Saltkjelen

Har sett og kommentert i tråden din, det så virkelig bra ut! Og hvis det er tålig bra å kjøre med, så er det jo enda bedre.. Det jeg er redd for, er at hjulene kommer til å subbe opp i skjermene når jeg får senket bilen. Har du noe formening om dette vil/kan komme til å skje..? Hvor "trangt" er det mellom dekk og skjerm, både foran og bak? "Bare" to uker igjen til senkesett og eksos blir montert Tenker også å få tatt firehjulskontrollen på sommerhjulene, både for å få rett innstilling for minst mulig dekkslitasje, samt "rett" justering av bilens høyde. Jeg tror det skal gå bra jeg caaatooo.. Foran skal det hvertfall ikke være noe problem. Jeg har jo også hørt det at E60 kan ta 11x" felger og E61 ta 10x" felger, så jeg er jo i grenseland. Får lillefingeren min mellom baksiden av felgen og mot innerskjermen etter at luftfjæringen har kjørt seg litt opp og ned. 2 uker går fort vet du, det kommer til å bli kjempebra. Må vel ta en 4 hjulskontroll etterhvert jeg også, men får se. Er jo lurt å gjøre det. Har du tenkt noe mer på Valle Hovin da?

Tusen takk folkens.. Joda, jeg skal nok overleve. Eller jeg må overleve, da jeg ikke har råd til å kjøpe mindre felger - og det er uansett ikke noe diskusjonstema.. Jeg skal få ordnet et bilde fra siden idag, det var ikke så lett å få ordnet dette da det ikke er bredt nok i vaskehallen til å få tatt bilde på siden. Lang nok er den hvertfall med plass til godt over et vogntog.. Jeg har allerede HARTGE senk som jeg skal montere og etter det er det stopp. Har kjøpt båt og har derfor ikke penger til overs for en M-pakke. Vi får se om det eventuelt kommer på litt småting etterhvert som en Alpina frontleppe og noen sideskjørt, men som sagt - det er ikke noe å tenke på nå. Det er trangt baki der, men så vidt jeg vet kan din E60 ta 11x" felg og E61 maks 10x" felg. Jeg får lillefingeren min imellom felg på innersiden og innerskjerm etter at luftfjæringen har kjørt litt opp og ned. Det er ikke mye å gå på på utsiden heller. Foran bygger det helt ut, men der subber det ikke vet jeg. Jeg har jo kjørt med 8,5x" og 245 på både denne og E60'n og det var smertefritt. Jeg er litt spendt på hvordan det blir bak, men det får vi se på. Det bør gå..

Se der ja, det er slik bilhandler skal gjøres.. Gratulerer så mye med herlig bil.. Du har ikke fått facelift. Facelifen kom ikke før 03/2007. Det du har er en litt oppgradert versjon av pre-faceliften med blandt annet ny iDrive kule, start/stopp knapp etc. Når det gjelder låsing av dører kan dette velges i iDrive. Du trenger heller ikke trykk låse-knappen i dashbordet for at dørene skal låses opp. Prøv å dra i dørhåndtaket innvendig 2 ganger, så er døra åpen.. Bluethoot koster nok mer enn det smaker. Jeg vet om en som rev ut hele interiøret i en E60 for å få dette (han byttet imidertid interiøret også), og det var en svært omfattende operasjon. Med både verksted- og deleprisene vi har her hjemme i Norge blir nok det svært kostbart - desverre!

Neida, det blir nok ikke å selge skal du se, caaatooo.. Denne skal du ha mye glede av og kose deg med i laaang laaang tid fremover.. La om til sommerdekk idag, og jeg må si du har noe å glede deg til.. Av ren nysjerrighet, hvorfor skal du bytte bakluka?

Da klarte ikke jeg motstå fristelsen. Jeg har siden kl 18 shinet bilen totalt, fått den helt fri fra slike irritable asfaltflekker (og de var det ikke få av), samtidig som jeg la om til sommerdekk.. Når jeg endelig skulle dra fra jobb, begynte det jo selvsagt å lage lyder fra bakhjulet. Jeg fryktet jo at dette var subbing, så da var det bare å snu å dra tilbake. Etter at jeg rygget litt fram og tilbake utpå parkeringsplassen forsvant lyden. Jeg kunne høre at steinen falt ut - og godt var det. Det var virkelig en stor lettelse. For å si det sånn, så merker jeg godt at jeg nå kjører med 20" og de voldsomme dimmensjonene. Det støyer litt mer på motorvei kan man si, samtidig som det sporer litt. Ujevnheter i veien takler bilen bra, men jeg er ikke redd for å sinke trafikken bak meg med å bremse ned for ujevnheter og hull i veibanen.. Uansett, slutt på all snakk, nå er det på tide med noen bilder..

