Saltkjelen

Det ble lagd 4 forskjellige versjoner av S70 motoren og den riktige betegnelsen er etter det jeg kan se S70/2 fra 1993. Var opprinnelig i M8 (S70/1) prototyp, men fikk mer pulver og havnet senere i McLaren F1.. Hvis vi skal være mer pirkete er det vel en S70/2B60 motor.

Det er helt riktig og det er derfor din tur..

Mulig du skrev feil på hva slags modell det er, men det er ingen 7 serie konsept.. Grunnen til at jeg sier det er at du er i mål mht. interiøret..

Det er fra en konseptbil ja..

Da har jeg prøvd å lage en litt vanskelig en.. Forhåpentlighvis tar det litt tid før noen klarer å løse den, men man vet jo aldri med dette forumet.. Vel.. Hvilken BMW modell stammer disse pedalene fra?

Etter det jeg kan se dreier det seg om klassikeren fra 1939, 335..?

Her er et skikkelig vinterbilde av min doning. Med veier som er føyket igjen og store snømengder gjorde det vanskelig å komme seg frem selv etter at jeg måtte kjøre bilen vekk fra snømassene som kom igår.. Litt fram og tilbake så gikk det..

Jeg er tilbake fra snøkaos på fjellet og tråden har da mildt sagt tatt av på de få dagene jeg har blitt snødd vekk. Jeg tror det dreier seg om en BMW 2002 cabriolet denne gang..

E60 M5.. Fordi.. Leppe over eksostutene, begynnelsen på luftinntaket til høyre og to lydpotter..

Siden du ikke direkte har svart på om det er en Individual bil antar jeg fortsatt at det er det det dreier seg om. Trelisten som er mellom for og bakdør er både på Alpina B12 og E38 individual

Det skal visstnok være Brembo, men brembo merkene er fjernet og er erstattet med Biltema merker.. Ikke hørt noe negativt om kvaliteten på disse.

Det er uten tvil en E38 mht. formen på dørlistene og den lille knekken i bakkant. Etter det jeg kan se dreier det seg om en litt spesiell modell og går derfor utfra at det er en E38 iL. Jeg tror derfor også at det kan dreie seg om en individual modell. Stemmer dette..?

Meget pent Schnellfahren... Jeg så forøvrig bilen din en gang i sommer og må si at den kler rødfargen veldig godt. Gleder meg til å se bilen lakkert og med et lite senkesett..

Det første som slår meg når jeg ser dette bildet er en eller annen konseptversjon av den klassiske BMW E9. Denne modellen her skiller ikke langt ifra den oridinære hekken, annet enn baklyktene og litt diverse. Det ser ut til at den har den samme bakruten som E9 og en forhodsvis stram og "brutal" linje. Jeg velger derfor å tro at det er en BMW E9 med E8 og E10 baklamper... Bare_egil, jeg tror du åpenbart misforstod mitt innlegg. Jeg satt ikke i gang for å diskutere båtplass og båter generelt, men et tips om hvordan en slik quiz kan løses. Båtplassen har etter min mening en fin og ryddig løsning på dette..

Jeg liker Båtplassen's løsning på quiz tråder. Når en har svart riktig kan den som svarte poste et nytt spørsmål - uansett tid på døgnet..

Jeg trodde også det, men var samme dato på dette og når jeg tittet innom BMW CCN Øst... Påske: Skjærtorsdag: 05.04.07 Langfredag : 06.04.07 Påskeaften : 07.04.07 1. påskedag : 08.04.07 2. påskedag : 09.04.07 Flott.. Da krasjer det forhåpentlighvis ikke med sjøsetting..

Bare for å kunne holde av denne dagen, noen som vet når påsken er i år?. Tydelig at April er en travel måned med påske på fjellet og sjøsetting etter det.. Bare det ikke krasjer med vårmøntringa.. Noen som stusset over når datoen til klargjøringen til vårmønstringen hos Alf Lie. Er visst samme dag som Vårmønstringen..

Kjøp fra Koed. Jeg sparte godt og vel 5-6000kr av å handle fra dem. Original vare!

Da ser det ut til at dato for vårmønstringen er klar. Den 22/4-07 kl 11.00 braker det løs med oppmøte fra hele landet. Stedet er visstnok ikke avklart i.o.m at Tryvann er svært utsatt fra vær og vind - noe som vi fikk erfarie i fjor.. Derfor letes det etter ett nytt sted som egner seg bedre..

Jeg velger også å tro at det er en 2-dørs E30 facelift...

Vi vet jo ikke om denne nye utgaven av N42B20 motoren finner veien til E60/61, men hvis den gjør det er 523i utgaven meningsløs. Jeg er ellers helt enig med deg i at M54B22 motoren var en betydelig mer interessant motor, men nå får man jo den samme effekten med en mindre og mer økonomisk motor... og det var nok også BMW´s begrunnelse for å ta deres mest harmoniske rekkesekser ut av sortimentet. Joda, jeg er forsåvidt enig med deg, men det er alikevel synd at man mister sekseren. Jeg er sikker på at N42B20 motoren blir en fin og økonomisk motor, men personlig ville jeg hatt sekser i en slik bil. Jeg syns heller at 523i har blitt mer interessant ifb. faceliften og passer bedre inn nå som den får 190hk og ikke 177hk som pre. faceliften har... Jeg må si at en 525xi blir rimelig interessant når den nå får 22,5% mindre Co2 utslipp og en avgiftsreduksjon på hele 78 786kr med automatgir..

Liker du ikke å miste mye penger skulle du aldri ha kjøpt deg en relativt ny bil. Bil er og blir desverre et stort tapsobjekt.. Jeg tror ikke du har noe å frykte. 1 serie idag har jo et forholdsvis greit prisnivå i mine øyne og du kan fint selge bilen for så å kjøpe deg faceliften..

Jeg syns det er direkte synd at BMW fjernet 520i (M54B22) fra markedet i 2005. Jeg hadde heller sett for meg at de kunne ha lagd en LE versjon som har en firesylindret motor, mens de som ønsker sekser kan fortsatt handle 520i. Når faceliften nå kommer må jeg istede velge en dyrere utgave som 523i eller 525i for å få sekser og det er synd..

Jeg har privatbilen i DnB Nor og yrkesbilene mine i Elcon. Er absolutt meget fornøyd med begge..

15 mm rundt om senker sportsunderstellet..