sondre

Henger meg på denne, det første jeg tenkte på når jeg så dette merket var AutoStern, husker godt den logoen fra slutten av 80 tallet og begynnelsen av 90 tallet, mener butikken lå vis a vis Ullevål stadion i sin tid. Det gjør den vel ennå? Et par hundre meter vest på andre siden av ring 3, eller har de flyttet? Det er meget mulig, men siden jeg ikke frekventerer slike forretninger med tvilsomt vareutvalg har jeg ikke peiling Men jeg mener å huske at de for ikke lenge siden flyttet inn i nye grandiose lokaler...

Henger meg på denne, det første jeg tenkte på når jeg så dette merket var AutoStern, husker godt den logoen fra slutten av 80 tallet og begynnelsen av 90 tallet, mener butikken lå vis a vis Ullevål stadion i sin tid.

Fikk feil på PDC bak her om dagen jeg og, en diagnose viste med en gang hvilken sensor som var gåen, så sikreste måte å finne ut hvilken/hvilke sensor/sensorer som er ødelagt vil jeg tro er å få tatt en diagnose. Eneste ulempen er at det var en måneds leveringstid på sensoren i riktig farge, så i slutten av januar er det i orden igjen. Fortsatt God Jul og snart godt nytt år! Edit: fikset en skriveleif

Ønsker alle en en God Jul og kjør pent så vi og bimmerne opplever 2009 også!

Jeg har en billett som jeg kan avse om prisen er bra nok - forventer ikke 5000,- bare så det er sagt. Inng. D3 - Sparebank 1, felt H rad 21 sete XX

Du bør også sjekke bakluke og panser. Hvis noen kan bekrefte eller avkrefte min påstand er det bra: ser på rattet (på bildene i annonsen) og jeg mener at en forskjell på 2001 kontra 2002 er nytt ratt og det rattet som er i den bilen er det som er på 2001 modell (som jeg har hatt gleden av å eie, 2001 520 dt). Bilen jeg har nå (2002 525 dat) har et annet ratt. Vet ikke om det gjelder 520 dt. Her er et bilde av rattet som jeg mener skal være i en 2002 modell: Bildet fra Finn:

SKÅL! Sitter på jobben og drikker brune mens vi venter på at innflyttingsfesten i de nye kontorlokalene begynner klokken 1900... Blir sikkert gøy å sitte barnevakt i morgen...

Grattis, her er det termin 8. januar og jentungen (3,5) får en lillebror.

På min 2002 525dat ble det utført en softwareoppgradering i Tyskland før jeg fikk bilen og da funker webastoen som en motor/kupevarmer ved å sette starttid i AUX. Heating/vent - Timer 1 eller 2. og aktivere den. Samtidig må jeg sette viften på manuell modus på en høy styrke og samtidig føre luftstrømmen opp mot vinduene (for å ta isen). De tok ikke noe for den oppdateringen i Tyskland (var muligens ekstraservice...). Samme webastomerke i motorrommet som det er bilde av tidligere i denne tråden. Her er en liste over hva som ble utført i Tyskland, vet ikke hva som betyr hva... *Fahrzeugkontextprüfung durchgeführt *CKM Sicherung erfolgreich *Kombi erfolgreich codiert *Massnahmenplan gewählt *IHKA wurde erfolgreich codiert *SHZH wurde erfolgreich codiert *CKM Wiederherstellung erfolgreich *Alle fehlerspeicher gelöscht *Massnahmenplan erfolgreich durchgeführt *Anpassung des ZCS erfolgreich Umrüstung/Nachrüstung: Nachrüstung SH Operation: Hinzugefügt Om det er til hjelp...

