Saltkjelen

Ja, det måtte vel bli BBS LM til slutt.. Måtte riktignok se mange E39 med LM før jeg virkelig klarte å bestemme meg. Her er imidlertid noen bilder med senterkoppene på plass og haifinna montert (nok engang) på ett par av bildene... Fikk øyeblikkelig en mye større helhet på felgene.. Venter også en liten detalj til når det gjelder felgene..

Ja, jo, feilhjulstrekk og så.. Bilen er jo pen og du har en ny og (forhåpentlighvis) feilfri bil i lang tid, selvom jeg tror for å være helt ærlig at du ender tilbake til en BMW som hovedbil igjen... Ja, Schmiedmann hadde denne kulen til salgs, denne måtte sveises på og tinnsparkles, så skikkelig bra ut, men det blir vel til at man nå må kjøpe denne fra Schmiedmann i Sverige. DDK avdeling tilbyr forøvrig norske kjøpere 10% grunnet oppkjøpet av Motor Technic fra GS sin side. Jeg liker å ha en litt spesiell og "unik" bil, så dette hadde igrunnen vært ganske morsomt å fått til. Jeg fikk forøvrig ny lakk idag, det viste seg at den første lakken var en interiørlakk - uten effekt. Ikke rart det ble feil match da. Lakk av M5 fangere skjer nå fortløpende.. Røde BBS senterkopper er også på plass, en lekker detalj til felgene.. Bilder av det kommer---

Har du ikke hatt mange nok BMWer nå til å forstå at lykter som dugger er gratis standardutstyr på BMW? De i München syns tydeligvis at det er en kjekk liten feature... Når skal BMW forstå at varmetråder i frontlyktene (og frontruten forøvrig) gir store fordeler...? Ikke bare fjerner de is og snø fra fronlyktene, men duggen forsvinner også......

Takk for det Richie (og gratulerer til deg med ny bil ), shadowline er høyt på ønskelisten, spesielt ettersom listene er helsvarte på M-fangerene.. Så det tar vel ikke så lang tid før det er på plass tenker jeg... Har imidlertid svært, svært lyst på E46 M3 kul på panseret...

Jeg ville ha løsnet setet og sjekket om det kan være en ledning (pin) som har detti ut eller ligger i klem, som i ett ledd som feilsøking.

Se der ja, den gikk nevnte kjøper idag ja. Vet nesten ikke om man skal kondolere eller gratulere med salget, men på en annen side byr det seg på nye og spennende prosjekter.. Jeg gleder meg til neste tråd Morgan!

Tusen takk for hyggelige kommentarer. Gullsenter blir nok ikke aktuelt, men jeg tror faktisk det kunne kledd bilen ganske bra. Felgene er desverre ikke delte, men skruene er løse og kan fritt fjernes eller beholdes (de skal selvsagt være der) om man ønsker det. Ellers er det en hel-støpt felg. Men mulig det hadde gått med en add-on-lip ettersom botlene er løse?

Vi får nå se. Haifinna er nå hvertfall her, ikke på ennå pga. lakk, men vi får se etterhvert. Idag kom hvertfall BBS LM (8,5x19 og 9,5x19) replicaene fra GS bildeler på.. Igrunnen litt usikker, men etter å ha sett bilen flere ganger idag må jeg si jeg får mer og mer sansen for de. Spesielt bra blir det med RØDE BBS senterkopper (disse kommer om noen dager). Har også røde BBS felg-kant bokstaver, men vet ikke helt om jeg skal plassere på disse. Tror imidlertid at gull-senter kunne vært coolt. Her er hvertfall noen bilder etter å ha knipset noen, men jeg må ærlig innrømme å si at jeg syns disse felgene er vanskelige å ta bilde av.. Noen kommentarer, tips eller ideèr?

Jeg fikk tidligere i år bot (forenklet forelegg) etter å ha kjørt med park- og tåkelys i 19.30 tiden. Dette var dog i Februar mnd og kveldene var fortsatt mørke på denne tiden. Jeg vedtok forelegget og betalte regningen når jeg kom hjem. Jeg så i ettertid at det manglet reg. nr på forelegg-seddelen, det stod "BMW personbil", i tillegg til hva jeg hadde gjort etc, stusset over dette, men gjorde ingenting. I Juni hadde jeg fått en merkelig tilbakebetaling fra Statens Innkrevningssentral (disse krever også inn forelegget) på samme beløp som jeg betalte i Februar. Antar derfor at de har oppdaget en feil med forelegget og tilbakebetalt det jeg betalte... Jeg ville forøvrig ha klaget over mangelfulle opplysninger på det forenklede forelegget!

Innmari lekkert, men jeg er desto mer spendt på hvordan M-pakken ser ut på F10 sedan. Litt trist at nevnte felger er 19", dette krever minimum 20" eller 21" på reell modell. Forøvrig skjønner jeg ikke hvorfor BMW har tatt i bruk disse "flotte" refleksene, som forøvrig ser noe malplassert ut, på bakfangeren. Ser for meg at mange opprettere og plastsveisere kan tjene noen kroner på kveldstid ved fjerning av disse...

Den står ikke på bil, men bare prøvemontert.. Usikker selv, men mulig den gjør seg bedre med leppe på bagasjen også. Haifinna er forøvrig org. E60.

Litt usikker på denne, noen synspunkter?

Hadde jeg også hatt E60 fortsatt hadde dette vært en oppgradering jeg hadde gjort umiddelbart. Blir kjempebra når du får på plass kabler og lykter!

Ja, eller jo. Det viste seg Lørdag ettermiddag da dette skulle lakkeres at lakken som var bestilt ikke var metallic og stod dermed med en feil kontrast i forhold til bilen. Ny lakk kommer forhåpentlighvis på Mandag og lakkering på løpende bånd... Så håper jeg også at jeg får noen flere deler i morgen også..

