sondre

i og med at jeg må stå ute tror jeg det blir lite aktuelt... ser at jeg på koed får dempere for under 2250,- for to hvordan er disse sammenlignet med Mekonomen? www14538 - Støddæmper, E39, for - NOK 816,00 - 2 stk - NOK 1.632,00 Netto NOK 1.632,00 Fraktkostnader (8,80 kg) NOK 155,00 Moms (25%) NOK 446,75 Totalt NOK 2.233,75

Ok tomasb, hva trenger jeg, holder det med en garasjejekk og hva slags verktøy? og fremgangsmåte? Kan greie å skru, men vil ikke gjøre noe uten å vite nøyaktig hva jeg skal gjøre.

BUMP.. Er det ingen som har erfaring fra støtdemperene som Mekonomen bruker, de blir jo billigere ferdig montert enn bare demperene fra BMW... Er originale BMW dempere så mye bedre at de er verdt prisen???

har en 2002 525dat med nivåregulering bak (luftputer...) og nå har venstre støtdemper foran begynt å lekke (svetter olje) og lager ulyder over ujevnheter i veibanen som det er en del av om dagen... Har blitt forespeilet originale støtdempere (må jo bytte begge) hos et BMW verksted til 2800,- pr stykk pluss materialer for 800,- i tillegg. (6400,- pluss arbeid) Jeg har mest lyst på originalt, men ser at Mekonomen har støtdempere til denne (ved å søke på regnr) til 1605,- pr stk. Hva er forskjellen på disse kontra originale? Bilen har gått 163 tusen km så de har jo holdt bra så langt og jeg vil ikke kjøpe uoriginalt hvis de ikke er garantert like gode som originalt (dvs. holder like lenge og har like gode dempe-egenskaper). Har noen erfaringer med Mekonomen sine kontra originale? Er det eventuelt noen andre tips jeg bør se på (skal ikke ha senke eller sports dempere da dette er en utpreget familiebil...) Beklager den utsrukturerte formen på dette innlegget, men dere skjønner sikkert hva jeg lurer på. Er det eventuelt noen som kan gjøre jobben til en god pris i Asker/Bærum området?

Nå er vil ikke forskjellen fra 2001 og 2002 så store (finere design på rattet i den nyeste) så noen erfaringer kan jeg komme med. Så lenge man er klar over at det er en 2 liters diesel med 136 hk man kjøper og ikke forventer ytelsene til en 3 liter så er motoriseringen helt ok. Veldig fin på langtur og ikke minst økonomisk, jeg lå vel på mellom 0,5 opp mot 0,6 på maks forbruk. Selv chippet jeg den og følte at det gav den et løft, men absolutt ikke nødvendig. Hadde ingen problemer med den, det eneste i tillegg til service var en gåen ABS føler som måtte byttes. Knall bil og kjemegod på vinterføre! Hva annet som kan svikte kommer helt an på utstyrsnivået, dess mer utstyr, dess mer som kan feile...

Hei og velkommen til Bimmers! Jeg kjenner dessverre ikke problemet, men det kan virke som det er noe relatert til smøring. Ikke vet jeg om det holder med låsolje/spray eller lignende hvis det er enkelt å finne en åpning, eller om det må kraftigere lut til.

Henger meg på denne, det første jeg tenkte på når jeg så dette merket var AutoStern, husker godt den logoen fra slutten av 80 tallet og begynnelsen av 90 tallet, mener butikken lå vis a vis Ullevål stadion i sin tid. Det gjør den vel ennå? Et par hundre meter vest på andre siden av ring 3, eller har de flyttet? Det er meget mulig, men siden jeg ikke frekventerer slike forretninger med tvilsomt vareutvalg har jeg ikke peiling Men jeg mener å huske at de for ikke lenge siden flyttet inn i nye grandiose lokaler...

Henger meg på denne, det første jeg tenkte på når jeg så dette merket var AutoStern, husker godt den logoen fra slutten av 80 tallet og begynnelsen av 90 tallet, mener butikken lå vis a vis Ullevål stadion i sin tid.

