Saltkjelen

Denne ordningen ble slutt på i August 2008. Årsaken til at biler som Chevrolet Tahoe, Starcraft, Van og liknende ikke kan nedregistreres fra C1 til personbil er fordi Statens Vegvesen mener dokumentasjonen som importøren gir ikke er tilstrekkelig nok. Bergheim har vært i dialog med Statens Vegvesen flere ganger og p.d.d ikke kommet til noen enighet. GM bryr seg ikke om det lille markedet i Norge og sender derfor ikke ut papirer. Det du må ha er en bekreftelse fra GM om at din bil (C1) vil være identisk med en personbil ( etter at du har fjernet bladfjærer og u-bolt på bakakselen (evt. med andre inngrep)...

Det er ikke dumt å bruke pengene på båt Richie - sjøen er fantastisk. Nå befinner jeg meg i Tyrkia, men reiser til sjøs etter at jeg kommer hjem fra Tyrkia og påfølgende Tyskland. Da regner jeg med at det blir Verdens Ende / TB fjorden etc. En fantastisk skjærgård. Jeg er litt usikker på når jeg reiser ut ettersom jeg ikke er sikker på hvor lang tid det vil ta i Tyskland, men kanskje vi ses? Godt å høre at vindforholdene er bra. I Pinsen blåste det i bøtter og spann på Verdens Ende. Morsom overfart til Fredrikstad da ja. Har du nettopp kjøpt deg båt? Kan ikke huske å ha sett noe til den i den offisielle båttråden her inne..

Ser virkelig bra ut. Jeg må nesten få benytte anledningen mens temaet er oppe; hvordan er vindforholdene på sjøen og hvor i fjorden ferdes du?

Få tak i papiene inkludert 3000 papir. Det blir best resultat med S03 gold, S17+ og S40 -slik som sist, men med flere papirer. Lyktene dine ble ikke perfekt ettrsom man ikke får skilt vekk ujevnhetene med 1000 papir... Bilen din ser forøvrig mest bra ut. Hyppig vedlikehold hjelper på

Liker pågangsmotet ditt. Glder meg til å se nye bildet av bilen med takluke. Hva har du brukt for å få US lys i blinklysene dine?

Gratulerer med flott bil Richie. Godt å se at du har fått deg en E46 igjen. Har du noen planer for denne? Og som øvre tale påpeker så har du lagt ut alt for få bilder...

2D kart fungerer kun på navigasjon etter 03/2007 da det er fysiske forskjeller og ikke bare i navigasjonscd'en..

Jeg kjørte med 18" felger på vinteren med min E61 i dimmensjon 245/40 R18 Nokian Hakkapelita RSi. Min oppfatning er at kvaliteten på dekket er avgjørende. Jeg hadde noen dårligere vinterdekk på min tidligere E60 i 16" og E61'en var langt overlegen.. Kjør på

Har CD veksler i min bil, men ønsker ikke å koble ut denne. Vil dension getaway fungere i tillegg til CD veksleren? Blir de tilkoblingspunkt i hanskerommet? Hvor mye pes er det å montere den når navigasjonen er montert?

Det ser jo kjempe bra ut. Hva slags muligheter har man av tilkoblinger til navigasjonen? Skal montere 16:9 navigasjon i bilen min til neste uke og funderer litt på hva slags muligheter man har med iPhone..

Å ettermontere LCI lykter bak er ingen plug and play jobb. Du får noen kabler som heter Bruce 6.0 til din E61. Ved å bestille disse kablene slipper du å måtte strekke kabler til lysmodul. Send mail til denne karen for kabler: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E60-5-ser ... 415abc1c6e ArneR. her på forumet har ettermontert dette på sin E61. DIY ligger her: http://forums.5series.net/topic/74097-l ... e-lci-e61/ Det finns egne senkesett for biler med Dynamic Drive. Bak må bilen programmeres eller senkes med kortere stag fra nivåregulering til bærebro.

