m-blå

Takk for det. Tror nok og at det er mange etterhvert som kommer med M6 felger ja. Disse fulgte med når jeg kjøpte bilen og foreløpig synes jeg de er greie. Blir det for mange av de her i Haugesund, er det jo bare og finne på noe nytt. Er enig i at 20" ser flott ut, men blir nok ikke aktuelt for min del da det blir for lite gummi igjen. Hvis jeg skulle handlet meg nye, hadde jeg vurdert disse:

Jobber ikke på Hansa nei, men bor like ovenfor. M6 felgene fulgte med da jeg kjøpte bilen og er ikke originale. Heldigvis er det kopi felg av bra kvalitet, finish. Er i grunnen like greit at det er kopi siden kona også kjører bilen av og til. (ikke så dyrt med ny hvis hun skal "kline" seg inntil en fortauskant).

Jepp...8,5 og 9,5x19" et12 og et17mm.

Har i dag fått på sommerfelger og måtte knipse ett par bilder. Ikke all verden kvalitet på bildene da og skitten bil....men,men.

Hmmm..... På mine Alpina felger var det 9" ET26 fremme og 10" ET32 bak. Synes da at de fylte bra ut i hjulbuene de. Men det kan jo være at jeg hadde på 18mm. spacer bak....er usikker på den. Hadde ihvertfall ikke spacer foran.

Min E38 var ikke senket, og det var heller aldri noe subbing. Det kommer jo også ann på hvilket innpress du har på felgene. På de originale felgene på min bil i 9x18" bak, hadde jeg i tillegg 18mm. spacer uten at det subbet. Husker ikke hvilket innpress disse felgene hadde.

De felgene på bildene over, er RH X-rad i 8,5 og 9,5x19" et10mm foran og et17mm. Samme som jeg hadde på min E39 touring 03mod. Disse felgene synes jeg er perfekte til E39....Fyller helt ut med brei kant som er høyglanspolert.

E39 530da touring 03mod. M-sport. Originalt sportsunderstell med luftfjæring bak. Felger: RH X-rad 8,5x19 et10 foran, og 9,5x19 et17 bak. Dekk : Vredestein Ultrac 235/35-19 og 265/30-19 Foran går det helt fint, men bak måtte en liten kant foran på hjulbuen brettes 1-2mm. På sedan tror jeg det går uten og gjøre noe.

Hei. Flott bil. Men jeg forstår ikke hvorfor du vil bruke 1 cm spacer på felgene,og dreie av denne. Jeg hadde og 8,5 og 9,5x19" på min E39 530dat med et10 og et17mm bak(dekk 235 og 265). Måtte valse litegranne bak. Hvis du har en 1cm. spacer i tillegg må du valse 11-12mm. Det begynner og bli mye. Lever heller felgene inn og drei av senteret på dem,slik at de passer. Det er det ett par her i Haugesund som har gjort med sine M6 felger.

Jeg hadde Alpina i 20" på min tidligere E38 730d. Dekkdimensjon var 245/40-20 på 9" toms fremme og 275/35-20 på 10" bak. Dette er "rette" dimensjonen og ha på E38. Må jo legge til at dekkene var Continental sport contact 2, disse sporet en del så bilen var ikke god og kjøre på dårlig asfalt. Ville ikke godt noe lengre ned i profil da det kanskje gir enda mer "negative" opplevelser da det gjelder sporing osv.

Var en tur i Stavanger i går og da måtte jeg jo innom Bavaria en tur. Endte opp med ny grill i krom. Var litt i tvil, men da jeg så en Carbon sort der med krom grill var jeg ikke i tvil. De sa og at fra 06 modell og oppover var det standard med krom. Vil og skryte av servicen der. Var der kl.13.50 og de stengte kl.14. Kom en mekanikker og skiftet grill for meg på 2 min. uten at de ville ha betalt for det. I tilfelle det finnes uærlige folk på dette forumet, vil jeg opplyse om at jeg har Hafslund alarm i garasjen og naboen sin hund er en jævel til og bjeffe.

På 18" felgene er det litt for store hjul når det gjelder rulleomkrets. De er 245/45-18" i stedenfor 245/40-18" som er originalt. Men de er fremdeles innenfor 5% i forhold til original rulleomkrets, så det er helt greit når det gjelder vinterdekka. Det gjør jo bilen 1-1,5cm høyere, noe som bare er en fordel om vinteren. Rulleomkretsen originalt er omtrent lik på E39 og E60/61. Brukte en kalkulator nå og fant rulleomkretsen og forskjell på E61 og E39 utstyrt med m-sport felger. E61 har 245/40-18"...noe som gir en rulleomkrets på 1992mm. E39 har 235/45-17"...noe som gir rulleomkrets på 1964mm. Altså en forskjell på 1,378%. Sommerfelgene mine er M6 felger i 19" med 235/35-19" og 265/30-19", Burde vært 245/35-19" og 275/30-19" for og stemme helt, men det får holde. Kommer ikke til og gå opp i 20". Ødela en 19"felg på E39 i sommer over haukelifjell. Vi har ikke veier til mindre profil på dekka. Liker og kjøre bilen litt og da går det bare ikke med 20"...hele familien i bilen og kjøre fjelloverganger i norge.

