GeRo

Her er min med 19tommere, har ikke fått prøvd de på veg ennå, det ser litt stort ut men finere enn forventet, dog hadde de vært perfekt i 18 tom.

Jeg har også

det blir over 700 siden danskekrona er mer verdt enn den norske

Det står jo at du skal betale momsen til DHL, dette utgjør over 700 NOK, + et gebyr sikkert så det kan kanskje stemme, selv om det høres mye ut

Det er jo et fenomen at noen synes bilen er finere med tåkelysa på, men hvis det er det som må til for å få bilen "fin" så er det et tegn på at bilen din er stygg og man prøver å dra oppmerksomheten bort fra bilen med ekstra lys:) Tåkelys var kult på '80 og tidlig '90 tall, da var det få biler som hadde originale tåkelys, og helst toppmodellene, så for å vise det ble de brukt, gjorde det selv når jeg brukte en E28 528i. Nå har jo de billigste Hyunday og Kia tåkelys, så nå er jo det poenget borte. Hos BMW er det nå motsatt, nå mangler de grommeste BMW tåkelys, sånn som nyeste M3,M5,M6, M3CSL samt hvis du kjøper en Performance front så mangler tåkelysene, det er bare de kjipe modellene som har det. Jeg har tenkt å hive meg på denne trenden å demontere tåkelysene på min E34

Pris på gearkasse til 318 inklfrakt/oppkrav? PM

Jeg er interessert, kan gi deg 4000 hvis de er rustfrie, kan jeg komme innom å se på dørene, sjekke for rust?

Det har vært mer effektivt å oppfordre til å bruke tåkelys da dette er fornuftig, da hadde rånere og drittunger som bestandig skal operere på kant med det som er lovlig slått av lysene, dog har det ikke virket på kjerringer i Hyunday som ikke vet hvordan bryterene virker i bilen.

Det blir bare ikke grommere enn det her: http://www.bmwblog.com/2010/09/13/bmwbl ... prototype/

Kontakt selger å få han til å sende dokumentasjonen fra AC Schnitzer på ombyggingen, uten de er dette en vanlig E46 med AC Schnitzer dill satt på av hvemsomhelst.

Den er utstyrt med en motor som heter S52B32US som tilsvarer en vanlig M52 med 3,2 liters volum, det finnes kit for å øke effekten på disse med M50 innsug, andre kammer osv så den kommer opp mot 300HK, men best er det vel om du setter inn en europeisk S50B32 motor, dette får du kanskje godkjent også hvis bremser og sånn er det samme som på euro modellen

Er delvis enig med trådstarter, selv om jeg har ettermontert xenon selv som jeg setter på om vinterene, jeg har E34 som med sine projektorlamper gir et skarpt skille mellom lys og ikkelys, jeg passer godt på å justere ned lyset helt på opplyste veier så det ikke blender og justerer det opp i riktig posisjon når jeg kjører på mørke veier. Biler uten projektorlamper har for mye strølys så de er et helvette å møte, spesielt amerikanske biler som har elendig lys i utgangspunktet, så kompenserer de idiotiske eierene med xenon. Og så har vi KRONIDIOTENE som har det i tåke/grøftelys, møter jeg slike i mørket så hender det at jeg slår på mine 50W xenon fjernlys litt for tidlig i blant for å vise de hvordan det er med feil lysbruk, selv om det er feil metode.

Finnes mye som er råere, men boble er råtøft , optimale på stripa også med rundt 200hk+ Lett og med riktig vektfordelin så er man langt kommet, har sett at bobler har fått amcar med store V8 putre flaue hjem et par ganger

Her er en med god downforce også, med en gammel JUDD V8 fra Formel 1 under panseret så blir det fin fart på den tenker jeg: Motoren har han hentet fra gamlebilen sin, tøff den også:

Her er det 2 fra 2009

Dyser har jeg også

har kammer, stempler, råder, veiv, luftmassemåler, svinghjul/clutch og spjeldhus

Grenrør av merket Jet-Hot selges, bolt on mot originalt 325 eksos, på 525 så må flensen på det fremre røret modifiseres for å passe. HBO 800;-

Her er noen bilder av min, med SPAX 50/35, tror det er samme fjærene som Supersport:

Ca 1000 kr pr hk opptil 50% effektøkning, så blir det 2000 pr hk de neste 10%

Ønsker å kjøpe den delen som går fra eksosmanifoil (grenrør) og til katalysator, trenger bare den delen som går fra fremre sylinderrekke. gero@netcom.no SMS: 93035382

Sjekk belgen mellom luftmassemåler og innsug om det er sprekker eller hull i den når du bøyer på den

Begge er stålblokker så de er like sterke, Vanosblokka er litt endret for å få festet de to bankesensorene som Non Vanos ikke har, eller så er de like.

Hvis du fikser til gode bilder til meg av dørene som nevnt så, så er jeg fremdeles interessert, kan være interessert i bagasjelokket også hvis du tar bilder av det, spesielt nedenfra og opp mot skiltlysene.