m-blå

Selv om jeg har V8 hører du ikke lyden fra den. I og med at det er en Luxury line er den enda mere dempet en M sport 550i. Fikk tak i komplett brukt M5 eksos som jeg fikk montert. Var meningen og bare bruke bakre potter, men verkstedet sa det ble enklere og montere hele eksosen. M5 og 550i har forskjellige eksosmanifolder. M5 har manifold som kombinerer sylindrene i V’en, 550 har en manifold og turbo på hver side. Da beholder du mye mer V8 lyden enn M5. Får faktisk vel mye lyd i 550i med den eksosen. Kona klager, rister i hele huset sier hun når jeg tar kaldstart. Men nå har jeg begge klaffene låst i åpen posisjon. Så der kan jeg dempe lyden en del ved og lukke ene spjeldet. Blir til og justere litt på diffusor samt foliere denne senere. Skal og bestille nye eksos stusser da dem som var der er lite fine. Chrome eller sort? Kom gjerne med innspill. Video under. IMG_2269.MOV

Herlig lyd 👍🏻

Ja det var mye morro for pengene den gang. Jeg hadde og en 1971 240Z som vi importerte fra Arizona. 2,8 ltr motor som var borra til 3,1 med MSD tenningsanlegg, kvass kam, 3 dobble forgassere og rustfritt eksos. Vi kallte den for Kawasaki´en. Hørte den på 3 km avstand og maksa på nærmere 8000 o/min. 1000kg med morro. Mye lyd, risting og man kjørte virkeligt bil. Den bytta jeg i en Audi RS2 den gang.

Fant noen gamle bilder fra «Granka» og min fars E21 på 13»BBS felger. Også ett bilde av «bobla» til min onkel. Gromme biler han hadde i begynelsen på 80 tallet. Husker enda den opplevelsen fra baksetet på «bobla» når den nærmet seg 250km/t på motorveien mot Las Palmas. Fant og noen bilder av den gang jeg var innom Datzun Z serien.Ser på bildet nå at det var tyske skilter. Han har nok akkurat fått den da det bildet ble tatt. Jeg mener og huske at han importerte den fra tyskland til granka ett år gammel. Han hadde tysk kone og tror dem tok den med når hun flyttet ned.

Bmw interessen begynte også hos meg med at vi besøkte min onkel som bor på «Granka» når jeg var 11-12 år. Han hadde da en ny E21 323i som min far fikk låne hele den uken vi var der. Min far ble så begeistret for den bilen at det gikk ikke mer en noen uker etter hjemkomst så sto det en E21 323i på tunet hjemme hos oss. Så hadde en del timer i baksetet på E21 før jeg fikk min egen noen år senere. Skal se om ikke jeg kan finne noen bilder av «Granka» E21’en og min fars bil. Tanker om neste bil….hmmm. vel jeg la omtrent inn bestilling på i4 M50 i fjor, men trakk meg pga. lang leveringstid. Prøvekjørte den for ett par uker siden. Den var utroligt rask og 550i hadde nok blitt frakjørt. Men etter prøveturen var jeg ikke i tvil, jeg foretrekker den jeg har. Jeg tar meg stadigt i og «nyte» bilen. Skrur helt av radio osv og bare lytter på bilen. Nyter lyden av motoren, det adaptive understellet, dem fantastiske komfortsetene. 5 serien er så mye mer «bil» enn en 3serie, får mer premiumfølelse. Så konklusjonen min mot i4 var bra bil men jeg har allerede en i3s som vi bruker til all småkjøring. Trenger ikke 2 elbiler så jeg kommer til og nyte V8’eren videre. Tenker ikke så mye på drivstoffprisene da jeg ikke er avhengig av bil i jobb osv. så den blir en kosebil som jeg og kan bruke til og trekke ett par av mine «leketøy» som jeg har på tilhengere. Hvis jeg skulle skiftet bil nå så hadde det blitt en G30 M550i. Det tror jeg blir mik neste bil men ikke enda. Kommer snart ett par oppgraderinger på den jeg har, samt huset står og for tur til oppgraderinger i år. Har og vært inne på tanken om M5, men synes til mitt bruk at 550 er mer fornuftigt. Jeg kjører ikke på bane lengre og har mer glede av kombinasjon komfort og kraft. Fordel med xdrive og tilhengerfeste. En Alpina B5 hadde heller ikke vært feil.

Fant ett par bilder av min første Bmw. E21 323i med BBS frontspoiler og 15» felger. Det var gromt den gangen på den bilen, standard var 13»😂.

Ja tviler på om en i4 M50 hadde klart det. Er ikke mye det har minket på tanken heller ser jeg. Jeg er faktisk i tvil om jeg hadde klart det på 550’en. Den er tørst og har bare 60 liters tank. prøvde en gang og kjøre i economy over flere mil og fikk den ned i 0,88 på mila. Men det blir med den ene gangen. Er ikke derfor man kjøper en bil med V8 bensin.

Hadde konebilen på en liten tur for noen år siden. Sjekk gjennomsnitt hastighet over 370 km. (Skulle nå noe)118d’en kjørte overraskende bra med standard understell. Var ikke i Norge dette må jeg understreke.

