (F1-giring) kun tilgjengelig på 330i, 335i, 330d og 330i. Med andre ord er det ikke tilgjengelig på hverken 330xd, 330xi, 335xi, 335xd, 325xi, 325i og 320i..

Jeg ville uten tvil ha valgt navigasjonssystem i tillegg. Businessen er jo omtrent 10 000kr billigere enn professional og fungerer fint. Interiøret ser bedre ut også og jeg vil tro at bilen blir mye penere med en originalmontert og ikke ettermontert tomtom fra elkjøp. Men som sagt, valget er ditt.. Jeg tror faktisk at jeg ville ha bestilt bilen i 475 safirsort metallic med høyglands polert shadowline og de überkule 19" tommerne. Innvendig hadde jeg foretrukket sort skinn, med sort pianolakk på interiørlistene med navigasjonssystem. Det er virkelig en lekker fargekombinasjon. (Det er forsåvidt også den du har valgt) EDIT: Lagt inn bilder på nytt, da de forrige ikke fungerte av en eller annen merkelig grunn..

Jeg vet ikke hvordan A/S4 er i dette karosseriet, men tidligere A6 skal være et rent helvette. Har et vennepar som kjøpte seg en sånn en med noe over 110 000km på telleren. Var en A6 2.4/5 TDI Avant med alt av utstyr. Bilen stod mer eller mindre på verksted og ble byttet kjapt til en Mercedes-Benz C-klasse. Ikke har de angret og A6'n kostet dem maange tusen i reperasjoner.

Det kan jeg fortelle.. 250 km/t - i likhet med resten av flokken.. vel... du tar vel litt feil??? Toppfarten er ikke 250km/t, men det er der den er sperret for naa hehe Toppfarten blir jo 250 km/t i.o.m at den er sperret. (Alle BMW'er som går over 250 km/t er sperret) Uten sperre er et annet kapittel og det er vel kun BMW som vet det. BMW har forsåvidt heller aldri oppgitt en toppfart utenom sperra heller. Det eneste de f.eks har sagt i forbindelse med E60 M5 er at den er god for 330 km/t.

Det kan jeg fortelle.. 250 km/t - i likhet med resten av flokken..

"Angeleyes" er et resultat av kritikk BMW fikk da frontlysene fikk et visir i forbindelse med E36, E38 og E39. Mange mente at for mye av BMW´s identitet gikk tapt når de 4 runde frontlysene ikke lenger var like markerte. Ergo er det meningen at lysringene skal fremheve de enkelte lysene bak visiret... så den historiske identiteten igjen er mer markert i designet. Jeg ser absolut poenget, men ringene er kanskje litt barnslige... no offence... Ok, jeg trenger tydelighvis litt tid for å vende meg til dette. Jeg skrev det kanskje litt fei. Angeleyes syns jeg kler bilene bra og liker det godt, men liker ikke at innerringene er ekstra markert.. Men men.. Hindrer vel ikke kjøp av bil av den grunn..?

Det er forsåvidt ganske lett når man først kan det. M54 forteller at det er en M54 motor og B22 forteller at det er en bensin 2.2 liter, altså M54B22. Linken Anders gav er nyttig.

Kan noen fortelle meg hvorfor BMW har begynt med dette angel eyes tullet? Angel eyes er fint, men har ikke helt skjønt hvorfor de har begynt med noen nytt noe mht. angel eyesene. Se f.eks på E92 hvor innerste angel eyes er betydelig sterkere enn de på ytteren. Samme gjelder E87, E70 og E60/E61 facelift (Blir mer nøytral på denne når gløret tennes).. Jeg syns det var finere slik det var tidligere, men det er kanskje bare meg..?

Ryktene skal ha det til at BMW planlegger en kommende Z10 med 10'ern fra M5 og M6. Denne modellen skal gå i strupen på Lamborghini Gallardo, Audi R8 etc. Her er noen bilder av hvordan man tror den blir... De to øverste er definitivt min favoritt.. (disse bildene har blitt introdusert på forumet for en stund tilbake av Gunnar)

Det avneger nok av hvordan bilen er behandlet. Jeg måtte begynne å skifte slitedeler på min tidligere 1997 E39 520i ved 170 000km (->) var ikke mye, men det som måtte skiftes ble etterhvert dyrt.

Disse gjør en skikkelig super jobb? Erfaring med BMW (mini)? Takker for tips. Skal kjøre litt rundt i morgen og få taksert skaden. Ja, jeg hadde tidligere E60'n min der i sommer hvor jeg monterte og reparerte div. deler. De må jo ha vært dyktige som tilpasset M5 fangeren og gjorde den kollisjonsskadde M5 fangeren i tipp topp stand igjen. Har tenkt til å sette igjen bilen der til våren slik at jeg får noen ordentlige tåkelysinnsatser. Anbefales!

Aas og Nygård karosseriverksted. Holder til bak esso stasjonen på Tveita. Adr. Tvetenveien 154, 0671 Oslo, tlf 22 27 42 90

BMW's museum, BMW Welt er kanskje verdt å få med seg..

Var det mye tåke når du tok profilbildet ditt Jeg rekner med at det går greit siden bildet er tatt på min egen eiendom laangt inne på fjellet.. Med andre ord, du syntes også det ser bedre ut med park og tåkelys:) Er vel derfor alle som kjører med det faktisk gjør det.. Ja, selvfølgelig. Tåkelys i kombinasjon med parklys er den fineste og tøffeste kombinasjonen, men pr. dags dato har jeg ikke tåkelys og bruker derfor nærlyset døgnet rundt..

Det kan jeg altids gjøre (sender deg en PM). Har i størrelse helt opp til 3648x2736..

Om sommeren skal man tilbringe tiden på / ved sjøen.. Her er noen bilder jeg tok fra 2006 som jeg virkelig forbinder med sommer og kanskje spesielt sommeren 2006..

Jessheim ligger rett utenfor Oslo eller like ved Gardermoen om det sier deg mer. Bilen skal visstnok stå i Drammen var det jeg fikk til svar når jeg snakket med selger..

Dårlige erfaringer..? Det er bare fornavnet.. Mine grunner for at jeg ikke handler av han. - Bestiller ABC dekk, får DEF dekk. (Sharif sier disse er like gode om ikke bedre) - Skaffer ikke produktene man har bestilt og forhåndsbetalt på - Elendig kundeservice - Lover og lover, men holder det aldri - Gamle dekk i felgpakken - Cromekant på felger flasser av Dette var noen få grunner til at jeg ikke handler av han. Har et par andre litt store, men de velger jeg å holde for meg selv.

jaha? Hvor får man kjøpt di da? Man får kjøpt de hos blandt annet Sharif til rundt 13 000 i 19" mener jeg å huske. Personlig ville jeg styrt unna han, men det er en annen diskusjon..

Ja, disse felgene får man i 5x120 og 5 serie inpress.