Selger støtfangere som har sittet på min 535i. Dette er fangere både foran og bak. Hele og pene, men det er selvsagt riper og slitasje. De selges komplette og frontfanger har tåkelys. De er i 363/5 Biarritz blau met.

Helt verst. Felgene kommer til å bli meget flotte på bilen, gleder meg til å se på bilder hva heter fargen på bilen?

Får håpe småfeilene forsvinner, men på en annen side er det litt ålreit også (så fremt det ikke dreier seg om beløp med x antall nuller bak) ettersom du da vet at dette er skiftet da og da slik at bilen fremtrer i god stand.. For mye tull er selvsagt ikke moro

Igjen, innmari lekker E39 aloebiz.. Hvordan er forbruket på denne?

Dersom du har planer om å kjøre opp til førerkortgrensa i 20- og 30 sonene fortjener du å miste lappen...

Hva med å høre med BMW som gir deg svar på 5 minutter? Dynamic Drive er det forholdsvis få E60 eiere som har og det florerer ikke av E60'er her inne på foraet...

hmm.. bimmers' nye chattetråd dette...?

Jeg ser jo imidlertid at Bilia, spesielt Fornebu, har masse spekkede F10 5 serier, F01 7 serier etc. så å ta med noen av disse istede hadde gjort standen og inntrykket av BMW betydelig bedre. Spesielt tragisk var det jo når de dro med en ribba 525dA.. Hadde de fylt opp messa med en 7'er, en godt utstyrt 5'er, en 6'er (gjerne M6 som en "publikumsmagnet"), en Z4 el. og byttet ut disse kjipt utstyrte X3 xDrive18d, 316d/116i/ etc. med noen bedre utstyrte hadde hevet inntrykket og klassen til BMW flere hakk. Hvertfall så de kunne kjørt skikkelig konkurranse med MB og Audi.. Men det er vel kanskje slik at man heller sikter inn i VW/Skoda klassen...?

Nei - og godt er det. Nye deler i morgen setter prikken over i'en Kommer tilbake med masse bilder etterhvert som godsakene kommer på i tur og orden

Idar var det bilmesse i Sandefjord og for mitt vedkommende ble denne selvfølgelig besøkt. Messen var fin, det var sol og flott vær og mye fint å titte på. Mercedes SLS bemerket seg noe veldig. Det første besøket bar seg til Mercedes standen (ettersom jeg parkerte rett ved siden av) og ble veldig imponert over SLS 6,3 AMG og S-klasse 350CDI AMG. SLS'en var enorm, panseret på 3m og setene over bakhjulene var übergromt, det samme med lyden av den herlige 8'eren og ikke minst B&G lydanlegget til 65.000kr som kommer opp fra dashen. S-klasse imponerte også svært med AMG pakke både hva gjaldt utseende og interiør. Virkelig lekkert. De andre Mercedesene, som E-klasse cabriolet, sedan og stasjonsvogn, samt C-klasse sedan og stasjonsvogn var begge ordentlige påkostede versjoner. MB SLS trakk selvfølgelig mange skuelystende mennesker. Videre bar turen over til Peugot. Ikke noen spennende biler, men CZS (eller noe i den duren) var ett høydepunkt ift. alle andre Peugot. Bilen var veldig Lamborghini/Audi R8 inspirert og prisen, på snaue 360.000kr var jo helt enormt - billig.. I den forstand at den ser veldig ut som en "superbil" og hvordan bilen ellers var. Bilens interiør var videre trukket i helskinn, både seter, midtkonsoll og dashbord. Skikkelig lekkert med fin instrumentering. Deretter var det videre over til VW/Audi's stand.. Her var magneten R8 til stede og denne trakk, som SLS mange skuelystende mennesker. Bilen er jo i og for så grei, de andre Audiene var også rimelige påkostede versjoner med S-line og massevis av utstyr.. Etter å ha besøkt disse gledet jeg må nå for å gå til Bilia som arrangerte BMW standen.. En stand som skuffet noe helt enormt.. Det var ingen magnet som tiltrakk folk, noe jeg mener åpenbart BMW nå mangler. En ny Z8 ville vært på sin plass.. Ikke engang en ny 7 serie hadde de dratt med seg for å kunne gjøre litt konkurranse med Bertel O. Steens S-klasse. Det som imidlertid var godt var jo at de i det minste hadde dratt med seg en ny F10 525dA, men her kom skuffelsen så fort døren ble åpnet. Med det kjipeste interiøret og det kjipeste utstyret (Det manglet komfortseter, ett eksklusivt skinn, stor navigasjon, takluke, div. kameraer, Head up ++ og en rekke slike gadgets) trakk dette F10 rett ned i søla.. I tillegg til å stille ut kjipe 116d'er, X1 og X3 uten ekstrautstyr (ikke engang xenon, slik at de hadde fått angel eyes) ble jeg nesten flau på BMW's vegne.. Det eneste som kunne dra BMW noen hakk opp igjen var X6 Active Hybrid, som var fullspekket med herlig hudinteriør, også på dashbord og nye X5 xDrive30d LCI med tilsvarende interiør - altså en slik BMW skal være.. Selv når nå Peugot kunne varte med skinntrukkede dashbord i en simpel "sportsbil" til 360.000kr så sier jo det igrunn sitt.. Etter dagens opplevelse må jeg, desverre si, at BMW, slik de fremstod på messa, er langt, langt etter både MB og Audi.. I tillegg mangler BMW en skikkelig bil alà SLS... Våkn opp.

Div M-saker og den del annet ankommet.. Noe mer med levering til Mandag..