CrZyWiz

Sinnsykt pen bil, med en sinnsykt rå lyd! Utrulig trasig at det endte slik det gjorde

De orginale kjørelysene dine har en fargetemperatur på 4300k Men visst du huske 328n, så hadde den 6000k Angeleyes samt tåkelys. Tror også som du selv er inne på at monteringen av det Predator settet er mer omfattende en de andre. Noe min erfaring også tilsier. Forskjellen på de andre i praksis er mest sannsynlig kvaliteteten på komponentene som er brukt. Hadde en sammenligning av "Ebay" AE til E46n kontra Predator Chromium settet. De på dioder.no er slike typisk ebay varer ser jeg. Personlig ville jeg valgt noe som selges under ett "merke" slik som PIAA eller Angel Ibright sine. Tror det er akkurat det samme hvilket av disse du velger Tror PIAA sine blir litt mer lik de orginale bare med annen farge, mens Ibright er noe sterkere. Legger med ett bildet av 6000k

Det stemmer, Tror enkelte må slutte å røyke det de gjør.

Her tar du feil! Er annen diff med annen utveksling i 318is og 320i. Er igrunn ganske imponert over hvor mye feil informasjon sitterpå! Å for siste gang, en e36 318is er ikke noe raskere en e36 320i. tvert imot!

Har selv i Cosworthen: Pioneer 5900MP Cd spiller Alpine Type-R 6,5" Komponentsett forran. 2x Alpine Type-R 12" Subber Alpine MRD-M1005 Monoblokk til subbene Macrom 4 kanaler til frontsett. Diverse Macrom\Stinger kabler.

Det er en enkel jobb, men er ikke å anbefale siden tåkelysene på e36 er slike "diffuse" glass, dvs de er beregnet for å spre lyset, å du vil blende alt.

Enten måler du feil eller så lyver du. tørr å vedde 500kr på at bilen bruker mer en 0,5liter pr mil ved ren bykjøring. Til Topic: Cosworthen er ganske glad i suppe, å bruker ca 1.4 på blandet.

Anbefales vell ikke å bruke 50w ballaster på nærlys pga du vil blende veldig. Jeg monterte Xenon i sorte de lykter på min tildigere 535. var veldig fort gjort siden det er god plass der. alt var plug and play, lyset ble bra

Da tyder det på at du ikke har fått de ordentlig inni sokkelen ja Det jeg gjorde i ett likt tilfelle var at jeg kuttet av de sporene på pærene, da glir de lett inn, så la jeg sica rundt holderen. da ble det 100% samt holdbart.

Viisst det er ettermonterte sett så kan det kansje hjelpe legge i litt sicaflex for at sokkelen skal sitte bedre fast. Til opplysning så heter det Xenon, og ikke zenon

treffes på: Pm eller telefon 958 03 477

Selges til høystbydene! Har stått på en 92mod 325 Coupe.

Har også ett sett speil i diamantsort visst det skulle bli krangling om varene

Kunne ikke vært mer enig. de som prøver skal man ikke si noe om. men er det som absolutt ikke gjør en innsats(dialekt, pakkis norsk osv.)

Enig, en ting er å ligge 10-20 over, en annen ting er og doble hastigheten.

definer ordet "Diesel hk?" Hestekrefter er nå hestekrefter

Der kom bildene fram ja, hehehe! Hvordan farge er lyset i de?

Hvordan ser de målerne ut? jeg er intressert i oljetemp og ladetrykk. muligens oljetrykk også.

Er en 92mod Cosworth 4x4 "Limited Edition" med 114 000km på tellern av interesse? Alt utstyr som ble levert.

Defa Warm up pakke til Cossien!

Da tar du feil! B23 motoren er en annen motor en B25.

HEhe, ser noe skrall ut den bilen gitt

Det er ikke en diffbrems. BMW leverer ikke Diffbrems til "vanlig" bmw etter e36 stadiet. M modellene derimot fikk man til, men denne er til en vanlig, og derfor ingen diffbrems.

Har hørt at 400 hk er en grense på orginal innmaten.

Men kan nok trøste deg med at det er nok bare bull