GeRo

Jeg kan være interessert i dørene men må ha gode bilder av hjørnene av dørene tatt fra innsiden og utover (overgangen mot lista nederst av dørene)både framover og bakover av alle 4 dørene, hvis du har dette så ville det ha vært fint

Dette de først og fremst for å få luft til bremser og motor, og hva skal man bruke tåkelysene til? de har jo nesten ingen funksjon, på '80 tallet var slike lys et tegn på en fet bil, nå er det bare harry å bruke dem. BMW bruker luftinntak i stedet for lys på sine aller feteste biler som M3 CSL, og de nyeste M3,M5 og M6, noe som skiller dem fra billigversjonene og fra andre fabrikanter på veiene;)

Vanos motoren er litt mer moderne og selvsagt en bedre motor, den har lengre råder, lettere stempel, tynnere ventilstammer, bedre motorstyring i tillegg til selve VANOS, men i praksis så merker man ikke så mye til det.

Rå lyd i Audi femmer, men BMW sekser har en mer harmonisk lyd, her er en BMW S50 sekser i topptrim http://www.youtube.com/watch?v=MzgvKBt9wkk

5000SEK er jo bare i overkant av 4000NOK med dagens kurs

AC Schnitzer S5 Silhouette synes jeg er tøff, har bare sett en her i landet bygd på en M5 Flere bilder på: http://www.minunauto.com/auto/14288

Det er ikke røyk, det er bensin som blir trykket ut av tanklokket fordi det ikke var 100% tilskrudd

Fyfan, til lav bak Litt komprimert der ja, slik ser den ut nå den står rolig:

Var mange tamme bilder uten fart i her, her er 2 bilder av min med litt mer fart i:

Det er en støtteplate mellom lagerbukkene og blokka, som er festet mellom blokka og bunnpanna, du trenger ikke denne hvis du ikke skal ta ut voldsomt mye hester.

Om du ikke får solgt motoren så kan jeg gi deg 400 for servopumpa med festebrakett og reimhjul på veiva, hvis du sender da.

Her tror jeg noen har blitt lurt en gang i tiden...

Det er ikke mange originale E30 M3 i hvitt uten dekor i Norge, og hvis det er den bilen jeg tror det er så er var det en bil till 300k wasted

Han her bor på adressen tror jeg: http://www.1881.no/Katalog/Jan+Inge+L%c ... ndeid&qt=8

Jeg synes at rød grill er riktig på bilen, såfremt den utstyres med hele dekalsettet, da også med andre felger, for det var ingen som kjørte med dekkstrekk og tyskerlook i DTM, med noen hvite BBS felger med mindre kant, evt andre motorsportfelger så ville bilen bli mer riktig, men det er i mine øyne. Uansett så er dette en fin bil og eieren må få gjøre som han vil med den, selv om det er en del missunnelige sjeler her inne som ikke makter å få til noe sånt selv og øser ut sin frustrasjon på deg personlig så er det bare å overse dem. Rødt er forresten finere enn blått:

MB begge to tror jeg...

Fin bil men 4,2 på 0-100 er ganske optimistisk, motoren i denne bilen blir ganske identisk med Alpina B3 3.2 og den går på 5,8 sekunder eller noe sånt.

Det finnes fra E28, E23, de har 5, serie innpress men 6x14 med isdekkekk bygger såpass lite utover så det vil nok passe

Helt enig, bruker nesten aldri tåkelysene selv, ser ikke meningen i å bruke de da nærlysene gjør jobben bedre, noe av dette med å bruke tåkelys stemmer fra '80 tallet da bare de dyreste BMW og MB hadde dette originalmontert, nå har selv den billigste Hyundai og Kia dette originalt og de vet å bruke de... Nå er det omvendt, det er bare de dyreste og råeste BMW modellene som ikke har det som: E30 M3 Sport Evolution, E46 M3 CSL, E60 M5, M6 og X5 M, og E92 M3 GTS.

Her er en gammel tråd om emnet, men den er ikke helt oppdatert nå: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... te+forumet

Må vise et par av E34'n jeg da

Den er vel ikke godkjent så det blir vel til å forsikre den som den bilen den er nemlig 318i, billig er det også. helt til du blir tatt eller havner i en ulykke, da kan vel hundretusene få føtter å gå på.

Slik blir høyden hos meg:

Jeg har et Spax sett der det er med sånne fjører med, har ikke brukt de mange ukene ennå, men senkingen er korrekt og funksjonen bra, kjørte rundt 8:40 BTG på Nürburing med de i forrige uke så helt håpløst er det ikke. Så lenge fjørene ikke siger sammen over tid så funker de bra nok for meg, husk at riktige støtdempere til fjærene er viktigere når det gjelder kjøreegenskaper, korrekt innjustering av hjulvinkler og tilpassning av foringer er også veldig viktig.

Har dyser til deg jeg:)