Saltkjelen

Tøys og tullball! En BMW med 4 sylindre er etter min mening like mye BMW enten den har 6-, 8-, 10- eller 12 sylindre.. Ja, det er jo utrolig kjipt å måtte ha en 4 sylindret motor og spesielt en som går på diesel. De går som en dass og bråker som 43 anleggsmaskiner, 10 lastebiler og 3 vrakbiler på en og samme gang. Uff, så fælt det er med 4 sylindre.. Jeg syns mer eller mindre at det er trist på 525d (177hk og 400Nm) som faktisk blir frakjørt av en 520d (177hk og 350Nm).. Jeg fant fram tall på BMWs E60 f.o.m 2003 til og med 2008 og kom fram til hvordan de dårlige firesylindrede motorene kom blandt de store sekserne.. Akslerasjon i rangert rekkefølge: 525d, 177hk og 400Nm, 0-100 km/t 8,1 sek (2004-2007) (2,5ltr sekser) 523i, 190hk og 240Nm, 0-100km/t 8,2 sek (2007-xxxx) (2,5ltr sekser) 520d, 177hk og 250Nm, 0-100km/t 8,3 sek (2008-xxxx) (2.0ltr firer) 523i, 177hk og 230Nm, 0-100km/t 8,5 sek (2005-2007) (2.5ltr sekser) 520d, 163hk og 340Nm, 0-100km/t 8,6 sek (2006-2007) (2.0ltr firer) 520i, 170hk og 210Nm, 0-100km/t 8,7 sek (2008-xxxx) (2.0ltr firer) 520d, 150hk og 340Nm, 0-100km/t 8,9 sek (2006-2007) (2.0ltr firer) 520i, 170hk og 210Nm, 0-100km/t 9.0 sek (2003-2005) (2.2 ltr sekser) Toppfart i rangert rekkefølge: 523i, 190hk og 240Nm, toppfart 237km/t (2007-xxxx) (2,5ltr sekser) 523i, 177hk og 230Nm, toppfart 235km/t (2005-2007) (2,5ltr sekser) 520d, 177hk og 350Nm, toppfart 231km/t (2008-xxxx) (2.0ltr firer) 520i, 170hk og 210Nm, toppfart 230km/t (2003-2005) (2.2 ltr sekser) 525d, 177hk og 400Nm, toppfart 230km/t (2004-2007) (2.5ltr sekser) 520i, 170hk og 210Nm, toppfart 224km/t (2008-xxxx) (2.0ltr firer) 520d, 163hk og 340Nm, toppfart 224km/t (2006-2007) 2.0ltr firer) 520d, 150hk og 340Nm, toppfart 220km/t (2006-2007) (2.0ltr firer) Utifra disse tallene bevises det at selv en firer kan både være hurtigere enn en sekser i akslerasjon og toppfart.. I tillegg er de mye mer miljøvennlige og har et vesentlig lavere forbruk..

Hehe, greit. Kan du sende meg en PM med pris og litt informasjon etter at du har fått utført arbeidet..?

Nydelig bil. Hvor er det du monterer senkesettet? Tør jeg spørre hva det kommer på?

Jøss, nå fikk jeg virkelig et annet syn på Koya Magic felgene igjen. Jeg hadde disse på min forrige bil, riktignok 8,5x18 ettersom det var det største som var tilgjengelig da, og det så jeg rett og slett ikke ut. Her, hvor du fikk litt større felg og en skikkelig kant ble det perverst rått! Gratulerer så mye med svært gromme og elegante sommerhjul..

Ah, godt tips som jeg skal bruke. Når jeg tok av grillen på min E60 knotet jeg noe voldsomt for å få den av. Måtte jo demontere halve fronten om jeg skulle ha fått den av på en fin måte. Fikk den heldighvis av etter mye knoting. Takk for tipset forresten..

Alpina fronten var ikke så altfor dyr syns jeg. Kommer jo på en brøkdel av hva M-pakken koster.. Jeg syns også bilen er pen standard og jeg har virkelig troen på felger og senk. Jeg personlig tror 20" Toora, Hartge senken og de sotede rutene i kombinasjon med en standard sølvgrå bil blir helt rått. Gleder meg til å se hvordan det blir etterhvert.. Har ikke gjort noe med eksosrøret. 2008 modellen fikk (heldighvis) chrome eksostut og siden den er det beholder jeg den. Hadde jeg fått en rustne, matte eksostuten hadde jeg trolig vært å fått på en chrome forsegling eller 2 stk Eisenmanner.. Men den utgiften slapp jeg heldighvis.. Jeg klarte ikke å se på delene ligge foran meg på skrivebordet, så jeg måtte løpe ned i garasjen å se om jeg fikk montert M-fotstøtten. Etter litt fikling og mekking kom den på plass.. Festet den med dobbeltsidig tape, slik at jeg har angremuligheten der. Takk til Diezelpower her inne for en kjapp, trygg og enkel handel!

