Saltkjelen

Car Parts Möller i Tyskland kan nok hjelpe deg ang. dette. Husk at disse selger kun hele sett med mindre de ikke har lagt ut f.eks forseter og bakseter for seg.. Akto i Nederland har også en rekke originale BMW skinnseter..

Man får V8 i E60, men ikke som M5.. Hvis en ønsker V8 i E60 kan man velge mellom 540i som yter 306 hk ved 6300 O/min og 390 Nm ved 3500 O/min. 0-100 km/t går unna på 6,2 sekunder og toppfarten er begrenset til 250 km/t. Det andre alternativet er 550i som yter 367 hk ved 6300 O/min og 490 Nm ved 3400 O/min. 0-100 km/t på denne bilen går unna på 5,5 sekunder og toppfarten her er også begrenset til 250 km/t. 545i er også et alternativ, men denne er ikke i produksjon lenger.. Med denne motoren yter den 333 hk ved 6100 O/min og 450 Nm ved 3700 O/min. Med disse tallene går 0-100 km/t unna på 5,8 sekunder og toppfarten er som vanlig begrenset til 250 km/t.. Jeg føyer meg også i rekken med de som syns dette var i overkant voldsomt.. En bil som E60 M5 skal ikke høre ut som en Harley Davidson, hverken på tomgang eller under kjøring..

Ja, vi må få hilst på hverandre denne gangen.. Pussig det.. Stod parker ved siden av hverandre og kjørte ned med hverandre.. Det var først når jeg kom hjem at jeg skjønte det var deg.. (får hvertfall håpe at bilen blir like bra.. )

pen og diskret..... tuller du eller Nei... At stylingen er diskret vises jo godt på frontfangeren.. En liten anminnelig leppe som gjør fronten litt mer agressiv.. Se også f.eks på E60 M5 Hartge..

Nå vet ikke jeg hva du mener er perfekt, men jeg er enig i at M sportsfjærer er i det minste laget. Et rimelig og greit alternativ for å få bilen helt perfekt er senkeskåler. Senkeskåler senker 10mm ekstra uten å bli stivere enn det er - koster i underkant av 1000kr.

Fakta eller personlig mening/erfaring? Fakta basert på egen mening.. Selv en Lada Niva er mer spennende enn grillmonsteret, Q7.. Morsom å kjøre er den også faktisk..

M Sportsfjærer senker 15mm rundt om...

Det er mange pene SUV'er som er ute på markedet og som ikke er på denne listen. Mercedes-Benz har utvilsomt kommet jeg med den nye ML, men er langt fra et glansbilde og- den tar seg absolutt ikke godt ut i AMG kostyme. Range Rover Sport og Porsche Cayenne er fine biler og Volvo XC90 er kanskje den mest fornuftigste å velge. Q7 er en av de største tabbene / skandalene (sammen med Fiat Multipla) fra Audi / bilverden noen gang, mens Mercedes-Benz GL er en bedre side. Utfra dette tror jeg faktisk at jeg ville ha valgt en XC90 eller X5, gjerne som 3.0d. Men om X3 facelift hadde vært tilstede på listen hadde jeg nok utvilsomt valgt denne som X3 3.0sd - hvertfall helt til den nye X5 kommer med en tilsvarende kraftpakke. Men det er ingen tvil om at det er mange andre SUV'er på markedet som er vel så pene og like konkurransedyktig som X5.. Hvis alternativet hadde stått mellom en hvilken som helst firhjulstrekker hadde jeg nok, som fler av dere valgt en E61 530xdAT..

Det senkes vel som oftest mer foran da hjulbuen er mindre bak og det er som regel en relativt grei høyde bak. Et lite illustrasjonbilde..

Hva med lastebiler, busser, kassebiler etc..? Bør vi ikke være mot disse også siden de er vesentlig farligere enn en SUV..? Jeg for min del har ikke noe imot SUV og vi må regne med at noen har en større og farligere bil enn andre..

Hvis du ønsker å handle fra Tyskland kan Car Parts Möller hjelpe deg med saken. Alt fra originale stoffseter til originale M5 seter i skinn..

er en her på forumet som selger slike og.tror det heter noe med "tinycars" eller no Stemmer meget bra det og brukernavnet til vedkommende er Joar'n.. Koysho går vel for å ha best finish og kvalitet og så vidt jeg vet er det modellene hos BMW er av. Jeg fikk en E60 545i når jeg var hos Autozentrum etter noe greier og da viste det seg faktisk at modellen kostet ca 600kr.. Men det har vel sine årsaker i.o.m at den er detaljert fra hver mm og det er blandt annet stoff i gulvet i kupeèn, samt stoff i bagasjerommet..

