Saltkjelen

Jeg er svært fornøyd med Gjensidige hva gjelder forsikringer. Jeg betaler 16.000kr i året på min 1998 535iA med 60% bonus, 12.000km og full kasko. Dette er med bruker under 24 år.

Hvordan er mulighetene for å få T2208 (?) med Sonar dekkene istedefor Khumo dekkene som opprinnelig medfølger denne pakken? Kommer til å bruke disse på vinteren dersom jeg går for de og er derfor ikke noe interessert i å betale et par tusen kroner ekstra for noen bedre dekk jeg vil kaste til neste år. Hvordan er forøvrig kvaliteten på disse felgene? Er de forholdsvis like de originale eller er det kjip kinakopi?

Jada, det er nok meget mulig..

Det ser ut som et brukbart resultat fram til du får slengt på litt ordentlig lakk. Til senere anledning vil jeg forøvrig anbefale Biltema's 2 komponent båtlakk til lakkering av bil. Denne er blank og gir en fin glands uten å måtte bruke klarlakk i tillegg. Russebilen under er lakkert med 2 strøk med bra resultat. Teknikken når man lakkerer er å legge på så tynne lag som mulig slik at lakken ikke begynner å renne. Det er bedre å gå over med sprayen 7 ganger og tynne lag enn det er å gjøre med 2 ganger og tykke lag. For å slipe ned lakken bruker du våtslipepapir (1000 eller 2000 papir) avhengig av hvor mye det er. Deretter kan du prøve å polere det opp. På mørk bil tror jeg imidlertid det lønner seg å spraye på nytt igjen.

Du er ikke interessert i å selge felgene nå da? Fortell litt om tilstand på felg og dekk samt dimmensjoner så kommer jeg med et bud. Uansett vil jeg reservere følgende dersom produktene er i topp-stand og jeg ikke kjøper det av noen andre før høsten (sum a sumarium handler det først og fremst om pris også); Facelift frontlykter (KUN hvis det er org. HELLA) Shadowline lister Caster stag (så fremt disse ikke er utslitt)

Se her ja, gratulerer så mye med herlig bil. Ang lakkering helt ned er jeg forøvrig helt enig med deg. Dersom det er noe du skal lakkere er det 4,8iS styling og ikke noe annet. Felgene er kledelige til bilen, men noen 20" hadde virkelig gjort seg..

Lekker E39! Ser du har telefon i midtarmlenet og ikke telefonknapp på multifunksjonsrattet - og antar derfor at telefonen er ettermontert. Hvordan er det den fungerer ettersom du blandt annet mangler knappene på rattet?

A5 er jo ikke pen, så definitivt ja!

Dersom du er interessert i å selge bil i deler er jeg svært, svært interessert i felger, shadowline og facelift- frontlykter. Kan hende jeg også er interessert i noe annet småtteri etterhvert..

Tja, det kommer forsåvidt an på. Er ikke alle felger som er mulige å få tak i nye lenger heller - desverre.. Er svært, svært interessert i RH x-rad 8,5x19 og 9,5x19 og RH crossline 8,5x20 og 10x20, men alt annet er av interesse også!! Post et bilde av felgene!! M6 felger er også av interesse, 8,5x19 og 9,5x19..

Mulig jeg gjorde en litt dårlig re-search, men iht. de tallene jeg fikk fram skulle de begge klare øvelsen på 5,2 sekunder. Uansett, 4,9 sekunder mot 5,2 sekunder er jo ikke akkurat store forskjellen.. Det er vel snarere tvert imot imponerende av F-150 Lightining som er så tett opp mot SRT-10 til tros for en "dårlig kompressormatet V8'er på kun 380hk"..

Det syns jeg høres svært mye ut. Min 1998 E39 535iA ligger på 1,3-1,5 l/mila ved hard kjøring. Blandet forbruk ligger omkring 1-1,1 l/mila.

Det gikk fort. Gratulerer så mye med ny bil. 330xi er gromt og må oppleves!

Det kan nok være at det er sensormatta som er gåen i setet. Det kan også være at beltestrammeren er defekt.

Til tros for at det er snakk om en 8,3 liters V10 gjør de 0-100 km/t på akkurat samme tid..

Dersom du ikke får solgt for 12.500kr så henter jeg di i Lillestrøm for 10.000kr.. Henter de snarest dersom det er aktuelt!

