CrZyWiz

Lars89, 200k er i overkant mye uten oljeskift på kassa

Greit og sette deg inn i ting, før du kaller selgere\annonser for merkelig! E46 318i fikk ny motor fom facelift i 2002. 318i har siden hatt 2.0l motor, men lavere effekt en storebror 320i som også er en 2l i E90 chassis. Dog 150hk først, og 170hk senere.

For det første skal du slutte og tro på alt du hører av en svett råner på Shell. Steptronic kassen er ikke skjør, bare husk og bytt olje og filter.

ja

X3 er veldig plaget med koks på M47TU motoren, faktisk så plaga at Bmw har endret skiftintervallet på veivhusventilasjonsfilter fra hver tredje oljeservice til hver oljeservice.. Skal du kjøpe en X3 med denne motoren, så sjekk opp om dette problemet er fikset. Det er stor sannsynlighet for at du vil bli plaget med dette om det ikke allerede er ordnet. Ja, da må du forklare hvorfor den motoren soter i X3, men ikke i 1,3 og 5 serien?

Ikke noe og tenke på, du betaler ingenting tilbake. Han kan ikke forvente mer for 6000kr, og han kommer ingen veg med det.

Tull! Disse er ikke mer plaget med dette en alle andre moderne dieselmotorer. Småkjøring med lange intervall for alle biler til og kokse...

Kan nevne at kambyttet er gjort på 6 timer ca fra du begynner til alt er montert igjen Visst du ikke har gjort det før, og har kaffepauser.

Og flytte ut fra gutterommet og Mamman sin svir nok litt for enkelte

Nokia E6 i sort selges! Som ny, meget god batterikapasitet. Kombinert med fulltastatur og touch skjerm. 1500kr Åpen for alle operatører.

Falskluft og sjekk veivhusventilasjon.

Nei for du overdriver ikke "litt" nå engang...

Når 1 av 4 får tingene sine til avtalt tid. så er det han som er heldig...

ikke så enkelt og forstå for enkelte, som tydeligvis ikke har sine fulle fem inntakt.

Nei det klarer du ikke og fikse.

Nei dessverre så ligner Schmiedmann mer på en gutteromsbedrift.

Men ikke i nærheten av samme kvalitetsfølelse og komfort... Det er dog en illusjon, for S2000 er skuddsikker. Forøvrig kan man ikke sammenligne en fullblods sportsbil med en fullsize coupe. Coupeen er en fin allrounder med bakseter, men kjøreegenskapene til en s2000 kan du glemme medmindre du bruker ei halv årslønn på mods. S2000 blir man nok fort derimot fort lei som en dailydriver... aggressiv kløtsj, høyt gira 1. gear, litt nervøs styring og kun spark på høye turtall er best for skøy. Du så at jeg skrev kvalitetsFØLELSE. Der er japsene ett lysår bak.

Bump! =) Seriøse bud vurderes.

Men ikke i nærheten av samme kvalitetsfølelse og komfort...

Mine erfaringer derfra har vell heller vært dårlige. De svarer ikke på mail, sier de skal ringe opp. Men hører ingenting. Koed derimot er BMWSpesialisten nr 1, og det de ikke har på nettsidene. Fikser Geir-Ove!

Intelligent tittel på tråden, når du da egentlig ikke har peiling?

Dieselpartikkelfilteret som renses. Da får man værtfall slike symptomer, vet dog ikke om du har dette.

Du er tydeligvis glad i å uttale deg om ting du tydeligvis IKKE har peiling på. Selv om du påstår du jobber hos BMW...

Alt du skriver der passer om en Scania lastebil...

Visst dere ikke øker ladetrykk eller dieseltrykk utover orginalverdier. Hvordan får dere mer effekt da?