Saltkjelen

Ja, så vidt jeg vet har det allerede vært en 335i å snust på bruktmarkedet også. Jeg syns også det er rart at han skal selge etter kun 200 mil - eller 2000 km, men det kan jo være enkle årsaker som det du nevner, familieforøkelse, økonomi, skilsmisse osv.. Forøvrig er E92 en BMW jeg virkelig kunne tenkt meg idag og denne modellen er vesentlig penere enn E90 og E91. Etter at Helmut Panke gikk ut og Norbert Reithofer gikk inn som ny sjef hos BMW har de nå vurdert flere versjoner av samme modellrekke. Det skal nå ligge over 20 framtidsfantasier på Chris Bangle's designvdeling. I starten ble nå en 2 dørs touring av 3 serien vurdert, men denne ble (forsåvidt heldighvis) kastet, men de holver visst på med noe som de kaller for Shooting Brake. Denne modellen skal være en blanding av Coupe og kombi. Det er en 4 dørs 2+2 og er økt bagasjerom. Det interessante ved Shooting Brake er at den tar over de nye designelementene som har havnet på E92 og arver blandt annet front og -baklyktene...

E92 3 serie coupe er allerede lansert og fåes som 325i, 325xi, 330i, 330xi, 330d, 330xd, 335i og 335d. De alle kan vel anses som kraftpakker. Denne lekre 325i`en kan bli din for den nette sum av 710 000kr..

Har solgt felger/deler til Kjell Arne og Kææks og betaling/kontakt fungerte utmerket.. Har handlet Bimmers-skiltholdere av Gunnar og det gikk smertefritt det også gitt..

Har solgt felger/deler til Kjell Arne og Kææks og betaling/kontakt fungerte utmerket..

Jeg betalte 925kr for frakt på en bakfanger fra Koed. Så fikk jeg et gebyr av TNT noen uker etterpå på rundt 500 kr..

Enig... W221 S 63 AMG er grom... eller hva med en V12 motor på 5980 cm3 som yter 612 HK ved 4750 rpm og 1000 Nm ved 2000 rpm... ... 0-100 Km/t går løs på 4,4 sekunder og topphastigheten er selvfølgelig elektronisk begrenset ved 250 Km/t. BMW´s alternativ... E66 760Li er liksom ikke helt det samme med små 445 HKved 6000 rpm og 600 Nm ved 3950 rpm. 760Li er alt annet enn en langsom bil når den klarer 0-100 Km/t på 5,6 sekunder, men det er en hel verden til forskjell fra S-klassens absolut helt brutale akselerasjon... selv E60 M5 klarer ikke å holde følge med denne kampvognen... helt utrolig... For min del spiller det ingen rolle at Mercedesen er over 1 sekund raskere fra 0-100 km/t. De som har en bil i den klassen er vel ikke akkuratt opptatt av å være like rask som raserbil. Og uansett skulle det jo bare mangle at Mercedesen er raskere enn M5en (forsåvidt 760 også)(Jeg hadde rett og slett blitt skuffet på Mercedes sine vegner om M5 hadde vært raskere) da den tross alt har 612 hk og 1000Nm mor M5 med 507 hk og 520 Nm.. Forøvrig hadde jeg ikke hatt noe imot å se en M7 med en M5 motor som er utviklet... Forøvrig skal det sies at jeg ikke fatter og begriper hvorfor Mercedes liker disse hjulbuene sine.. De er jo ufattelig stygge..

På Autofilmessa på exporama har solfilmeksperten tilbud på toning av rutene. 5000kr for alle rutene uten frontruta på sedan. Det var noe dyrere på BMW da alle rutene var litt spesielle med formen.. Men 5000kr syns jeg absolutt ikke var en gæren pris..

Det stemmer at de tyske vinterdekkene ikke egner seg helt for de norske forholdene. Hadde selv tyske vinterdekk på min E60 da jeg kjøpte bilen og disse dekkene ble skiftet etter første vinter. Selvfølglelig gikk det greit å kjøre med de, men hadde dårlig grep og spandt mye. Selv har jeg nå Nokian Hakkapelita RSi (Vinner av TV2 hjelper deg - vinterdekktest 2006) og er meget fornøyd med de. God komfort og godt veigrep. Har kjørt på fjellet med de tyske og mine nåværende og det er som natt og dag..

Solfilmeksperten skal være på Autofilmessa som arragngeres på Hellerudsletta. Det er alltid messetilbud på slikt..

Det er veldig individuelt fra lakkeringsverksted til lakkeringsverksted, men siden du bor i Oslo kan jeg anbefale Aas og Nygård lakk og karosseri på Tveita. Snakk med Lasse, så ordner dere nok noe..