Nå har jeg ikke riktignok ikke prøvd SRT-10, men basert utifra uttalelsene til daværende Alfaset Auto (nåværende Autonova), var SRT-10 totalt elendig på vinterføre - faktisk på regnværsdager også med mindre man ikke hadde hele planet fullt av sandsekker eller annen tung last. SRT-10 er kun en godværsbil og det er det. Jeg har rattet en del rundt i F-150 Lightning i både sol, regn og kraftig snøvær og den fikk jeg meg faktisk fram med til tros for dårlige vinterdekk. Om det er en bedre motor skal jeg ikke uttale meg om, men V8'ern i F-150 Lightning har en mye grommere låt og passer bedre i en amerikansk pick-up enn V10'ern i RAM SRT-10. At den har 120hk mindre gjør forsåvidt ikke noe da RAM SRT-10 er godt og vel 200kg tyngre enn F-150 Lightining.

Er felgene kantkjørt eller skadet? Evt. bilder av de aktuelle felgene som selges? Hvordan er mulighetene for å kunne ta en titt på felgene? (ikke i dag, men i løpet av de nærmeste dagene?)

Jeg vurderte kjøp av en Dodge RAM SRT-10 like før avgiftsomleggingen i 2006/7 - og er idag glad for at jeg ikke valgte å slå til på tilbudet jeg fikk. Bakgrunnen for interessen var rett og slett for å tjene penger på bilen ettersom de ville gå opp omlag 100.000kr i avgift på nyåret. Bilen er, for det første, elendig å bruke på både regnversdager og spesielt vinterføre da ved litt brå berøring på gasspedalen vil du få hjulspinn og bilen slipper tak. Å benytte bilen på vinterføre er nytteløst med mindre man ikke laster opp planet med sandsekker eller annen tung last. Da har du jo plutselig mistet all lastekapasitet på bilden dersom det er noe annet du skulle ha fraktet. En bil som jeg anser som et bedre kjøp er Toyota Tundra (ikke en verstingmotor som SRT-10, men dog en kanontøff pick-up) eller Ford SVT F-150 Lightning. Dette er et råskinn av en bil med en mye grommere motor enn du finner i SRT-10. I tillegg er faktisk bilen brukandes på vinterføre (alt er selvfølgelig relativt) samtidig som den er priset vesentlig rimeligere enn SRT-10. Tøffere er den dog også!

Bilder av felger??

ojoj. hvilken farge var det de hadde. Var det design pure white dvs hvit nappa skinn?[/quote Det var en dyphavsblå og en orionsilver. Jeg så ikke i den siste, men i den dyphavsblåe var det nappa ivory white / svart skinn. Lekker kombinasjon, men jeg likte orionsilver bedre enn dyphavsblå.

Ønsker å kjøpe 18", 19" eller 20" felger snarest til E39. Felgene må være bedrere bak enn foran, min 9,5 bak og 8,5 foran. Send PM eller post her dersom du har noen du skal selge.

Står allerede 2 stk E89 Z4 linet opp hos Bavaria Autozentrum Økern som det er mulig å titte og sitte i. Forøvrig en meget, meget lekker bil. Interiørkvaliteten var mildt sagt fantastisk!

Knallmoro! Jeg føyer meg også i rekken over fornøyde kunder hos forskjellige norske BMW forhandlere, hvor jeg spesielt må rette stor oppmerksomhet om Stenshagen Oslo og Lillestrøm, Bavaria Autozentrum Økern, samt Strandveien Auto Trondheim. Servicenivået til disse forhandlerne er upåklagelige og står på for at du får det slik du vil ha det!

Comfortpakke: Radio BMW Professional, Park Distance Control (PDC) bak, Automatisk avblendbart innvendig speil, Cruise controll, Klimaautomatikk, Just. midtarmlene foran, Regnsensor og Takrails Dynamicpakke: LM felg V-eke 285 RFT 17", Sportsratt i skinn, Lyktespylersystem, Lyspakke, M-sportsfjæring, Sportsseter foran og Xenon M sportspakke: Alpinhvit, Stoff Blue Shadow/Alcantara Antrasitt/Sort, Interiørlister i aluminium, LM felg Dobbelteke 194 M RFT 17", Individual antrasitt taktrekk, Individual høyglandspolert shadowline, M-aerodynamikk pakke, M-sportsfjæring, M-sportsratt i skinn og Sportsseter Lyspakke: Leselys, belyste sminkespeil, belyste utvendige dørhåndtak, utstigningslys, fotromsbelysning og softlights