Henrik K

Bare ring meg i morra. Hvilken dag er det snakk om? Onsdag kveld passer ikke. Skal til Rudskogen, ja! Blir moro å se hvordan touringen oppfører seg på bane...

Bor rett i nærheten. Kan sikkert plukke de opp for deg. Ring meg 91895273.

Ja, det ville jo være synd hvis det bare blir "småbiler" der... Nautiluz stiller nå ihvertfall med '00 730dA.. Flott! Da er jeg bare nest tyngst...

Ja, det ville jo være synd hvis det bare blir "småbiler" der...

Jeg la merke til at det manglet en E39 på lista der. Tar turen med herregårdsvogna. Blir litt uvant med en svær touring utpå der, men det blir nok uansett ganske moro!

Stemmer det.

Hallo, Vegar! Hvis jeg har fri den dagen, henger jeg meg på. Herregårdsvogna må vel få luftet seg litt snart! Du må forresten ikke snakke så stygt om den bilforhandleren, da det er en her inne som snart skal begynne å jobbe der...

Styret i avd Øst har bestemt at vi finner en annen plass for vårmønstringen til neste år. Nå hadde vi maks uflaks med været i år, men det er nok uansett for risikabelt å arrangere det der oppe. Mulig det skal utsettes til begynnelsen av mai også, men da kommer det fort i konflikt med andre treff. Vi skal uansett sørge for en bra løsning til neste år. Takk til dere som tok turen innom i dag. Jeg talte opp litt underveis, og tror vi såvidt hadde 100 biler innom i løpet av de timene vi var der.

Fin bil! Men så liker jo jeg E39 touring, da... Litt senking gjør mye med disse bilene. Enig med de andre der. Må vel i gang med vårpussen selv. Er jo mønstring på Tryvann om et par dager!

Flott bil! Regner med at det er 18" hjul? Vurderer nye sommerhjul til min også, men får ikke helt bestemt meg for hva som ser bra ut. Når det gjelder lyd i bil, er jeg også interessert i å få gjort noe med det. Så hvis du finner en bra løsning, skriv gjerne litt om det her inne.

Mange meninger om dette, men du kan jo prøve å justere opp trykket en smule. På min forrige bil sporet Good Year F1 GSD3 en del i dim 225/45-17. Ved å endre trykket fra 32 pund til ca 36 ble det meste av sporingen borte. Her tror jeg en del av sporingen skyldtes de uoriginale felgene som hadde lavere innpress en originalt. Tror det har en del å si. Når jeg gikk over til 18" på den samme bilen, opplevde jeg det samme med dekk av et helt annet fabrikat (dunlpo). 36 pund fikset biffen igjen. Men husk på å følge med på dekkslitasjen når du endrer trykket!

Da er det nok originale felger. Mange E46 som går rundt med disse felgene. Jeg synes de ser bra ut, men smaken er jo som baken... Vil tippe at kvaliteten på disse er bedre enn de andre du har fått tilbud på. Det pleier jo å være en sammenheng mellom pris og kvalitet. Hvis du sjekker nypris på disse m-sport felgene, vil du få sjokk! Vi snakker veiledende pris på ca 4500 fra BMW-forhandler... Hvis de er strøkne, hadde ikke jeg vært i tvil. Pr. felg uten dekk? Nypris står som 23.000 4500 kr bare for felgen, ja! Så nyprisen som er oppgitt er nok ganske korrekt hvis man legger veiledende pris til grunn + prisen for fire dekk. Men nå er det kanskje ikke så mange som betaler veiledende pris...

Da er det nok originale felger. Mange E46 som går rundt med disse felgene. Jeg synes de ser bra ut, men smaken er jo som baken... Vil tippe at kvaliteten på disse er bedre enn de andre du har fått tilbud på. Det pleier jo å være en sammenheng mellom pris og kvalitet. Hvis du sjekker nypris på disse m-sport felgene, vil du få sjokk! Vi snakker veiledende pris på ca 4500 fra BMW-forhandler... Hvis de er strøkne, hadde ikke jeg vært i tvil.

Jeg liker de nederste felgene, jeg. Hvis det er originale m-sport felger (ulik bredde på felg foran og bak), ville jeg i alle fall vurdert de seriøst. Et klassisk bmw-design som vil kle din E36 meget godt. Dette bildet gir kanskje et inntrykk:

Du får skylde på meg. Jeg la inn et tips om bilen til han på bmwccn.no...

Teknisk kunnskap... nuvel Jeg vet i alle fall at de originale vannpumpene på disse modellene er et meget svakt punkt. Hvis den ikke er byttet, kan det være den som er i ferd med å havarere. Måtte byttes på ca 90' km på min E46 323i.