Jeg kommer nok ikke til å montere Webasto med det første. Jeg bare sjekket litt rundt hva den originale kostet ettersom jeg angrer for at jeg ikke bestilte bilen med. Webastoen koster ca 10 000kr uten montering. Pris ferdig montert kommer vel fort opp mot det dobbelte tenker jeg.. Jeg er faktisk svært fornøyd med originalfangerene til bilen. Syns de er pene og er svært kledelige på bilen. Jeg tviler egentlig på om jeg gidder å bruke 20 000kr på M-pakke ferdig montert og lakkert. Om jeg gjør noe blir det nok heller trolig en Alpina leppe og M-tech sideskjørt. Blir så kjedelig når alle andre har M-pakke, da ser man liksom heller ikke forskjellen på en facelift og en pre-facelift.. Blir spennende å se om Breyton, Hartge, AC-Schnitzer og Hamann finner på til originalfronten etterhvert. Kanskje det kunne vært noe, hvem vet..? Fikk hentet meg fotstøtten og M5 grillen nå nettopp.. Skal få montert det til helgen tenkte jeg, men grillen på E60 er jo et rent helvette å få av.. Venter nå på HARTGE delene fra Strandveien Tr.heim, men tar nok en uke eller to ettersom noe av det måtte bestilles.

Hva hadde du tenkt deg for felgene? Hvor holder du hus? Passer de en Golf V 2005 mod?

Aiai, glemte selvfølgelig å skrive at det var en original BMW kabel. Den måtte bestilles fra BMW med ca 5 dagers leveringstid. Er kabelen til AUX inngangen bak. Måtte ha den for at Ipoden i det hele tatt skulle fungere. Nå fungerer det helt perfekt med en flott lydkvalitet. Det mest sjokkerende ved denne kabelen var at BMW skulle ha hele 675 kr (!!!) for denne kabelen. En kabel som i utganspunktet koster 45 kr hos Elkjøp.. Fikk den riktignok for nærmere 500 kr etter litt dealing på delelageret hos Stenshagen. Satt forøvrig å så på ettermonteringskit av både dieselvarmer (webasto) og USB/Ipod oppkobling i hanskerommet. Mener at det ikke var så alt for gæli pris.. Men det har ikke førsteprioritet, nå er det montering av deler og felger til sommeren. Da regner jeg også med at det er sånn nogen lunde stopp for denne gang..

Hehe, ja, så fremt de passer E61 og har riktig dekkdimmensjon og du ikke forlanger en Hartge-pris er det absolutt interessant.. Nei! Du skal ikke selge de Magnus, de er et must på din slede. Og Saltkjelen skal ha Toora 20", så da er dette ferdig diskutert . Hehe.. Det er liten tvil om at Hartge felgene passer Magnus sin M3 svært godt. Nesten for godt slik at man ikke kan selge noe som sitter så perfekt. Jeg tror derfor han måtte ha lett lenge etter en god arvtaker. Uansett blir det nok Toora på meg, det har vært bestemt siden bilen ble bestilt..

Ja, jeg hadde jo ikke noe valg ettersom det var best stemning for chromgrillen Neida, men fant ut etter å ha bladd igjennom sidene til Hartge at chromegrillen passer bilen best. Ble litt inspirert av Hartge E61'en, så vi får se hvordan den ender opp etterhvert..

Takk for det.. Blir spennende å se flere av forumsbilene her, levende live på Vårmønstringen. Gleder meg! Da kan jeg jo fortelle at jeg har blakket meg nok en gang og kjøpt/bestilt følgende deler; -M fothviler -M5 chrome grill -Original AUX/USB for Ipod -Hartge sportsfjærer foran -Hartge stag til luftfjæring bak -Hartge velour mattesett

Se der ja, der forsvant godbilen.. Du har ikke solgt E36'n vel..?