Må si takk for alle hyggelige meldinger og tips her....alt i fra flott bil, tips fra E.H.D. om solfilm...osv. Må bare skrive at på onsdag satt jeg og så fotball i godstolen og tenkte....dæven nå skulle jeg hatt komfortstolen i bilen inn i stua og kost meg...hehe...neida, men de stolene er bare helt utrolig gode. Til deg som skrev at gamlebilen min skulle du hatt tak i....Det er jeg enig med deg i. Det er en veldig bra bil på alle måter og nye eier er storfornøyd. Den går nå i Bergen hvor den står i stor garasje på 80 kvm. i sammen med enE28 m535i, den har nok fått ett godt hjem . Må jo si at etter og ha kjørt den nye "ett par mil" nå, så begynner jeg og bli mer og mer fornøyd. Merker den er raskere og"bedre", eller skal vi si nyere. Men igjen....sportstoler er bra, men komfortstoler er jo så utrolig bra, at jeg er sikker på at i venterommet inn til himmelen sitter man i slike stoler... uansett... ha en fin helg folkens!!!

Ok. Da er det der prisen ligger da. Er rutene bak det er snakk om her. Ikke siderutene framme.

Sjekket litt her i Haugesund om toning/solfilm på rutene bak på min E61. Sjekket to plasser og de skal ha 7000 kr. på begge plasser. Dette synes jeg er for dyrt og lurer og på om de driver med prissamarbeid her i byen? Siden prisen var lik på begge plasser. Hva synes dere om disse prisene?

På bildene er det de originale 18" med vinterdekk. sommerjoggeskoa er 19" M6 felger i 8,5 og 9,5" bredde, så det får nok holde. Synes de passer bilen veldigt bra. Ellers har bilen en km.stand på "bare" 54tkm. Av utstyr kan jeg jo nevne: Sportspakke,head-up display, komfortseter(utrolig gode og sitte i!), panoramasoltak, klimakomfortfrontrute, aktiv seteventilation, adaptive xenonlys, navi proffesional med tv,tlf osv. Webasto 5kw med fjernkontroll, aut.nivåregulering osv. Er en ganske lang liste med utstyr. Skulle en bestilt ny bil i dag og krysset av på lista over ekstrautstyr hadde det kommet på 306000kr. i bare extras. Har ikke de store planene for bilen enda, men litt mørkere ruter bak hadde jo gjort seg. Da må det bli film som er lik som det er originalt på disse bilene. Noen som vet hvilken prosent eller hva det heter, som tilsvarer originale mørke glass på Bmw?

Som overskriften sier, valgte jeg nå og bytte ut min flotte E39 med en E61. Nye bilen er en 05 mod. E61 530d m-sport i Carbon sort farge. Bilen har ganske bra med utstyr og foreløpig er jeg veldig fornøyd. Legger også med ett bilde av gamlebilen:

Hvor blir det av mer bilder? Ser jo kanonbra ut den bilen din. Har akkurat handla lik bil, får den sannsynligvis til helga Venter spent på flere bilder av din bil...oppdateringer osv.

Er nok ikke aktuelt med innbytte....ihvertfall ikke toyta. Det er jo som å banne i kirken og skrive noe sånt på ett bmw forum. Men siden ditt forslag var skrevet sent en fredagskveld lar jeg tvilen komme deg til gode og tilgir deg da jeg regner med at du har kost deg med noe i glasset.

Bare til og sette den i manuell giring det, og så kan du leke-clutsje med venstrefoten.... Nei da var ikke vondt ment. Min mening er ihvertfall at denne bilen med den sterke motoren er glimrende med steptronic. Girkassen er i mine øyne perfekt avstemt og jobber sammen med motoren. Den tilpasser seg også din kjørestil. Jeg kommer ihvertfall aldri til og gå tilbake til manuell utenom hvis det var en hvass sportsbil eller banebil da. Vil ikke starte noen debatt om manuell/automat her. Noen vil ha det ene og noen vil ha det andre. Hadde vært kjedelig om alle alltid ville ha like ting.

Da har jeg lagt ut godbilen for salg. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... pbp7972894

Nydelig bil du har fått deg! Ett lite spørsmål bare....er bilen så lav originalt med m-understell, eller er den ytterligere senket? Så veldig lav og flott ut.

Disse skulle du hatt på din E91!!! Work Alufelgen 3.tlg in Chrom, rechts VS-XX, links LS-406 VA: 9x20 mit 245/30, HA: 10,5x20 mit 285/25

Nivåreguleringen er glimrende ja. Hvis en laster opp bilen bak, ser en at den siger litt ned. Vri om nøkkel og du hører kompressoren jobbe og bilen er oppe igjen på samme høyde. Var meget glad for dette i sommer da jeg med full bil i tyskland i god fart på autobahn traff noe som vel kan kalles "telehiv". Er sikkert på at uten nivåregulering der, hadde jeg vel røska rent under bilen. Vil en senke litt bak, er det bare til og justere på følerne til nivåreg.

Aner ikke om spoileren var grunna. Leverte bare hele pakken til bavaria uten og åpne den først, da de skulle lakke panseret mitt. Er nok ikke aktuelt og senke noe foran nei. Den er lav nok originalt. Blir brukt som familiebil og med alle fartsdempere som er rundt her, hadde det blitt for dumt. Kjører på tur en del med kone og tre unger pluss oppakning så den skal være original. Forresten glimrende med aut. nivåregulering