Ja, det hadde jeg.. Man får mye mer ut av for eksempel en 520d 177hk og 350Nm enn en 520i 170hk og 210Nm. Bensinversjonen er tregere og man må ut med 50 000kr (kompressor) for i det hele tatt kunne bli noe raskere. På en diesel trenger man kun en chip til et par-tusen-kroner. Evt. HARTGE til ca 20 000kr, men da har man fått noe ordentlig noe. Det er langt billigere enn hva en kompressor koster.. Å chippe en bensinbil er jo død-født..

Når det gjelder 525d'en du linker til er det bløff at det er en 2006 modell. På alle modeller etter 09/2005 kom alle E60/E61 med start/stopp knapp. Du kan, som du sikkert ser, at denne bilen har vanlig nøkkel i tenningen på et av bildene. Jeg vet desverre ikke om det er noen oppgraderte bremser på bilene som er produsert etter 09/2005, dvs 2006 modellene.. Når du først ser på bil til 500 000kr + - ville jeg absolutt sett på 520d facelift. Jeg prøvde en 2007 520dAT LE Facelift med 150hk og 340Nm før jeg bestilte min og syns det var en mer enn nok sprek bil. Den var raskere enn min tidligere E60 520iA med 170hk og 210Nm.. Husk imidlertid på dette vedrørende 2006, 2007 og 2008 modell 5 serie Facelift. 2006: (09/2005-03/2007) 520d LE - 150hk og 340Nm 520d - 163hk og 340Nm 2007: (03/2007-09/2007)* 520d LE - 150hk og 340Nm 520d - 163hk og 340Nm 2008: (09/2007-)* 520d - 163hk og 340Nm (m/ ny joy-stick automatkasse) (520d - 177hk og 350Nm) (denne leveres egentlig ikke for Norge, men kan fåes mot et ekstra pristillegg. Det må du eventuelt be om om du bestiller nybil..) *Facelift Om du har økonomi til å velge en facelift, enten det er 2007 eller 2008 modell ville jeg så absolutt ha gjort dette. Interiøret i facelift er vesentlig bedre enn pre-faceliften - spesielt når det kommer til interiørkvalitet.. Du kan jo også se på litt forskjeller mellom facelift og pre-faceliften her..

Jeg kunne godt tenkt meg en bensinbil og gjerne en kraftig 6- eller 8-sylindret motor, men for meg holder det i massevis med en dieselmotor og da en for eksempel 4-sylindret motor. En 6-sylindret dieselmotor hadde nok vært toppen av kransekaka, men jeg personlig har ikke behov for det og er ikke villig til å betale godt over 100.000kr ekstra for å få en litt røffere lyd, en bil som er litt raskere enn den jeg allerede har idag. For mitt vedkommende blir det diesel ettersom det er det som er mest økonomiske og lønnsomme for min del - men tiden vil selvsagt vise hva det blir..

Vel, nå har jo jeg knikket og gnuet på en sort E60 i omtrent 4 år. Det var mer eller mindre nok for meg. Jeg er helt enig i at det ikke fins noen penere farger enn svart når den er ren, nypolert og pen i lakken - men å ha en svart bil så strøken er desverre ikke mulig her til lands. En ripe her, en ripe der. Det syns imidlertid ikke så godt på en sølvgrå bil. Jeg er hvertfall ikke i tvil neste gang jeg skal handle bil.. Og jeg syns nå at en sølvgrå bil med tonede ruter, skikkelige hjul og et senkesett er svært pent jeg da..

Ser ut som en pen bil, men jeg ville tenkt meg nøye om hvis du skal handle deg en sort bil. Jeg hadde en sort E60 og angrer ikke et eneste sekund for at jeg gikk over til sølvgrå E61. Ellers er 520d en mer eller mindre ganske hurtig bil. Den drar godt er svært økonomisk. Gi oss gjerne linkene til de andre 520d'ene du har funnet som er lavere - så kan jo vi hjelpe deg litt med situasjonen din..

Utifra enkelte utsagn her tror jeg at jeg må være den eneste som faktisk har sansen for E65. Jeg liker dog. bedre pre-faceliften bedre enn faceliften. Med HARTGE snaks, er jo dette en skikkelig luksus-børse!!

