Haug530D

Noen som har montert K-Mac topplager på E39? Har en Caster på +5°38' og +5°40' foran og det skal være -0°30' (+6°55') +0°30' altså den kan være fra +6°25 til +6°85' Altså er Casteren 1 grad for liten, det jeg lurer på er hvilken vei skal jeg skru disse lagrene, altså skal demperen helle 1 grad forover i kjøre retningen eller 1 grad bakover? Noen som vet? I og med at Casteren måles i + regner jeg med at Casteren alltid må være positiv, men jeg vet ikke hvilken vei som er positiv å negativ altså.

Fungere veldi bra det også men pass på at latmansarmen ligger fast inn til rammevangen. ellers kan det hend du aldri får opp den skruen når den begynner å glepp over. Har gjort dette selv på en del biler, fungerer greitt det.

Merkelig at da står på Realoem sine sider at di e like då, ville nå egentlig trudd at da va motorstyringo så bestemte innsprøytingstidene og kor lenge.

Funket for meg

Ok, da får jeg handle noen flere på Jernia, monterte først med sprengskiver, men de skle ut å ødela gjengene, så det blaffrer litt eksos ut der nå.

Ja det er rustfrie jeg har på nå, men tenkte på hvordan de er mot varme, det går greitt likksom?

Mot resten av eksosanlegget ja.

Ser de diskuterer disse boltene her: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1010505 og at de tåler høye temperaturer uten å ruste, men kan jeg bruke rustfrie bolter? de var jo svindyre, 183,- pr stk hos GS, det er jo 1100,- for 6 bolter.

Det holder med en rull?

Var ikke så vanskelig nei, men det ble litt trangere hos meg siden jeg har Aircondition. Det som var knot var å få skrudd på igjen boltene i blokken.

Jacobs Autosupply, Gs har de samme men de har ikke på lager ifølge siden deres

Ikke Mer Camber, Fikk ikke godkjent senken hos BT pga Caster var en grad feil.

Ok, takker for tips, det ble altså kaldere i motorrom med den fra Biltema? Vanlig eller med aluminium?

Hehe, ja derfor jeg bestillte Til E39, dyrt for en grad, men gidder ikke sånn universal greier som må tilpasses i hytt å gevær.

Ok, hvordan monterer man sånn bandasje da? senker den ned i vann for så å surre rundt? hvordan festes den, slangeklemme?

Da var Grenrør installert også, ble litt mer rekkeseker snerr nå ja + bedre bunndrag, ble litt varmere i motorrom så tror jeg skal surre litt eksosbandasje rundt rørene. Måtte også bøye røret til Airconditionen litt også (Merket med rød ring)

Er det noe bra da?

Hvor kjøper jeg det til en grei pris? skal ha det på Koed Grenrøret mitt, det ble jo så varmt oppi motorrommet med de på.

Kan jeg også tenke meg ja, er det sånn universal? skal selv hente på posten i morgen, ikke universal men ett som er til min Bil. btw, noen som vet om BT sier noe på justerbart topplager?

Gjør det vel på noen tror jeg, men gjorde ikke det på min.

Da har jeg fått det montert på og testet, ble en litt annen lyd ja og bedre bunndrag. Noen som foressten vet om de boltene som står i de orginale manifoldene passer i de fra Koed? er det sånn Spor i de kanskje? Satt på med noen vanlige Rustfrie M10 bolter, men fikk ikke strammet alle skikkelig til, da de bare sitter løst. Også ble det mye varmere i motorrom, har det noe å si? Der hvor det er merket rødt er det AC Rørert jeg måtte bøye for å få dette på plass.

Ekje så rart da, da e di samme dysene i i 528 som 520: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on

Ok, fikk det på til slutt, men ikke fått trukket til muttrene, får ta resten i morgen, går dagskift denne uken. Så konklusjonen blir da at det går greitt på E39 med AC også, mildt tatt ganske trangt nedi der, jeg måtte som sagt bøye det AC røret litt, men det gikk helt fint. En annen ting er Lamda sondene, kablene blir litt for korte, så det man må gjøre er å ta av dekselet til dysene (Fuel Rail Cover) for å strekke kablene litt lenger. Gleder meg virkelig til å få testet det ut i morgen ja, har hørt flere som sier man får bedre bunndrag.

Ok, fikk bøyd det AC røret så nå er det ca 16 cm mellom blokk å AC rør, kan bøye mer om nødvendig, får ta å montere, kommer med bilder senere.

Haster litt her da jeg skal montere nå.