Saltkjelen

Dersom et er endringer i rullemotstanden så vil denne meldingen komme. Selv om dekket ikke vil være punktert så vil blien tro at dekkene er punktert. Det er jo selvfølgelig ikke normalt og da er det naturlig å tro at feilen ligger i dine felger/dekk.

Dekkene er solgt!

Innerste lykt har ingen lys og funksjon annet enn at pæren som sitter i innerste lykt lyser opp coronaringene. Fjernlyset er i samme linse som xenonlyset og det er en kapsel som dimmer opp og ned som regulerer om det er nær- eller fjernlys. Det vil nok ikke være plass til å koble opp et ekstra sett med fjernlys i den innerste lykten.

Lykter med halogenpærer innerst er vanlige halogenlykter. De ytterste er vanlige halogen nærlys og de innerste er halogen fjernlys. Lykter med det matte glasset innerst er adaptive xenonlys. De innerste lyktene tennes når blinklyset settes på eller ved et gitt rattutslag. Dette for å lyse opp området man skal kjøre inn i. Fjernlyset er i samme linse som nærlyset og er av xenon. Lykter der den innerste lykten er en linse har ingen funksjon. Fjernlyset er her også plassert i de ytterste linsene sammen med nærlyset. Pæren du kan skimte igjennom linsen innerst er til coronaringene. Nei og grunnen til dette er at modeller som både 1-, 3-, 5-, 6- og 7 serie deler mange komponenter og motorer. Majoriteten her inne har 3 serie og de ville ergo aldri ha kikket innom et 5 serie forum. Sistnevnte ville derfor ikke fått svar på det han lurte på. Hvorfor er det tull at folk med 2000 modeller skal svare på 2010 modeller? Det er flere av oss her inne som både har eid og har stor kjennskap til langt nyere modeller enn det man selv kjører..

Du skal bruke våtslipepapir og det skal være vått hele tiden. Stå gjerne med en spruteflaske eller hageslange samtidig som du pusser. Kjør opp med kit som f.eks plastX fra Meguiars eller tre step fra Scholl - hhv. S02 Gold, S17+ og S40 og riktige pader så får du nye lykter. Btw. Har ikke fått svart deg på siste PM, men får ikke sjekket hva de har før til neste helg omtrent.

Det er flere fra Amerika som har hatt E60 pre-facelift med halogenlykter som har konvertert til LCI halogenlykter med xenonkit. Dette har gitt svært gode resultater. Det er jo dog ikke lovlig i Norge pga. kravet til automatisk høydejustering og lyktespyleranlegg.

Xenonlyktene er ikke kompitable med ditt ledningsnett så her vil du måtte gjøre om på ledningsnettet. I tillegg krever xenon at du har automatisk høydejusterbare lykter og lyktespylere (dette har du selv om du har halogen). Det enkleste og desidert beste er å ettermontere LCI halogenlys og eventuelt konvertere til et xenonkit siden halogenlyktene har linse i sine hovedlys.

To bilder av et helt knippe som jeg må gå igjennom..

Korrigering er ikke så vanskelig og er veldig lett å lære bare man ønsker å sette seg litt inn i det og faktisk svi av noen timer på å shine lakken din. Ulempen med å lære seg korrigering er at så fort du har begynt må du ta hele bilen og du blir ufattelig nøye med lakken og vil irritere deg over enkelte småting som knapt noen ser..

Jeg er også med både på treff og kolonnekjøring til Rudskogen dersom det blir til at jeg tar turen dit..

Jeg bøyer meg virkelig i støvet tzunami - skikkelig lekkert. Håper jeg får beskuet bilen din nærmere en gang. Det eneste du mangler nå i mine øyne er et flott skinninteriør. Kunne godt tenkt meg å koble opp lys i blinklysene mine. Vil du sende meg en PM om hvilken kopper til gitteret foran du kjøpte og i hvilken båtbutikk..?

Rumenimu @ Det er ikke veiledende pris der jeg har kjøpt de fra, men jeg forlanger jo selvsagt langt fra nypris. Bud mottas. Hvor vidt der er samme dekk vet jeg ingeting om, men det står Ultrac Sport SX-1 Evo på mine dekk.. ealoken @ Hehe, javisst.. Ser men det.. Det ser selvfølgelig dekkene..