For mørkt blir ofte harry og jeg stoppet på det jeg syns var maksimalt.. Shadowline er allerede bestilt, men antatt leveringstid er ikke før i Januar desverre..

Jeg syns det er fint at bilprodusentene, i dette tilfellet BMW tar seg god tid ved utvikling av bilene sine. Det betyr jo bare at det blir lagt ned mye tid og testing bak hver minste detalj og at resultatet blir bedre. Det er bedre å bruke lang tid på utviklingen å få et godt resultat med ingen/lite feil enn å ha et hastverk for så å bli rammet av en hel haug med barnesykdommer og diverse duppeditter som ikke hører hjemme - og hastver-jobb er som oftest dårlig jobb..

Da har jeg endelig etter en hel masse timer med banning i photofiltre klart å mekke sammen et lite resultat..

Aas og Nygård på Tveita har jeg positive erfaringer med. Både på resultat og pris.. Tvetenveien 154.. Tlf. 22 27 42 90 Vet også om en dyktig kar i Gjerdrum hvis du er interessert, men husker ikke navn i farten. Må sjekke det på et visittkort jeg har i bilen i morgen..

Nå har jeg også fått illustrert poenget mitt med fronten. I det jeg har lastet opp bildene til bimmers.no kommer jeg over samme front med mindre kamuflasje. Det aller morsomste var jo at jeg traff relativt godt på hvordan fronten vil se ut.. Her er de andre spionbildene..

Utfra denne tegningen og linjene man ser på denne modellen er den utvilsom lik E90/E91 M-tech bakfanger.. Du fikk forsåvidt godt fram hvordan den kan se ut hvis dette er den enkle bakfangeren.. Her kan dere jo også se på fronten, samt sideskjørt..

De to siste jeg la ut er photoshopet ja, og hvis du trykker på bildet hvor du ser hekken på den kamuflerte utgaven vil du se at det er en relativt lik bakfanger som E90/E91 M-tech.. Ergo er bilene som er photoshoppet et mulig resultat på hvordan den blir om det er en E90/E91 M-tech fanger som blir M-tech II på E92/E93..

...Og en versjon til..

Det virker som om de fleste glemmer at dette er kamuflerte bilder. Det er vel ikke meningen at en kamuflert bil skal se så spennende ut. Forøvrig syns jeg E92 har et spennende design og det er virkelig forbedret i forhold til E90.. Og som det ser ut på spionbildene vil E92/E93 få M-tech bakfangeren som E90/E91.. Da må man jo kunne forvente seg et slikt resultat og hvis dette ikke er spennende vet ikke jeg... Det er slik det skal være...

Det er meget mulig at det er biltemas grunning som er problemet. Jeg grunnet fangeren min med biltemas grunning, men å lakkere etterpå ble aldri bra. Det ble bobler og noe alà det du beskriver her. Jeg sendte derfor fangeren til en profesjonell lakkerer slik at han kunne gjøre jobben. Han fortalte at det jeg hadde grunnet med var en helvettes jobb og han fikk alltid samme resultat som meg. etter at han pusset ned fangeren og lakkerte opp til flere ganger ble det bedre og bedre. Det var så mye jobb og pga. grunningen ble det alltid stygt. Som jeg nevnte var det såpass mye jobb, at han neste gav opp fangeren.. Hvis jeg skal ha skikkelig resultat kjøper jeg det ikke på biltema, bilxtra, chlas olson osv..

For alle oss som syns M-tech på E92/E93 er kjedelig ser det ut til at det nå kommer en M-tech II pakke hvor det er enda mer sportsligere støtfangere. Over fronten får jeg E60 M5 / E63 M6 assosiasjoner og hekken ser det ut til at M-tech fangeren fra E90/E91 har kommet på plass.. Bildene taler for seg..

En alternativ løsning for de som ikke gidder å lete på bilen kan taste inn bilens registreringsnummer her og her for å finne ut det oprinnelige Chassinummeret..

Brønnøysundregisteret er en løsning hvis det er heftelser på bilen. Hvis ikke må man ringe biltilsynet..