ingard

Ingen? Er i ferd med å bestille. Jeg må i hvertfall vite hva pitman-arm er på dansk.. Hva er eposten til koed?

Takk skal du ha men priser og sånt vet jeg. Har bestillt varer fra koed før. Jeg vil bare ha erfaringer med disse forstillingsdelene.. Noen som har gode erfaringer?

Og er "styrearme" det vi kaller pitmans-arm? Fra GS 3551.96,- Bærearm E24+28+32+34 V ned komp (G5-576) 330,00 Bærearm E24+28+32+34 H ned komp (G5-577) 330,00 Stræberarm, højre, for (m/bøs) 370,00 Stræberarm, venstre, for (m/bøs) 370,00 Stabilisatorled, for (12.05.001) 250,00 Stødliste, venstre, E34 (på forskærm) 63,00 Lenkhebel 479 (pitmansarm?) Fra Schmiedmann langt over 4000,- samt at de ikke har noen pitmansarm slik jeg forstår det.

Skal handle en del forstillingsdeler. Hvordan er kvaliteten hos disse? Ser at de på koed er vesentlig mye billigere enn de andre. Og GS er bra mye dyrere enn schmiedmann. SIer dette mye om kvaliteten?

? Jeg, og veldig mange andre med e34, har ikke tiltratt. J. Hofstad: Ja, som sagt, det kan være andre årsaker til løs styring. Hvis dette ikke fullstendig løser problemene, er det andre ting man skal se på. Og det er i hovedsak styresnekka som kan justeres og foringer som er slitte. Jeg er overbevist om at de fleste vil få vesentlig forbedret styring på sin e34 ved å gjøre dette. Det er i tillegg veldig enkelt å skifte de foringene det er snakk om. Problemet er at mange sikkert har skiftet foringer uten den store forbedringen. E34/E32 er spesielt kjente for sin slakke styring.

Det er sikkert diskutert en del ganger, men tror ikke alle er klar over hvor mye denne enkle fiksen kan hjelpe på slakk styring på en e34. En veldig enkel og rask fiks, som du garantert vil like. 1. Finn fram en stor skiftnøkkel og et lite stjernejern. 2. Skru av dekselet over pedalene. Det er i papp, 4 små skruer skal ut i overkant av dekselet og 2 skruer som man skrur for hånd nederst på dekselet. 3. Finn fram en stor mutter på rattstammen, og stram den mot klokka. Dette forutsetter at du sitter i setet og ser framover. Stram mutteren til det er tungt, og start bilen, for deretter og kjenne om styringa er blitt bedre. Gjør dette til du er fornøyd. Den beste måte å kjenne etter er å ha litt fart mens du kjører mest mulig rett fram. Dette skal ta i overkant av 10 min. Er det enda litt slakke igjen, gå til http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/steeringplay.htm for mer info. Strammer du for mye, blir styinga tung. Lett på mutteren i så fall. Det skal en del til for å overstramme. Styringa skal være tight før det skjer. 4. Ta deg en tur, og kjenn hvor presis og morro din BMW er å kjøre

Det er fortsatt ektremt tregt. Jeg er med på kronerulling. Men jeg synes også medlemskap skal bli vurdert. Da sikres det litt inntekt hvert år. Kan ikke tro at reklamen her bidrar voldsomt mye.. Eller?

Mannen har 400hk så breie dekk bak er nok ikke så dumt. Noe problemer med feste nå? Eller suger det seg bare fast og drar avgårde? Du har et poeng.. Ser den

Jeg stemmer for 225/235 og 245/255. Trenger ikke bredere dekk enn det. Spar litt penger og sporing..

Fin i lakken, så det ut som. Veldg fin bil, men de øyelokkene ødela litt. Grønne biler er like fine de og, bare lakken er ivaretatt.

Det forutsetter jo at man har 15000,- tilgjengelig da.

To ting trekker ned, og det er de forferfelig stygge felgene og chrome rundt vinduene.. Men ellers må jo dette være en kjempebil. Fin farge, og sikkert en digg motor

Dette liker jeg. Hadde vært kjipt om Hafsmo hadde tapt over 10k.. Og ikke minst legger det en demper på bruktsalg generelt når slikt skjer. Men bra det blir løsning

Hør på bimmerforums.com. Der er det mange som har dårlige erfaringer. Husk at du merker ikke kvaliteten før du har kjørt en stund, og er det bare dritt angrer du fort på at du ikke kjøpte kvalitet med garanti her i Norge.. Men for all del, det kan jo være gode deler dette og. Kursen er jo lav, så man sparer jo penger der og.

Ja, felgene må definitivt "omlakkeres". Fin bil, hvis den blir som den grønne har du en grom touring

Jeg tror de økonomiske insitamentene for å kjøre diesel blir temmelig små etterhvert. Diesel blir i fremtiden ganske sikkert så dyrt i forhold til bensin (+ 20-30%)... at man evt. må kjøre lengre enn langt før diesel økonomisk kan betale seg. Ikke bare vil bruktbilprisene på dieselbiler rase, men trolig vil all hypingen rundt diesel også forsvinne som dugg for solen i takt med at folk heller vil ha en bensinbil når den også er økonomisk mest gunstig for de aller fleste. Ergo ender vi opp i en situasjon der valget av motortype mer er en smaksak enn en økonomisk sak... med mindre man kjører over 50-60000 Km årlig. Dette fører vel til at bruktbilprisene på bensin går opp. Det passer meg dårlig, i og med at neste bil blir bensin om noen år.

Helvetes dritt. Jeg sverger på livet mitt at jeg klikker gal på neste jævel som rører bilen min.. Samme, bare mindre alvorlig skjedde meg i Trondheim for en litne stund siden.

Ja, hvis jeg skal til byen en tur, koster det meg 60,- tur-retur. (nå har jeg heldigvis studentkort da) Blir uansett billigere med bil.

Du må endre tittelen til "ØK e34 530/535".

Ville ikke en 50-lapp hver kunne sponset en bedre server? Feks at det blir medlemskap for å bruke bimmers. 50 kroner året klarer alle bmw-eiere..

Æsj.. Hadde håpet på oppdatering selv, din tease!

Nydelig. Blir bra med litt shining og oppgraderinger

Regner med du har navn, adresse osv. Hvor gammel er fyren? Ring familien og finn nytt nummer. Dette er alt for lang tid å vente.

Bilen ble veldig fin. Likte faktisk denne. Vingen og bakfangeren var litt på grensa However, en strøken mtech e36 er mer spesielt, og den vekker oppsikt blandt folk med peiling. Det er spesielt. Min mening.

Ja, ja, 2år/40-50000km og ja.