Jeg er absolutt enig i at fotobokser plassert på denne måten, bokser på motorveier og bokser utenfor 50 og 60 sonen er unødvendig.

Du har forsåvidt rett Trotto, men husk at det ikke er Politiet som tjener på fotoboksene. Det er svina som regjerer dette landet som drar det inn. Men jeg er enig i at fotoboksene burde ha vært fjernet der det ikke er behov for det og på motorveier. I 50 og 60 sonene syness jeg det er helt greit, da dette er som oftest tettbebyggelse.

Er forsåvidt enig med deg, men jeg tenker ikke det at "uff, nå får vi ikke kjøre fort lenger", men heller det at når det er gjennomsnittsmåling og en del ser skiltet "Automatisk trafikkontroll" bremser de automatisk ned 10-15 km/t i hele strekningen det er gjennomsnittsmåling.. Man har jo ingen muligheter til å kjøre forbi, annet enn at man da må stoppe eller sinke mere enn vedkommende foran gjorde..

Selv om han bor i Tromsø betyr ikke det nødvendighvis at han er født og oppvokst der..

Hva er poenget? Gjør man hærverk på fotoboksene går det bare mindre penger til tilsvarende formål.

Nå har ikke jeg særlig lyst til å gå særlig dypt inn i hvordan de sjekker det og hva de tar dem på. De sjekker bildene og registeret hvor det er bilde av deg. Matcher bildet av deg med fotoboksbildet er du tatt og du kan risikere å få bot for falsk forklaring. Hvis du sier at det ikke var deg som kjørte får ATK bare en usladdet versjon av passasjerene fra vegvesenet. Er det en annen som kjører sjekker de det opp på andre måter, som jeg ikke vil røpe..

Disse går igjennom vegvesenet først og så til ATK. Automatisk Trafikkontroll Kontoret. Det er disse som sitter her som sjekker fotoene fra fotoboksene, ikke selve politiet hvis det er det du tror. Forresten råder jeg de fleste til å være ærlige når de blir tatt. De som sitter på ATK sjekker faktisk de som lyver ekstra nøye og klarer i de aller fleste tilfellene å ta de. På sikt blir man tatt uansett og det får etterspill. Forøvrig syns jeg det er helt på trynet med gjennomsnittsmålinger da det alltid er folk som bremser ned 10-15 km/t med en gang de ser skiltet "Automatisk trafikkontroll". Ved gjennomsnittsmålingene har man jo ingen mulighet til å kjøre forbi disse sinkene. De skulle heller konsentrert seg om fotobokser i 50 og 60 sonene da dette som oftest er tettbygde strøk og ikke på motorveiene.. Det er faktisk noen fordeler ved fotoboksene og det er at en del biltyverier blir oppklart..

Jeg syns på ingen måte at der er negativt at bilen er damekjørt. Det finns faktisk man damer som tar vare på bilene sine. Forøvrig er jeg helt enig med R Andersen og hans eksempler. En ting til jeg stusser på i slike annonser er hvorfor km. stand ikke er oppgitt..

To nydelige biler og Århus er jo absolutt ikke galt det heller... 369,- + mva? Schmiedmann skal f.. meg ha 5000,- + mva var det vel for å montere senkesett som tok dem 5 timer på verkstedet deres.. Er tydelig at noe slikt må man ta når man er i utlandet..

Btw..her har du bilde etter jeg monterte 30mm spacere bak.. Nydelig E36/7 Z3 2,8 Coupe. Er spacerne boltet fast i navet eller deler de samme bolter som hjulet? Hvordan er det med spacere?

GS har avtagbart hengerfeste til E60 for 4,487.50,-! varenr: 303235 org.varenr: 71606771213...

Her for litt siden hadde jeg cruisecontrolen på xxx km/t og bilen foran meg i skulleruddumpa begynte å bremse og det brått. Så stoppet han. Jeg legger meg i venstrefila og idet jeg begynner å komme på siden av bilen var det en gris midt i veien. Bremsen i bånn og lang kø bakover..

Gratulerer med ny bil Jimc! Selv er jeg ikke fan av grillfronten og interiøret, men så lenge du er formøyd er det det beste. Jimc hadde vel 2,0d i X3`en sin.

Ja, altså bilen har jo fungert. Bilen hadde jo nå stått urørt på hytta i over 3 måneder i all slags vær. Startet på første forsøk og den startet til og med på første forsøk i 20(!) minus i vinter. Det var på en måte synd å selge den, iom at jeg faktisk har hatt gratis bil i 2 år. Har spart BMW`en på den værste drittkjøringen og kjøpesentre. Synd clutchen koster 3000, for ellers hadde det jo verdt å tatt vare på den. Forhåpentlighvis blir det en morsom bil og en så og si rustfri bil innen Februar (selv om det var lite rust på den)...