Du kan forøvrig skreddersy din egen bil på BMW.no med alle priser. Du kan derfor sette sammen din egen bil med det du måtte ønske og få den korrekte prisen.. Har sendt deg en PM.

Alternativ 1 - E90 320d: Basispris: 370 700,- Ekstrautstyr: -Automatisk 6 trinns girkasse -Regnsensor -Cruisecontrol -PDC foran og bak -Soltak i glass -Tåkelys -Xenon nær- og fjernlys -BMW Individual solbeskyttende vinduer -Multifunksjonsratt -M sportsratt -Korsryggstøtte -Elektriske seter -Sportsseter -Dakotaskinn -Automatisk avblendbare speil inn- og utvendig -Oppbevaringspakke -Hi-Fi høytallersystem (+6700kr for Professional LOGIC7) -Bluethoot telefon -Titansølv metallic -Midtarmlene foran, justerbart -Automatisk klimaanlegg -Lettmetallfelger Ellipsoid-eke 162 18" -Lyspakke -M-sportfjæring -Navigasjonssystem Professional -Bagasjeromspakke -Talestyring Pris med ekstrautstyr: 557 080,- Alternativ 2 - E90 320d: Basispris: 370 700,- Ekstrautstyr: -Automatisk 6 trinns girkasse -Regnsensor -Cruisecontrol -PDC foran og bak -Soltak i glass -Tåkelys -Xenon nær- og fjernlys -BMW Individual solbeskyttende vinduer -Multifunksjonsratt -M sportsratt -Bagasjeromspakke -Korsryggstøtte -Elektriske seter -Sportsseter -Dakotaskinn -Automatisk avblendbare speil inn- og utvendig -Oppbevaringspakke -Hi-Fi høytallersystem (+6700kr for Professional LOGIC7) -Bluethoot telefon -Titansølv metallic -Midtarmlene foran, justerbart -Automatisk klimaanlegg -Lettmetallfelger Ellipsoid-eke 162 18" -Lyspakke -M-sportfjæring -Navigasjonssystem Business -CD veksler Pris med ekstrautstyr: 562 050,- Alternativ 3 - E90 318d: Basispris: 330 700,- Ekstrautstyr: -Regnsensor -Cruisecontrol -PDC foran og bak -Soltak i glass -Tåkelys -Xenon nær- og fjernlys -BMW Individual solbeskyttende vinduer -Multifunksjonsratt -M sportsratt -Korsryggstøtte -Elektriske seter -Sportsseter -Dakotaskinn -Automatisk avblendbare speil inn- og utvendig -Oppbevaringspakke -Hi-Fi høytallersystem (+6700kr for Professional LOGIC7) -Bluethoot telefon -Titansølv metallic -Midtarmlene foran, justerbart -Automatisk klimaanlegg -Lettmetallfelger Ellipsoid-eke 162 18" -Lyspakke -M-sportfjæring -Navigasjonssystem Professional Pris med ekstrautstyr: 502 670,-

Det er svært få småe firmaer som er lokalisert i Oslo som reiser så langt for å levere panser langt opp i landet da de mindre firmene stort sett holder seg mer eller mindre "lokalt" - altså, steder innenfor rimelig rekkevidde. Det kan i så fall i enkelte tilfeller dreie som om langturer, men da er som oftest bilene fulle og da er det ingen muligheter for å ta med gods til privatsjåfører.. Desverre.. Mangel på biler i denne bransjen gjør nok desverre at det blir slik.. Nor-Cargo frakter jo varer til private, har hvertfall gjort. Om det er så vanskelig å finne hadde jeg nok sendt av gårde med de... Når det gjelder skade på gods er dette noe som desverre skjer.. Derfor er det viktig å pakke varene skikkelig og gjerne slik at de kan tåle litt røff behandling. Blandt de lette pallene befinner det seg også store og tunge paller hvor godset kan falle over de mindre i kraftige svinger. Dette skjer da gjerne på grunn av dårlig plastring og da forekommer det slike skader. Uansett er fraktselskapet ansvarlig for varen..

Jeg har hørt at man ikke skal ha felger stående og da i stativ. Hvorfor folk sier at man ikke skal ha det aner jeg ikke. Jeg lagrer mine liggende, av plassmessige årsaker.. Aldri hatt problemer med å ha lagret felgene mine liggende...