Fikk feil på PDC bak her om dagen jeg og, en diagnose viste med en gang hvilken sensor som var gåen, så sikreste måte å finne ut hvilken/hvilke sensor/sensorer som er ødelagt vil jeg tro er å få tatt en diagnose. Eneste ulempen er at det var en måneds leveringstid på sensoren i riktig farge, så i slutten av januar er det i orden igjen. Fortsatt God Jul og snart godt nytt år! Edit: fikset en skriveleif

Ønsker alle en en God Jul og kjør pent så vi og bimmerne opplever 2009 også!

Jeg har en billett som jeg kan avse om prisen er bra nok - forventer ikke 5000,- bare så det er sagt. Inng. D3 - Sparebank 1, felt H rad 21 sete XX

Du bør også sjekke bakluke og panser. Hvis noen kan bekrefte eller avkrefte min påstand er det bra: ser på rattet (på bildene i annonsen) og jeg mener at en forskjell på 2001 kontra 2002 er nytt ratt og det rattet som er i den bilen er det som er på 2001 modell (som jeg har hatt gleden av å eie, 2001 520 dt). Bilen jeg har nå (2002 525 dat) har et annet ratt. Vet ikke om det gjelder 520 dt. Her er et bilde av rattet som jeg mener skal være i en 2002 modell: Bildet fra Finn:

SKÅL! Sitter på jobben og drikker brune mens vi venter på at innflyttingsfesten i de nye kontorlokalene begynner klokken 1900... Blir sikkert gøy å sitte barnevakt i morgen...

Grattis, her er det termin 8. januar og jentungen (3,5) får en lillebror.

På min 2002 525dat ble det utført en softwareoppgradering i Tyskland før jeg fikk bilen og da funker webastoen som en motor/kupevarmer ved å sette starttid i AUX. Heating/vent - Timer 1 eller 2. og aktivere den. Samtidig må jeg sette viften på manuell modus på en høy styrke og samtidig føre luftstrømmen opp mot vinduene (for å ta isen). De tok ikke noe for den oppdateringen i Tyskland (var muligens ekstraservice...). Samme webastomerke i motorrommet som det er bilde av tidligere i denne tråden. Her er en liste over hva som ble utført i Tyskland, vet ikke hva som betyr hva... *Fahrzeugkontextprüfung durchgeführt *CKM Sicherung erfolgreich *Kombi erfolgreich codiert *Massnahmenplan gewählt *IHKA wurde erfolgreich codiert *SHZH wurde erfolgreich codiert *CKM Wiederherstellung erfolgreich *Alle fehlerspeicher gelöscht *Massnahmenplan erfolgreich durchgeführt *Anpassung des ZCS erfolgreich Umrüstung/Nachrüstung: Nachrüstung SH Operation: Hinzugefügt Om det er til hjelp...

Vet ikke om det hjelper noen, men her er min lille "kunnskap" om webasto: Jeg har en 2002 e39 525dat som jeg importerte for et par år siden. Den har stor skjerm med nav mm. innvendig og jeg fikk beskjed fra de i Tyskland at de bilene (525 og 530 diesel, er ikke sikker på hvilke årsmodeller) som hadde den store computeren, dvs. stor skjerm i dashen kunne med en softwareoppgradering få webastoen til også å fungere som kupe/motor varmer, jeg har da denne i motorrommet: Etter at de oppgraderte softwaren stiller jeg nå inn tidspunktet, setter viften på manuell (ganske høy hastighet) og sørger for at luftenstrømmen går til vinduene før jeg slår av tenningen. Da lyser det røde vifte "ikonet" og den starter av seg selv på valgt tidspunkt og går i 30 min. før den stopper. NB! kjør bilen minst 30 min etter dette før webastoen aktiveres neste gang, hvis ikke risikerer man å tappe batteriet for strøm...

Kan eventuelt ta en tilstandsrapport hos et BMW verksted, jeg betalte under tusenlappen for det (billigere enn NAF, tror jeg...) og unngikk samtidig å kjøpe en bil som hadde gitt meg større utgifter enn forventet med det første.