Jeg har svært gode erfaringer med falken sine. De støyer lite og gir god komfort. De beste dekkene jeg har hatt er Pirelli P-Zero Nero i 285/25 20. Disse var topp på alt. Vredenstein Sessanta i 295/25 20 var helt forferdelig på sporing. En gang - aldri mer!

Har du lest tre innlegg over..?

Selv om du ikke endrer mer enn de lovlige 14mm så skal felger godkjennes uansett ettersom det er en endring av bilen. Silvertrack leveres ikke med TÜV. Jeg skal godkjenne bilen min hos Biltilsynet på Fredag med felger og senk. Jeg har silvertrack og tar med meg dokumentasjon på innpress osv. E39 er jo også godkjent med 235/265 bredde slik jeg har på mine Silvertrack. Iht. Biltilsynet trengte jeg derfor ikke TÜV.

Kan godt hende at du har brukt andre pads enn det jeg gjorde, og kanskje annen maskin. Jeg fikk tips av sjefen selv, Bernhard om hva jeg burde bruke, og på min bil så har S03 og S40 fungert veldig bra! Da må jeg bare spørre hvilke pads du brukte? har scholl sine jeg.. Og en milwaukee maskin:) men kanskje jeg skulle kjørt s40 med litt grov pad ? Kjørte med den fineste jeg.. Og kjørespora syns hvertfall... Hehe.. En grovere pad reduserer kjøresporene. Lille pad er, som Jacobsen sier helt perfekt. Den er noe grov og fjerner fint kjøresporene. Husk wipedown med f.eks 3M kontrollspray eller Scholl CF02...

Det er bekreftet fra interne kilder i BMW at den eneste modellen som skal utstyres med forhjulstrekk er den nye 1 serien som både Golf/Golf+ versjon og et par andre karosseriformer. Selv BMWi vil bli levert med bakhjulstrekk. BMW Z2 prosjektet var egentlig en ny Z3 og var planlagt som en bakhjulstrekker. Det har blitt gjort endringer i prosjektet slik at Z2 blir mindre enn planlagt og det blir derfor innført forhjulstrekk. Z2 vil istede bli kalt Z1. Det originale Z2 prosjektet blir istede ny Z3. Når neste Z4 lanseres blir dette navnet vraket til fordel for Z5. Modellprogrammet blir seendes slik ut; Z1 FWD Z3 RWD Z5 RWD At den nye F30 3 serie ikke skal få noe langt liv fordi den iht. TV2 skal få framhjulstrekk er tull. Normal syklus er 6-8 år og det gjelder også for den nye 3 serien.

Feil, man kan fint få vekk kjøresporene med S40, men som nevnt i tidiligere tråd så må du ha riktig pads, rpm, trykk og tre runder med wipedown...!

Vurderer å selge to pent brukte Sonar SX-1 Evo i dimmensjon 235/35 ZR 19. Dekkene har en loadindex på 91. Dekkene er brukt i en sesong og har 6-7mm spor igjen. De er ikke skjevslitte. Dekkene befinner seg i Lørenskog/Lillestrøm omr. Veiledende pris 2.162,50,- per stk nye. Selges høystbydende. Nåes på PM eller tlf 47300869

Har du prøvd riktige pads når du gikk over med S40 da? Jeg har også brukt S40 rett etter at jeg brukte S03 Gold og det fungerer helt fint. Riktig press, pad, rpm og tre runder med wipedown før S40 så bør du være i mål. Min bil er blå.

Forventet å se en oppdatering, men den gang ei.. Teaser...

Du får et spesielt slipepapir hvor papiret ser ut som undersiden av en gipshøvel. Disse fungerer utrolig bra og holder lenge. Disse får du kjøpt hos lakkfirmaer osv..

Jeg har kjørt med 20" og senk på min tidligere E61 og kan absolutt anbefale det videre. Så fremt du skal opp i så vulgære dimmensjoner er riktige og gode dekk alfa omega!

For meg så ser det ut til at dette er andre LM replikaer enn det GS selger. Kan det være LM replikaene fra Schmiedmann? Forøvrig så fikk jo bilen din seg en ekstrem forvandling. Kjempelekkert. Hva slags framseter har du tenkt til å kjøpe? Ligger jo noen flotte sett av både komfort- og kontur seter på Ebay.

Resultatet ble kjempefint med justerbart senkesett og de nye interiørlistene passet det sorte interiøret ditt bra. Hvordan syntes du Supersport sitt justerbare senkesett fungerer..?