Morbus

pris på bare sideskjørt? er de lakkert,og i evt hvilken farge?

Fant ut at dreneringen er i fremre jekkfeste. Har fått hentet bilen hjem, men han som sveiste på den klaget over mye vann i gulvet, så jeg har nå revet ut interiør og behynt å løfte på teppet. Fant lekasjen, den er i en sveisejobb jeg gjorde tidligere i sommer, i innerskjermen, mot sparkepanelet under pedalene. Jeg bare skjærte ut det som var rustent og la ny plate over, far hjulhuset. Da ble det jo litt feil på innsiden, tenkte ikke på at dette var dreneringen for sikringsboksen og inntaket til varmeapparatet. Så nå må nok teppe og pedalstell ut, slk at jeg for tettet det skikkelig innenifra også.

Denne da? Siden vi først er inne på E34 bannere

Hva ville du hatt i innbytte for en e34 535i (manuell)? Nylig restaurert, byttet kanaler etc, m5 fanger, m5 el sports seter, bilstein senkesett, v8 front. sorte de lykter. Er pr dags dato ikke ferdig.

Kjøpte skjermer til e34 der. Passet som et skudd.

Tror nok prisen må litt ned skal du få lurt noen til å bruke julegave budsjettet sitt.

Risting i den hastigheten er jo standard på e34, og da er det kasterstagene i forstillingene som er årsak stortsett.

Han mente nok ikke trykk. Men oljen fungerer nok ikke optimalt før den har driftstemp. Bare hør lyden til ventilløftere på en bil som er kald, kontra en som er varm. (om den har hydrauliske løftere såklart)

kupe varmer hjelper nok ikke.. Du må ha varme som sirkulerer vannet, slik at hele motoren for varmet seg opp innvendig. Men det er vel ikke værre enn å la den stå på tomgang 10 min før du kjører.. og kjøre pent til olja blir varm.

Minner meg om gammel volvo 240 med overdrive knapp på girkula.

ser knust ut på bildene, men det er refleksjoner fra skjøtene i takplatene dine.

Solig og solid fru blom. Er jo en helt ny bil! Nye biler krasjer da like ofte som eldre biler.

Tar en telefon i morgen jeg, så kan jeg gi deg litt mer detaljer rundt denna bilen.

Om han har bygget den så er den nok bra ja. Men meg bekjent så har ikke han eid bilen, veit ikke om han har bygget den heller for den saks skyld. Bilen stod lagret i kjelleren på denne låven en stund. Husker jeg siklet en del på den da jeg skrudde der.

Stemmer det Tan kjente hvertfall disse kara som skrudde bmw i den låven.

Veit ikke om det er samme bilen. Men for noen år siden da jeg var med en kompis å skrudde en del i en gammel låve litt nord for Jessheim, så stod det en e34 540, ombygd til 6tr manuell, i akkurat samme grønnfarge og samme felger. Den stod der lagret i hvertfall 2 år uten å bli rørt mens vi var der. Dette er 3-4 år siden.

Noen som vet hva som er poenget med dreneringen til takluka? Den går jo rett ned i kanalen, og det ser jo ikke ut til at kanalen har dreneringshull til å få ut det vannet.

Jeg hadde fått sjekket garasjeport åpner/lukker systemet. Det skal vel være en sikkerhetsmekanisme som gjør at den ikke kan lukke med mer enn 5-10kg kraft om det begynner å gå tregt. Mtp at det kan være unger i klem. Hvertfall jeg høre det da jeg fikk montert slikt i min garasje.

Dere som diskuterer skjermer og skjermkort, og hvor dyre og bra disse er. Dette har ingen ting å si om de ikke er kalibrert. Men ser litt utbrente ut noen av de første bildene. Og det HDR bildet, hvor mange eksponeringer er det satt sammen av? Mulig jeg ikke ser på rett bilde, men om det er den E36 med vindusviskeren rett opp, så er det vel ikke akkurat hdr?

Tja nye kanaler (kun fremre deler) kostet 900kr stk på bmw. jobben har jeg satt bort og koster meg ca 5.000,-. Det blåe metallet er faktisk fra en Suzuki baleno eller noe sånt. Nesten en skam men.. Avslutter dagens bildeoppdatering med et bilde av fronten da..

Jekkfeste høyre bak

Da har jeg vært på verkstedet å tatt noen bilder. Venstre fremme (samme sted som bildet i førstepost ) Venstre bak Ventre midt på (alle sveiseskjøter blir slipt ned og tinnet) høyre fremme. Høyre midt på

Vinkelsliper, sveiseapparat, og lite 1-2mm plate. Evt sette det bort, som sikkert er billigere.

Pris for kun sideskjørt? (ja vet du helst vil selge samlet)

Tja.. M5 maskin har vært vurdert.. M30 turbo har vært vurdert. Det heller vel mot det siste. Men det tenker jeg ikke så mye på enda. Først skal karosseri være 100% rustfritt, så skal vi se om det blir nye bremser og så en lakkering. Så kommer motor.