Haug530D

Ok, bare lurte litt på hvordan det blir med grader å sånn, om det blir ett fint hull eller hva?

Stegbor hadde de ikke inne på Biltema på Stord, men kan jeg bruke ett Konisk Platebor? Skal forøvrig til Biltema Haugseund i morgen men gidder ikke kjøpe Stegbor om jeg kan bruke det Koniske boret jeg kjøpte i dag.

Får få meg en vinterbil da, hehe Nå er ikke vinterforholdene her på vestlandet de verste uansett.

Stivere fjærer har jeg, Bilstein + Eibach fjærer. Kan godt hende den er mer understyrt men ikke merkbart i såfall.

Får følge med i denne tråden da http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=119292

Skal byttes senere, la meg under bilen bak der, har litt helling utenfor så gikk greitt det, men hadde nok vært bedre å jekke den opp. Begynner å bli vant med sånne vonde arbeidsstillinger, hehe

Ja da har jeg vært å testet bilen og synes den lå bedre i svingene ja, blir nok ennda bedre når jeg får på det foran

Enig, hadde jeg hatt valget mellom en E39 535 eller en E38 528 hadde nok valget falt på E39 ja, hadde det vært en 740 hadde det vært noe annet, synes V8'er eller V12'er kler E38 best.

Skal gå viss du greier å kile noe mellom 2 av de boltene som holder reimhjulet.

Da har jeg fått montert bak, ligger bilder i Prosjekt tråden min, har ikke fått på foran ennda og skal ut å ta meg en prøvetur litt senere.

Du burde latt reima vært på, bruker den til å låse hjulet av med, det er mange måter å gjøre dette på, selv kjøpte jeg spesial verktøy fra Ebay en 32mm fastnøkkel + en nøkkel som passer på de 4 boltene som reimhjulet er skrudd med. Men ser at det er mange som bruker 32mm fastnøkkel og bare kakker på denne, altså sjokker mutteren, har gjort dette og forøvrig med bra resultat, men da bør reima være på sånn at det blir litt motstand. Det er Links ja.

Da fikk jeg pakke i posten i dag, Eibach Anti Roll bar Stabstag foran og bak med Poly foringer, bak er det 18mm mot 13mm orginalt foran er det 27mm mot 22.5mm tror jeg det var En liten sammenligning, ikke så godt å se men, det gammle er 13mm og det nye er 18mm Ennda en sammenlikning: Monterte det bakre på bilen, brukte ca 20-30min og da jekket jeg ikke opp bilen eller noe: Da er det bare foran igjen, regner med det tar litt lenger tid, må vel ned med den motorplast dekselet.

Du fikk med deg budet mitt på 1500,-?

Bruker å ligge i 130-140 i Danmark der hvor det er 110, 140-170 der hvor det er 130, men så er det ingen som ligger i 110 i 110 sonen og ingen som ligger i 130 i 130sonen heller

Ikke hatt noen problem med dette jeg heller på EU, men var greitt å få det i vognkort siden jeg likevel skulle ha senkesettet i vognkortet.

Må ha det i vognkort ja, jeg skal til BT å skrive mine felger inn i morgen, de er godkjent hos BT har bare ikke fått det skrevet inn pga jeg bestillte etterkontroll og ikke full time hos BT, defor fikk de ikke tid å skrive det inn sist jeg var der.

Da byr jeg 1500,- jeg da

Er ikke Facelift grill det der nei, det er M5 grill og det eneste rette på E39

Den rosa lappen tipper jeg... Måtte tenke litt der også jeg da, er ikke så lenge siden jeg byttet til en sånn lapp, hadde den store hvite før.

Hehe, neidda er ikke så ekstremt, på E34 må man nesten demontere dashbord, eller rettere sagt hanskerom. Godt det er litt enklere på E39

Nå er ikke jeg noe særlig fan av E36 men den bilen der må være noe av det råeste E36 bygget jeg har sett, hadde jeg hatt cash til det så hadde jeg nok kjøpt den på flekken ja

Her er det garantert sand og småstein som ligger i et lite hulrom mellom bremseskivene og bremseskjoldet ditt forran. Kjent problemstilling på e39. Lett å utbedre. Av med dekk, av med kalipper, av med skive, løsne de to nederste festene på skjoldet , børst med børste rundtomkring, skyll med rent vann og svakt trykk til det ser rent og pent ut. Skru på plass. Like greitt å skifte bremseskjold i samme slengen, mine skjold hadde rustet der hvor skruene satt, så jeg byttet både skjold å de dekslene bakom skjoldene. Ikke noe vanskelig, må bare av med hjullagrene i tilegg, men man skrur bare av 4 skruer på baksiden så drar man hele greia ut.

Vet ikke om det er forskjell på biler med og uten AC, men filteret eller Filtrene finner du under panseret helt øverst med frontvinduet sitter det en sort boks på hver side, hvordan man åpner disse finner du nok utav selv

den må jeg ha tatt for gitt siden jeg ikke vet hva du snakker om

Ja jeg tror faktisk BT bryr seg fint lite om disse pottene stort sett, så lenge man ikke kommer med en 5" japsepotte som bråker like mye som en jumbojet da