Stemmer med SC-SD men SC var nord rogaland, ikke Bergen

Er fra Kopervik men bor i Haugesund. Hvis du ser så har mesteparten av bilene SD skilter som er nord rogaland. NF skiltene er biler som jeg har kjøpt brukt på østlandet. Vel… hvis jeg tar totalsum så er 5 seriene best. Minst fornøyd med E38 730d’en jeg hadde. Den sto mer på verksted enn i bruk den lille stunden jeg hadde den. E91’ kjøpte jeg ny men hadde den bare ett halvt år. Likte ikke understellet på den. Hvite F11 kjøpte jeg og ny og var fornøyd med. X5’ ene er flotte men kjører langt fra så bra som dem andre. E90 325d(3.0l diesel) var jeg meget fornøyd med og hadde den i 5 år. F30 330d xdrive ok men ga meg ikke så mye. 550i’en jeg har nå er jeg meget fornøyd med. Den har litt av alt. Herlig motor, nydelige komfortseter, adaptive drive er helt fantastisk. Første bilen jeg har hatt med det og gjør at når du setter den i sport så kryper den sammen og føles som en 3 serie i svingene. Adaptive drive gjør slik at bilen ikke krenger i sving og det merkes 👍🏻 Ellers var vi meget fornøyd med 118d’en vi hadde som konebil. Den hadde vi faktisk i 8 år. Haugesund 😉 Så vel her på forumet at du hadde dem. Svigersønnen min har en F34 og likte den felgene veldig godt. Var heldig og få tak i brukte med rette dekkdimmensjonen til F30.

En liten mimring over BMW’er som har vært i mitt eie tidligere. E46 320d touring E38 730d E39 530d sedan E39 530d touring 118d (konebil) E61 530d touring E53 X5 3.0d E91 320d xdrive touring F11 520d touring E70 X5 3.0d E90 325d F30 330d xdrive i3 (konebil) min aller første BMW fant jeg ikke noe bilde av, men det var en E21 323i. I tillegg så var det noen år med Datzun 240Z, 280 Zx turbo og 300 Zx turbo.

Ett par bilder til i «vintermodus». Satt på 15mm spacer bak. Var så mye plass i hjulbuen med 255 vinterdekk.

Var innom i annet ærend dagen før og spurte tilfeldigvis om ved. Da sa dem at det kommer en trailer i morgen, så var heldig med den 😉 Og timingen, dem kjørte inn veden når jeg kom. Utsolgt igjen på en time

«Arbeidsbilen» i bruk til og hente ved. Ble litt spesielt lys i Ledlysene foran på bildet. Må vel være noe med lysforholdene som gjorde det.

Har nå lest igjennom tråden din og er utrolig imponert over hva du får til. 550d i den fargen og med de felgene er virkelig en innertier. Gi meg gjerne beskjed om du blir lei og vil ha nye hjul, kjøper dem av deg med en gang jeg 😜. Når det gjelder I4 M50 var jeg og på nippet til og bestille den. Alt var klart men så trakk jeg meg da levering ikke før 2023. Klarer ikke og vente så lenge. Men utrolig mye «performance» bil for pengene. Var og så den live, flott bil men var litt liten synes jeg. Ihvertfall liten i forhold til F10, så får kose meg videre i 550i`en

I3S’en får AC Schnitzer spacersett på alle 4 til våren.

Fikk i dag endelig på «skikkelige» vinterdekk på 550’en som gjør at kjøreegenskapene kan nytes på vinteren og når veiene er bare eller våte. Europeiske høyhastighets dekk men fungerer veldig bra på snø og is og. Hadde dem også på forrige bilen min F30 330d xdrive. Dekkene er Michelin Pilot Alpin 5 i 255/40-19» som jeg har montert på sommerfelgene. Så får vi se hva vi kan finne på mot sommeren. Bilen blir ikke så mye brukt nå på vinteren, kjører for det meste rundt i i3s’en.

Vi har hatt en i3 som konebil i 4 år. Skiftet denne ut nå i høst til i3s. Var i Oslo og hentet den i november. Fin tur over Haukeli. I3s kjører så mye bedre enn vanlig i3.

Er veldig lite lyd fra eksos’en. Her har jeg åpent spjeld nr.2 på begge potter.( bare stripset fast i åpen posisjon) IMG_9568.MOV

Importerte ikke selv. Kjøpte den hos Solheim Auto i Vikersund hvor den har stått en stund til salgs. Dem importerte den i 2017 og fikk den tilbake i innbytte for en stund siden.

Har egentlig ikke lagt noe mer planer enn og bruke bilen litt. Vært offshore på jobb så rett på båtferie og er nå på jobb igjen. Har omtrent ikke vært i bilen på 2 mnd. Blir mer tid fremover nå da Princess`en er solgt og skal leveres når jeg kommer hjem. Kona hadde bilen en tur til sørlandet mens jeg var ute forrige tur. Hun sa den var ok, men synes det gikk litt mye bensin

550i merket er på plass, samt kromlisten på bakfanger er lakkert. Stemmer....det er vår P45 i bakgrunnen.

Takker. Ja jeg var usikker på hva jeg skulle gjøre med krommen rundt grøftelysa, men enn så lenge så blir den. På Alpina org. har dem en litt mindre kromramme.

Jeg ble fornøyd når Alpina leppen kom på. Greit og ha noe ikke alle har, fleste som ruller rundt har M-sport. Dårligt med bilder av interiør. Kan legge med ett par fra annonsen.

Takker. Det kan du være sikker på. Den i bakgrunnen på ene bildet bruker 140 ltr. diesel i timen