Haug530D

Han spør jo om han kan bruke en M5 bakpotte på orginalplassen til potta, ikke om han kan bruke 2 M5 potter.

Det går nok helt fint med 30/25 Eibach på orginale dempere, såfremt demperne ikke er dårlige fra før, men jeg vil anbefale deg å skifte tårnlager fremme når du først har det av, min bil var kjørt ca 125 000 når jeg skiftet og begge tårnlagrene fremme var gåen, men jeg byttet alt som har med demperne å gjøre, gummier, stoppere osv.... Nei det er ikke justerbar Camber/Caster foran.

Ingen som har prøvd dette?

Kamsensor kanskje? tror jeg ville prøvd diagnose først

Opp

Noen som har prøvd det? jeg har kjøpt den till 899,- for biler opp til 2.5L motorvolum.

Har vært litt borte fra forummet i vinterhalvåret men vanlig er vel ca 1-2 timer om dagen ja.

Tror jeg ville tatt ett søk rundt i google etter China car player eller noe sånn, jeg hadde tidligere enn sånn 2 din's Kina spiller i bilen min, verste dritten jeg har vært borti, dårlig lyd å ingenting som fungerte. Men uansett, det er en del forum rundt omkring om disse spillerne hvor folk digger å hacke programvaren i de osv... mulig de kan hjelpe deg? Ville også tatt ett søk på Ebay etter spillere der, så kan du gå inn på auksjonene å se om det er noe som ligner, kanskje de kan sende deg en plugg.

Selv har jeg de samme fjørene på min bil, men jeg har i tilegg Bilsteins Sine sportsdempere og kjører med 235/40 18 foran og 265/35 18 bak. Jeg synes det er veldig komfortabelt og kunne egentlig tenkt meg å hatt det ennda mer stivt, men Eibach fjørene funker nok fint med orginale dempere også ja. Jeg fikk vel litt feil på Camber hos meg, men dette kan være andre ting som spiller inn, som slitasje i oppheng,dekk osv.. Fikk det nå uansett godkjent til slutt ved at verkstedet jekket bilen ørlite opp når de målte. Har ikke hatt noe som helst problemer i ettertid med verken selvoppretting, dekkslitasje eller annet.

Det er 2,48% avvik mellom frem og bakdekk som du har på nå, hadde du hatt 265/35 18 bak som er mer vanlig hadde du bare hatt ett avvik på0,39% avvik, man kan ha 5% avvik mellom de foran og bak, samt i forhold til orginal dimmensjoner eller de dimmensjonene som står i vognkort.

Ser jo klart å tydelig på innsuget og dekselet at det er en Dobbel vanos motor.

Det der er en Dobbelvanos motor, eller M52TUB28 ikke M52B28, Tror det vil være litt lettere å sette inn en enkelvanos motor, da jeg mener det meste skal passe rett over.

36mm på E34 vet jeg

Bump

Det er så å si nytt.

Nå har jeg byttet både veiv og kamsensor, men bilen er fortsatt treg å starte å lat. Kan Lmm gi sånne symptomer? prøvde å rense den med startgass men ingen forskjell, har også prøvd å ta den av mens motor er i gang å det er ingen forskjell på motorlyd.

Har tatt av mitt Eurosport Filterkit da jeg er litt lei av å kjøre med det, det er Rå lyd i det, men jeg er muligen blitt litt for voksen til det, hehe. Kittet ble kjøpt hos Turner motorsport for ca 3000,- med moms + frakt, stått på i en sesong ca. Her er link til settet: http://www.turnermotorsport.com/p-2316- ... -1998.aspx Som man kan se dette er ikke ett sånn jalla sett med dårlig passform å sånn, alt er bolt on med dekselet å alt, det følger til og med bruksanvisning + at det er med en ny belg sånn at man kan kople bort den boksen som er under det gammle filterhuset. Dette passet på min 96 modell 523, men skal passe til 525,528 og 530 fra 96 og opp og med singel vanos, mulig det kan passe på 520 også. Kan sendes mot forskuddbetaling, oppkrav eller at kjøper henter selv, har ikke rengjort det da jeg leste noe om at man må ha ett eget stoff for dette da det er ett Foam filter, men det følger med No Toil Sprayolje som man sprayer på filteret. Turner motorsport har vel sånn rensestoff, mulig man kan bruke noe helt annet også men det tar ikke jeg sjansen på da jeg ikke vet hva jeg skal bruke. her er ett eget bilde: Bud ønskes, men ingen skambud. Lar en liten budrunde gå og om jeg er fornøyd med budene skal jeg gi beskjed.

Lupoen veier vel halvparten så mye også, eller?

Nr 2 er da virkelig Stabilisatorstags foring, Lenkearmsforing? regner med det er Lenkearmen de mener her, altså nummer 8 også kallt Støttestag eller stabilizer link på Engelsk. Men for å være 100% sikker ville jeg ha hørt med mekanikeren selv. Jeg skal bytte støttestag selv foran på min bil i forbindelse med Eu kontroll og det sto ikke støttestag på kontroll seddelen, men ett eller annet jeg aldri har hørt om, jeg er utdannet bilmekaniker selv. Men jeg måtte spørre mekanikeren hva han mente, husker ikke sånn i farten hva det sto.

Det kan du jo selv regne ut her: http://www.orpetveit.net/dekk/ Det skal være Min/Maks 5% Men har du ikke Tuv på felgene eller dette skrevet inn i vognkort så kan du få ett problem ved teknisk kontroll ja.

Er dobbelt ut fra blokk og til kat, videre er det enkelt. Jeg målte med skyvelær tidligere men da fant jeg ut at det var 60mm, men jeg lurer på om jeg kan ha målt feil.

bump, ingen som vet?

Kan det stemme at dette er 2.5" eller 63,5mm?

Ser du skriver at den ikke er godkjent ombygd for at det er billigere forsikring som 520, mener å ha lest at man kan godkjenne ombygging å likevel ha forsikring som en 520.

Kan bare svare for meg selv. Jeg har Rondell D58 8,5 foran med 235/40 18 og 10 bak med 265/35 18 og synes det både fungerer og ser bra ut. Men det er kanskje en del som har disse felgene til E39 i tilegg til at de er kanskje litt gammle? ellers har jo GS en del felger med kant, men hvordan de er kan ikke jeg svare på desverre.