Kjennern

schåål

Pent Savner du M5'en?

korrekt, samma for meg. koster jo ikke noe at bilen står der

Da var følgende bestilt http://www.ecufix.com/shop/index.php?ma ... cts_id=181 Diag kabel til 30£ ikke så ille. Har fått tak i INPA + Carsoft så tenkte å få kjørt en diag når feil er der. Ser ut som bilen har skrekk for verksted så da skal den jo så klart være helt OK!!!!!!!!!! Ellers tok ting litt tid....stått siden mandag for å bytte pumpa. Hadde visst nok ikke verktøy som passa Så får ikke bilen før på mandag. Knæsj det, 1 uke for en Insp2 + bytte av en pumpe.

Elkjøp Neida, var nok mye større forskjell på kvalitet før, uten tvil. Men fortsatt så er det etter min erfaring lite problemer med store merker som Verbatim, Sony osv... i forhold til de platene som gjerne ikke er merket eller koster usannsynlig lite i forhold til "merke" plater. Brant senest ut en NAV OS cd i 24x igår på verbatim. virket helt perfekt.

Kommer vel ikke som noe sjokk at noen prøver å svindle andre. Det som overrasker meg mer er at folk fortsatt går på disse forsøkene....

Hei. Jeg satte bare på en gammel Nokia HF høytaller under handskerommet Koblet meg bare på kabel til høytaller fra telefon systemet.

Hårete mye chrom

Har aldri hatt problem med å brenne i 16x. Bruk bare skikkelig cd plate, type verbatim for eks. No name plater er fy fy

Korrekt, MK1-3 støtter ikke dette. Det som er sært er at du må inn i SET menyen og holde inne MODE? noen sekunder for å få en skjult meny. Der setter du på Perspective view. Så må du sette det på under visning i navien også....

Brenn ut softwaren på en CD, sett på tenninga på bilen og sett inn CD i navi spillern. Skjer det ikke noe på skjermen så skru av tenning med CD i spillern, sett så på tenninga igjen og vent noen min. Skal komme opp på skjermen at den blir oppgradert. OBS OBS, har du GAMMEL software type før v22 må du også ha en KEY CD som åpner spiller i etterkant igjen. BMW hadde en sær løsning tidligere med at de "låste" navi spiller etter oppgradering av OS. KEY CD løser dette uten problemer, men man kan få litt "sjokk" om man ikke er klar over det. Står plutselig INSERT KEY CD på skjermen eller noe sånt he he. Om noen trenger hjelp til å oppgradere OS + kart send pm

Da er den levert verksted med "nye" deler, 6 dyser, 1 stk høytrykks pumpe og en hjerne som jeg mest sannsynlig ikke gidder å bytte. Tar en service samtidig. Så bytter pumpa i første omgang tror jeg. Siden de 6 dysene som står i er testet OK i benk hos Bosch verksted. Eneste kjipe var at nå virker den helt perfekt igjen da..... Satan sjæl den feilen der he he.

Over til tema, mutterns Opel Corsa 2007 1,6 CDTI eller noe slikt er brukt for det meste pendling Nannestad - Oslo til og fra arbeid + noe små kjøring i Oslo. Også brukt på en del "lang turer" ned til syd i Vestfold. Denne fikk nå varsel om feil på DPF..... 1 år gammel og ikke rulla 20K km engang. På Opel bare disablet de den i comnputern intil neste service tror jeg. Har ikke helt kontroll på hva som ble gjort men de bytta ikke noe, og det å kjøre en tur med litt høyt turtall hjalp ikke det heller. Skal bli spennende å se hvor mange som kan få slike problemer etter hvert.........

Det var skikkelig slett arbeid. Har opplevd en lik sak på 1 felg engang, men da var jeg så heldig at dekk firma fortalte det når jeg hentet felgene og fikk en kvittering på at de skulle ta inn felgen etter endt sesong og sende den på opplakking igjen, helt gratis for meg. Er lov å være uheldig men da må man rydde opp i etterkant. Unner deg ikke den situasjonen du er oppe i nå.

E39 touring gjør seg med senk, så du burde få din litt lavere hehe. Syns min er greit lav nå så blir det 540 så må den nærmere bakken også. Må si at fargen på din var veldig pen. Det er ikke noe som er originalt med sånn flakes? Jepp kjenner til alt av ting på E39, som rust osv fra den jeg har nå så det er ikke noe nytt Kikket over motor rom og den så veldig bra ut, ikke noe spes mye olje svetting osv. Så det kan hende det blir en slik ja. Virket bra teknisk bortsett fra utvendig og bråk fra servo'n ved fullt ratt utslag... Men det kan alltids ordnes. Eneste kjipe bare at den ikke hadde PDC.....argh....etter at jeg har hatt det på min så følte jeg meg helt lost når jeg skulle rygge

Ble pent det der. Likte speilene. Sånne må jeg ha å he he. Var å prøvde en 2001 540iat idag. Vare vel å merke. Var et god skyv i dem V8erne der. Så det frister jo ikke mindre nå da.... Eneste var at den var litt stygg i lakk, mye steinsprut osv. Det trekker jo litt ned. Teknisk ikke noe å utsette. Noen spesielle ting med V8ern man bør se etter? Siden du har hatt din litt nå.

Enkelt, kjøpte min for 330' for 2 år siden, brukt ca 50' på service siste året. Snitt 1 liter på mila, med kjørte 50K km blir det med snitt 1l/pr mil med snitt 10kr litern 50K... Correct me if i'm wrong. Salgs pris nå er 249K..... Så klart er en E46 318d billigere. Men vil vedde på at jeg har hatt det like 50k ganger så moro som deg bak rattet om det er verdt det.....en helt annen diskusjon Fredrik.

Faktisk veldig fornøyd med denne. Sykt bra utstyrt til å være en -97 og alt virker . Har sett at du vurderer en 540, og det liker jeg å høre. Regner også da med at du ikke har problemer med dobbling av drivstoff utgifter . Ha ha, nei har vurdert det da med tanke på utgifter. Men slik som den 530d'en har kosta så kan det bare bli positivt uansett Litt av grunnen å er at jeg har slutta å bruke bil i jobb, tar bare tog/t-bane osv. Så da er det ikke så nøye for min del om den bruker 0.8 eller 1,2+++

Fornøyd med bilen? Ser jo meget strøken ut den. Har vurdert å handle en E39 540ia/t selv når jeg får solgt traktoren

Ta en tlf til Asker Elektro Diesel. De har en kar som er god på diesel.

Mulig å få sett bilen eller? PM meg, bor i Lillestrøm!

Jeg har en, PM om du er ute etter 530dat... Eneste er at jeg ikke leverer den fra meg før jeg har hatt den på verksted 8 sept for å fikse noen små feil

Kan du sende litt mer info om bilen på pm? flere bilder også?

Solgt enda?

Helt enig med deg, fattern har kjørt diesel bil siden 1986 og eneste grunn er økonomien. Kan si hav man vil om eldre diesel biler men samtidig på den tiden så kosta ikke diesel like mye som bensin heller. Idag så velger han fortsatt diesel pga økonomi. Når du kjører ca 50-60K km i året så tjener man en del på å bruke 0,3-0,4 l mindre på mila......