iittala

V8 har egen snekke. Men jeg tror ikke at det betyr at andre snekker ikke passer. Vet at noen 540iM ble levert med m5-snekke uten at jeg vet om den var tilpasset på noe vis. Satser på at den ikke er det for har liggende m5-snekke for montering på min.

e32 750 har faktisk aldri hett iA, bare i. Og alle er levert med automat.

Hadde samme på min tds. Byttet hardy, motorfester, luftfilter og kjørte motorrens. Er nå tilsynelatende borte etter at jeg byttet returslangene fra dysene. Men motorrens og 2t-olje på tanken gjorde mye for tomgangen.

Står i utstyrslista; Z1XX Upholstery Sitze vorne und hinten in Amaretta silbergrau, jedoch Sitzmittelbahnen in Stoff Hurrican silbergrau analog BMW M5 wie Schl.Nr. 0476 Kopfstuetzen in Amaretta grau Mittelarmlehne im Fond in Amaretta silbergrau Vordersitzlehnenrueckwand in Kunstleder silbergrau Abdeckung Gurtstrammer in Kunstleder silbergrau Ansatzstreifen in Kunstleder silbergrau Restliche Innenausstattung wie bei Leder Bison silbergrau, Schl.Nr. L2SL 0940 Special request Mittelarmlehnen vorne, wie Schl.Nr. 0472, in Amaretta silbergrau (wie 0476) in Verbindung mit BMW Sportsitzen

Er det stål eller plasttank på denne? Selv min gamle 520 fra 1991 hadde plasttank. Så til poenget mitt, er du sikker på at det er tanken som lekker og at det ikke er rustet hull i et rør? På tds-en min var det røret til luftinga som var rustet i stykker. Kostet ikke mer enn knappe 300,- for nytt, og var svært enkelt å bytte. Det var e34 da, men bmw har vel ikke tatt i bruk ståltanker igjen?

opp....

De er originale, finnes meg bekjent kun i 18" til e34. Mest vanlig på e38.

Budet var for den og stor kjørecomputer, OK? Betaler selvsagt for frakt.

Servotronic - om den er progressiv eller ikke. Enklest måten å se det på er om det er ledningstilkopling på den. Sender du? Hva legger du i at førstemann med penger får den? Budet er seriøst det..

Mye slakk i styresnekka? Servotronic? Byr 1000,- for m5 styresnekke og stor kjørecomputer? eksklusiv frakt

Annen styresnekke med færre runder lock to lock

Dette er samme demperne som sitter der originalt.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=45&hl=11

Den originale fronten mangler, men det er med en kopifront i glassfiber med meget fin passform. Tipper originalfangeren har endt sitt liv i noe hardt.. Det er også med original Alpina biturbo vinge.

Er det jeg håper også.. Prises derfor fordelaktig til kjøper som kjøper med intensjon om å bygge opp igjen. Kan til og med leveres..

Opp ...

Dette er helt vanlig. Bør ikke flyttes 10 meter og stoppes igjen(særlig når det er kaldt ute). Alternativt hjelper det å gi full gass når du skal ha start på den igjen.

En 540 jeg hadde var det fjernet resonator og katalysatorer på, og den var det mye lyd i. Den hadde original bakpotte, men vet ikke tilstanden på den. Var fin utenpå. Anbefaler deg å først forsøke uten resonator med original bakpotte og katalysatorer før du gjør noe mer. Resonatoren tar mye lyd på den motoren.

Forrige eier beholdt motor og gir. Dette er ikke en gammel biturbo, men en 3.5/1. Mange girkasser som passer på m30-motoren. Er heller ikke lenge siden det lå ei Getrag 290-kasse for salg her(den som satt originalt på Alpina biturbo).

Opp.. Skal bort. Prisantydning 15.000,-, 10.000,- uten felger. Kan leveres mellom Kristiansand og Oslo og i "noen timers" radius fra Kristiansand.

Her må du nok ha BE-sertifikat, selv om tralla er tom. http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+for ... +(klasse+B)

e34 eller e39? Biltema har til e39 for 469,- stykket.

Har kun sett de i Sverige, nærmere bestemt hos Lundbergs fordonsmekaniska. Sakset fra autopower.se: - Ventilhuspackning och två plastkulor 275 kr inkl frakt från Lundbergs fordonsmekaniska 0914-43143. Skiss på kulplacering medföljer.

Hei, Jeg er nå tvunget til å selge min alpina B10 3.5 #274. Bilen har en gang sett slik ut; http://www.thealpinaregister.com/photos ... saloon/274 men mangler nå både motor, gir, motorstyring og fremre del av eksosen. Den skal ellers være ganske komplett. Bilen har vært lagret ute under presenning med vinduene på gløtt siden jeg kjøpte den i 2006. Det har så fremt jeg har husket å etterfylle stått fuktslukere inni. Interiøret er lagret innendørs. Bilen selges selvsagt som den står og moms er betalt etter innføring fra Sverige. Den kan også leveres om du ikke vil ha den alt for langt i fra Kristiansand hvor den står. Leveres da for selvkost. Bilen er ganske rustfri, men det spiller neppe noen rolle for kjøper. Pris: Selvkost er omtrent 26.000,- så jeg gir den jo selvsagt ikke bort. Men jeg forventer heller ikke å få det for bilen. Jeg selger heller ikke deler løst fra selve bilen, for de har jeg plass til å lagre. Det er karosseriet som må bort og jeg har ikke tid til å selge i deler, heller ikke interesse av det dersom det er noen som ønsker å "ta seg av" bilen. Og dersom det skulle komme til det at jeg har to kjøpere, hvor en er villig til å ta vare på bilen, eventuelt bruke den til å bygge om en Norsk bil til Alpina i sin helhet vil jeg prioritere han fremfor kjøper som tilsynelatende ønsker å selge bilen i deler. Bilder fra henting av bilen i Sverige for tre år siden: Bilder av interiøret der det står på loftet i dag: Kort oppsummert: - Alpina B10 3.5/1 #274 selges. - Selges ikke i deler. - Kjøper som virker troverdig i ønske om å ta vare på bilen får bedre pris enn kjøper som skal "høgge". - Kan leveres om du ikke vil ha bilen alt for langt i fra Kristiansand. Jeg kan treffes på 92258151.

Da leder du. Tenkte å la det gå ut søndagen og se hvem som byr mest. Fint hvis jeg kan få bud her og ikke på PM, er ryddigere for de andre.

Har bud på 600,- pluss frakt. Selges for det om ingen ønsker betale mer. Sendes mot forhåndsbetaling(da jeg mener det gir like mye/lite sikkerhet for kjøper som oppkrav, men er enklere for meg som selger samtidig som det er rimeligere for kjøper.