Mexos

Hei! Jeg skal sandblåse bakstillinga mi i helgen og lurer derfor hva folk bruker å lakkere understellsdeler med? Funker det fjell å male hele greia med brunox el. eller er det no spesiell lakk som er ideell for understell?

Bømlo fikk faktisk fibernett allerede i 2006 Men har inntrykk av at de som er litt oppegående har flyttet fra den øya ved første mulighet

Det var faktisk ganske mye Bmw på Bømlo for en 5-6 år tilbake. Husker ofte jeg så E36 råne forbi den lokale Esso stasjonen Jeg tenkte foresten å kjøpe Iphone 4S. Trenger ny telefon og siden jeg har no gammel dritt er jeg gira på å slå til litt denne gangen

Haha.... Tror nesten den ble i meste laget, selv for gamle meg... Men må jo innrømme at det var enormt tøft på 80-tallet. Så jeg kunne faktisk tenkt meg å hatt en slik liggende på loftet, bare for å ha hatt en.. Jeg har fremdeles en våt drøm om granada med laksetrapp!

Synes det er litt provoserende at Banken kan helgardere seg så sinnsykt for å unngå risiko når det er snakk om privatsalg. De presser all risiko over på selger.

Bmwccn trøndelag har nå egen facebook side Trykk liker http://www.facebook.com/pages/BMWCCN-Avd-Trøndelag/248610498513969

Jeg har hatt Mk4 Escort Xr3i, som selv om den ikke het GTI egentlig var i samme klasse som resten. Ganske tøff bil fra 80 tallet egentlig

Nidaros trafikkskole i Trondheim.

Du må ihvertfall være sinnsykt tålmodig. Tror jeg hadde klikket første dagen og mistet jobben etter å ha skjelt ut et inkompetent menneske og revet av meg håret.

Slike kunder burde kjøpt seg ny bil egentlig. De forventer så mye mer enn en bruktbil kan gi, så blir fort bare helvette etter et slikt salg.

Jeg har også speilsett i Brokat rød og Diamant sort

Jeg kjørte også opp i E46 316I med komplett m-pakke, sportsstoler osv. Dette var i 2005 så ser ikke helt det spesielle med denne kjøreskolebilen, men for all del, E90 med m-pakke er ikke feil

Fremdeles til salgs

jeg har ikke sett 02 med 4 dører og den rumpa før, så mulig den er noe spesiell.

Kanten er vi i gang med å fjerne. Har fått lånt jackhammer imorgen så satser på fart i sakene da Flyterennene må vi tette på no vis. Enten med å lage lemmer ellet støype igjen el. Tanken er å bruke også møkkakjelleren, slik at vi kan skru nede og ha lagringsplass oppe. Det blir med andre ord noen m2 med arbeid og lagringsplass som jeg og resten av gutta kan nyte godt av

Jeg fikk Venstre og går nok inn med en stemmeseddel fra Høyre når jeg skal droppe resultatet i urna i dag. Tror den testen til NRK gir noe avvik for å si d sånn

Har en ekstra manifold liggende så får kjøpe en flens og prøve å sveise selv da Takk for tipset. Jeg har sendt inn søknad til Statens Vegvesen angående ombygging i dag, så en får krysse fingrende for at en får grønt, eller i verste fall gult lys tilbake

slike lykter finner man på ebay til under 500kr inkl frakt til norge. Samme kvalitet som de som selges på GS.

Ikke nødvendigvis. De fleste tyske biler blir nok jukset med i det de kommer til norge før de blir videresolgt, så det er like enkelt å gjøre det med norske biler. Utstyr for km juks har jo blitt enklere å få tak i den siste tiden, så tror ikke vi skal være så naiv og tro at km stand juks sjeldent forekommer i norge nå.

Godt poeng. Men ser for meg at prisforskjellene på merkeverksted og "snap drive" er lavere i tyskland?

Du fikk mye bil for pengene der ja

Jeg ser ser fordeler med en importert bruktbil mtp. langkjøring og billigere vedlikehold i for eksempel tyskland. Nordmenn generelt har en større bruk og kast mentalitet vedrørende bilene sine enn en del andre land. De fleste nordmenn ser på påkost på bil som en ren unødvendig kostnad og uffer seg fælt. Samtidig må en være obs på at en importert bil har dårligere nybilgaranti (2år kontra 5 på norske), og har bilen vært inne til reparasjon i utlandet kan det være vanskelig å klage på dette når bilen er kommet til norge. Utenom garantiulempene ser jeg nesten bare fordeler med å kjøpe importerte biler. Når jeg tenker meg om så er fakisk alle Bmw'ene, og en mazda jeg har eid importerte biler

Du kan senke prisen ganske mye og likevel få igjen mer for bilen enn ved innbytte til forhandler. Ved innbytte skal forhandler ta seg betalt for enhver skade på bilen, om bilen trenger service eller eventuell annen påkost. Det vil også bli lagt inn en salgsfortjeneste, lagerkostnader, klargjøringsutgifter og garantikostnader. I tillegg regnes omregistrering til ny eier inn i prisen. Kort sagt så blir dette fort tusenvis av kroner. Det er ikke uvanlig at differansen på innbyttepris og salgspris er over 50 000kr. Du kan derfor senke prisen på bilen din med fort 10 000kr og fremdeles spare mye kontra salg inn til forhandler.

Da er Toyo Proxes T1R bestilt til 18" Sitter og ser på diverse turbokit nå. Noen som vet om de selger turbo manifolder til m40 noen steder på nett? Finner bare m42 kit på ebay.

Tøft Når regner du med at den ankommer Norge?