Gå til innhold

mowz

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1378

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

 Innholdstype 

Alt skrevet av mowz

  1. mowz

    DPF-erstatning

    emne svarte i mowz sin hon i Teknisk

    Etter å ha gått igjennom flere av kjøringene i benk med tuner så viser det seg at den ene grafen jeg hadde å gå ut ifra var ganske misledende. Det er ikke mindre moment/effekt under 2k RPM annet en på noen av de dårligere kjøringene hvor IC var god og varm (som var kurven jeg hadde tilgang på). Legger ved en graf hvor effektkurven jeg la ut (uten dpf) er sammenlignet mot en annen tidligere og kaldere kjøring (også uten dpf). Her ser man forskjellene i effekt på lavere turtall og på topp. Så jeg editerer mitt innlegg om at man mister bunndrag med fjernet dpf, TRF hadde selvfølgelig rett! :-) Vi har diskutert steg 4 på PM så tror ikke vi er uvenner
  2. mowz
    Her er et par grafer, en med litt høyere effekt en den forrige. Man ser tydelig hvor mye varm motor og IC påvirker effekten uten kjøling.
  3. mowz
    Takk! Sykkelen er definitivt hakket råere Mange hakk Har kjørt med nesten 700Nm siden jeg kjøpte den for litt over 1.5 år siden uten problemer selv om kassa er ratet til 600Nm. Så kjører man litt fornuftig uten å dumpe clutch på tørr asfalt osv så tror jeg ikke det blir store problemer.
  4. mowz
    haha, De er nesten nye... Noen steder er asfalten skikkelig glatt der det går mye tungtrafikk når det regner akkurat nok til at asfalten er mettet med vann.
  5. mowz
    Det gjør ingen ting, bare diskuter Moro og se og moro å kjøre
  6. mowz
    Ingen problem Stoler ikke alltid på etk på GS
  7. mowz
    Ok. Jeg limte. Forrige sett var skrudd, men satt litt løst med kun skruer i underkant så hadde gnissa en del på fangeren.
  8. mowz
    Skal du lime eller skru (eller begge deler)?
  9. mowz
    Du kommer ikke til å bli skuffa! Det gir fronten et fint løft Absolutt finest med! Ser bedre ut in real life
  10. mowz
    De splitterne er vel ikke ekte carbon eller er de bare uorginale? Litt lav pris
  11. mowz
    Så alt bra bortsett fra prisen
  12. mowz
    M-sport? Har ikke senk jeg heller. Hvorfor skulle det ikke fungere? Forbedrer utseendet på fronten en god del
  13. mowz
    Kult. Har de selv. "og funker det ikke sammen med høyden min så funker det ikke... "
  14. mowz
    M performance splittere? carbon? Har du mye senk?
  15. mowz
    Ja det ble litt krefter Uten diff med brems så vil jeg tro det er vanskelig å få kreftene i bakken, spesielt vinterdekka. Men jeg må si at vinterdekka virker som har satt seg litt bedre nå etter litt kjøring og spinning, løsner ikke like lett i 2.gir ved vått lenger Men merker stor forskjell på asfalten, noen steder på motorveien hvor det er skikkelig slitt asfalt så løsner det i 3. og 4 gir når det er vått
  16. mowz
    Takk. Ja få biler som har såpass mye potensiale som 325d uten store hardware oppgraderinger. Opp omtrent 100hk og 300Nm fra originalt Den går godt ja. Voldsomt er vel å ta i, alt er vel relativt. Sykkelen går voldsomt! Men så er det så og si ingen ting på 4 hjul som henger med den rett frem. Men for all del, den går meget bra, flere som har fått litt sjokk når diesel stasjonsvogna holder følge med "sportsbiler" og lokale helter i trimma volvoer. Og man blir jo litt hekta på momentet..... Takk for det, meget fornøyd med vogna selv om den har fristet meg til å putte alt for mye penger i den
  17. mowz
    Hehe, thanks
  18. mowz
    Aldri lagt merke til... Du burde prøve å kjøpe billige kopi solbriller så slipper du det Ja burde ha klagd. Regnsensor er ikke helt som før etter byttet heller. Hva med min da? Er ikke den fin kanskje?? haha
  19. mowz
    I og med at han måtte ha bilen for å bestille så regnet jeg med å få samme. Men ja, helt klart neste gang blir det riktig.
  20. mowz
    Nice! Savner original ruta mi med sånn lilla skinn...
  21. mowz
    Ja det gjør det! Men har allerede begynt og undersøke steg 4 så vi får se hehe
  22. mowz
    ESS tar 180hk/430Nm ut av disse uten fjernet dpf. http://esstuning.com/x18d-143-136-ecu-tuning-software/ Så tallene kan være reelle. Du kommer ikke til å få 15hk av å skifte intercooler i alle fall. Om du har 185hk eller 200hk kommer du så og si ikke til å merke forskjell uansett ( bortsett fra skrytefaktoren). Og skal du vite om du har 200hk må du på rulla. Bare hyggelig det Hvis ESS er av intr så send meg en pm så kanskje vi kan fikse noe.
  23. mowz
    Så du har kjørt bilen i benken? Hva har du av effekt og hva ble forskjellen? Jeg fikk ca 15hk mer etter å fjerne dpf men så var det fra 270hk til 285hk, da det er ganske mye mer effekt fra før i 3.0 literen så prosentvis så regner jeg ikke med at du får nevneverdig mye effekt. Nå vet jeg ikke hvor dyp lommebok du har og osv men i mine øyne høres det ut som om du burde bytte bil. Og kaste penger på en IC med såpass "lav" effekt (regner med vi snakker under 200hk) og bytte turbo høres ut som om det koster mer enn det smaker. Om turbo fra 320 kan flowe mer luft så kan du hente mer effekt såklart, men å få dette innkjøpt, montert og kalibrert til å fungere bra høres ikke gunstig ut. Intercooler vil jeg tippe er ganske lik uten at jeg har fasiten.
  24. mowz
    Her blir det mye annet en bare basisøvelser ja men satte meg et mål på 500kg totalt bare for å ha et mål som var litt ambisiøst. startet på ca 320kg totalt for 5 mnd siden og er nå bare 20 kilo unna målet men det begynner å bli vanskeligere å øke nå merker jeg. Hva er NM kravet i min/din klasse?
  25. mowz
    Da stemmer det nok. Moro moro!
×
×
  • Opprett ny...