Saltkjelen

Mine stag fulgte med i Hartge pakken. Dette er et stag som monteres fra nivåreguleringen til bærebroa. Når disse er montert senker bilen seg selv.

Jeg beklager for sent svar. Har ikke hatt tid og mulighet til å få knipset noen bilder før i helgen. Her er imidlertid bilder av herligheten. Ny frontrute med grønn overdel (10.000kr + mva og lister) Ny foring på bakakselen og Eu-kontrl. (4900kr) Ny CD spiller (600kr) Gummilister rundt dører innv. er morkne og bør skiftes. Ok i lakk. Pen på avstand og godt helhetsinntrykk, men på nært hold kan man skimte litt appelsinhud.

Du burde ta en titt på Hartge sine kit. Disse er knallgode, senker optimalt og ivaretar komforten i bilen. Jeg var veldig skeptisk til senkesettet når jeg handlet dette til min E61, men per dags dato angrer jeg ikke i det hele tatt. På min senker den 30mm foran også er den tatt ned på luftfjæringen bak med stag til nivåreguleringen. Strandveien Auto AS i Trondheim er offisiell Hartge importør til landet..

Det betyr vel at bilen ikke er registrert og at man kan registrere bilen hvorsomhelst i Norge.. For de som måtte ønske AA-registrering for det.. De som måtte ønske BR-registrering får de.. Og de som ønsker fiskeriskilter med UA- og liknende får det..

Da er vi selvsagt mer på bane. Akkurat det samme skjedde med frontfangeren til F01 7 serie - og som du sikkert ser.. Den er identisk med produksjonsutgaven av F01 7 serie.. Her har jeg også markert noen trekk som absolutt stemmer overens med støtfangeren til F10.. Det oransje er trolig innfestninger til Aktiv Cruisecontrol og Night Vision..

Hva er det du ikke er enig i? At bilen AutoBild har postet er mer lik produksjonsmodellen enn den du henviser til? Dersom du ser på bildet som allerede eksisterer av støtfangeren ser du at AutoBild sitt forslag er langt mer likt enn det bildet du henviser til.. Lyktene har også en helt annen vinkel enn støtfangeren til F10/F11. Om den er tøffere eller ei er derimot en annen sak.. Jeg tror AutoBild sitt forslag ikke er langt unna produksjonsmodellen.. Og jeg liker den..

Jeg syns ikke prisen er så gal for denne Individualen. Det er jo allerede en kraftig motor i denne og med en Hartge oppgradering så er jo motoren absolutt fullvoksen. Denne har ikke de nye komfortsetene da de kom i 09/2007. Dvs. at de kom på alle 2008 modeller. Ny iDrive kom fra 09/2008. Dvs. 2009 modellene.

Både lykten og støtfangerens utforming stemmer desverre dårlig med støtfangeren som er vist. Ergo er nok fronten som AutoBild har avbildet mer realistisk i forhold til det ordinære resultatet. Ja, i en bil fra 2010 og i en prisklasse av 500.000kr + vil jeg si det er en direkte nedtur ja..

Jeg syns det er tøft å velge en slik fargekombinasjon på en så dyr og eksklusiv bil. Fargen er imidlertid svært lekker og elegant. Er vel også den første E61'en jeg har sett i Imola rød II. Det finns hvertfall per dags dato 1 Imola rød II E60 pre-facelift i Norge.. Synd BMW har valgt å montere noen ufattelige stygge nakkestøtter på standard- og sportssetene. De kunne vært greie dersom knappen for justering av nakkestøttene hadde vært symmetrisk. Nå er jo knappen på høyre nakkestøtte på venstre side og knappen på venstre nakkestøtte er på venstre side.. Detaljer teller..

Dette er jeg absolutt enig i. Mercedes' nye E-klasse er en ren skandale hva gjelder design. Audi er heller ikke noe bedre med facelift av deres A6 med juletrebelysning og engangsgrill.. Den nye A6 vil jo uansett se identisk ut som dagens bare med luftinntak designet som påskekyllinger og et interiør designet som krigsmaskin fra 1940..

Bilen er fantastisk. Jeg syns fargekombinasjonen er elegant og lekker. DVD systemet bak er også gromt. Kunne godt tenkt meg tilsvarende i min E61, men mht. prisen så forblir det slik det er. Synd den ikke har takluke, da bilen absolutt kunne vært interessant å vurdere bytte i..

Da har det kommet enda en spekulasjon i hvordan både F10 og F11 vil komme til å se ut. Basert utifra støtfangeren (som vi tidligere har sett bilde av) er det stor tro på at fronten vil bli tilnærmet lik denne.. Forhåpentlighvis blir også resultatet nogen lunde det samme, dette er griselekkert!

Ja, det skal bli spennende å få bilen i hus. Jeg gleder meg stort til V8, det kommer til å bli fantastisk morsomt. Bilen blir ikke tatt inn fra Tyskland, men hentet laaaangt opp i Norge. Richie, du kan ikke sende meg registreringsnummer på din fars tidligere bil dersom du husker dette? Er alltid greit å være sikker på at det ikke er samme bil det er snakk om.. (mht. kilometerstand)

Man skal få tak i alt hos din lokale BMW forhandler. Dele-pushere som Koed, GS og Schmiedmann bør vel også ha tilgang på dette. Legger ved noen bilder av E61 facelift lykter..