Det kommer jo selvsagt på hva slags budsjett du har. Jeg har den nye 520d med 177hk og 350Nm og dette syns jeg er en herlig motor og denne er sikkert helt pervers i 3 serien. Kan ikke falle inn å kjøpe en bensinbil i samme nivå. Da må jeg opp i større motor og da er det snakk om 525i/530i. Når det gjelder utstyr er jeg ganske kresen, hadde ikke bestilt en bil uten dette. Dette er et minimum for min del; -Dakotaskinn -Tåkelys* -Lettmetallfelger 18" Ellipsoid-eke 162 (lagt om til vinterhjul når den ankommer Norge)*** -M sportsratt i skinn*** -Automatisk avblendbare speil inn- og utvendig** (ingen must, men de følger med i utstyrspakke) -Midtarmlene bak -Multifunksjonsratt* -Automatisk klimaanlegg** -Gulvmatter i velour -Cruise control** -Gjennomlastningssystem med skipose -Sportsseter foran*** -Midtarmlene foran, justerbart** -Navigasjonsystem Business / Professional** -(CD veksler) -Regnsensor** -Elektrisk setejustering med minne -Lyspakke*** -M sportsfjæring* / *** (ingen must, men de følger med i utstyrspakke) -Bagasjeromspakke -Xenon nær- og fjernlys*** -PDC foran og bak** -Automatisk 6-trinns girkasse -Soltak i glass -BMW Individual solbeskyttende vinduer -Shadowline -Korsryggstøtte for fører og passasjer -Hi-Fi høytallersystem / Hi-Fi høytallersystem Professional LOGIC7 -Bluethoot telefon -Tillegg for 177hk og 350Nm ( ) Hadde valgt dette om du bestilte bilen med bare Navi. Business pga. reduserte navigasjonsmuligheter om navi. CD ikke er inne hele tiden. * Medfølger i forbindelse med Advantage pakke ** Medfølger i forbindelse med Comfort pakke *** Medfølger i forbindelse med Dynamic pakke Dette ville jeg ha gjort i ettertid; -M pakke (støtfangere) -Blackline baklykter -Nye sommerhjul på 19" eller 20"

Jeg fant ut her om dagen at den justerbare sidestøtten på komfortsetene tapper seg helt når man åpner døren. Jeg fant ut dette da jeg prøve å pumpe de opp bare for å se hvordan det var, jeg skulle så ut å kjøpe vaskepolett og da tømte den seg slik at det ble lettere å komme seg ut/inn. Genialt, det sparer slitasjen på skinnet. Pumper seg opp igjen når man lukker igjen døren..

Men de fleste gidder vel ikke stoppe på motorveien foran bomringen, skru av skiltet, kjøre igjennom og stoppe på siden for å skru på skiltet bare for å spare en 20-kroning.. Hvis man på død og liv skal snike er det beste å legge seg helt oppi en lastebil. Da fungerer det..

Det er nok riktig, som Steffan er inne på at det dreier seg om en E90/E91.. Tåkelyset han holder i hånden passer perfekt med nevnte modell, det samme gjør refleksen/lykteglasset fra hovedlykten..

Vi har jo en litt større test med flere bilmerker hvor blandt annet en BMW E46 og E53 X5 testes. Audi vinner over alle med sitt quattrosystem, men så skal det sies at hverken E46'n eller E53'n har det gode, nye systemet - xDrive.. Jeg har aldri hatt gleden av å prøve xDrive på skikkelig vinterføre, jeg har faktisk aldri hatt gleden av å prøve xDrive, så det hadde vært en ordentlig morsom opplevelse. Den dagen jeg stod fast med E60'n på hytta fikk jeg låne hyttenaboens nye Subaru Foreester og det var en knallbil når det kom til fremkommelighet.. Her er link til den nevnte testen;

2008 E61 520dAT,

Jeg har ved tidligere anledninger postet en film hvor BMWs xDrive og Audi's quattro blir satt på en liten prøve og syns filmklippet er like morsomt hver eneste gang. Fant heldighvis igjen filmen etter en liten søkerunde her inne på forumet -> BMW E60 xDrive vs. Audi A8 quattro Ellers har jo BMWs xDrive fått mye skryt av flere forskjellige journalister som har testet biler med dette systemet under flere forhold..

.. ! Skjønner at du får vondt i magen som skal betale det. Jeg fikk vondt i magen bare av å se på prisen. For den prisen er det nok et par andre ting jeg hadde kjøpt fremfor å kjøpe speilene, men at de er ekstremt flotte å se på er jeg enig i.. Gleder meg som sagt til nye bilder og bilder med oppgraderingene..