Saltkjelen

Hva skulle du hatt for lampene, wacman? Hvor holder du hus? Gå inn på Koed.no, E39 -> nye deler -> diverse utvendig utstyr -> Lygter, Forlygter -Facelift 2000 eftermontering- boks 2779 -> Forlygtesæt -Facelift 2000 eftermontering- www7960 NOK 3.116,00 / NOK 3.895,001

Jeg må ærlig innrømme å si at jeg ikke har noen interesse av å prøvekjøre en S 350 CDI, det interesserer meg så lite at jeg likeså kunne betalt 200kr for å prøvekjøre bilen fra baksetet.. i en taxi.. Har også hatt gleden av å ratte en F01 730d og mer fantastisk bil i dette segmentet tror jeg er vanskelig å få tak i (se bortifra Maserati osv). Interiørkvaliteten var upåklagelig og skinntrukket dashbord hevet kvalitetsfølelsen betraktelig. Dette må helt klart bli en option på F10. Motoren var også helt fantastisk met ett gromt lydbilde.. Først skal imidlertid E61'en bort..

Sideprofilen av F10 i en lys farge (sølv i dette tilfellet) er usedvanlig lekkert. Linjeneer klare, frekke og elegante. Morsomt å se at fronten vinkles tilbake igjen til haikjeften. Med M-pakke bør dette bli en suksess. Vedr. mindre motoralternativer bør det komme mindre motoralternativer for at det skal bli en bil som kan selge godt i Norge. 184hk gjør desverre sitt på avgiftsfronten og en Limited Edition bør derfor være helt perfekt. En nedjustering av effekten til tidligere E60 520d's LE versjon på 150hk og 340Nm burde jo være en slager da det vil vise sin plass som en mindre motor enn 184 hesteren. Singelt eller dobbelt rør.. det er da ett fett.. Det kan gjøres om og koster i denne sammenheng nada (ca 1000kr for Eisenmann stusser).. Dessuten ser ett ovalt rør bedre ut enn to mindre sugerør..

Tja.. Det kan man kanskje men man kan jo ikke være sikker. Om det ligger en feil direkte i manifolen eller turboen kan det jo være stor sansynlighet at feilen oppstår igjen.. Tipset mitt er imidlertid å gå igjennom bilen skikkelig og se hvordan den er behandlet og generelt hvordan ståa er..

520d vil vel trolig få en singel stuss som idag. 523i, 528i, 525d og 530d vil få doble stusser på venstre side. 535i vil få en singel på hver av sidene. 550i vil få en singel, brei oval (som i bunn og grunn er 2 rør) på hver side.

Jeg har studert og lest om bilen nå i omlag 2,5t og må si jeg blir mer og mer vandt med bilen. Designet vokser stadig på, men det er fortsatt enkelte vinkler som er litt sære, men ok. Interiøret er griselekkert, men jeg frykter at en ny F10 vil koste langt mer enn hva en tilsvarende E60 kostet. Ikke bare fordi det er så mange flere gadgets som bare må være på "MÅ HA" listen, men økt motoreffekt gir desverre altfor høye avgifter. Det som man imidlertid bør merke seg er at 8 trinns automat forurenser mindre enn 6 trinns manuell og det bør jo derfor gi lavere avgift med denne opsjonen.. hvis ikke det er andre faktorer som gjør vinninga opp i spinninga.. Jeg er sikker på at en F10 523d twin turbo med M-sportspakke og 20" blir griserått...

En del 530d med gamle dieselmotoren har hatt problemer med turbohavari og sprekk i manifoil. Lånte en 530d M-sport 2004 modell med sprekt manifoil og det var ille. Ble nesten kvalt av dieseleksos i hele bilen og motorrommet så ikke ut. Ellers er det jo noen gode biler med en sterk og smidig motor.. Dugg og vanndråper i hovelykt er et kjent problem du nesten ikke kommer unna. Noen barnesykdommer med software og liknende kan også forekomme på enkelte av de første modellene..

Nå har jeg sett avdukingen og må helt ærlig si jeg sitter igjen med blandede følelser.. Ved enkelte vinkler syns jeg mye (spesielt frontpartiet) ser ut som rene tilfeldigheter. Hadde frontlyktene hatt samme vinkling som F01 7 serie og F07 5 serie GT i bakkant tror jeg bilen ville fremstått som mye mer elegant. Å se fronten rett fra er derimot veldig lekkert. Hekken ser noe spesiell ut, men har klare trekk til blandt annet F01 7 serie. Sånn bildene fremstår minner det desverre mest om en Ford Mondeo. Interiøret derimot sitter som ett skudd og er griselekkert. Det virker vel gjennomtenkt og gir umiddelbart sterke assosiasjoner tilbake til E39, se feks på dørhendlene. Jeg tror imidlertid at bilen vil vokse på meg ved å ha sett flere bilder av forskjellige vinklinger, felger og andre fargekombinasjoner.. Utvendig virker imidlertid F01 7 serie hakket mer gjennomført.. Hvertfall på stående fot..

