Rogeren

Glad jeg er ferdig med rust for en liten stund... Selv om det står 4 biler for tur etterpå... med alt fra lite rust (gammel kadett, nesten ingenting) til en transporter og en e30 touring, begge med mye rust.. Slik ligger det an med denne, skal i lakkboksen i morgen tidlig... sent by me, with Tapatalk 2

Har du sjekket at det er b28 luftmassemåler og dyser? Er det b20, kan det gi slike problemer du har... sent by me, with Tapatalk 2

Boksen har samme nummer, programvaren er forskjellig... du kan evt omprogrammere den du har, MÅ ikke nødvendigvis skifte den. Mer er jo litt forskjell på programvaren ja... Har en styreenhet fra e36 328 med chipprogram, den går ganske greit. sent by me, with Tapatalk 2

Har ikke rc300 innpres 15 eller noe slikt? sent by me, with Tapatalk 2

Chip, ews boks og motorstyrenhet må komme fra samme bil, les i den andre tråden din... sent by me, with Tapatalk 2

Har du skiftet styreenheten til motor? Da må ews programmeres... Sett i 2 liter styreenheten og se om den starter med den. Ikke farlig å starte med den, men ikke kjør bilen over lengre tid med feil styreenhet. Lett å programmere, les om ews og inpa, evt progman. sent by me, with Tapatalk 2

Jeg har en "chippet". Kommer fra 328 sent by me, with Tapatalk 2

Samme styreenhet, forskjellig programvare på den... sent by me, with Tapatalk 2

Hvor i landet? sent by me, with Tapatalk 2

Solgt sent by me, with Tapatalk 2

Nei, ikke i løsvekt... Noen som har? sent by me, with Tapatalk 2

Hva kodet du med? Bmwscanner, inpa, eller progman? sent by me, with Tapatalk 2

Og om du dermed ender opp med å selge stabstagene kan jeg kjøpe... sent by me, with Tapatalk 2

Høres i grunnen ut som veivsensor... sent by me, with Tapatalk 2

Speedo og km teller viser i km, men tripteller viser miles... så om man kjører 160km, har km teller økt 160 km, men tripteller bare 100... Er en e53 x5 3, 0d Tips til hva som må gjøres? sent by me, with Tapatalk 2

Sjekk dato... sent by me, with Tapatalk 2

Den såkalte knirkeforingen bak vil jeg tro... søk litt på det, så får du sikkert opp bilde... klarer ikke linke til det fra tlf... sent by me, with Tapatalk 2

Ja, de tåler fint opp i 10 grader... sent by me, with Tapatalk 2

0-1 i caster... lykke til... vet dere hva caster er? Det er svingaksens helling bakover. Det er linjen ting (fjærbenet) svinger rundt... I alle fall, se for dere der den vinkelen er på bilen, altså en tenkt linje mellom bærekule og lageret i toppen. Måler du vinkelen denne heller bakover, har du caster... vanligvis 7-8 grader om jeg ikke husker helt feil... Hvordan vil dere få denne linjen til å peke rett opp, og fortsatt beholde hjulet i nærheten av hjulbuen/åpningen? Enten må tårnet flyttes langt fram, ellers må bærekulen langt bak... Noen som skjønner hva jeg mener? sent by me, with Tapatalk 2

Holder det ikke med org el.vifte? sent by me, with Tapatalk 2

Selge lokket løst? Pris? sent by me, with Tapatalk 2

Sjekk ventilen som står på røret som går bakover, tror ikke den er lik på biler med og uten skiver sent by me, with Tapatalk 2

Sjekk nemi... billigst for meg på kassebill og lettsykkel, unison billigst, ligger fortsatt på avtalen med bmwccn... vi får se til neste hovedforfall... gjensidige ikke billigst, faktisk ganske langt unna... sent by me, with Tapatalk 2

Ved dobbelaksling kan man "overlaste" noen prosent, mener det er 10%, sjekk dette i STRO-Boken, eller spør på en KOMPETENT dekksjappe... Mener jeg kunne bruke 89 eller 90 li på min tysse med tot.vekt 2600. Den har std 195 70 14, li95. Std profil mener jeg å huske fra gammalt er 82, ikke 80... kan hende jeg husker feil..... sent by me, with Tapatalk 2

Ikke tennning helt på, bare hakk en... sent by me, with Tapatalk 2