Gå til innhold

CrZyWiz

Medlem
  • Innholdsteller

    4418
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av CrZyWiz

  1. Spennende! Men ser mørkt på å demontere kompressoren og det. Men satser på at jeg slipper det:) Er det mye jobb å demontere innsuget? hvor er boltene?
  2. Prisen på min vil nok ligge på 230 ca
  3. Går om dagen å tenker på å kjøpe en nyere 1/3 serie Hvordan årsmodell er det du har? og km stand. Jeg har en 2002mod 320i M-Sport2 med det "riktige" utstyret, og ESS kompressor og lav km stand.
  4. Går om dagen å tenker på å kjøpe en nyere 1/3 serie Jeg har en 2002mod 320i M-Sport2 med det "riktige" utstyret, og ESS kompressor og lav km stand.
  5. dobbelpost
  6. El-Vifte er værtfall bare tull og fanterier. Til ditt bruk er nok Nos det enkleste å beste.
  7. Ja der ja! AR 85720, det ER gamlebilen min jo! Jeg solgte den August 2006. Da var bilen gått 132 000km. Det jeg gjorde med bilen den tiden jeg hadde den var: *Proff solfilm på alle rutene. *FK Highsport Coilovers *17" Masitaly felger *Umnitza Predator Angeleyes. Først ett bilde fra når jeg hentet den. Var på ACR med den sommeren 2006. Er det lenge siden den fikk prøvemontert Kompressor?
  8. Visst man bytter disse på orginal potte, får man noen endring i lydbildet?
  9. Jeg har lyst på, visst du vil ta min flotte 2002mod 320i M-Sport2 Kompressor som delbetaling Riktig utstyrt, og 4 dører.
  10. ESS er dyktige! Er ikke mange selskaper som gir veiledning over telefon ved en installasjon en lørdagskveld! Kanonbra kundeservice!
  11. Tusen takk! Noen sier at man klarer å bytte uten å ta av innsugsmanifolden, mens andre sier man må det. Tenker jeg bytter alle slangene også visst jeg først begynner å demontere Richard: Tusen takk! Noen bilder og tips ville vært hyggelig!
  12. Er denne AR registrert?
  13. Var det vanskelig å bytte veivhusventilasjonen? Jeg vurderer å gjøre det samme på min.
  14. Få lånt en annen hjerne å testet med.
  15. Okay.... .\Teskje modus\ Sier ikke at dynoen ikke funker, men at det er noe galt med BILEN(M3'en), ikke dynoen som målte effekten. En frisk e36 M3 3.2 ligger som tidligere nevnt rundt 300hk i motor, altså det mangler endel i den bilen som ble benket. Igjen, det er nok noe som feiler bilen. Km stand har liten innvirkning på effekten, sålenge bilen har blitt vedlikeholdt godt.
  16. NIX Nix? Hva er det for ett tullete svar. Visst bilen ga 233hk på bakhjulene, så er det noe galt med bilen. en 3.2 yter som regel rett over 300hk i motor, men skjeldent opp mot de oppgitte 321.
  17. Visst de bremset en E36 M3 til 233hk, så er det noe alvorlig feil med bilen. så enkelt er det
  18. Ingen grunn å bli blærete! Du ville ha tips, jeg anbefalte større større dyser pga tidligere nevnte årsak.
  19. Morsomt å lese folk som mener/har hørt at S50B30 og S38B36 motorene er "så" mye sterkere en sine storebrødre. Er vell helst janteloven Til ditt effektuttak er det nok andre ting som begrenser resultatet. En tommelfinger regel mtp dyser på 6syl motor er at 600cc skal i teorien klare å levere til ca 600hk. Derfor tror jeg nok du burde kjøpe noen større for å ha litt å gå på.
  20. Kan også være LMM, prøv en diagnose først.
  21. Mer seriøst annonse, og bilder vil nok hjelpe deg litt på veg
  22. Okay, da så
  23. Hvordan prisklasse?
  24. CrZyWiz

    SLETT

    Se om du finner noen nummer i det hele tatt på blokka, De heter noe lignende som: f.eks 256S3. Det betyr 2.5l 6 syl, 24v og det siste er diverse varianter. Men de 2 første sifrene avslører 2.5l kontra 2l
  25. Få lånt prøveskilt Ja tenkte det Jeg og Swosj-vogna
×
×
  • Opprett ny...