-
Innholdsteller
6397 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
8
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av [space]
-
Over til noe helt annet. Jeg følger en del folk og serier på youtube. Denne her er meget severdig for folk som liker rock på gamlemåten: PART 1 - https://youtu.be/ilVAVN7RtBkPART 2 - https://youtu.be/lGRMkqnPaTcPART 3 - https://youtu.be/2zf9hMqzEk4 Dette er Tim og Pete's guitar show, hvor de har besøk av Eddie Kramer. Han er ingen hvem som helst i rocken. https://en.wikipedia.org/wiki/Eddie_Kramer Han har bl.a. produsert Jimi Hendrix – Cry of Love og flere Kiss-album, i tillegg til å være ingeniør på flere Jimi Hendrix og Led Zeppelin-album, og også involvert i en utgivelse med The Beatles. Han har en del gode historier på lager kan man si. Ellers er Tim Pierce heller ingen smågutt. Han har jobbet med en mengde kjente stjerner. Se lista i linken under. Imponerede liste https://en.wikipedia.org/wiki/Tim_Pierce Pete Thorn er gitarverdens svar på Chris Harris, eller noe. En knallfyr som i tillegg til å henge på gitarforum (thegearpage), gi ut egne album og gjøre knakende gode demovideoer, også spiller sammen med Chris Cornell, Don Henley, Jewel og andre. Chris and Petes guitar show er skikkelig nerdete, men god underholdning Episoden med Eddie Kramer er kanskje den minst nerdete til nå, men mye fordi de har så mye å spørre ham om
-
Ja, og nå kommer BMW med framhjulsdrevne biler i tillegg. Hvorfor i all verden skal jeg da velge en BMW? Diesel rekkefirer og framhjulsdrift? Hvorfor i all verden skal en førstegangskjøper velge BMW da? Når jeg valgte førstebil er det mye valget kunne landet på, men rekkeseks kombinert med bakhjulstrekk er vanskelig å legge vekk fra tankene. (Det ble en e46 320i. Premiumfølelse på budsjett!) Tror jeg har nevnt det her før også, men den pensjonerte naboen min hadde på den tiden besøk av en venn som kjørte dønn original e34 520i. Altså innstegsmodellen i 5-serien. Den bilen hadde en motorlyd og fremtoning som en må langt opp i modellene for å finne i dag. Det er rett og slett trist. Altså, jeg har kjørt F10 520d, og ble tatt helt på senga av ytelsene under vanlig kjøring, komfort og luksus, men likevel. Spranget opp til virkelig premium er større enn det var i gamle dager.
-
Om jeg tenker litt videre er det ikke umulig å tenke seg at mine eventuelle barnebarn ikke vil forstå konseptet med manuelt gir. Vi snakker da forhåpentligvis minst 45 år frem i tid da, om mine barn får barn når de er 28-30 og barna dems tar lappen når de er 18, noe som ikke er gitt i det hele tatt, når en ser på ungdommens bilinteresse nå om dagen. Hvordan vil det være om 40 år? Ikke godt å si! En av de jeg trente sammen med i sta satt seg i en E-Golf og trillet lydløst avgårde i sta, før jeg startet opp rakleverket i Touranen. Nok en påminnelse om at det er slik det bør være. Jeg er ikke sikker på om elbilen i dagens form er det rette, med et halvt tonn batterier å dra på, men grunntanken er jeg definitivt med på. Sett deg inn, trykk start, rull av gårde. Entusiastbiler er (for oss) en helt annen sak. Det sitter i beinmargen. Lyden, flammespyttende eksos osv vekker minner og følelser. Hvordan vil det bli når fremtidens F1-avart er stillegående, og rally i skogen er kun lyden av sprutende grus. Det er vanskelig å se for seg nå. Kanskje det ikke engang eksisterer.
-
Jeg tar meg selv i å tenke mer og mer på følgende når jeg er ute og kjører diedelbilene våre, og spesielt Touranen med manuell. For et håpløst feilspor diesel og manuell giring er i en bil som skal frakte deg daglig fra A til B. Det å "starte" bilen før en kan kjøre, med medfølgende støy og lukt. Det å måtte passe på clutchen i kryss, bakkestarter og vanlige starter. Giring i det hele tatt! Det føles plutselig håpløst gammeldags. Og dette kommer fra meg, som ikke engang har vært passasjer i en elbil. Merkelig det der!
-
Veldig fornøyd med rattet! Mykt og godt å holde i, fine sømmer, tighte overganger mellom skinn og perforert. Vet ikke hvor rattet er fikset utover at det er en polakk som fikset det i Polen.
-
Litt vask og stell i dag. Fikk dratt frem et ok kamera også, til forskjell fra mobilbildene som har blitt vist til nå.
-
-
Ønsker å kjøpe originale hvite blinklys til e46 coupe. Må være nye typen med skrufester. (som passer til bi-xenon frontlyktene) Holder til på østlandet, og posten funker jo også.
-
et eller annet i softwaren er dritt, for den kommer stort sett alltid opp med det en skrev forrige gang, når en skal skrive noe. (kun på mobil)
-
når sitatboksen "sitter fast"? Jeg har fått den bort ved å klikke på "undo", den pila oppe til venstre i svarboksen. På et annet forum med samme problem har det blitt lagt opp en egen knapp i svarboksen som blanker innlegget. Det er gull.
-
Flyttet fra "kjøp og salg" til "Teknisk"
-
-
-
Thank you China! 8 dekaler som er 1mm for store. Ikke nubbesjans å få på. Ikke gikk de å kutte i heller... Eventuelt kinafelger, eller komboen. Møkk.
-
-
Jeg var passasjer i m3en i sta på vei hjem fra Fredrikstad. Kjørte forbi denne her. Sjåføren i trekkbilen så jeg knipset og tomler opp ble utvekslet Tror også jeg ble passert av teslabjørn rundt avkjøringen til Lambertseter her om dagen. Så bilde av bilen hans med lik henger dagen etter eller noe. M3en har lite å stille opp med mot suv med skaphenger på størrelsen av en liten garasje (eventuelt tett trafikk og god tid)
-
Haha, likte spesielt godt dette: "og så vil jeg foreslå ham, at han parkerer på en plads lige ved siden af pladserne til elbiler, og så kan han trække et kabel hen til ladestanderen. Det er lovligt«, foreslår borgmesteren" Altså er det greit å ta opp plassen til en vanlig bil samtidig som han hindrer en elbil å lade. I praksis bruker han da 2 plasser. Flott løsning! I Oslo kan hybridbiler stå på gratis ladeplasser så lenge de har kabelen koblet i.
-
Jeg har kjørt e46 m3 med både smg og manuell, og må si jeg ikke hadde noen mindre involverende tur i smgen. En ny dtc-kasse er jo mange hakk vassere enn det igjen.
-
Hehe, ja. På den plassen der står det stadig folk "på grunn", med kantstein godt trøkka opp i leppa.
-
Altså, jeg tapte jo ikke noe tid, men for hver tulling som holder på sånn, og ikke følger feltet sitt helt fram til innsnevringen øker køen med tilsvarende antall meter. Og det var jo ikke det at han bare lå i venstre, men han passet godt på at ingen passerte på noen av sidene...
-
Jeg skulle ligget på hornet og flashet med lysene...