Vet ikke om det hjelper noen, men her er min lille "kunnskap" om webasto: Jeg har en 2002 e39 525dat som jeg importerte for et par år siden. Den har stor skjerm med nav mm. innvendig og jeg fikk beskjed fra de i Tyskland at de bilene (525 og 530 diesel, er ikke sikker på hvilke årsmodeller) som hadde den store computeren, dvs. stor skjerm i dashen kunne med en softwareoppgradering få webastoen til også å fungere som kupe/motor varmer, jeg har da denne i motorrommet: Etter at de oppgraderte softwaren stiller jeg nå inn tidspunktet, setter viften på manuell (ganske høy hastighet) og sørger for at luftenstrømmen går til vinduene før jeg slår av tenningen. Da lyser det røde vifte "ikonet" og den starter av seg selv på valgt tidspunkt og går i 30 min. før den stopper. NB! kjør bilen minst 30 min etter dette før webastoen aktiveres neste gang, hvis ikke risikerer man å tappe batteriet for strøm...

Kan eventuelt ta en tilstandsrapport hos et BMW verksted, jeg betalte under tusenlappen for det (billigere enn NAF, tror jeg...) og unngikk samtidig å kjøpe en bil som hadde gitt meg større utgifter enn forventet med det første.

Surt, ja. Men min erfaring er at du ikke er sikker før du har gitt selger pengene og har underskrevet de påkrevde dokumenter. Har inntrykk av at noen sier ja på telefon og så plutselig dukker det opp noen på døra med $ og da blir varen solgt uten tanke på tidligere avtaler. Hender jo også at de som skal kjøpe for en avtalt pris aldri dukker opp og selger har i mellomtiden sagt nei til andre. Skulle dette vært unngått burde dere kansje ha blitt enige om et depositum el. lign. (som forutsetter at en kan stole på selger). Min erfaring er at kun personlig møte duger... Men surt når du endelig har funnet det du leter etter og alt går i dass...

Hvis du tenker på bruktpriser i forbindelse med økonomiske nedgangstider/finanskrise så er jeg av den oppfatning av at 1-serien ikke er veldig berørt av det da de er ganske rimelige i pris (ihvertfall når de har fått et par til tre år på veien). jeg tror personlig at det er dyrere biler som vil merke det bedre. MEN hva vet jeg, jeg er ingen "ekspert" og må jo prøve å forsvare mitt eget kjøp...

Skulle gjerne sett noen tester av BMW sine stoler - spesielt Junior Seat I-II som jeg vurderer å kjøpe... Noen som har erfaring med denne?

Nå har jeg hatt bilen et par dager og må bare si at jeg er kjempefornøyd! Den er vannvittig lettkjørt og ligger som klistret på veien og har en vannvittig kjapp styrerespons (selv med nye vinterdekk), sammelignet med Touranen (med sportsunderstell) og 525'n. Var i utgangspunktet litt skeptisk til en liten 1.6 liter og bunndrag mtp at jeg er vant til dieselpower, men er positivt overrasket over draevnen på lavt turtall og responsen. Fungerer meget bra til mitt bruk og alt er relativt...

Jeg må ærlig innrømme at jeg var veldig i tvil da jeg først så den da den kom, men som flere andre må jeg si at jeg synes den ser bedre og bedre ut. Og ikke for å si noe stygt om E46 som var alternativet så er E87 en mye mer moderne bil og valget var enkelt i så måte (mtp barn i bil og sikkerhet mm), og dessuten har jeg jo allerede vært i besittelse av en 316 E46...

Takker for det Der barockengel, jeg tok sjansen på at ingen ville bli veldig fornærmet (as if I care ). Det skal uansett bli deilig å få levert tilbake Touranen til Møller og få en bil som ikke skrangler og rister og ikke bruker 20 minutter på å få driftstemperatur, og i tillegg har drift på de riktige hjulene!

Etter å ha nøye vurdert all responsen og tipsene om hva som er en grei bil #2 så har jeg faktisk vært å handlet hos Stenshagen på Skøyen. Valget falt på en 2005 116i med litt ustyr. BMW Lettmetallfelger sommer og vinter Utvidet klimaautomatikk, 2-sone Sportsratt i skinn Multifunksjonsratt Cruisekontroll Avblenbart speil (innvendig) Armelene AUX, Ipod tilkobling Koppholder Setevarme Lyktespylersystem PDC bak Høydejusterbare seter Justerbart ratt Lyktespyler system Lyspakke Tåkelys Hvite blinklys Kjørecomputer Original alarm Radio/CD business Regnsensor Skulle i tillegg gjerne hatt sportsseter og Xenon, men ikke for enhver pris og den vil ikke bli mye brukt på langkjøring så det var andre ting som var viktigere... Bilder (Hentet fra annonsen): Regner med å få den til uka, så får vi se om den holder mål.