For ett sett.. Det er Hella lykter som er beregnet for ettermontering på E39 før 03/99 mener jeg det var. Det står uansett på nettsiden. Schmiedmann selger samme lykter for 5000kr, men de har også prisgaranti. Dvs. at de garanterer å være billigere enn konkurrenten så send de en mail så får du vel bedre pris der. Det forutsetter imidlertid at konkurrenten ikke har kampanje på det aktuelle produktet, noe Koed ikke har. Jeg skal imidlertid handle fra Koed da de holder til 10 min fra meg..

Takk for det Håkon. Jeg har hvertfall vært så åpen og ærlig som mulig om bilen så får håpe det blir noe respons på bilen. Utifra hva andre E61 520d ligger på så syns jeg den er bra/gunstig priset. Satser på at det blir en ny femmer.. eller kanskje en brukt F01 sju'er... eller en E70 X5.. Vi får se, men trolig ender det opp med førstnevnte..

Ja, V8'er er vanvittig morsomt. Spesielt morsomt er det jo hvis man peiler oljen, skifter lyspære eller liknende når folk kommer bort for å snakke og titte.. Kom også en jypling i en rød Audi A5 3,0TDi, han måtte desverre se seg frakjørt av den snart 12 år gamle BMW'en.. Jeg vet riktignok hvem eieren av A5'en er og han ble lang i maska..

Hvorfor ikke kjøpe originale faceliftlykter av Koed som koster 3850kr?!?

#Barri - bildet du viser er et godt manipulert og dårlig bilde. Et design som er gjettet utifra spionbildene som er tatt underveis. Langt unna endelig resultat..

Nå er jo ikke akkurat fronten på F10 5 serie lik F07 5 serie GT.. Den har jo andre lykter, større nyrer, panser, støtfanger osv..

Jaha. Da misforstod nok jeg deg. Trodde du mente at du ikke hadde aut. avblendbare speil og ønsket at de kunne felle seg inn elektrisk. Prøv å hold låseknappen inne, da skal vel speilene felles inn?

fikk beskjed om at bilen var for "gammel" til at funksjonen kunne komme bare med software oppdatering Da må du vel trolig bytte om til LCI lykter så er det vel fullt mulig.. Da får du jo også DRL (Daytime Running Lights).. Du kan jo evt. mikse selv på egenhånd med ledninger slik du har det idag, men da vil jeg tro det er best slik det er.. DRL har jeg fra før faktiskt og bytter nok ikke til LCi lykter da jeg kan tenke meg at prisen er sinnsyk! Det er feil.. Du har ikke DRL på din bil.. DRL er det kun facelift som har.. Se på bildene under, de viser hhv. DRL, park og nærlys..

1# Kan ikke se for meg at webasto er montert. Hør evt. med BMW. 2# Nei, det er ikke mulig.. Har du automatisk avblendbare speil er speilene elektrisk innfellbare. Elektronikken og motoren er ikke i speilet dersom du ikke har automatisk avblendbare speil.

fikk beskjed om at bilen var for "gammel" til at funksjonen kunne komme bare med software oppdatering Da må du vel trolig bytte om til LCI lykter så er det vel fullt mulig.. Da får du jo også DRL (Daytime Running Lights).. Du kan jo evt. mikse selv på egenhånd med ledninger slik du har det idag, men da vil jeg tro det er best slik det er..

Hmm.. Det kan være vanskelig å danne seg ett riktig inntrykk når det kun er så lite man ser, men jeg må ærlig innrømme å si at det ikke vekker noen wow opplevelse ved første øyekast.. Det er jo imidlertid godt mulig at det vekker en slik opplevelse når bilen kles av kl 20:00 i morgen.. Noen 20" og senk er jo uansett ett must og da tror jeg det blir meget bra.. M-sport utgaven er det bare å glede seg til..

Dagen før de offisielle bildene av neste generasjon 5 serie sedan skal ut gis det ut noen offisielle teaserbilder av bilens frontparti.. Resten av de offisielle bildene utgis i morgen, 23 November kl 20:00.. Bilen lanseres i Norge 24 Mars 2010.. Du kan følge avkledningen av bilen live på denne linken.. http://www.thomson-webcast.net/de/dispa ... anguage=en http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=324168

Det er ingen 3,0 liters motor i en 2005 mod 525d. Det gunstigste er jo imidlertid å ta en motoroppgradering hos Hartge eller AC-Schntizer. De går jo gode for produktene og overtar bla. nybilgarantien på nye biler. Produkter som er utviklet og testet over tid med et mål at de skal inneha god kvalitet og ikke bare masse hk.. Løp og kjøp.. Koster omlag 22-23.000kr ferdig montert hos BMW.

Tror ikke akkurat Chevrolet 6,2 diesel er en motor å satse på i en E36... For det første er motoren blytung og sliter enormt mye på forkaselen på en van. Da kan du jo tenke deg hvordan den vil slite på forakselen på en E36... Hvis du først skal montere noe amerikansk bør du heller vurdere 5,0 bensin..

Kan være at du kan programmere det, men da må du dra til et BMW verksted. Facelift modellene har forøvrig denne funksjonen. Tøff liten gadget..

Ja, du må ha denne kabelen for å kunne bruke iPhone, iPod og liknende mot bilens system. Kabelen er desverre noe dyr..

Her er min E39 slik den ser ut akkurat nå.. 1998 535iA..