CrZyWiz

M54 motoren er ingen grunn til å styre unna pre-facelift Så her velger du bare den som passer best mtp utstyr,farge og pris

Bare å koble opp som sagt...35W er 35W.

Servicekostnadene vil ofte være høyere på dieselen, av flere grunner. men bla veivhusfilter burde byttes annenhver service. Og at dieselmotoren rett og slett tar mer olje en sin bensinbror(f.eks ved 520d kontra 520i). dieselfilteret har vell også lavere intervaller en bensinfilter.

Morsom eller? Hvilken dokumentasjon er det du mener at jeg skal fremlegge her? Jeg foreslår at du leser det jeg skrev på nytt. 2002 mod E46 320D altså FACELIFTEN kom med "nyere" eller forbedret type motor med flere hk og nm denne var den en god del svakheter på som da igjen ble rettet på når E90/91 kom, hva vil det si da? Jo, dette er en utprøvnings motor som blir solgt til vanlige folk istedet for at de kjører en slags test med flere biler før de kommer med noe som er "nytt" og utprøvd. Dette er dessverre et kjent fenomen hos flere bilmerker noe jeg kjenner godt til, vi er rett og slett forsøkskaniner og det er vel strengt tatt typisk at ting ryker når garantien har gått ut på bilen.. Påstanden din her er litt teit. Deter spesielt en fornærmelse siden BMW vinner førstepris med de fleste motorer og er mest kjentfor sine motorer. BMW torturerer sine motorer i flere år før de blir løslatt på markedet og jeg skal si deg du ikke aner hvilken stolthet de har til nettopp sine motorer. Som regel er det eieren/e selv som ikke har fulgt opp anbefalte servicer og det igjen kan føre til havari på visse komponenter. At E46 sin M47 motor erdårlig er noe tull. Det harvært noen uheldige problemer i 2001-2003 men disse ble rettet i 2004. At BMW bevisst har brukt sine kunder som prøvekanin er bare tull. I 9 av 10 saker ender dette med en tilbakekalling gratis for eieren. Det var igrunn bare 2002modellen som hadde litt problemer med turboen. Ellers er det ikke noen flere problemer med denne en pre-facelift. Derfor er den kommentaren til trådstarter om at facelift eiere er "prøvekaniner" heeeet idiotisk. Siden det er bortimot samme motoren. Motoren i E9X er igjen bygd på denne igjen, dvs de er ikke så ulike. Men det har tydeligvis ikke trådstarter fått med seg Ei heller at BMW har ikke noe mer problemer med sine dieselmotorer, en de fleste andre.

Det er ikke usaklig sålenge det ikke er de himmelstore forskjellene mellom CR motorene. Ser bare hva du skriver jeg, og det viser hva du faktisk vet. Men du har fått de inputene du ville ha(eller ikke ville ha?). Selv om du som poengtert av andre her, tror du vet alt selv. og egentlig ikke trenger og spørre andre. Ha en god helg!

Men han nevner innstegslistene, og det er de Edition sport som har. sammens med bla blå farge på stingene o.l

Hvorfor gir du han ikke ett skikkelig svar istedet for tøv? Edition(også kaldt Edition sport) er en utstyrspakke ala M-pakken. Med litt andre detaljer, og fargekombinasjoner.

TU har dobbel, kom i 98.

Men hva er det egentlig Ford er så innovative med? Det kommer helt an på øyet som ser det.

Pris ant?

Pen og velholdt Mercedes Benz vurderes solgt! Norsk bil med masse utstyr, ikke vært brukt i næring. Jeg er 3 eier på bilen, og fullstendig historikk mtp kvitteringer og servicehefte. Avantgarde er den høyeste utstyrspakken, og bilen har bla. Elektrisk avantgarde skinn interør. Automat Avtagbart hengerfeste(kan dra inntil 1900kg). Xenonlys Hifi-pakke Cd-veksler Integrert telefon. Integrert barneseter bak. Sportsunderstell(som en del av Avantgarde pakken) Automatisk klimaanlegg. Regnsensor Cruise kontroll. Sensotronic Brake Control. Innvendig lyspakke. Parkeringsensor forran og bak. 4x el-vindu og speil. Automatisk nedblendbare speil utvendig og innvendig. Ellers er det endel smådetaljer som hvite instrumentskiver, utvidet bruk av ekte skinn o.l som hører med avantgarde utgaven Bilen har hatt en større service nylig. Med bytte av olje og filter på både girkasse og motor. Ble samtidig byttet noen deler i forstillingen. Pris: 130 000kr, kan ta innbytte i kurrant BMW. Km stand. 227 000 Tlf 95803477

100kr for en sim-unlocker og telefonen er tilgjengelig for alle operatører Hva er vitsen med å betale for noe som er gratis.

hehe, ja burde begynne og sirkulere i topplokket da

E39 er ikke noe mer solid bil en E60. Visst man kjøper så ny som mulig, med skikkelig vedlikehold. Så er man ganske så safe. Ang turbohavari er det viktig å bytte veivhusfilter annethvert oljeskift, dette gjelder forøvrig de fleste moderne dieselmotorer. Vi har hatt en E60 i familien i snart 2 år, null problem overhodet. Kan ikke si det samme som Volvo'en den avløste.

Nei, du vet veldig lite om E46. Siden det du skriver er bare tull og tøys! Du vet ikke forskjellen på pre og facelift engang, hva motoren angår. Det er bortimot samme "svakhetene" på alle moderne dieselmotorer. Også dieselmotorene i e9x. Men mye slipper man unna med riktig vedlikehold, og bytting av veivhusfilter hver 50-60 000km.

Apple tv 2 jailbreaket med siste software versjon selges. ferdig oppsatt med XBMC, slik at den fungerer som en fullverdig media avspiller\htpc. Selges hbo 800kr Har også en AC Ryan Play on hd mediaavspiller som jeg selger for 400kr. Spiller at av videoformater. hbo 400

Jepp

Den her testen forklarer egentlig forskjellen mellom BMW og Audi sine kjøreegenskaper veldig greit. http://www.klikk.no/motor/bil/biltester ... 704036.ece Audi er enkelt og greit ikke i samme klasse som BMW hva kjøreegenskaper angår.

Nei alt avhenger jo hva du er vant med... Hvordan årsmodell er E60en da?

Telenor låser telefonen opp gratis for deg, visst du ringer de

Nei, stumpete som i stump fjæring for å kompansere for dårlig vektbalanse. Merkes godt når man begynner å presse de på svingete landeveg.

Kan si meg litt enig.. problemet er at de orginalt ikke kan å utruste de med fine hjul og en fin høyde. Fikser man på det er problemet løst. Begge mine IS'er var betraktelig større blikkfang enn en tysker med senk og felger Og når det gjelder kjøreegenskaper likte jeg også lexusene bedre enn bmw. Men det er bare smak og behag. Jeg hadde nok glatt tatt en isf istedefor m,s og amg.. da de er mer skjeldne og fullt på høyde Ifølge tester er de ikke fullt på høyde, og har og vil nok i lang tid bli sett på som "Wannabe BMW\AMG". Kjøreegenskapene er japansk, ikke tysk. Det er trossalt bare en forfinet Toyota.

Du vet altså ikke noe spesielt om E46 heller med andre ord

Og her er vi igang med å spre galle. Kilde på at de gamle kassene er så dårlige?

Noe spesielt når du begynner og demontere ting på de også