1100kr for M-tech sidelistene?

Du burde nok heller fortelle litt mer om hva slags modeller du sikter til for å få et nogen lunde seriøst svar.. Det finns strengt tatt M3 versjoner av både E30, E36, E46 og E90/E92/E93.. I tillegg er det M5 versjoner av E28 (M535i), E34, E39 og E60/E61.. Og som du sikkert skjønner er det komplett umulig for oss å vite hva slags modell du snakker om... Speil fra E92 M3 coupe..

Jada, det skal passe, men jeg er usikker på om du trenger noen nye kontakter. Det vet jeg hvertfall at man trenger på frontlyktene. Å bytte til facelift baklykter er nok en flott modifikasjon. De nye baklyktene er lekre!

Bump.. Bilen kan beskues til stort sett alle tider. Hel og god Escort i bra teknisk stand..

Dette er et sinnsykt tøft prosjekt som det skal bli spennende å følge med videre på. Gleder meg til å beskue den på GS i Oslo en eller annen dag. Liker også at panseret er halvlakkert da det ikke henger på greip med et helt panser i annen farge enn bilen. Hva gjør dere med bakfangeren nå som eksosen skal gå ut på siden?

Gir Schmiedmann 10% BMWCCN rabatt på Eisenmann-produkter eller er det kun på mer ordinære varer..?

Vurderer å selge vinterbilen min ettersom jeg må frigjøre plass på gårdsplassen til ny BMW. Bilen er svært pen til å være så gammel. Bilen står i Lørenskog, 15 min kjøring fra Oslo sentrum og 5 minutter unna Lillestrøm stasjon. Dersom det er noe mer du lurer på enn det som er opplyst under så er det bare å ta kontakt. Modell: Ford Escort 1.6 2-dørs Årsmodell: 1988 Km. stand: ca. 172.000km Omregistering: Ikke inkludert - 1529kr Eu godkjent: 15.04.2008 til 30.04.2010 Annet: Bilen er fremstår som i meget god stand. Lakken er overraskende pen, men er selvfølgelig langt fra perfekt og bærer preg av litt riper og småbulker. Venstre bakskjerm har en eller annen gang opp igjennom tidene blitt lakkert opp og overgangen fra lakkeringen og over til karosseriet er synlig. Bilen har vært understellsbehandlet annenhvert år og bilen har derfor meget lite rust. Det medfølger en "loggbok" som er skrevet fra tidligere eiere og videreskrevet av nåværende eier (meg), hvor det står hva som er gjort, skiftet til forskjellige tider og på hvilken km. stand. Bilen har derfor en meget god historikk. Bilen har vært senket med H&R fjærer (disse medfølger om ønskelig), men jeg har byttet ut disse til originale fjærer. Jeg har også byttet til originalt eksosanlegg. Det medfølger også tilhengerfeste som ikke er montert. Baklykter er sota, men her medfølger også orignale baklykter. Bilen har sentrallås, men denne fungerer ikke på høyre side grunnet forsøk på innbrudd en gang opp igjennom tidene (ikke under mitt eierskap). Sentrallåsen fungerer ellers utmerket. Glasset i høyre speil er også sprekt, men er fullt brukbart. Motor går som en klokke og fremstår som i meget god stand. Manuelt gir. Bilen ble Eu-godkjent med en liten reperasjon på 5000kr hvor det kun ble skiftet slitedeler. Jeg husker for øyeblikket ikke hva som ble skiftet. Knallgod bil som starter og går uansett vær og vind. Utstyr: sentrallås, elektriske vinduer, soltak i glass, varmeseter, Pioneer CD spiller, grønt felt i overdel av frontrute og varmeapparat. Prisantydning: 14.000kr / bud

Tøff båt, den må da gå noe sinnsykt! Har du noen formening om hvor mange knop galskapen vil gjøre? Noen som vet om en salmaker som trekker om et dashbord i skinn i Østfold, Akershus, Vestfold området? Noen som har tanker om hvor mye det vil koste å trekke et dashbord som dette f.eks?

Start - stopp knapp kom på E60/E61 i 09/2005. Altså på 2006 modellene sammen med noen oppgraderte motorer og skinn på iDrive kule..

Det er ikke annet enn kanonlekkert. Den peneste 3'er stasjonsvogna jeg har sett. Felgene dine sitter som skudd på bilen og senkinga er perfekt. Kan ikke annet å glede seg til sommeren med et slikt hjulsett..

Jeg kjøper konsekvent der jeg får det billigst, enten det er Koed, GS eller Schmiedmann. Jeg opplever at de er billigere og dyrere om hverandre. At GS er billigere enn de to førstnevnte hører forøvrig til sjeldenheten. Koed syns jeg har gått opp veldig i det siste på alt av varer, noe som gjør at Schmiedmann får en stor fordel mht. pris og BMWCCN rabatt. At GS er over dobbelt så dyre som Schmiedmann og Koed på enkelte varer skulle jeg gjerne ha fått vite.. Det hender også at jeg handler av mindre firmaer som Klausen Tuning, STimport o.l., men da handler det kun om småting hvor prisene deres er bedre enn de tre førstnevnte. Med andre ord - jeg handler deler hvor jeg får best pris. Koed skal imidlertid ha cred for å være flinke til å gi gode priser (og ikke minst service), det gjorde de hvertfall tidligere når jeg har handlet der og håper de fortsetter med det..