Surt, ja. Men min erfaring er at du ikke er sikker før du har gitt selger pengene og har underskrevet de påkrevde dokumenter. Har inntrykk av at noen sier ja på telefon og så plutselig dukker det opp noen på døra med $ og da blir varen solgt uten tanke på tidligere avtaler. Hender jo også at de som skal kjøpe for en avtalt pris aldri dukker opp og selger har i mellomtiden sagt nei til andre. Skulle dette vært unngått burde dere kansje ha blitt enige om et depositum el. lign. (som forutsetter at en kan stole på selger). Min erfaring er at kun personlig møte duger... Men surt når du endelig har funnet det du leter etter og alt går i dass...

Hvis du tenker på bruktpriser i forbindelse med økonomiske nedgangstider/finanskrise så er jeg av den oppfatning av at 1-serien ikke er veldig berørt av det da de er ganske rimelige i pris (ihvertfall når de har fått et par til tre år på veien). jeg tror personlig at det er dyrere biler som vil merke det bedre. MEN hva vet jeg, jeg er ingen "ekspert" og må jo prøve å forsvare mitt eget kjøp...

Skulle gjerne sett noen tester av BMW sine stoler - spesielt Junior Seat I-II som jeg vurderer å kjøpe... Noen som har erfaring med denne?

Nå har jeg hatt bilen et par dager og må bare si at jeg er kjempefornøyd! Den er vannvittig lettkjørt og ligger som klistret på veien og har en vannvittig kjapp styrerespons (selv med nye vinterdekk), sammelignet med Touranen (med sportsunderstell) og 525'n. Var i utgangspunktet litt skeptisk til en liten 1.6 liter og bunndrag mtp at jeg er vant til dieselpower, men er positivt overrasket over draevnen på lavt turtall og responsen. Fungerer meget bra til mitt bruk og alt er relativt...

Jeg må ærlig innrømme at jeg var veldig i tvil da jeg først så den da den kom, men som flere andre må jeg si at jeg synes den ser bedre og bedre ut. Og ikke for å si noe stygt om E46 som var alternativet så er E87 en mye mer moderne bil og valget var enkelt i så måte (mtp barn i bil og sikkerhet mm), og dessuten har jeg jo allerede vært i besittelse av en 316 E46...

Takker for det Der barockengel, jeg tok sjansen på at ingen ville bli veldig fornærmet (as if I care ). Det skal uansett bli deilig å få levert tilbake Touranen til Møller og få en bil som ikke skrangler og rister og ikke bruker 20 minutter på å få driftstemperatur, og i tillegg har drift på de riktige hjulene!

Etter å ha nøye vurdert all responsen og tipsene om hva som er en grei bil #2 så har jeg faktisk vært å handlet hos Stenshagen på Skøyen. Valget falt på en 2005 116i med litt ustyr. BMW Lettmetallfelger sommer og vinter Utvidet klimaautomatikk, 2-sone Sportsratt i skinn Multifunksjonsratt Cruisekontroll Avblenbart speil (innvendig) Armelene AUX, Ipod tilkobling Koppholder Setevarme Lyktespylersystem PDC bak Høydejusterbare seter Justerbart ratt Lyktespyler system Lyspakke Tåkelys Hvite blinklys Kjørecomputer Original alarm Radio/CD business Regnsensor Skulle i tillegg gjerne hatt sportsseter og Xenon, men ikke for enhver pris og den vil ikke bli mye brukt på langkjøring så det var andre ting som var viktigere... Bilder (Hentet fra annonsen): Regner med å få den til uka, så får vi se om den holder mål.

Har du bilder av de kosmetiske feilene? Ser at det er tilhengerfeste, er fjærene bak forsterket, mener å ha hørt at fjærene kan knekke ved bruk av hengerfeste på e46 hvis de ikke byttes samtidig som montering av hf, klart er det levert fra fabrikk er det ikke noe issue- correct me if i'm wrong?