Har du bilder av de kosmetiske feilene? Ser at det er tilhengerfeste, er fjærene bak forsterket, mener å ha hørt at fjærene kan knekke ved bruk av hengerfeste på e46 hvis de ikke byttes samtidig som montering av hf, klart er det levert fra fabrikk er det ikke noe issue- correct me if i'm wrong?

Hehe, er bare på jakt etter en 116i om dagen (før nyåret) og tråler Finn hver dag for å sjekke hva som rører seg på 1-serie fronten og da legger man jo merke til ting etter hvert. Dessverre er jeg en av de som aldri klarer å bestemme meg, men det blir nok bedre nå som innleveringen av leasingbilen nærmer seg...

Virker som en (eller begge) matepumpene har tatt kvelden. På min dat så var det den fremre matepumpen (den under førersetet) som var gåen, men da var symptomene kun startproblemer og ingen lugging. Ble fortalt at hvis den fusker på turtall var det sannsynligvis den bakre matepumpen, ved tanken. Den fremre byttet jeg selv på 20 min. Anbefaler at du får kjørt en diagnose på verksted, er kjipt (dyrt) å bytte feil pumpe... Lykke til.

På bildet er det enkelt å se at det ikke er Xenonlys, her er et bilde av en med Xenonlys Hva som befinner seg i tåkelysene skal jeg ha usagt... i tillegg står det både air condition og klimaanlegg i utstyrsbeskrivelsen, så den er værre. Jeg har uansett lagt merke til at veldig mange annonsører som krysser av for klimaanlegg kun har manuelt air condition anlegg, overlegg eller uvitenhet skal jeg ha usagt.

Jeg trenger en ”ny” bil #2 før nyåret og har i den anledning sett meg ut et par alternativer, jeg har i utgangspunktet ikke tenkt å bruke mer enn maks 150 tusen på denne bilen. Bilen vil bli kjørt 2,6 mil 4 ganger i uken (under 5000km i året) og ellers vil familiebilen bli brukt. I perioder vil det være behov for 2 barneseter i bilen. Jeg har også bestemt meg for at det skal være bensin, da diesel ikke blir fort nok varm på den korte turen til jobb (13 km). PS! Jeg kommer til å montere en bensivarmer (Webasto el. lign). EDIT: Kommer ikke til å montere Webasto - koster alt for mye har jeg funnet ut! Valget står mellom facelift e46 (fom. 2002) 316i eller 318i som ikke har gått lenger enn maks 125000 km. Er det noen som har noen tips og råd om hva jeg bør være på vakt etter, eller om det er noen som har erfaring med de nevnte biler, sedan eller touring er likegyldig. Et annet alternativ er 116i, 2005 modell, men da må jeg øke maks innsatsen med ca 20 tusen. Er det en god ide, les er det verd pengene? EDIT: Har skjønt at jeg må opp i mot 180 tusen for en 116 med litt utstyr og i god stand Jeg har også sett e46 2000 – 2001 318 coupe som ligger nærmere 116i i pris og er en fantastisk pen bil, men den blir kanskje litt gammel, eller er den konstruksjonen så god at det forsvarer prisen? Edit: har slått fra meg coupe. Som dere skjønner har jeg litt beslutningsvegring her og tar i mot alle erfaringer med glede.

http://www.budstikka.no/sec_nyheter/article198346.ece Bildet er hentet fra Budstikka, se saken i linken over bildet. Dette er vel en gjennomstekt e46 coupe? Edit: e36 coupe?

Da er mitt tips å kjøpe et nytt batteri, det kraftigste som får plass, hør med et BMW verksted, mitt verksted satte inn det kraftigste batteriet som fikk plass og det gjorde susen for min del.