Rå bil! Blir denne å se på vårmønstringen på Tryvann 22. april?

Både E46 og E39 er meget bra biler. Jeg for min del valgte E39 når jeg først skulle skaffe meg touring. Synes E46 ble litt for knapp, og da spesielt med tanke på plass i baksetet og bagasjerom. Kjøremessig liker jeg E46 godt, og har kjørt en slik sedan i noen år. E39 gir en litt annen kjøreopplevelse. Mer komfort, og generelt mer storbil-følelse. Men fortsatt svært gode kjøreegenskaper. Nivåreguleringen er jo også et pluss når det gjelder å kjøre med tunge lass. Når det gjelder vekt på henger, tror jeg faktisk både 320i (2,2) og 320d kan trekke 1600 kg, så akkurat det er nok ikke noen showstopper for valg av serie. Driftsutgiftene på en dieselbil kontra bensin er kanskje et tema hvis du kjører svært mye. For min del var det veldig underordnet. Hvis du liker karakteristikken på bensinutgavene bedre (høres jo sånn ut), ville jeg nok anbefale deg å legge vekt på nettopp det. Jeg er personlig ikke noen tilhenger av verken diesel eller automat, så mitt valg falt på en bensinutgave med manuell (525iT). Angrer ikke på det! Men som du sier, finnes det ikke så mange med en tilsvarende kombinasjon ute i markedet. Jeg måtte lete en stund før jeg fant en... 2,2 literen på 170 hk er en meget bra motor, og er temmelig mye sprekere enn den eldre 2,0 literen. Jeg mener den gamle 520'n er i trøtteste laget, men for all del - det fungerer jo absolutt greit. Jeg anbefaler deg også å prøve en 523 (2,5 liter). Den er i alle fall minst like sprek som den nyere 2,2 literen, og henger nok ikke langt etter 528 i ytelse. Dessuten er det vel flere av den i markedet til den prisen du oppgir. Ikke med manuell riktignok... Lykke til!

Det kommer vel litt an på hvilken utgave det er. En 330 er vel godkjent med en annen totalvekt på tilhenger enn en 318. Har nok noe med vekt, motorkraft, bremser etc. på den aktuelle bilen å gjøre. Tror min E46 323i sedan var godkjent til ca 1600 kg. En 330ix touring tror jeg er godkjent med over 1850 kg.

Byttet nylig ut min E46 sedan med E39 touring. Begge med bensinsekser på 2,5 liter og begge med sportslig oppsett mht understell og utstyr forøvrig, så sammenligningen er vel reell. Kjøreopplevelsen er ganske forskjellig. Min opplevelse er at E39 er en mer "grandios" bil, hvis du skjønner hva jeg mener. Støydempingen virker mye bedre, og det er høyere komfort. Akselavstanden gjør også at du får en "storbil"-følelse. E46'n opplevde jeg nok som mer sportslig og "kvikkere" kjøremessig. Dette har selvfølgelig noe med vekt og å gjøre også. Plassmessig er E39 større på alle måter, men det er nok som enkelte andre også sier, i baksetet at den store gevinsten finnes. Det er i alle fall en av de tingene jeg setter mest pris på med overgangen fra E46 til E39, og var vel en av grunnene til at jeg valgte E39. Når jeg sitter som jeg skal foran i E39'n, er det god plass bak meg - men nå er jeg bare 188 cm høy... I E46'n måtte jeg gi bort noen cm for at den som satt bak skulle ha det komfortabelt. Med barneseter der bak blir dette enda viktigere i mine øyne. I E46'n satt jeg rett og slett litt ukomfortabelt når jeg hadde barnesete rett bak meg. Dette var da med barnesete som var vendt i kjøreretning med 2-åring oppi. Utseendemessig synes jeg E46 og E39 er jevngode. Lykke til i jakten! Jeg kan i alle fall anbefale E39 touring som familiebil. Beste bilen jeg har hatt!

Flott farge. Moderat senking + noen fine felger, så har du en grom bil. Men hva er det som skal lakkeres?

Dette er min 2003 525iT. Titangrå, høyglans shadowline. Vinterhjulene som sitter på. Mange flotte femmere i tråden her!

Gratulerer med en rå bil + medlemskap i klubben! Kan virkelig anbefale treffet på Rudskogen, ja! Fint hvis du kommer, så får vi andre tatt en titt på en flott bil.

Sjekk på GS bildeler, tror de har den. http://www.gsbildeler.no/

Gratulerer med en flott bil! Stort pluss for manuell fra denne karen. Blir sikkert veldig bra med 18" sommerhjul.