Jeg tolker kjøretøyforskriften dithen at det faktisk er lovlig å bruke spacere under visse forutsetninger. Kjøretøyforskriften §13-1 pk.t 6.1 g sier at "Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a. ". Kjøretøyforsriften §13-1 pkt. 6.1 a sier at "Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TÜV (Technische Überwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TÜV Raderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas." Så fremt man holder seg innenfor dette og begrenser seg slik at man går innenfor den lovlige økningen på 7,5mm per side så bør det jo ikke være noe problem.. Hvordan dette blir gjort rundt hos de forskjellige trafikkstasjonene vet jeg ikke, men lovverket er jo relativt klart..

Ettersom du har kjøpt deg en 2008 modell er det like greit å legge ut en manual for det aktuelle årstallet.. http://www.5series.net/information/2008 ... ual_US.pdf http://www.5series.net/information/2009 ... ual_US.pdf Ser imidlertid at 2008 manualen har de gamle nakkestøttene så jeg mistenker at 2008 manualen er for 2007 modellene og 2009 manualen er for 2008 modellene. 2009 manualen har de riktige nakkestøttene, men feil iDrive..

Innfestningen du har på håndtaket bak har jeg foran og bak på min E39 Alpejohn. Ta av dørtrekket ditt foran så vi kan se hele innfestningen.

Det koster 500 kr for en håndtak inkludert diode. Det er isåfall før rabatter. Mulig å få håndtakene ned i 1100-1300 kr for fire stk med diode

Tror ikke det skal være noe forskjell om du har facelift eller ikke. De er så vidt jeg vet helt identiske i hele E39 perioden. Når det gjelder prisene på de nevnte fra ebay, så er det faktisk omtrent like billig å handle fra Norge.

Han blir jo avslørt av kjennere umiddelbart. Felgene oser replica, det kommer tydelig frem at den ikke har M5 bremser, den har Hamann replica sportsspeiler, M-tech frontfanger, mangel på baklukeinnsats og et helt vanlig E60 interiør.. Greit nok å montere M5 styling, men ikke M5-emblemtrimming i tillegg..

Både speilene og mangel på baklukeinnsats avslører at dette ikke er en M5. Sjekket at bilen var en 520i engang da jeg parkerte ved siden av bilen.. Karen trodde han kunne lure alle om at dette var en M5..

Ser veldig bra ut, morsomt med slike oppgraderinger. Hva har du tenkt til å gjøre med plata fra E38'en?

Den såkalte M5'en du spottet på frogner er forøvrig ingen M5, men en 520i..

Casterstag solgt. Har resten, gi bud!

Det var da store ord, men takk skal du ha. Jeg må jo tilføye at jeg er veldig fornøyd med bilen! Stemmer det. Var på GS i ti-tiden. Kan ikke huske å ha sett bilen din, men du satt vel kanskje på kontoret i Grenseveien 62(?)..? Hehe, ja jeg må si jeg ble litt frelst av denne garasjeportåpneren. Har svært lyst til å ettermontere SOS knapp i taket også, men jeg ser for meg at det blir en vanskelig og umulig jobb uten telefonforberedelse i bilen.. Ellers har det ikke skjedd noe stort med bilen annet enn å bytte litt forstillingsdeler. Har forøvrig noen planer på lur, men jeg får se hva som skjer med dem etterhvert..

Det er ikke på samme vei, men kjøreturen er ikke lang. Christalex.net i Sandefjord har gromt utvalg av 19"/20"/21" til E60/E61. Hva gjelder Breyton, BBS - originale hjul), Toora osv med kvalitetsdekk til en meget konkuransedyktig pris. Ring han på forhånd da han importerer hjulene og har et lite utvalg hjemme. Ellers er jo GS Oslo selvfølgelig verdt et stopp!

Jeg kjører på originale bremser. Homelinken er på plass og fungerer, men har per dags dato ingen garasjeport å bruke den på. Vet om et par garasjeportåpnere som har 430 hertz signaler, men har faktisk ikke funnet noen lavere. Mener å ha lest at man kan få tak i omformere som får hertz signalene innenfor uten å være sikker på akkurat det..

Selvfølgelig er det ikke det originalt, men dimmensjonen han mener er riktig er jo den som er riktig. Du påstår jo at at dimmensjonen han mener er riktig (245/30 20 og 285/25 20) gir -5% avvik. Det forstår jeg ikke ettersom du ikke vet hva standard dekkdimmensjon på E60/E61 er engang. Les innlegget mitt over en gang til så ser du tallene ferdig utregnet...