Jeg kan desverre ikke gi deg en (sikker) DIY ettersom det ikke er jeg som har gjort det. Jeg fikk heldighvis tak i en CD hvor det var lagt inn dette på. Jeg har en original 2008.1 CD, men denne bruker jeg ikke pr. dags dato ettersom jeg har den andre med fotobokser. Jeg kan se hva jeg kan gjøre og eventuelt poste noe etterhvert. Har fått en DIY på hvordan man gjør dette, men som sagt - dette er ikke noe jeg har gjort. Jeg vet ikke hva som må til for å kunne spille av DVD, men det er mulig. BMW kan gjøre noe med dette, men hva slags inngrep de gjør vet jeg ikke. Se i tilbehørskonfiguratoren på BMW.no under underholdning. Håper dette hjalp deg noe - spør gjerne om noe er usikkert. Saltkjelen

Vel, det koster, men det avhenger jo litt av utstyr. Denne båten her hadde jo det meste, ekstrautstyr for 7-800 000kr. Baug- og hekkthruster, autopilot, 7,3kW generator, GPS/Radar pakke for innvendig- og utvendig styreposisjon, teak-pakke, undervannslys, TV i salong og lugarer, ismaskin på flybridge, kjøleskap, konveksjons ovn, ryggekamera, nettingdør til salong, sentralstøvsuger, varme i alle lugarer, defroster +++.. Dette er en båt til nærmere 4 millioner tenker jeg. Den bruker nok litt suppe, regn fort med 50l i timen. Men for all del. En NYDELIG båt.

Ja, nå var altså årets første båttur (for min del) unnagjort. Må si det var bra kaldt når vi satt å kjørte i 28 knop, men gud bedre å herlig det var å endelig få litt sjøluft i annsiktet.. Har vært knallvær både idag og på Lørdag, men i disse tider laver det ned med snø her i Oslo-området.. Vi vil ha båtsesong!! Lyden av to gromme Cummins rekkeseksere på 330hk hver med eksosutløp både over og under vann var mildt sagt herlig. Skikkelig bråkemonster..

Uff, det er kjedelig.. Du kan jo starte med å sende meg eksosanlegget og de elektrisk innfellbare speilene - så er du jo kvitt bekymringen og utgiften det innebærer..

SOLGT!!

Meget, meget, meget pent.. Jeg skjønner godt at M6 felgene er populære, for dette er en av de mest fantastiske originalhjulene BMW noen gang har levert. Sitter som skudd på både E60 og E61.. Pene bilder også..

Bare å hive inn Lotto, Viking Lotto, Joker Onsdag & Lørdag, Tipping & V75 (66 mill til helga) kuponger Saltmannen! For slik eksos hadde vært digg på din ride . Det hadde absolutt vært herlig det, men for tiden er det båtkjøp som står på tråden og da blir nok bilen desverre nedprioritert. Jeg må mao. nøye meg med Hartge oppsett og gromme sommerhjul.. Men det får vi se på etterhvert..

Dæven caaatooo ( !!!), nå kjenner jeg misunnelsen komme. Dette hadde jo vært griserått å hatt på min egen og kanskje hadde det blitt en røffere lyd, men det er desverre altfor kostbart..

Dette blir spennende caaatooo Kjedelig med at du har fått feil speil og slikt, men enda godt er det at alt lar seg ordne - selv om det tar litt tid. Gleder meg til å se masse bilder av bilen med oppgraderingene

Kjøpte dem fra Christalex. Seriøs og trivelig kar å handle felger fra..

Takk for det.. De heter Toora T190, men som nevnt over. Disse er svært vanskelige å opprive nå tildags ettersom fabrikken gjør om og produksjonen stanses midlertidig.

Mener at man kan få dem i både 18" og 19".. 19" er hvertfall sikker, men tror den kun er for 3 serie. Uansett er ikke disse (hvertfall 20") mulig å oppdrive før på Høsten da fabrikken i Italia gjøres om og ny produksjon ikke startes før i Juni måned. Du kan jo høre med Christalex om han har igjen noen 19" og om de er å få i 5 serie innpress..

Om man først skal begynne med dette bør man helt klart gå for en seriøs aktør som Hartge eller ACS som kan levere garanti og sikkerhet rundt tuningen. Det ville i alle fall jeg gjort om jeg var i en slik posisjon. Absolutt helt enig..

Jeg var på messa og som vanlig er det alltid trivelig å gå rundt å se. Jeg var der 7 av 10 dager, så en bra messe må det da ha vært.. Det finns noen bilder rundt om kring som jeg kan poste når jeg får tid..