mowz

Se her hvilke funksjoner som er tilgjengelig for din bil: http://support.mycarly.com/knowledge-base/code-bmw-what-is-possible/

Notert! Kan fortelle så mye som at alle har gjettet for lavt på moment Optimistisk på effekt siden ja Vi får se hvor nærme du kom

Notert

Bra. Hva tipper du?

Remap Steg 2, k&n filter, 335 eksos hele veien, Wagner intercooler, EcoTune Downpipe Kan avsløre at det er mye mer enn 500Nm Tallene og dyno kommer snart

Da har bimmern vært en tur på ESS og fått litt kjærlighet og noen runder i dynoen Resultater kommer.... Noen som vil tippe?

Sykkel sesongen nærmer seg vel slutten også.... Godt med varme i holkene når det nærmer seg 0 grader om morningen

Høstbilde, da er det vel snart tid for å gå ned til 18" og vinterhjul

Min nå værende sykkel 14' BMW S1000RR. Tidligere: 03' Yamaha R1 00' Honda CBR 600 F4

Fult klar over at turbomotoren har en annen karakteristikk, det men allikevel da... langt ifra ville jeg ikke trodd. Kanskje følelsen men. Veier jo en del mer også ?

Langt ifra F10? Gir ikke ESS kit 550hk/625Nm? Med lavere vekt skulle ma tro det dro ganske likt F10...

Jeg fikk tilbud om partikkelfilter skifte for 28 000 på Bilia, betalte 15 000 på Schmiedmann.....

Turbo 20 000, partikkelfilter 20 000, + jobb. Med litt rabatter så havner nok dette på 40 000. Parkeringssensor og sår er umulig å prise med denne informasjon.

Ikke så ille det. Det er vel ikke så mye moment eller mellomregister i den men sikkert morsom sykkel uansett. BMW har følgende spec: - Tørrvekt 183kg (-8kg = 175kg) - ca 203hk på bakhjulet i følge BrenTuning (ECU flash steg 1.5, 98 Oct, Akra full eksos) - 111Nm @ 11000rpm - 0-200km/h med launch control litt over 6s Helt klart noe av det råeste på markedet!

Ja den er merkbart mye lettere i transisjon fra sving til sving enn min tidligere R1. Tviler ikke på at de 8kg har noen merkbar effekt. Nå vet jeg ikke hva det er av effekt i din men det er vel rundt 130hk så det er klart når du legger til 80hk ekstra og samme eller litt lavere vekt (min veide rett under 200kg med full tank) så er det vel nok til å skremme de fleste

Det er vel ikke så mye mer å gjøre heller..... Annet enn å kjøpe 3 liter

Ja akkuratt det jeg har av erfaringer også (ikke selv men via andre). Ducati har mange "barn " som blir syke. Ducati har aldri vært aktuelt for meg men noen av modellene ser jo ganske stilige ut

Wagner eller Forge? Hadde e92 320d coupe tidligere med IC, ESS osv. Gikk helt ok det

Ja, ser så gammeldags ut med gult Men hver sin lyst! Gjort noe annet med den enn sko og kortere bein?

Kul. De ser aggressive ut. Hatt mye problemer med den? Av erfaring er det ikke beste kvalitet på Ducati selv om de kan estetikk

Du burde oppgradere angel eyes så hadde det blitt bra 320d ja, holder jo frem og tilbake til butikken Har vurdert det, men sånn som den er nå kan jeg jo faktisk bruke den uten å skrape nedi carbon splitter'ne

Ja det har nok det! Men, enn så lenge fungerer det. Liker lyden veldig godt. Hadde tenkt til å kjøpe eksos uansett, systemet er hele 9kg lettere og 11hk opp fra originalt (!). For ikke å snakke om svindyrt så gunstig å kjøpe sykkel som allerede har gjort alle oppgraderingene. Det jeg skal gjøre er å skifte kjørelys og nærlys til LED og hvite halogen pærer for litt mer moderne uttrykk. Skal legge ut bilder. 81k Nice. De fleste MC folk har angst for km men det er mye tull!

Takk! Aha.Betyr det at du er motorsyklist også? Så langt meget fornøyd.

Ja det var det jeg lurte på. Så den. Senka med alt for smale dekk? Og samme eksos som meg. Fin den! Hadde jeg ikke kjørt av på kjellstad så hadde jeg sikkert lagt med ut bak og yppa litt opp lierbakkene Hva motor har du i den?

Hei hei! That's me (regner med det var sykkelen? Kjørte e91'en der også 15 min tidligere)